在與Uber法庭訴訟中，多份公開讓陪審團檢視的電子信件內容中顯示，前Google自動駕駛車輛項目技術長Chris Urmson在任職期間，曾擔心Google在自動駕駛項目發展可能失去競爭優勢。
在Chris Urmson離開Google前，曾在內部信件向Google共同創辦人Larry Page與Sergey Brin表明擔心公司在自動駕駛發展項目失去競爭優勢。Chris Urmson的說法認為，Google當時僅在自動駕駛技術不足之處做彌補，卻非爭取贏過競爭對手技術，因此認為逐漸對外招募人才的Uber在內競爭對手，將有一天會在自動駕駛項目超越Google。
從信件中顯示，當Uber等服務開始投入自動駕駛項目發展時，2009年便開始計畫發展自動駕駛車輛的Google卻始終未正視此項問題，甚至當曾任自動駕駛工程師的Anthony Levandowski向高層表示公司正以很快速度失去自動駕駛競爭優勢時，仍未見Google對此重視。
但在Anthony Levandowski選擇離開Google，創立自動駕駛卡車公司Otto，並且在短時間內由Uber收購之後，Google才開始對此感到焦慮，擔心Anthony Levandowski的離開將造成公司在自動駕駛項目發展面臨巨大競爭。而就當時負責帶領Google自動駕駛項目的Dmitri Dolgov於內部信件說明，包含百度、滴滴出形、Lyft與各車廠在自動駕駛領域布局腳步均加快之下，Google確實應重視本身競爭優勢確實在減少的問題。
而在與Uber的訴訟官司中，後續成為Google自動駕駛項目發展的Alphabet子公司Waymo認為，Anthony Levandowski當年離開Google時涉嫌竊取多項內部機密，同時指稱Uber目前用於自動駕駛車輛的光達系統等設計嚴重抄襲，進而導致雙方開始在法院展開長期訴訟，同時也因為雙方提出佐證資料使得彼此在自動駕駛項目發展細節逐一被公開。
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