產業消息 SONY 自動駕駛 adas 先進輔助駕駛 IMX357 Sony 半導體推出 17.42MP 的 IMX735 車用感光元件，有助提升車載輔助系統的感知精確度 Sony 半導體解決方案公司( SSS )宣布針對車用影像需求推出 IMX735 CMOS 車規感光元件，解析度採用 17.42MP 高畫素，相較 Sony 先前同級 8MP 車用感光元件有助於提升遠處物件的清晰度，提升輔助駕駛系統與自動駕駛的視覺判斷能力，可更早一步判斷遠處的物件為車輛、行人或障礙物，進一步提升行車安全，同時其掃描方式採用水平式，更容易與水平掃描的機械掃描式 LiDAR 光達配合。 ▲掃描方式從以往垂直改為水平，能與光達有更好的協作表現 IMX357 不僅具備 17.42MP 畫素，同時不同於傳統 CMOS 採用垂直訊號讀出， IMX357 改採用水平訊號讀出，使其訊號能與 Chevelle.fu 2 個月前
產業消息 AMD 自動駕駛 adas Xilinx 先進輔助駕駛 Zynq UltraScale AMD Zynq UltraScale+ MPSoC 挹注車用日立安斯泰莫立體攝影機 AI 能力，較前一代平台提升 3 倍增側區域 日立安斯泰莫( Hitachi Astemo )宣布採用 AMD Zynq UltraScale+ MPSoC 平台作為新一代車用立體前視攝影機的影像增強方案，為結合先進輔助駕駛應用提供自調適巡航控制與自動緊急煞車，同時也進一步提升視覺功能提升整體行車安全；Zynq UltraScale+ MPSoC 能為日立安斯泰莫的攝影機方案提供立體與單眼影像處理，可偵測超過 120 度目標範圍物體，相較前一代攝影機提升達 3 倍。 ▲ Zynq UltraScale+ MPSoC 是繼承自 Xilinx 產品線的 FPGA 解決方案 AMD 車規 Zynq UltraScale+ MPSoC 具備高效能 Chevelle.fu 2 個月前
汽車未來 俥科技 自動駕駛 fpga denso LiDAR 光達 先進輔助駕駛 AMD Xilinx Zynq UltraScale AMD Xilinx Zynq UltraScale+ MIPSoC 獲日本 DENSO 採用作為新一代 LiDAR 平台關鍵元件，可實現超過 20 倍解析的低延遲感測處理 日本知名車用關鍵元件廠商日本電裝 Denso 宣布將採用 AMD Xilinx Zynq UltraScale+ MIPSoC 作為新一代 LiDAR 光達平台關鍵元件，借助 AMD Xilinx Zynq UltraScale+ MIPSoC 將能以低延遲實現 20 倍的解析提升，使光達系統提升對行人、車輛與可行使區域的感測精度。電裝預計在 2025 年開始出貨這項新一代光達平台，並強調具備 AMD Xilinx 車規級晶片與功能安全開發工具套件，並具備 ISO 26262 ASIL-B 認證。 日本電裝使用 AMD Xilinx Zynq UltraScale+ MIPSoC 作為單光子雪 Chevelle.fu 10 個月前
汽車未來 電動車 自動駕駛 小米 adas tesla model 3 先進輔助駕駛 NVIDIA Drive Orin 小米第一款電動車將鎖定 Tesla Model 3 同級定位，但尺寸與硬體規格更好 小米在 2021 年宣布將進軍汽車產業推出電動車，根據中國當地報導，小米目前規劃有兩款電動車產品，其中有望在 2024 年初推出的第一款電動車將以 Modena 做為代號，並鎖定在與 Tesla Model 3 同級距，但具備更大的尺寸與更好的規格，更直接的對手可能是中國小鵬汽車的 P7 ，價格預計自 30 萬人民幣起，約新台幣 135 萬元，目前原型車已經在黑龍江進行冬季測試。 ▲小米較高階的車款除了採用 800V 電池系統以外也將搭配 NVIDIA Drive Orin 提供更高規的先進輔助駕駛 代號 Modena 的小米第一款電動車將提供 26 萬至 30 萬人民幣的基礎版與 35 萬人 Chevelle.fu 10 個月前
汽車未來 Snapdragon 法拉利 高通 adas 超跑 先進輔助駕駛 Scuderia Ferrari 高通與法拉利簽署戰略合作協議，並於超跑車載平台、 F1 賽事與電競深度合作 高通與義大利知名超跑品牌法拉利宣布簽署戰略合作協議，將借助高通的科技技術協助法拉利進行數位轉型，其中高通將提供 Snapdragon 平台作為法拉利超跑的數位平台與雲連接技術，此外亦將在 F-1 賽事、法拉利電競車隊攜手合作。 在 Instagram 查看這則貼文 Scuderia Ferrari（@scuderiaferrari）分享的貼文 法拉利將借助 Snapdragon Digital Chassis 技術為新一代超跑提供數位科技，包括遠距資訊處理、連接、數位座艙與先進輔助駕駛技術，同時高通與合作夥伴也將協助法拉利進行數位座艙的設計、開發與整合。 ▲高通也將成為法拉利 2022 賽季的 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 俥科技 intel nvidia Drive mobileye Tesla Snapdragon Ride 先進輔助駕駛 Intel 預計在 2022 年將金雞母 Mobileye 上市但不切割，恐與 Mobileye 逐漸流失客戶脫離不了關係 Intel 在 2017 年收購當時相當火紅的以色列先進輔助駕駛新創 Mobileye ，藉此擴充旗下機器視覺與先進輔助駕駛的產品陣容，不過在稍早 Intel 宣布將在 2022 年把 Mobileye 上市，但 Intel 仍強調將握有 Mobileye 多數股權，也不會把 Mobileye 拆分， Intel 與 Mobileye 仍將持續開發解決方案；在日前華爾街日報獲得的爆料中，據稱 Mobileye 將具備高達 500 億美金的市值。 在官方聲明裡，Mobileye 在 2021 年的營收比起 2020 年提高 40% ，並且 EyeQ 單晶片出貨量達 1 億個， Intel 認為將 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 俥科技 BMW soc 高通 自動駕駛 機器視覺 Snapdragon Ride 先進輔助駕駛 BMW 集團宣布將採用高通 Snapdragon Ride 平台打造下一代先進輔助駕駛與自動駕駛平台 BMW 在高通投資者日大會宣布與高通合作，將借助高通 Snapdragon Ride 平台打造下一代先進輔助駕駛與自動駕駛系統， BMW 集團將活用高通旗下包括機器視覺、影像 SoC 與 ADAS 處理器等相關資源建構未來輔助駕駛與自動駕駛平台。 BMW 將藉助高通 Car-2-Cloud 管理平台、 Snapdragon Ride 視覺系統 SoC 、視覺感知季構成新一代自動駕駛堆疊，新一代平台將包括專為支援車輛前視、後視與環視鏡頭的電腦視覺系統單晶片，以及為 ADAS 運算的高效能 SoC ，藉此實現 BMW 所需的駕駛策略、其它規劃與駕駛功能。 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 俥科技 ARM 自動駕駛 汽車電子 aws adlink Ampere 先進輔助駕駛 Arm Neoverse SOAFEE Arm 為汽車軟體定義世代公布 SOAFEE 可擴充開放架構，並攜手 AWS 、 ADLink 打造 SystemReady 開發平台 Arm 日前甫公布一篇汽車產業將轉化到軟體定義世代的部落格，稍早再度宣布針對汽車軟體定義，攜手多家產業夥伴宣布名為 SOAFEE ( Scalable Open Architecture Embedded Edge )的軟體架構繼開源參考實例，結合汽車產業對於即時性、安全性需求與雲原生方式的優點，此外也公布兩項與 ADLink 凌華合作的硬體參考設計平台，使業者能在解決方案或服務商品化前，先行於高效能的 Arm Neoverse 架構晶片進行探索與測試。 SOAFEE 輔助資料檔與參考實作初始版本已經開放下載： Arm Open Soource Software ▲軟體定義汽車世代的開發複雜性 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 高通 adas 先進輔助駕駛 Magna Veoneer 抵擋不住高通加價 18% 的魅力， Veoneer 宣布改優先考慮與高通合併並開始進行談判 上週高通才剛發表公開聲明向 Veoneer 喊話，傳達願意用高出 18% 的現金收購價自原買家車輛組件供應商 Magna 手中搶親結果不到一周的時間， Veoneer 就宣布與高通洽談合併事宜，同時把與高通的合併計畫擺在與 Magna 的合併之前。 ▲在高通發表公開聲明後， Veoneer 旋即作出回應 原本 Veoneer 即與高通宣布雙方將在先進輔助駕駛領域合作，但中途卻忽然殺出程咬金 Magna 宣布將收購 Veoneer ，高通在擔憂與 Veoneer 合作生變之下，由董事會決議直接比 Magna 高出 18% 的每股 37 美金金額收購 Veoneer ；當然對於 Veoneer 而 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 高通 汽車電子 adas 先進輔助駕駛 Magna 高通希望自 Magna 手中搶親收購 ADAS 技術商 Veoneer ，表示願開出比 Magna 高出 18% 的現金收購價 稍早高通公開向先進輔助駕駛技術公司釋出利多，表示高通願以現金每股 37 美金的價格進行收購，相較原本在 7 月底宣布收購 Veoneer 的加拿大車用零組件公司 Magna (協助 Sony 開發概念電動車 Vision-S 的公司)的報價 31.25 美金高出 18% ，希望 Veoneer 董事會能重新考慮並將公司賣高通。依照原定計畫， Veoneer 已經宣布與 Magna 完成收購協議，未來 Veoneer 將併入 Magna 的先進輔助駕駛技術部門。 ▲ Veoneer 官網還放著與 Magna 達成協議的新聞稿 值得注意的是，目前 Veoner 官網仍保留 7 月 23 日所公布的 Chevelle.fu 2 年前
