裕隆發表台灣第一台自主設計的智慧駕駛電動概念車 與華創車電、宏碁合作打造

2018.09.27 11:34PM
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是裕隆攜手華創車電、宏碁打造台灣首台自主設計智慧駕駛電動概念車這篇文章的首圖

概念車將以LUXGEN S3 EV電動車為基礎,搭配ADAS系統、車聯網與雲端服務應用,將對應準LEVEL 4等級的自動駕駛技術系統,成為第一款台灣自主設計的無人智駕電動車。

首圖

在此次由裕隆集團召開的第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會中,裕隆集團藉由華創車電提供台灣自主整車開放平台,與宏碁合作打造台灣第一台自主設計的智慧駕駛電動概念車。

此次合作更串聯包含華擎機械工業、光寶科技、歐特明電子、工業技術研究院、車輛研究測試中心、金屬工業研究發展中心、台灣大學、台北大學、台北科技大學在內產官學研合作夥伴資源,預計推動「移動即服務 (Maas,Mobility as a Service)」的智慧城市移動服務應用。

而此款以LUXGEN S3 EV電動車為基礎,搭配ADAS系統、車聯網與雲端服務應用的智慧駕駛電動概念車,將對應準LEVEL 4等級的自動駕駛技術系統,成為第一款台灣自主設計的無人智駕電動車,並且強調藉由華創車電自主研發全車開放平台的車輛控制系統,將可針對台灣特殊路況與用路情境打造正確行車做動模式。

是裕隆攜手華創車電、宏碁打造台灣首台自主設計智慧駕駛電動概念車的第3張圖

新世代引擎由台灣自主研發團隊主導,研發過程邀集GTR之父水野和敏團隊、日本、英國、德國、北愛爾蘭等知名廠商技術團隊合作開發

至於在提供使用者手動駕駛部分,則次將所有排檔機構、檔位切換系統整合在方向盤上,讓使用者能將集中力更聚焦在方向盤,同時雙手也能穩定地放在方向盤上即可完成所有操作,另外也將電能回充設計整合在油門踏板,使得車輛速度放緩時也能同時透過檔位差讓部分電力回充至電瓶。

與宏碁合作部分,則主要集中在包含軟硬體與服務的資通項目整合,並且將人工智慧技術應用在自動駕駛技術,其中包含從車輛端到雲端服務的資訊連結與同步,讓車輛在行進過程仍可隨時透過聯網取得即時路況,以及其他即時資訊,藉此反應在自動駕駛反應表現。

而透過此次打造台灣第一台自主設計的智慧駕駛電動概念車,裕隆集團也希望能藉由開放平台架構吸引更多合作夥伴加入,並且建立台灣車輛研發智駕綠能生態鏈。

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