Bosch執行長Volkmar Denner稍早透露，未來將在幾個月內投入與戴姆勒集團合作的自動駕駛車輛Robo測試，未來將用於自動駕駛的計程車輛搭乘服務。
此項從去年便開始的合作，最終目的並非製作可在市場銷售的自動駕駛車輛，而是希望能以自動駕駛車輛改善路間攬車搭乘需求，並且能進一步改善傳統以人力駕駛的計程車行駛安全，以及隨時叫車搭乘的便利性。
類似情況也出現在Waymo、Uber及滴滴出行發展規劃，同時Waymo預期最快2020年將能實現可全自動駕駛的無人車輛，而NVIDIA方面也認為全自動駕駛的無人車輛將比輔助駕駛車輛系統更快在市場普及，主因在於無人駕駛車輛能全權交由系統完成所有判斷，但輔助駕駛系統則必須即時修正人為操作錯誤等問題，整體上反而有更高難度。
而就戴姆勒集團說明，目前與Bosch合作的自動駕駛車輛將先以高度自主，但仍須配置一名隨車人員的Level 3等級系統發展，未來則將持續進入可讓車輛完全自主控制的Level 4、Level 5等級，甚至能完全移除可讓隨車人員隨時使用的方向盤、煞車系統，將全權由車輛決定轉彎、啟用煞車時機。
