汽車未來 電動車 鴻海 MIH Model V 鴻海五門掀背車款 Model B、台灣首款電動皮卡 Model V 發表 MIH電動車平台聯盟目前已累積 2,479 家業者加入 電動皮卡Model V 是鴻海完成一般車款及大型商用車中間拼圖的設計，更成為台灣第一台自行設計開發的電動皮卡，由鴻海加上MIH電動車平台聯盟垂直整合產生，本身對應1噸載重能力及3噸拖曳能力，並且能對應全地形行走穿越能力。 在今年度的鴻海科技日中，鴻海分別展示日前已經預告的新款五門掀背車款Model B，同時也宣布推出以皮卡 (pickup)形式打造、採四門設計的Model V，藉此擴展旗下電動車款式佈局，同時也強調藉由MIH電動車平台聯盟，與全球合作夥伴一同加速電動車產業發展。 鴻海董事長劉揚偉表示，目前已經累積2479家業者加入的MIH電動車平台聯盟，將結合全球電動車產業供應鏈技術資源，並且 Mash Yang 5 個月前
汽車未來 鴻海 Model 3 電動車新創 INDIEV INDI One 鴻海協助電動車新創 INDIEV 製造第一輛可量產原型車 INDI One 凸顯鴻海電動車產品代工量產製造能力 INDIEV強調以高品質汽車工藝，以及嚴格電子產品製造標準打造車款，預期將藉由INDI One創造全新駕駛體驗。而INDI One配置95kWh電池模組，理論續航里程可達275英哩 (約442公里)，並且可在5.5秒內完成加速至每小時60英哩速度，至於建議售價則將設定在4.5萬美元，目標與Tesla的Model 3車款競爭。 創立於2017年、總部位於美國洛杉磯的電動車新創公司INDIEV，稍早宣布將與鴻海合作，透過其近期收購的俄亥俄州工廠製造第一輛可量產原型車INDI One。 在此之前，鴻海在今年5月完成原本隸屬通用汽車的俄亥俄州工廠收購後，目前已經著手量產電動貨卡，而拖曳車產品則計畫在2 Mash Yang 5 個月前
汽車未來 電動車 鴻海 Model B 鴻海「Model B」5 門版電動車發表 10/18 日公布具體細節 鎖定一般個人或家庭使用需求 鴻海稍早透過影片形式公布以5門車款形式打造的「Model B」，預計在10月18日即將舉辦的鴻海科技日上公布具體細節。 相比去年以「Model C」名稱亮相，並且確定冠上納智捷品牌、以Luxgen N7作為正式名稱的SUV車款，此次公布的「Model B」車長約為4.5公尺、車高約在1.5公尺，並且以5門形式打造，包含駕駛在內可乘坐最多5名乘客，將鎖定一般個人或家庭使用需求。 而車身設計將以現代化造型曲線打造，並且採用全電子式後視鏡設計，亦即以攝影鏡頭取代傳統後視鏡，讓使用者能以更清晰影像判斷後方狀況，同時也能配合影像識別方式提醒駕駛後方車輛靠近等。 此外，車輛前後LED燈組更採用動態形式顯示 Mash Yang 5 個月前
科技應用 電動車 鴻海 鴻海 Model C、Model E 與 Model T 三款電動車款亮相 強調台灣在電動車市場扮演關鍵角色 鴻海此次推出三種車款分別對應不同使用場景，同時均以電動車特性讓傳統車輛機械結構設計縮減至最小比例，並且進一步放大車內使用空間，並且透過多組大型螢幕、鏡頭設計，輔助駕駛在操控過程檢視車輛四周狀況，甚至可以透過輔助駕駛設計確保行車安全。海 日前釋出預告，標榜將推出Model C、Model E與Model T三款車型，同時也公布鴻海電動車標誌設計，在稍早展開的2021鴻海科技日 (HHTD21)正式對外公開這三款自主開發的電動車款，分別是設定在休旅車的Ｍodel C、設定在轎車與更多創新應用的Ｍodel E，以及針對運輸應用打造的電動巴士Ｍodel T。 鎖定「感受、技術、軟體、體驗」四大主軸 鴻 Mash Yang 1 年前
產業消息 電動車 鴻海 MIH 鴻海明年在美國、泰國設立電動車工廠 2023 年投入量產 此次宣布將於美國、泰國設立電動車工廠消息，鴻海科技集團董事長劉揚偉更說明正在研擬於歐洲地區設廠的可能性，意味日後將擴大全球市場的電動車產品布局。 接下來也將評估在歐洲市場設廠可能 鴻海對於進軍電動車生產計畫相當積極，除了先前提出要當「當電動車的 Android」的MIH平台設計，稍早更在股東會議中確認將在2022年於美國、泰國設立電動車工廠，並且計畫在2023年投入量產。 在此之前，鴻海在去年就已經提出電動車開放平台、並且在今年宣布啟用MIH平台設計，更與中信集團合作成立新能源車產業基金，目標籌集新台幣100億元資金協助推動電動車產業發展。 同時，對外合作部分更與Fisker汽車合作推出新款電 Mash Yang 1 年前
汽車未來 鴻海 MIH 電動車聯盟 鴻海成立製造電動車聯盟MIH 2022年量產電動車巴士 2023年轎車上市 看來電動車一定是不可逆的趨勢了，鴻海能不能繼電腦、手機後繼續吃到代工製造這塊大餅，集合超過1200家廠商的電動車製造聯盟MIH的成功將是關鍵所在。 鴻海推動的MIH電動車聯盟今天舉行首次會員聚會，聯盟規劃6月會員大會，7月聯盟正式成立，10月New EVKit發布亮相，規劃2022年電動大巴、2023年C級距電動車量產上市。 MIH聯盟今天下午舉行首次會員聚會，開啓電動車開放平台（Open Platform）的新創旅程，MIH執行長鄭顯聰、以及MIH技術長魏國章親自與現場約400多名聯盟合作夥伴互動，針對電動車產業的發展機會及痛點、聯盟運作模式、聯盟文化建設進行交流。 MIH此次會員聚會總結M 中央社 1 年前
汽車未來 電動車 鴻海 鄭顯聰 MIH EVKit 鴻華先進FOXTRON 電動車大趨勢誰不想入場 鴻海發表開發者工具平台EVKit 鴻海的目標很明顯，把電動車當作是手機，未來任何一個廠商想推出電動車都可以，只要找鴻海就能幫你做出來，看來會有一段大量電動車品牌的出現，再收斂到幾個品牌存活。 鴻海推動的MIH電動車平台聯盟執行長鄭顯聰近日以個人名義對聯盟成員發出公開信指出，電動車開發者工具平台今天正式對外發布，MIH聯盟預計3月召開首次合作夥伴會議。 鴻海與裕隆合資的鴻華先進科技推出第一代電動車開發者工具平台EVKit，將協助客戶在先進駕駛輔助系統（ADAS）系統方面的開發與操作，官方網站今天正式上線。 鄭顯聰在公開信中表示，EVKit透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術，提供自駕生態鏈業者在研究自動駕駛系統發展時，能有輕易 中央社 2 年前
汽車未來 裕隆 Luxgen 電動車 鴻海 foxconn 飛雅特 飛雅特克萊斯勒 電動車EV Tesla 鴻海裕隆合資電動車懶人包 整車研發是發展關鍵 近日，同時震撼科技業與車輛相關行業的一個新聞，是台灣汽車生產商裕隆集團與鴻海在 3 月 6 日簽約合資，聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系，後續將成立籌備處攜手發展汽車相關業務。熟悉裕隆或鴻海的讀者們，其實應該不會太過驚訝於這個新聞的來臨，或是說兩邊的法務放下一切這麼快把合約搞定也很讓人驚訝？ 這次簽約儀式是由鴻海科技集團董事長劉揚偉、裕隆集團執行長嚴陳莉蓮、華創車電技術中心董事長陳國榮共同簽署。新成立公司資本總額為新台幣 155.76 億元，由鴻海以「現金」出資新台幣 79.44 億元，佔股 51 %、裕隆以華創車電技術開放平台「資產作價」出資新台幣 76.32 億元，佔股 4 jouston 俥科科 3 年前
