草根影響力新視野編譯 鐘藝
來源：https://www.livescience.com
今日，在澳大利亞內陸，舉辦了一場專屬於太陽能電動汽車的競賽。其中一輛客能承載4名乘客，名為「Violet」的電動汽車就跨越了澳大利亞內陸地區，完成了數千英里的行使路程，成為一匹黑馬。
Violet電動汽車由新南威爾士大學（UNSW）大學工程學系的學生設計和製造。它於9月20日離開澳大利亞悉尼，前往大陸北部海岸城市達爾文。行駛路程約為2,700英里（4300公里）。這一條線路是澳大利亞內陸線路中風景最為優美的線路之一，在沿途美景的見證下，Violet順利完成了汽車性能測試，並且主創們也向世人進一步介紹了未來的技術和應用發展預想。
10月8日，Violet參加第30屆普利司通世界太陽能挑戰大賽（Bridgestone World Solar Challenge），與代表21個國家的47支球隊同場競技。大賽的官員在開賽時表示，比賽線路從達爾文到澳大利亞南部的阿德萊德，覆蓋1,877英里（3,021公里）。比賽時間從10月8日至10月15日，持續一個禮拜。
Violet是UNSW的Sunswift團隊以世界太陽能挑戰大賽為由頭自1995年組建以來的第六代太陽能電動汽車。Violet相較於之前的五代汽車，車體更大，在造型上更加接近商業生產的汽車。Violet全身外殼由碳纖維製成，車重約880磅（400公斤），平均時速為68英里每小時（110公里/小時）駛，功率約為7千瓦。
作為走在世界太陽能領域前端的動力汽車，Violet最引人注目的就是太陽能設備上的先進性。Violet的車頂附有太陽能電池板，最高時速可達81英里/小時（130公里/小時），在這個速度下，單獨依靠車頂太陽能發電板可行駛497英里（800公里），其車內鋰電池儲存的太陽能電量又可以支持汽車額外多行駛249英里（400公里）。除此以外，Violet最大的優勢就在於，雖然是太陽能電動汽車但是舒適度一點都不亞於正常汽車。娛樂系統，前後的存儲空間，倒車攝像機停車感測器，空調，帶GPS的互動式儀錶板，車載Wi-Fi等等，它一樣不落。
對於大多數的90後或者80後來說，太陽能汽車已經不是新科技了，從《十萬個為甚麼》上市以來，人們就暢想過太陽能汽車普及的情景，只不過到了2017年，這一願景依舊未能實現。雖然相關技術在不斷提升，但是製造成本居高不下，使用便利度未能如人意，太陽能充電板環境要求嚴苛等，都成為了一時之間難以削減的阻礙。
噱頭很大，呼聲很高的太陽能汽車要到何時才能於普通民眾見面？我們拭目以待。
