FedEx 與 FUSO 攜手引進電動貨車 加速物流碳中和目標
FedEx導入12輛FUSO eCanter電動貨車,成為台灣首家使用電動配送車輛的國際物流公司,展現其2040年碳中和目標的決心。eCanter續航力達200公里,適合都市配送,有效降低能源成本和碳排放。此舉也體現FedEx對ESG的承諾,為台灣物流產業樹立永續典範。
23 個小時前
Gogoro 推出「0 月租費 騎多少付多少」方案,設定費有玄機?
Gogoro 推出「騎多少、算多少」0 月租方案,每公里約 1 元。然而,需支付 6000 或 9000 元設定費,雖有促銷減免,仍引發討論。此方案適合騎乘里程彈性大的用戶,低里程使用者則建議選擇現有月租方案。
23 個小時前
日產將與鴻海合作在日本生產電動車 橫須賀追濱廠有望重生
日產與鴻海洽談合作,擬於橫須賀追濱工廠共同生產電動車,鴻海或將生產自有品牌車款。此舉可望提升工廠產能利用率,並為鴻海拓展日本市場。雙方合作細節仍在協商中,若成功,將有助於日本汽車產業轉型。
2 天前
宏佳騰「全面佈橘、油電新進擊」 推出全新品牌形象並推動全球統一策略
宏佳騰推全新品牌識別,主打「全面佈橘、油電新進擊」。熾騰橘新色、融合人與1的Logo,體現以人為本。啟動通路2.0計畫,優化顧客體驗。深化國內佈局,擴大海外市場,滿足多元移動需求。推出多款油電新車,展現品牌轉型決心。
4 天前
Tesla Model Y 實現「無人交車」工廠到家門 全程無人運送
Tesla Model Y 在德州完成全球首例全自動無人交車,從超級工廠直達車主住家,全程無人工介入。執行長馬斯克稱此為真正 Level 4 以上自駕技術。雖展示自駕實力,但其自駕計程車服務仍有爭議,安全性及法規監管仍是挑戰。
10 天前
Gogoro公布新款綠牌電動車Gogoro EZZY,新款輪轂馬達、空車低於6萬
Gogoro宣布全新入門級綠牌電動車款Gogoro EZZY,強調採用全新輪轂馬達,具備同級最優異的動力,同時保養也相對油車更輕鬆,並延續先前Gogoro熱銷綠牌電車廣受歡迎的長坐墊、大置物箱等元素,搭配地方補助最低購入門檻不到3萬元(註:為桃園汰舊換新與新購電動車補助)。 ▲空車低於6萬元,搭配地方補助最低購入價低於3萬元 Gogoro EZZY提供亮綠、深藍、淺藍、深灰、淺白等五種車色,不含補助建議零售價為59,980元;即日起至2025年6月22日購入加贈「輕感防滑踏墊」、「無段式可調手機架(一般版)」各一份;即日起至2025年6月30日使用台新Gogoro Rewards聯名卡一次付清
27 天前
Gogoro Pulse Starwalker Edition特仕版電動機車動眼看,專屬車色與航空風專屬UI為專屬特色
Gogoro與星宇航空雙方於2025年3月下旬共同推出Gogoro Pulse Starwalker Edition特仕版電動車,不過不知甚麼原因直至4月中旬才舉辦實車拍攝活動;Gogoro Pulse Starwalker Edition特仕版以Gogoro Pulse為基礎,採用象徵星宇航空飛行器的獨特車色,並在車身有著航空器特徵的點綴,以及具備以航空器面板為發想的專屬UI與飛行器音效。 ▲Gogoro Pulse Starwalker Edition特仕版 ▲後座飛旋踏板有著航空器的警示風格圖案與文字 ▲將動力規格以銘牌呈現 ▲車尾有著專屬的STARWALKER徽章 ▲獨特的淺粉金色與標
2 個月前
Gogoro公布指定時段新騎到飽方案,單雙電分別為488元與888元、每日14小時離峰換電免費
Gogoro在2025年2月媒體春酒預告推出全新騎到飽方案,與原本騎到飽方案最大的不同是採用離峰時段免費的策略,希望藉此疏散換電人潮,使電池使用更具效益;Gogoro在2025年4月7日宣布新款騎到飽方案,單電池車款為488元、雙電池車款為888元,並提供每天共14小時的離峰時段供不限次數換電免費,而在非離峰時段則收取每安時2.3元的費用。 Gogoro離峰騎到飽方案不限新舊車主皆可申請,需綁24期,單電池車款為每個月488元、雙電池車款為每個月888元 ▲離峰騎到飽為通勤離峰時段,非指定時段則酌收每安時2.3元費用 Gogoro離峰期到飽方案的目的在於疏散換電人潮,利用特定時段的優惠方式使電
3 個月前
鴻海執行長劉揚偉將於COMPUTEX 2025擔任主題演講
過往被大眾認知以代工為核心業務的鴻海固然是COMPUTEX背後眾多廠商的推手,但並未於COMPUTEX進行主題演講;但或許受到鴻海啟動轉型策略影響,貿協宣布鴻海科技集團董事長劉揚偉將在COMPUTEX 2025開展首日上午9點30分進行主題演講,無論對鴻海或是COMPUTEX大會都可說是相當別開生面的一次,不過目前還未公布劉揚偉預計進行的主題。 ▲鴻海自2019年啟動轉型計畫,希冀扭轉專注代工形象 貿協的新聞稿提到,鴻海自2019年11月宣布電動車、數位健康、機器人三大未來產業,以及AI、半導體、新世代通訊的3+3轉型策略,希冀自製造的鴻海轉型為科技的鴻海;鴻海也正積極導入AI科技,為客戶與政
3 個月前
光陽集團董事會公開聲明內部高層並無不合,駁斥特定媒體報導內部爭權說法
光陽集團KYMCO忽然發出一份聲明,表示光陽駁斥特定媒體不實報導,並於2025年3月的董事會的出席董事一致決議聲明:「公司高層並無不合,經營團隊運作正常, 無經營權之爭問題,媒體報導內容不實。」,表示特定媒體穿鑿附會、斷章取義與惡意揣測的說法嚴重誤導大眾,並表示將對不實報導與惡意言論採取法律行動。 ▲光陽發表公開聲明表示絕無內部不和爭權的情況 說真的要不是光陽透過新聞稿公布這份聲明也不知道發生甚麼事情,簡言之是有媒體指稱光陽內部股東不滿、高層不合、並出現爭奪經營權的狀況;不過也許是光陽該篇聲明算是公開的夠即時,原本在2025年3月24日下午3點還能使用關鍵字於Google搜尋的新聞找到疑似原始
3 個月前
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