地震國家級警報推送流程介紹 為什麼台北市地震警報總是比較多?
在地震發生時,中央氣象局就會透過細胞廣播推送國家級警報,台北市為震度3級就發送警報,其他縣市的推送門檻則為4級,因此造成了台北市民收到警報的次數會比其他地區多,不過氣象局局長表示遞送的請求已獲得交通部同意,將在今年內修改台北市3級警報門檻,全國收到國家級警報的門檻將統一為震度4級,只有預估震度達標準才推送且全國門檻皆為震度4級。 ▲強震即時警報所有流程必須要在20秒內完成,門檻也將在今年統一為預估震度4級才發送。 國家級警報推送流程 手機、電視台插播 當地震發生時,中央氣象局會直接演算全國各地預估震度,以及破壞性S波到達時間,將演算的結果發送至國家災害防救科技中心NCDR,NCDR將結果彙整後
4 年前
中國龍芯更新 LoongArch指令集 計畫以轉譯形式相容 MIPS、Arm、x86 架構指令集
龍芯捨棄使用MIPS架構指令集,某種程度上也是因為Wave Computing不再推動更新MIPS架構設計,並且轉向開源架構設計的RISC-V陣營有關。而透過轉譯方式雖然可以實現相容,但在執行效率是否能與原生支援方式相提並論,顯然又是另一回事。 未來不再使用MIPS架構指令集 由中國科學院計算技術研究所、龍芯中科、神州龍芯等機構共同打造的龍芯處理器,在強調CPU自主設計重要性之下,稍早也宣布更新旗下LoongArch指令集,將捨棄原本取用自MIPS架構指令集的設計,預計透過自主設計的2500以上組指令集,實現可直接相容MIPS架構指令集運作,並且透過轉譯方式相容Arm與x86架構指令集。 依照
4 年前
Google 與聯合國教科文組織等單位合作 更容易透過網路近距離飽覽摩艾像、暹羅古城等世界遺產
使用者透過Google能踏上位於墨西哥尤卡坦半島上的瑪雅遺址,或是在東南太平洋的復活節島探索神秘的摩艾像,另外也能在坦尚尼亞境內的塞倫蓋提國家公園,一窺每年都會出現超過150萬隻牛羚和約25萬隻斑馬的大規模遷徙,以及感受位於泰國的暹羅王國大城府古城壯闊感。 動動手指就能出國觀光 在目前新型冠狀病毒疫情仍有不少影響之下,出國旅遊顯然成為相當不容易的事情,但是藉由Google藝術與文化 (Google Arts & Culture)線上服務,使用者還是可以輕易地一覽各地著名景點,甚至是近期Google剛與聯合國教科文組織 (UNESCO)合作的世界遺產內容導覽,讓使用者能輕易一覽吉薩大金字
4 年前
川粉聚集網路平台服務 Parler 最快將在蘋果 App Store、Google Play 恢復上架 將開始過濾不當內容
依照Parler說明表示,基於不同平台上對於內容管制要求差異,在iOS平台版本上所看見內容將與網頁版本、Android平台版本會有不同,同時透露在iOS平台版本會有較多內容會被過濾。 Google方面也同意恢復在Google Play Store上架 先前因為成為前美國總統川普支持者主要發言討論平台,同時涉及協助鼓吹暴動情況,因而遭蘋果下架的社群服務Parler,稍早由臨時執行長Mark Meckler表示將可在4月26日重新於蘋果App Store上架。 在此之前,Parler也已經獲准重新在Google Play Store上架,前提是必須遵守相關使用規範,亦即不得違反搧動暴力、傳遞不法內
4 年前
DJI Automotive 以空拍機技術打造能仿照雙眼立體視覺技術的車輛「雙眼」
相較其他智慧車載仰賴連網與衛星定位輔助,DJI Automotive的智慧車載系統結合光達、鏡頭等元件組合,並且能整合於車輛大燈系統,藉此作為車輛「雙眼」協助確認前方路況,並且配合其他感知元件確認車輛行駛狀態,判斷是否需作輔助。 同時也展示包含智慧停車等技術應用 日前預告進軍智慧車載系統的DJI,稍早於上海車展正式以DJI Automotive (大疆車載)品牌形式展出,分別展示包含智慧駕駛平台D80/D80+,以及D130/D130+,另外也展示包含智慧停車等技術應用,更確認目前已經與中國境內車廠如大眾汽車、上汽通用五菱等合作。 依照說明,DJI Automotive是在2016年成立,並且
4 年前
為什麼台北市比較容易收到地震警報?圖解地震警報發送標準
台灣的地震警報標準,過去都是地震規模達5.0、縣市預估震度達4.0以上發送通知,但台北市設定為3.0以上就發送通知,才會造成台北市民更容易收到警報標準。今年6月以後台北市會調整到4.0以上才發送警報,讓全台逐漸同步。 另外現在的災防告警細胞廣播系統(PWS)是透過「細胞廣播服務技術(Cell Broadcast Service,CBS)」發送,推薦閱讀我們撰寫的「4G災防警告PWS系統介紹:細胞簡訊原理、手機警報訊息教學」文章,對相對技術有近一步的認識。 花蓮昨晚接連發生兩起地震,規模分別是5.8及6.2。台北市、彰化縣、花蓮縣在第一起地震時收到國家級警報,第二起僅有花蓮縣民眾收到,讓許多沒收
4 年前
華為與中國北汽新能源品牌極狐打造電動車 導入 Kirin 990A 車載晶片、鴻蒙作業系統 可對應 Level 2.5 等級自動駕駛輔助
華為用於阿爾法S車款的車用處理器晶片,是以Kirin 990為基礎調整的Kirin 990A,其中採用4核心設計的Tarzan v120架構CPU,搭配4核心設計的Arm Cortex-A55架構CPU,以及8核心設計的Mali G76 GPU,另外也搭載雙核心設計的Ascend DaVinci D110 Tiny與單組Ascend DavinCi D100 Lite運算晶片,藉此構成3.5TOPS算力表現,同時也整合華為5G連網設計。 透過模組化形式造車 華為稍早與北汽新能源旗下高階純電車輛品牌極狐 (ARCFOX)合作推出的純電車款阿爾法S,其中採用華為打造的車用處理器晶片,同時也整合華為
4 年前
Facebook 可能推出 Clubhouse模式的聲音新服務 並與 Spotify 深度合作 Podcast 內容服務
Facebook將會以先前推出的Messenger Rooms服務為基礎,進而推出僅以聲音為主的使用版本,另外也計畫推出更貼近Clubhouse使用模式的服務,將可讓使用者加入不同群組,同時也能與各群組主講者進行線上互動,也會與Spotify合作Podcast為主的服務項目,在FB平台直接存取Spotify上的Podscast內容,或是進行分享。 其中包含以聲音使用為主的Messenger Rooms服務,以及與Spotify整合的Podcast服務 日前傳出Facebook計畫跟上Clubhouse熱潮推出以聲音為主的產品,而相關消息進一步指稱Facebook除了準備推出類似Clubhous
4 年前
Starlink 衛星網路最快夏季後結束前期測試 未來要做到隨處皆可連線上網
依照Elon Musk說明,未來Starlink衛星網路服務使用模式僅需讓衛星訊號接收設備可接電運作,並且將衛星網路訊號轉換為Wi-Fi訊號,即可讓所有連網裝置使用,甚至不受地形等因素影響連結。 目前衛星訊號接收設備主要還是針對飛機、船舶與大型車輛使用打造 針對不少人質疑Starlink衛星網路服務前期開放測試使用設備明顯較大,並不適合一般車輛使用,Elon Musk在個人Twitter回應表示,一開始的設計是針對飛機、船舶、卡車,以及大型車輛使用,但未來將會繼續作調整。 同時,Elon Musk也預告最快會在今年夏季結束前讓Starlink前期測試告一段落,之後將會持續增加衛星覆蓋率,藉此擴
4 年前
NVIDIA 揭曉全新 Arm 架構 CPU「Grace」不再受限 x86架構 未來可提供完整 AI、超算伺服器設計方案
「Grace」CPU的設計,對於NVIDIA至關重要的原因,是增加自有人工智慧、超算等級CPU產品製作能力,無須完全受限於Intel、AMD合作關係,在伺服器應用發展更是多了話語權,不再只是以GPU加速應用立場自居,更能提供完整人工智慧及超算伺服器設計應用方案。 下一款顯示架構到底是不是「Hopper」? 今年維持以線上形式舉辦的GTC 2021期間,NVIDIA正式揭曉以Arm架構打造的「Grace」CPU,並且宣布擴展Arm在智慧型手機以外的市場生態規模。而為什麼在此時推出「Grace」CPU,對於NVIDIA而言會是至關重要? 「Grace」CPU不是用來取代現有x86架構CPU 簡單回
4 年前

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