科技應用 qualcomm 高通預計年底可能推出新款車載運算平台處理器 協助駕駛看開車死角 高通目前應用在智慧車載平台上使用的視訊鏡頭與影像分析等感測功能，幾乎也能直接套用在自動駕駛車輛應用，但距離全自動駕駛應用恐怕還是有相當明顯落差，因此主力還是聚焦在駕駛平台體驗最佳化。 Qualcomm在智慧車載平台發展部分，雖然在後續仍維持技術更新，在運算平台部分似乎仍停留在2014年宣布推出的Snapdragon 820A與Snapdragon 602A，而未有下一款接續產品問世，但Qualcomm資深副總裁暨汽車部門總經理Patrick Little透露接下來將會有更進一步消息公布，或許代表年底即將推出的全新運算平台處理器將會同時涵蓋汽車應用領域。 不過，Patrick Little並未進 Mash Yang 1 個月前
產業消息 日本最先端電子資訊高科技綜合展 手機 Toyota CEATEC 2018 ：推廣駕駛安全， Toyota 大規模展示 Smart Device Link 手機對車載連接平台 雖然市場上已經有 Apple 的 CarPlay ， Google 的 Android Auto 等智慧裝置對車載系統連接平台，不過 Toyota 豐田汽車也推廣名為 Smart Device Link (簡稱 SDL )，並在 CEATEC 大規模的展示 SDL 連接平台。 SDL 的出發點是為了駕駛安全，藉由這項統一的協定，當手機透過 USB 或是藍牙等介面連接到車載平台後，可透過車載平台控制部分手機上的機能，且呈現方式也是針對車載平台重新布局，並非單純的畫面投射，可透過車載平台觀看手機的部分資訊，亦可透過具備觸控機能的車載平台操作或是透過語音方式操作，藉此降低駕駛因為操作手機而分心的情況 Chevelle.fu 2 個月前
科技應用 台灣 裕隆 裕隆發表台灣第一台自主設計的智慧駕駛電動概念車 與華創車電、宏碁合作打造 概念車將以LUXGEN S3 EV電動車為基礎，搭配ADAS系統、車聯網與雲端服務應用，將對應準LEVEL 4等級的自動駕駛技術系統，成為第一款台灣自主設計的無人智駕電動車。 在此次由裕隆集團召開的第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會中，裕隆集團藉由華創車電提供台灣自主整車開放平台，與宏碁合作打造台灣第一台自主設計的智慧駕駛電動概念車。 此次合作更串聯包含華擎機械工業、光寶科技、歐特明電子、工業技術研究院、車輛研究測試中心、金屬工業研究發展中心、台灣大學、台北大學、台北科技大學在內產官學研合作夥伴資源，預計推動「移動即服務 (Maas,Mobility as a Service)」的智慧城市移動服 Mash Yang 2 個月前
產業消息 ARM 自動駕駛 adas 導入自駕車所需層級的安全性， Arm 發表針對 7nm 製程最佳化的 Cortex-A76AE 核心 IP Arm 的架構在自動駕駛處理器扮演相當重要的角色，但畢竟車用電子所處的環境牽涉負責的穩定與安全性，尤其 ADAS 與自動駕駛需要顧慮的層級又更勝於車載娛樂系統， Arm 宣布針對車載安全推出 Arm Safety Ready 計畫，同時也包括針對自駕車的 7nm 製程最佳化處理器架構 Cortex-A76AE ，藉由整合 Split-Lock 提供車載所需的安全性，同時 Arm 也宣布，未來針對車載的產品線會在型號末冠上 AE ，代表是針對 Automotive Enhanced 車用強化的產品，具備車載所需的處理性能與安全層級。 Arm Safety ready 車用安全計畫是涵蓋 Arm Chevelle.fu 2 個月前
科技應用 Google 亞馬遜 Alexa 亞馬遜數位助理Alexa車載系統開發工具組 不只聲控導航 還能在車上遙控家裡智慧家電 亞馬遜提供車載系統用的數位助理Alexa開發工具組，讓車廠在系統內內建Alexa，用聲控方式直接操作車載系統功能，諸如導航、播放音樂、撥打電話，或是查詢在地資訊等，甚至直接在車上就可以控制家中的智慧家電。 在越來越多車廠與亞馬遜合作，將Alexa數位助理服務帶進車載系統內之後，亞馬遜也宣布開放旗下對應車載系統的開發工具組，讓汽車廠商可以更容易將Alexa數位助理服務帶進車載系統使用。 目前亞馬遜此項開發工具組已經可透過GitHub下載使用，藉此將Alexa數位助理成為車載系統中樞，使用者即可透過聲控方式直接操作車載系統功能，諸如導航、播放音樂、撥打電話，或是查詢在地資訊等，此外也能對應Alex Mash Yang 4 個月前
產業消息 Panasonic 測距 Panasonic 發表工業與車用 TOF 測距感測器，可在夜間建構 250 公尺內的精密 3D 測距影像 由於自動駕駛、輔助駕駛技術對於各類感測器的依賴相當高，不少感光元件廠商也在積極地針對車載應用推出影像與測距感測器， Panasonic 也針對車載與工業低光應用需求，推出一款採用 TOF 測距技術的 Avalanche Photodiode / APD 技術元件，雖僅有 25 萬畫素，不過可在低光下偵測到前方 250 公尺的物體，這對於汽車應用而言相當重要。 這張感測器號稱藉由 APD 技術，較傳統元件能夠把光電子進行放大，藉此獲得傳統元件 4 倍的靈敏度，同時利用基於光傳遞時間差的 TOF 測距方式能夠建構 3D 空間測距能力，能分辨在不同空間距離範圍的物體，距離較傳統感測器提升 2 倍；這 Chevelle.fu 5 個月前
產業消息 blackberry QNX BlackBerry宣布 包括BMW、Audi、瑪莎拉帝、賓士等 已經超過1.2億台運作車輛採用旗下QNX車載系統 BlackBerry更通過最高級別的汽車功能安全認證ISO 26262 ASIL D，擁有數十年為汽車和其他產業的關鍵任務嵌入式系統提供支援的豐富經驗，並且藉由本身技術提供軟硬體、應用程式，以及端到端之間系統免受外部網路攻擊的防護效果。 今年宣布將藉由車聯網發展跨入物聯網市場布局的BlackBerry，稍早宣布旗下QNX車載系統已經應用在全球超過1.2億台車輛。 根據BlackBerry統計，目前採用旗下QNX車載系統且正式上路運作的車輛總計已經超過1.2億台，合作夥伴包含Audi、BMW、福特、通用汽車、本田、Hyundai、Jaguar Land Rover、KIA、瑪莎拉帝、賓士、保時捷 Mash Yang 6 個月前
產業消息 CES消費性電子展 qualcomm ericsson Snapdragon Audi CES 2017 ：高通宣布攜手 AUDI 、 Ericsson 在德國測試 Cellular V2X 技術 圖片來源： Car.Watch高通在 CES 展前活動上，宣布福斯將於 20187 年車款導入高通於 2016 CES 所發表的車載應用處理器 Snapdragon 820A ，但筆者覺得這也不算是重點，重點在於高通於 CES 活動宣布將在德國進行基於 LTE 技術的 Cellular V2X 測試，並選擇與福斯集團的 Audi 以及 Ericsson 共同合作。Cellular V2X 可說是 3GPP 陣營用於抗衡 WiFi 陣營的 802.11p V2X 的技術，兩者的定義都是針對車載對基礎設施的通訊，但差異在於使用的基礎架構， Cellular V2X 是基於 LTE 技術的蜂巢式傳輸 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 4G mtk mediatek IOT 聯發科 5G adas 聯發科宣布進軍車載晶片領域，聚焦輔助駕駛、雷達、娛樂與通訊四大領域 照片為聯發科於深圳發表 X20 系列處理器檔案照片聯發科今日正式宣布跨足車用晶片市場，目標鎖定先進輔助系統 ADAS 、毫米波雷達 mmWave ，車載娛樂系統以及車載通訊技術四大領域，聯發科強調會以在行動裝置、家用娛樂、無線連結、物聯網等經驗用於需要高運算力、低功耗以極具經濟效益的車用領域。聯發科認為認為目前市場上並未有晶片商能夠提供佈局完整且高整合的方案，多半需要整合多個供應商的解決方案，並且費時在進行軟硬整合，聯發科強調他們能夠提供這四大領域的技術並且提供良好的整合性。聯發科預計在明年 Q1 正式宣布第一波車載晶片解決方案。目前聯發科的布局將會如下：ADAS 將基於分散式視覺運算單元技術 Chevelle.fu 2 年前
Samsung 三星 JBL akg harman 鎖定車載事業，三星宣布收購美國 Harman 集團 三星稍早宣布大手筆收購美國知名音響集團 Harman ，共斥資 80 億美金，主要的目的在於強化汽車產業相關的技術，收購 Harman 集團也意味著接手包括 Harman Jardon 、 JBL 、 Mark Levinson 與 AKG 等品牌。這筆投資或許也可視為不意外，畢竟三星涉及的領域包括行動設備，專業音響配備，家用音響領域等，而汽車產業又在近期被視為下一波成長動能，三星亦不可能錯過這個市場，除了新一代智慧車載系統，車聯網技術(包括車內資訊蒐集、對外聯網)以外同時也藉由 Harman ，也別忘了韓國本身也有全球知名的汽車製造商，藉由人親土親打入汽車供應鏈也是相當合理。新聞來源： AV Chevelle.fu 2 年前
