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照片中提到了D0万作、完破!、多，包含了火車站、培養、快速運輸、公共交通、火車站
日本山手線將在今年 10 月進行為期兩個月的載客自動駕駛驗證
日本是受到勞力人口銳減影響相當明顯的國家，故對於各式自動與無人技術也相當積極，日本鐵路營運商 JR 東日本在 2018 年起就開始進行 ATO 無人駕駛電車的技術驗證，不過先前多是在沒有乘客的情況下進行，現在 JR 東日本宣布將在 2022 年 10 月起進行 2 個月的載客無人駕駛示範驗證。 ▲ JR 東日本將在 2022 年末實施兩個月的山手線載客無人駕駛測試，目標是 2028 年實現商用化的無人駕駛電車 可能會有人認為運行在軌道上的電車進行自動駕駛似乎不太困難，但實際上畢竟乘客不是沒有感覺的商品，同時也會受到各種氣候產生的影響，還有會車時也會產生車輛的晃動，自動駕駛系統需要跟人類駕駛一樣
Chevelle.fu
6 個月前
CES 2022：Udelv 發表使用 Mobileye 技術的多站點自駕電動物流車，預計 2023 年導入商用
自駕新創公司 Udelv 在 CES 發表可進行多個站點停靠的自駕電動物流車 Transporter ，採用 Intel 旗下 Mobileye 的 Mobileye Drive 平台技術，最多可停靠 80 個站點，旨在解決未來物流缺乏人類駕駛的問題與導入電動技術， Udelv 的自駕物流車預計在 2023 年導入商用，目前已經在美國、歐洲獲得 1,000 張訂單，並且取得美國空軍加州基地的測試合約。 Transporter 自駕電動物流車採用完全無人駕駛設計，設計上也捨棄駕駛座，搭載基於 Mobileye EyeQ 5 晶片的 Mobileye Drive 平台，配有高性能的相機、光達與雷達
Chevelle.fu
10 個月前
照片中提到了HONDA、The Power of Dreams、5，跟本田有關，包含了本田、商用車、汽車、貨車
北美本田發表針對建築工地物料輸送的 Honda AWV 自駕小貨車
北美本田發表一項特殊的自駕車原型產品，稱為 Honda AWV ( Honda Autonomous Work Vehicle )，這是一款小型無人貨車，主要使用的場域是針對建築工地的原物料輸送，同時也在新墨西哥州的太陽能建築工地由建設商 Black & Veatch 進行測試實證。目前 Honda AWV 還未有商用計畫，不過針對北美相關應用評估，也開放建築業者或有類似情境應用需求的業者申請進行評估測試。 ▲ Honda AWV 屬於輕型電動車 ▲ Honda AWV 約可負重 400 公斤 Honda AWV 是一款約莫日本 660cc 等級的迷你貨車，採用電動系統驅動，後方的貨斗
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了Aamag Bergedorf、Bfs、SOS Info，跟羅蘭貝格有關，包含了都市區、培養、鐵路交通、德國鐵路、阿姆斯特丹中央車站
西門子與德國鐵路公司合作自動化無人駕駛火車 可提高 30% 人潮運輸量 減少 30% 能源損耗
雖然過去已有不少自動化運作的列車，但主要還是以單軌道運作的機場捷運、運作路線相對單純的地鐵居多，但西門子集團與德國鐵路公司合作的無人駕駛列車，則是會在路線有許多交錯處，並且需要與一般透過人力駕駛的列車交會運作，因此在運作執行難度顯然會提高許多。 西門子集團與德國鐵路公司 (DB,Deutsche Bahn AG)合作，將在德國第二大城市漢堡境內S-Bahn高速城市鐵路網佈署四輛無人駕駛列車。 此項合作更是漢堡城市數位化發展計畫一部分，藉此讓城市移動接駁運輸更有效率。依照西門子集團說明，藉由自動化駕駛提高運輸效率，可能帶動提高30%人潮運輸量，同時減少30%能源損耗量。 而四輛無人駕駛列車在近期
Mash Yang
1 年前
Intel 旗下機器視覺技術公司 Mobileye 將於德國推出無人計程車服務
被 Intel 所收購的以色列機器視覺技術公司 Mobileye 是 Intel 發展無人駕駛的重要單位，而 Mobileye 在德國 IAA Mobility 展會做出重大宣布，表示將於 2022 年跨足無人計程車服務，預計在德國與當地計程車公司 Sixt 以及甫被 Intel 收購的以色列行動數據公司 Moovit 推出服務，屆時服務上線後使用者可透過 Sixt 或是 Mobileye 的應用程式進行叫車。 ▲初步 Mobileye 的無人計程車服務仍配有「安全駕駛員」以符合現階段法規 不過 Mobileye 屆時在 2022 年提供的服務並非正式的大規模商業服務，而是屬於初期測試階段，故
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了MI、小米汽车有限公注册成立、21年9月，包含了社交群、雷軍、小米、汽車、首席執行官
小米宣布投資百億人民幣作為初期資本額，完成小米汽車有限公司註冊登記
今年 3 月，小米集團創辦人雷軍宣布將投入智慧電動車產業，並制定未來十年投入 100 億美金的藍圖，小米今日宣布完成小米汽車有限公司的工商註冊登記，初期資本額為 100 億人民幣，同樣由小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍兼任法定代表人。 小米自 7 月 28 日由雷軍在微博公開招募自動駕駛部門人才，而在 8 月 25 日已經收到超過 2 萬份履歷，當前小米汽車集團已經選出並組成 300 人的開發團隊，同時在 3 月至 9 月陸續造訪 10 多家產業同行與夥伴，並已經宣布自動駕駛技術公司深動科技。 ▲與小米合作相當久的鴻海會否加入小米電動車供應鏈行列值得關注 不過相較小米本業的智慧產品，小米投入
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了自動駕駛實 動、Self-Drivin，包含了車道、汽車、Mobiletron Electronics Co.Ltd。、新竹、運輸
應用工研院iRoadsafe車聯網技術 竹北無人駕駛電動巴士準備上路
這台無人駕駛電動巴士本月就會開始在夜間測試、今年八月會開始接送客人測試，到明年三月的時候正式收費上路，成為新竹高鐵到竹北市區的接駁公車。 工研院的無人駕駛技術看這裡：工研院展示與國內業者自動駕駛開發成果，自駕中巴、自駕商用車具先進輔助駕駛、車連網與 AI 系統。 工研院與新竹縣政府今天宣布15日啟動自駕電動巴士在竹北市區與新竹高鐵站之間接駁測試，工研院指出，測試初期在夜間時段進行，後期在日間運行；8月將進階為有客搭乘測試。 新竹縣政府、工研院等今天辦理電動巴士自駕接駁運行記者會，經濟部技術處長邱求慧與會指出，此次新竹縣電動巴士自駕接駁服務測試，將行駛在市區開放混合道路自駕商轉營運的路線。 邱求
中央社
1 年前
Yamanote Line, Train, Tokyo, E235 series, Yamanote and Shitamachi, , E231 series, Chūō-Sōbu Line, , Yokosuka Line, 1990s yamanote line, track, metropolitan area, transport, train, rolling stock, rail transport, train station, public transport, mode of transport, residential area
在日本橫濱發生自動駕駛電車事故後， JR 日本仍表示將持續發展自動駕駛電車
由於日本勞動人口不足與高齡化，日本交通產業相當積極的發展自動駕駛技術，且不限於汽車，連 JR 東日本也在先前宣布在山手線進行自動駕駛電車測試，然而日本近日也剛發生一起自動駕駛電車事故，位於神奈川縣橫濱的連接知名的八景島海島樂園的 Seaside Line 的自動駕駛電車發生逆向撞牆事故，造成至少 14 人受傷。 對此 JR 東日本社長在日前對於此事發表看法，表示會"真摯的看待此次事故"，並表示 JR 東日本仍會持續往無人駕駛電車的方針發展，不過若釐清此次 Seaside Line 無人駕駛逆向事件的原因，會重新檢討安全對策並在無人駕駛方案中採用。 新聞來源：朝日新聞中文網
Chevelle.fu
3 年前
Boeing 747-8, Airplane, Boeing 757, Boeing 747-8 Intercontinental, Boeing 747-400, Airbus A380, Boeing 747, Cockpit, , Boeing, boeing 747 8 cockpit, Aerospace engineering, Air travel, Cockpit, Vehicle, Airline, Airplane, Airliner, Aircraft, Photography, Aviation
癮觀點：現代商務客機能無人全自動駕駛 這話的真實性多高？
航空領域總是充滿了陰謀論和都市傳說，我聽得可多了。然而，最讓我錯愕的，莫過於關於自動駕駛的迷思與誇大不實的傳言：以為現代飛機是由電腦操控，機師在場只不過是當做緊要關頭時的備胎，諸如此類的想法。我們都聽說過，在不遠的將來，機師會完全遭到淘汰。舉例而言，《連線》雜誌曾在二○一二年刊登一篇關於機械的報導，記者寫道：「自動駕駛是一種電腦裝置，能夠獨立操控一架787，無須人力支援，但我們還是不理性地在駕駛艙塞幾個人類機師當保母，只為了以防萬一。」 高科技設備只是用於輔助機師 這段關於民航機師工作內容的描述，是我聽過最不經大腦、最侮辱人的話。說787或任何民航機「無須人力支援」就能航行、機師在場只是要當自
Tandee
3 年前
Tiergarten Ulm, Bus, Car, Weather, Weather forecasting, Motor Vehicle Tires, , Campervans, Vehicle, Minibus, commercial vehicle, motor vehicle, vehicle, car, transport, mode of transport, van, commercial vehicle, compact van, minivan, automotive wheel system
俥科技：無印良品將在芬蘭測試無人巴士，旨在解決人口老齡化城鄉交通問題
無印良品要發展自駕車，聽起來好像八竿子打不著，不過無印良品透過良品計畫，在芬蘭測試名為 Gacha 的無人巴士； Gacha 是一台 16 人座的小型巴士，可提供最快 40 公里的無人駕駛速度，與一般無人車計畫最大的差異在於 Gacha 強調能在任何的氣候、包括狂風、暴雨、下雪與大霧的情況下駕駛，這也是 Gacha 選擇在位於北極圈的芬蘭進行自動駕駛測試的重要原因。 Gacha 的內部採用圍繞在車內的環狀座位配置，並有 LED 光與螢幕，希望給予乘客舒適的感受。無印良品預計在 2019 年上半年在芬蘭首都赫爾辛基進行城市內的試運行，希望在 2020 年能夠投入實際應用。 無印良品推出 Gach
Chevelle.fu
4 年前
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