台中捷運綠線今天開始試營運，民眾持電子票證就能夠免費搭乘，目前台中捷運提供從高鐵台中站至北屯總站沿線共18個站，串連高鐵、台鐵、捷運，旅客也能夠從捷運各站下車後，再轉乘台中公車至各個景點，像是彩虹眷村、一中街商圈都在範圍之內。實際試乘之後，感覺台中捷運的搭乘體驗較類似於近期開通的新北環狀線，同樣為高架設計，且同為鋼軌鋼輪系統，內部也較北捷文湖線寬廣。不過和台北捷運相比，台中捷運的車身僅有2節，整體長度明顯短了許多，此外可以看見不少配有廣告彩繪的車輛，或許這也會成為台中捷運的特色之一。
初次高鐵轉乘需要尋找路線 試營運第一天人潮眾多
首次從高鐵出站想要轉乘捷運，剛開始可能會需要花一點時間尋找指標。也或許是筆者和高鐵台中站不太熟悉的緣故，出站之後找了一下才終於在高鐵的出口門上看見台中捷運的標示。
台中捷運的捷運路線有部分和台鐵重疊，捷運台中高鐵站的入口就在台鐵新烏日站隔壁。因此，如果在高鐵站沒有找到台中捷運的指標，照著往台鐵的方向走也可以，捷運、台鐵轉乘都是在室內，不需要走出戶外。
▲在高鐵站繞了一圈，終於在門上看見前往捷運的指標。
▲但如果從另外一個高鐵出口出站的話，或許可以直接看到方向指示。
▲在找到指標後，順著方向走可以看見更多方向指標。不過個人認為捷運與台鐵的標誌有點相似，沒有文字解說可能分不出來。
▲捷運台中高鐵站就在台鐵新烏日站隔壁。
▲進去之後就可以看見售票機台。
▲售票機台上方有標示到各站的價格。
▲在販售單程票之外，也提供悠遊卡、一卡通、icash的加值服務。
▲售票機台提供多達12種語言翻譯。
▲也可列印購票收據。
▲單程票卡顏色為綠色。購票的時候有一位旅客很緊張地詢問說為什麼要買票？沒什麼原因，就只是因為想拍照。
▲票卡背面為台中公園的圖樣。
▲入口閘門和台北捷運差不多，下方標示提醒讓免票的孩童走前面。
▲可以使用單程票卡、悠遊卡、一卡通、icash搭乘。
▲嗶了之後，開門的反應同樣不快。
▲搭乘電扶梯前往捷運月台，可以看見有不少等待乘車的人潮。高鐵台中站為終點站，月台只提供一側搭乘。
▲月台以綠色為整體設計。試乘第一天，不知為何遇到非常多嬰兒車、輪椅旅客前來搭乘，或許是台中人的壓力測試。
▲月台上方有各站、方向資訊。
▲試乘第一天有許多保全、警察駐站。
捷運軌道以綠色拱門為主要設計 有不少廣告彩繪
台中捷運為無人駕駛，今天首次搭乘時剛好擠到了車頭窗戶旁，可以清楚看見軌道風光。台中捷運的軌道旁架設了許多綠色拱門，可能是作為吸音用途、或是單純作為整體設計，捷運在行駛的時候像是進入隧道一樣。
另外注意到台中捷運有不少配有廣告的車輛，比如說三菱電機、大金、Foodpanda等等，有可能是目前台中捷運的車輛數量不多，因此遇見的頻率比台北捷運要高上許多，讓人有一種常常看見廣告的錯覺。而除了起訖站和幾個重點車站之外，其他小站的人潮明顯稀疏不少，有時候車輛並未全滿，似乎是不用擔心台中捷運的運量問題。
▲搭乘時搶到了車頭第一排的位置，可以看見軌道。
▲捷運旁邊就是台鐵軌道。
▲台中捷運整體以綠色為主要設計，軌道旁架設了密集的綠色隔音拱門。
▲會車時就是互相被拍的概念。
▲幾乎整程都是綠色，沒有太多的變化。
▲從外側看，拱門有點像是綠色毛毛蟲。
▲北屯總站分成了3條線路，作為後續捷運路線的連接。
▲車頭有不同廣告商贊助的看板，像是大金、三菱電機等。
▲車側都是廣告版面。
▲台中捷運廣告招租效果不錯，各行各業都搶上廣告。
▲除了車頭、車廂、車門等處都有廣告看板。
▲除了空調、餐飲業外，電機廠商三菱電機也有廣告列車。
▲最引人矚目的是外送熊貓，整車都是粉色。
▲熊貓車裡面也有廣告。
▲掃描QR Code可以抽優惠碼，車廂裡到處都有QR Code。
▲如果沒有貼廣告的話，台中捷運車廂地板是深綠色、一般座位是淺綠色，博愛座是粉紅色。
▲握把是硬皮拉環。
▲拉了之後不會回到原位，以一種角度固定著。
▲車上有禁止飲食、禁止吸菸標誌。
▲連通道有扶手握把、滅火器。
▲車門旁有緊急裝置、裝置使用說明。
▲指示跑馬燈和台北捷運差不多，遇到轉乘站會有額外提醒。
無進站音樂、轉乘指標清楚 與中友百貨合作特色廁所
台中捷運沒有進站音樂，車輛進站時指示燈亮起、響起警示音時進站。在開關門時也會響起警示音，不過可能是警示音的音效旅客還不夠熟悉、或是警示音的音量不夠大聲，在乘車時有遇到一家人來不及下車而分散的情況，娃娃車差一點被車門卡住。
在轉乘上，台中捷運可以從松竹站、大慶站、高鐵台中站轉乘台鐵或高鐵，松竹站轉乘高鐵時需要先下到1樓，再往上至高架松竹車站搭乘，屬於戶外轉乘，至於大慶站則可以直接透過連通道轉乘，和高鐵台中站一樣在室內就可以完成轉乘。另外，台中捷運的松竹站、高鐵台中站的女廁和台中中友百貨合作，設計成博物館主題、公主風主題，且捷運各站女廁數量都非常充足，希望能減緩公共場所女廁的排隊人龍。
▲台中捷運的月台使用不同深淺的綠色創造出層次感。
▲在月台上也可以看見路線圖，避免搭錯方向。
▲車門的警告標語、候車線標誌都和台北捷運相同。另外除了起訖站單向搭乘之外，要搭乘反向的車輛需要通過天橋過去對面月台。
▲月台有路線圖、車站周遭地圖等資訊。
▲還有一些禁止事項宣導。
▲在站外設有票卡查詢機，可以查詢電子票證狀況。
▲松竹站出站時就可以看見轉乘訊息。因為台中捷運多為高架路線，因此從捷運松竹站轉乘台鐵需要先下到地面，再往上搭乘手扶梯至松竹車站。
▲如果是從捷運大慶站轉乘，可以直接從連通道進入台鐵，不需要到地面再上到2樓。
▲台中中友百貨的廁所是台中的隱藏景點，本次台中捷運與中友百貨合作，在松竹站、高鐵台中站打造特色廁所。不過只有女廁，男廁並沒有特殊設計。
▲松竹站的廁所以博物館為主題。
▲好像很少人知道，所以廁所裡沒有人。
▲最裡面是中友百貨的，呃，吉祥物。
▲高鐵台中站的廁所走夢幻少女風，不過裡面同樣只有女廁有特殊設計。
▲或許會變成新的打卡景點。
▲在高鐵台中站出口，也有一些台中捷運的吉祥物。
▲從捷運台中高鐵站出去，同樣可以看見清楚的轉乘指標。
▲台中捷運的高鐵台中站站點指標。
乘車體驗整體順暢 12月19日正式通車
台中捷運將於11月16日至12月15日進行為期1個月的試營運，試營運期間持電子票證可以免費搭乘，後續將於12月19日正式通車。本次乘車雖然是試營運第一天，人潮算多，不過整體搭乘順暢，也沒有碰到故障等問題。另外，雖然台中捷運有不少地方和台北捷運相似，但在車體裝潢、廁所等細節有所區分，或許未來會融合更多台中在地特色，發展出獨特的面貌。
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