普利司通攜手美國 Teledyne Brown 為 NASA 月球地型車開發專用金屬無氣輪胎
自從人類成功登陸月球後,月面探索一直是航太領域挑戰的目標,日本知名輪胎與橡膠製造商普利司通 Bridgestone 宣布,與美國 Teledyne Brown 工程團隊簽署合作協議,將共同為美國太空總署 NASA 的可載人月球地型車 LTV 開發專用輪胎。 ▲普利司通為 LTV 開發了金屬無氣輪胎,使 LTV 可在惡劣的月面環境安全運行 Teledyne Brown 為了美國太空總署月面探索的月球地型車開發需求,集結多家專業團隊,其中包括日產北美公司、 Sierra Space 、 Textron 與普利司通;月球環境具有極端溫度、宇宙射線輻射與包括岩石、沙地沙漠等惡劣環境,為了使 LTV 在
2 年前
俥科技:Lee和他DIY自改的電腦噴射Austin Mini
隨著Arduino、Raspberry Pi、ESP32等等開放原始碼/開放硬體的興起、3D列印技術的普及化、以及各種感知器、驅動器的價格逐漸破底,台灣也好,國外也好,都已經吹起了一陣 Maker (自造者)風。 從早期利用3D列印幫自己印手機架、列印烏克麗麗、到近期利用 IOT 技術開發智慧健身器材並且參加國際創業比賽得到冠軍的新創公司 IOGYM 等等,都是可以看到IOT開始漸入佳境,走入尋常百姓家的點點滴滴,但是,你有想過可以用 IOT 控制你的車嗎?是的,我們小時候的四驅車夢想,現在已經不再是夢。真的可以自己打造一台遙控車但是自己在裡面駕駛了。把這個瘋狂的想法實現的人是人稱 Lee 的
2 年前
聲音照相執法將擴大 將涵蓋工程建設
聲音照相偵測噪音執法已經執行超過一年半,現在環保署正在研發,未來連營建工程建設噪音也涵蓋在範圍內,這對維護居民生活安寧確實是好事一樁。 完整認識聲音照相:汽機車聲音照相取締全台上路 偵測開罰標準、免罰情況整理 環保署今天表示,去年起已開始實施聲音照相執法,預計至民國116年全國整體規劃需求約306套;未來除運用於使用中機動車輛噪音,也正研發擴大發展應用於營建工程噪音取締。 中研院人文社會科學研究中心研究員詹大千團隊建立聲景地圖,發現發現台北市大安、中山區夜間為噪音熱點,主要是在夜間市民大道一帶仍有較大的車流量,另外白天在松山區因飛機起降,花博廣場一帶只要飛機經過,聲音瞬間飆到80分貝以上;台中
2 年前
Volvo SUV EX90 全電驅動設計休旅車款 11/9 揭曉 成車廠史上以來最安全車款
依照Volvo說明,配合光達輔助之下,幾乎可讓重大傷亡事故發生機率減少20%,甚至避免高達90%的車禍發生機率,而配合判斷車內駕駛狀態,更可進一步避免非必要的車輛事故發生。 Volvo執行長Jim Rowan稍早說明將於11月9日正式揭曉全電驅動設計的SUV休旅車款EX90,並且標榜將是Volvo有史以來最安全的車款。 在稍早「Safety in mind」的線上發表會中,雖然Volvo並未實際公布EX90車款樣貌,但是強調會在車外、車內搭載LiDAR光達設計,其中將會透過車內光達與相機判斷駕駛是否處於適合開車狀態,例如識別駕駛的精神狀況,以及是否將目光聚焦在前方車況等。 若系統判斷駕駛不適合
2 年前
Tesla Model Y台灣終於開賣:最低價229萬9千9百元起
等候多時,幾乎是全球特斯拉開賣地點最後銷售的Model Y車型今日終於在台灣開賣。目前只賣兩個版本,分別是Model Y Long Range版本,要價新台幣2,299,900元,就是230萬元左右。另一個版本Model Y Peformance要價新台幣2,599,900元,約260萬元。 續航里程上,是Model Y Long Range可跑542公里、Model Y Peformance則是514公里。顏色部分,目前只有珍珠白和純黑兩種顏色,如果選擇純黑的話要再多加37,500元的費用。輪圈的部分Model Y Long Range版本配上19 吋 Gemini 輪圈,Peformanc
2 年前
高通在首屆汽車投資者日公布 Snapdragon Ride Flex 車載晶片,整合數位駕駛艙、自駕、網路與機器視覺於單一晶片
高通在 2022 年 9 月下旬舉辦的首屆汽車投資者日宣布將推出全新的 Snapdragon Ride Flex SoC 作車用晶片的頂級產品, Snapdragon Ride Flex 為高度整合的高性能車用晶片,旨在以單一晶片整合多個車用晶片功能,以單晶片結合安全虛擬化技術提供數位座艙、自動駕駛、網路、機器視覺等多項功能。 高通表示 Snapdragon Drive Flex 已獲得多家車廠導入,此次還未公布 Snapdragon Ride Flex 的細節,預計在 2023 年 CES 進行進一步的介紹。 ▲ Snapdragon Ride Flex 將作為高通最頂級的車用晶片平台,搭配
2 年前
跟著大聖一起CAR SOS: Austin Mini篇 Part 2
前情提要:跟著大聖一起CAR SOS:Austin Mini篇 Part 1 因為老咪停放超過六年,潮濕的氣候造成引擎,煞車,離合器咬死,而且電系基本上完全沒有功能,進行了大量的維修,但是仍然沒有真正第一次啟動引擎。 Day 6-8: 更換機油, 裝上新煞車, 第一次啟動引擎 接下來的這幾天的工作主要在處理水箱,發電機,啟動馬達的安裝,以及將煞車給裝上去。 由於引擎要正式發動之前,之前使用的滲透液(WD-40+煤油組合的滲透油)必須先被換掉才可以安心讓引擎正常運轉,所以除了更換機油之外,也把機油濾芯給換新。機油濾芯被鎖緊至完全不可思議的程度,最後必須破壞才能完整拆下。期間所費的功夫不足為外人道
2 年前
跟著大聖一起CAR SOS:Austin Mini篇 Part 1
Classic Mini 國內又稱老咪,是一台非常可愛的小車。國內最早可以見到的是1985年左右的老車,筆者除了本文嚐試救活的這一台之外,之前還買過 2 台Austin Mini,分別是1987 1000手排,1988 1000自排,以及這台 1985 1000 手排。我們之前有相關的報導 俥科技:野味主廚威哥與他的 Classic Mini 老咪車庫,關於這台車的歷史,這裡就不再贅述。 話說這台車的存在,是跟某個朋友認識之後聊到,他有一台 "1987" Austin Mini (之後簡稱 "老咪" )停放已久,有考慮要幫它找個好人家接手。但是車子停放真的太久,已經沒電無法發動了。考慮了一陣子
2 年前
NVIDIA 2022 秋季 GTC : NVIDIA 以 DRIVE Thor 自駕平台取代 DRIVE Atlan ,將 Grace CPU 、 Ada Lovelace GPU 、次代 GPU 整合在具 2,000 TOPS 效能的單晶片
NVIDIA 在 2021 年的 GTC 公布代號 Atlan (水行俠本名)的新一代自駕超級晶片與平台,預估具備高達 1,000TOPS 的效能並作為 DRIVE Orin 的後繼平台,不過在此次 GTC 卻宣布 Atlan 計畫喊卡,並端出效能翻倍的新計畫 Drive Thor ,借助 NVLink-C2C 整合 Grace GPU 、 Hopper GPU 與次世代 GPU ,實現 2,000TOPS 的 FP8 效能,並以單一平台提供運算、多媒體、自駕等功能,使 Level 4 等級自動駕駛化為現實的同時也簡化智慧車配置與成本。 ▲中國吉利汽車旗下 ZEEKR 將率先導入 DRIVE
2 年前
Gogoro 推出跨界輕越野風格車款 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC 野尋者限量版,具備包括泥地在內三種行車模式
Gogoro 宣布推出跨界輕越野風格車款 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC 野尋者限量版,外型令人想起 Gogoro 2 世代的 Gogoro 2 Rumbler ,以 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 車型為基礎,除了配色外還採用 10 吋全天候跨地形性能胎,另外還具備公路、混合與泥地三種行車模式供切換,使 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC 野尋者不僅只是在外觀,連行路特性也呼應跨界輕越野的設定。 ▲左為沙漠鷹配色,右為黑夜梟配色 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC 野尋者限量版建議售價 94,98
2 年前

相關話題

相關文章