美國郵政 USPS 採全電驅動郵務車輛比例將提高到 50% 降低工作期間的碳排放量
美國郵政署從今年2月時表示僅有10%比例採用電動車,到今年4月引起不少抗議之後,目前表示未來2年內採購車輛將會增加電動車比重,而估計接下來投入郵務使用車輛將有40%會以全電驅動,之後預期將會在評估狀況後增加採購需求。 美國郵政署表示,將在新訂購的5萬輛郵務車中,讓全電驅動車輛比例增加至50%。在此之前,美國郵政署原本計畫仍以傳統燃油車作為郵務主要使用車輛,因此以全電驅動車輛比例僅有10%。 由於目前美國郵政署採用郵務車輛,是由格魯曼製作Grumman LLV車款,總數超過10萬輛,其中部分車輛已經達使用年限,因此美國郵政署計畫花費42億美元經費汰換這些車輛。 而因為投入郵務工作的車輛數量龐大,
2 年前
馬斯克預告最快 8 月展示 Tesla 車款上的 Steam 服務運作表現 安全的自動駕駛過程可有更多娛樂選項
Tesla新款Model S、Model X均配置新款車用電腦,算力更達10 Teraflops,幾乎等同目前市售遊戲主機運算效能,其中更可能藉由整合AMD Navi 23顯示架構GPU,藉此對應更流暢的顯示運算,甚至還能對應即時光影追跡顯示效果,同時也能對應各類影音內容運算,或是提供電腦視覺運算效能。 今年2月時曾透露將讓Steam遊戲服務平台登上Tesla車款,Elon Musk在稍早的Twitter回應內容透露,最快將會在今年8月對外展示相關進展。 在此之前,Tesla已經藉由旗下車款配置電腦運算能力,讓車主可以在車輛處於停放靜止狀態下,透過中控台的大尺寸螢幕,配合連接控制手把即可遊玩《
3 年前
Panasonic 斥資 40 億美元於美國建造全球最大電池工廠 滿足電動車生產需求
包含LG、三星開始與傳統車廠合作建置電池工廠,而中國寧德時代近期也傳出在美國境內擴廠,計畫向Tesla等業者提供三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池,因此也讓Panasonic積極擴大建置電池工廠,避免遭競爭對手超越 Panasonic宣布將斥資40億美元於美國堪薩斯州建造全新電池工廠,藉此向多家業者提供鋰離子電池,同時也將增加多達4000個全新工作機會。 目前Panasonic尚未公布新電池工廠實際佔地規模,以及日後可達產能,但可能將成為全球最大規模電池工廠,預期比Tesla位於內華達州斯帕克斯的Gigafactory電池工廠更大。 依照說明,此座電池工廠完成建置之後,將投入生產Tesla需要的新款46
3 年前
Tesla 台灣 LINE 官方帳號推出「滿電出門時間管理計算機」功能,確認電動車能節省多少時間成本
Tesla也表示持續推廣並協助車主設置家用充電座,第三季將再度推出「滿電出門」套裝方案,搭配目前服務範圍涵蓋全台各縣市的原廠認證廠商,為車主提供從場勘、規劃、安裝到保固等全方位專業服務,讓車主享受最安心的居家充電環境,迎接每日早晨、滿電出門的美好純電生活。 Tesla宣布在台灣LINE官方帳號增加「滿電出門時間管理計算機」功能,讓使用者能輕鬆試算從傳統燃油汽車轉換使用Tesla電動車,將能節省多少時間成本。 使用者僅需在Tesla台灣LINE官方帳號輸入「一日之計在於電」,即可開啟「滿電出門時間管理計算機」功能,接著僅需選擇目前使用Tesla車款,並且輸入計畫持有年數,以及過去使用傳統燃油車的
3 年前
BMW 擴大探索太陽能、地熱與氫能技術 要建造完全不仰賴傳統燃料的汽車工廠
目前相較風力、太陽能轉換電力方式,透過地熱明顯能帶動更穩定的電力轉換,只是建置成本相對較高,因此目前多數業者仍以技術相對成熟的太陽能、風力發電導入為主,但仍有不少業者期望投入地熱、氫能發電,藉此獲取更高的電力轉換效益。 BMW日前透露將擴大能源投資,藉此降低仰賴傳統燃料運作需求,而稍早更說明將持續探索太陽能、地熱與氫能技術,藉此建造全球第一個完全不仰賴傳統燃料運作的汽車工廠。 依照BMW生產董事Milan Nedelkjovic說明,BMW計畫透過增加太陽能電池版,並且配合德國政府規劃,將氫氣運送到BMW位於萊比錫的汽車工廠,藉此增加傳統燃料產生能源使用比重。而在德國以外地區,目前計畫在匈牙利
3 年前
女性團隊策畫全新Gogoro Delight售價89980元 強調跳脫水鑽復古刻板思維以女車主需求出發
Gogoro 繼發表第一款搭載原生 TCS 控制 SSmartCore 電控、主打運動與性能取向的 Gogoro SuperSport 後,今日宣布產品形象可說是天與地的全新 Gogoro Delight ,強調由公司內部女性團隊主導產品開發,並匯集台灣女性機車騎士的用戶體驗,以跳脫台灣機車產業定調「水鑽」、「輕巧」、「復古」與「歐風」四大女性車款刻板印象,以「輕巧感」、「儀式感」與「安全感」三項真正女性用車族群的感官需要,打造承襲 Delight 之名、但結構幾乎全新開發的新 Gogoro Delight 。 ▲新 Gogoro Delight 四色,由左至右為凝光白、琉光綠、燦光藍與裸光金
3 年前
華城電能在台推出可對應 480kW 充電功率充電樁 單櫃最多 4 輛電動車同時充電
華城電能表示,未來將先針對高速公路交流道附近佈署480kW充電樁,藉此滿足需要快速補充電力的電動車車主使用,同時在商用市場也計畫銜接電動巴士或電動物流車隊的充電需求。 去年宣布與華碩合作可透過車牌識別是否為電動車的充電站,華城電能此次宣布在台推出可對應480kW充電功率的充電樁,輸出電壓最高可達1000V,並且對應CCS1、CCS2兩種充電規格,另外更可針對建置需求調整櫃體,將充電功率調整為240kW,單櫃最多可同時讓4輛電動車充電。 相較過往在台佈署使用的充電樁最高功率為360kW,華城電能強調此次推出的充電樁不僅最可輸出高達480kW充電功率,充電最高可對應1000V,而槍線則支援最高電流
3 年前
台泥儲能在位於台南安平的 7-11 亞洲第一萬家門市 啟用可識別電動車的充電站
配合此次新站啟用,台泥儲能台南亞萬站提供開幕首月充電滿11度,即加贈77元充電金優惠,另外也與7-ELEVEN亞萬店合作消費滿711元,即可參加最高價值達471萬元的保時捷電動車抽獎。 隨著7-ELEVEN在亞洲地區的第一萬家門市—亞萬店於台南安平開幕,台灣水泥旗下城市新能源發展方案公司台泥儲能 (NHOA.TCC)也宣布在此7-ELEVEN門市啟用台南亞萬站。 台泥儲能台南亞萬站使用飛宏科技DC快充樁,分別設置1座快充樁與2槍規格,預計提供嘉南地區上千台採CCS1及CCS2充電規格的電動車使用,並且能讓假期間府城安平區觀光遊玩的電動車車主使用。 而針對傳統油車佔位問題,台泥儲能台南亞萬站更導
3 年前
輪胎業巨頭米其林執行長 預期全球車輛銷售市場要等到 2024 年才會復甦
mFlorent Menegaux預期歐洲市場在更嚴苛的環保法規限制,加上市場越來越多人觀望電動車日後發展,因此將使現行燃油車市場交易量下降。 法國輪胎業者米其林執行長Florent Menegaux在受訪時表示,認為車輛銷售市場至少要等到2024年才能從半導體短缺問題復甦。 近年因為行冠狀病毒疫情影響,加上今年發生烏俄戰爭打亂原本原物料貨運,以及半導體元件供應短缺等問題,同時也伴隨全球經濟衰退與全球環保法規更嚴苛情況,而消費者對於車輛選購也出現更長的猶豫期,使得車輛銷售表現大幅下滑。 Florent Menegaux預期車輛銷售市場至少要等到2024年才會恢復,但前提是全球經濟不會出現明顯衰
3 年前
歐盟 2024 年後銷售新車 皆強制配置駕駛疲勞警示、自動速限等安全輔助系統
部分市場看法認為加裝這些安全配備將使車輛生產成本增加,將會透過車價轉嫁至消費者身上,可能會衝擊日後車輛銷售表現。而對於車輛輔助系統實際可改善交通問題的情況,不少人也持保留看法,原因在於車輛警示系統可能仍然無法解決不良操駕問題,最後這些系統有可能只是淪為應付例行檢查的設計。 去年宣布將使新生產的市售汽車、貨卡、公車都必須安裝AEB煞車、ELKS車道維持、駕駛疲勞警示,以及ISA自動速限等輔助系統之後,目前相關法令已經在歐盟地區正式生效。 依照先前說明,歐盟將要求所有車廠必須在2024年之後銷售車款都必須配置相關安全配備,因此預期也將讓在歐盟市場銷售車款價格增加。 而依照ETSC歐洲運輸安全委員會
3 年前

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