（示意圖/來源為Pixabay）
蝶戀花旅行社上週在國道發生嚴重車禍，共造成33人死亡，引發外界質疑一日遊行程的安全性，而為避免遊覽車遠途出現「疲勞駕駛」，交通部也在昨日召開記者會，祭出一連串包括下架高危險行程、雙駕駛等措施，希望藉此加強民眾出遊的安全性。
新制預計於228連假起適用，而關於其中的「雙駕駛」政策，交通部表示將全面清查，若有早出晚歸，或是車程太長等導致駕駛超時行程，將會要求業者安排雙駕駛，或是以高鐵、台鐵等方式接替。
人力調度上有困難
此政策一出卻引起業者不滿，質疑政策應有配套協助，而非單方面公布要求業者遵守，且距離228連假只剩幾天，人力調度上實有困難。此外，業者也指出一例一休已增加人事成本，現若要安排雙駕駛，旅遊費用勢必會再增加，調漲票價的部分應該如何解決？
而根據《聯合新聞網》報導，台中的遊覽車業者林正夫則建議，政府可在須長程駕駛的景點設置休息室，費用由業者支付，讓駕駛在遊客下車後的兩至三小時的時間能夠得到充分休息，才是務實的做法。
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