Google無人車部門主管Chris Urmson稍早於SXSW活動期間表示，預計等到自動駕駛系統充分完善時，Google才會考慮讓此項產品進入市場，同時也強調屆時無人車駕駛能力將比人類手動操作更為安全。
根據Chris Urmson表示，Google在過去超過8年以上的研究發展中，已經可讓累積超過140萬英里 (約225.3萬公里)的無人車能針對道路一些情況做出正確修正，同時也強調未來將會讓自動駕駛員比人類手動操作更加安全時，Google才會考慮讓此類產品進入市場銷售。
不過，針對今年2月在加州發生Google無人車與公車擦撞情況，Chris Urmson也表示確實目前無人車技術針對特定情況判斷仍有可能產生誤差，目前內部團隊也持續修正此類現象，希望能針對道路間更多可能發生情況使無人車駕駛過程能更正確判斷，並且緊急做出應對措施。
在此之前，Google無人車便曾發生無法正常識別騎乘自行車的騎士，造成系統無法正確判斷是否應該停下或繼續行駛，而Google後來也發現此類情況，並且表示將對此進行修正。同時目前Google仍持續維持美洲讓無人車系統累積超過1萬英里 (約1.6萬公里)行駛距離，並且透過機器學習方式判斷各類路況。
Chris Urmson表示，美國境內去年因人為駕駛疏失造成車禍人數約達3萬8000人，而在全球地區累積數量則超過120萬人，Google投入無人車自動駕駛其中因素便是希望能降低此類傷亡比例。
但從目前市場多數人的看法，雖然許多人期待自動駕駛車輛進入市場，但仍有多數比例駕駛認為在手動操作情況下較為安心，同時對於自動駕駛系統在面臨緊急狀況時的判斷，以及在無法讓車輛停止情況下，面臨閃避前方路況而撞擊電線桿造成車輛本身損毀與駕駛傷亡，或是直接撞擊前方路況的道德價值抉擇，許多人的看法依然對此保持高度遲疑。
