無人駕駛全攻略 (41783)

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Tesla Model Y 實現「無人交車」工廠到家門全程無人運送

Tesla Model Y 在德州完成全球首例全自動無人交車，從超級工廠直達車主住家，全程無人工介入。執行長馬斯克稱此為真正 Level 4 以上自駕技術。雖展示自駕實力，但其自駕計程車服務仍有爭議，安全性及法規監管仍是挑戰。

Mash Yang

13 天前

汽車未來俥科技無人駕駛舊金山自駕車 robotaxi Cruise 無人計程車

Cruise Robotaxi 多輛無人計程車造成舊金山交通大打結，歸咎附近音樂節導致網路中斷

舊金山在 2023 年 8 月 11 日宣布通過 Cruise 與 Wemo 擴大無人計程車的服務內容，允許兩家服務商提供全天候的無人計程車服務；結果在法案通過隔一天的 2023 年 8 月 12 日晚上，Cruise 就發生旗下多輛 Robotaxi 無人計程車瞬間停擺造成交通大打結的事故，約莫花了 20 分鐘後才排除， Cruise 把矛頭指向當天舊金山金門大橋公園正舉辦音樂節，導致 Cruise 的無人計程車服務在斷網的情形造成服務停擺。 ▲ Cruise 聲稱是因為音樂節活動導致網路中斷引發自駕車隊停擺(圖片擷取自：KTVU Fox 2 Sen Francisco YouTube )

Chevelle.fu

1 年前

科技應用電車無人駕駛山手線

日本山手線將在今年 10 月進行為期兩個月的載客自動駕駛驗證

日本是受到勞力人口銳減影響相當明顯的國家，故對於各式自動與無人技術也相當積極，日本鐵路營運商 JR 東日本在 2018 年起就開始進行 ATO 無人駕駛電車的技術驗證，不過先前多是在沒有乘客的情況下進行，現在 JR 東日本宣布將在 2022 年 10 月起進行 2 個月的載客無人駕駛示範驗證。 ▲ JR 東日本將在 2022 年末實施兩個月的山手線載客無人駕駛測試，目標是 2028 年實現商用化的無人駕駛電車可能會有人認為運行在軌道上的電車進行自動駕駛似乎不太困難，但實際上畢竟乘客不是沒有感覺的商品，同時也會受到各種氣候產生的影響，還有會車時也會產生車輛的晃動，自動駕駛系統需要跟人類駕駛一樣

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來俥科技 CES消費性電子展 intel 物流無人駕駛 mobileye Udelv

CES 2022：Udelv 發表使用 Mobileye 技術的多站點自駕電動物流車，預計 2023 年導入商用

自駕新創公司 Udelv 在 CES 發表可進行多個站點停靠的自駕電動物流車 Transporter ，採用 Intel 旗下 Mobileye 的 Mobileye Drive 平台技術，最多可停靠 80 個站點，旨在解決未來物流缺乏人類駕駛的問題與導入電動技術， Udelv 的自駕物流車預計在 2023 年導入商用，目前已經在美國、歐洲獲得 1,000 張訂單，並且取得美國空軍加州基地的測試合約。 Transporter 自駕電動物流車採用完全無人駕駛設計，設計上也捨棄駕駛座，搭載基於 Mobileye EyeQ 5 晶片的 Mobileye Drive 平台，配有高性能的相機、光達與雷達

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來俥科技 Honda 物流無人駕駛自動駕駛貨車

北美本田發表針對建築工地物料輸送的 Honda AWV 自駕小貨車

北美本田發表一項特殊的自駕車原型產品，稱為 Honda AWV ( Honda Autonomous Work Vehicle )，這是一款小型無人貨車，主要使用的場域是針對建築工地的原物料輸送，同時也在新墨西哥州的太陽能建築工地由建設商 Black & Veatch 進行測試實證。目前 Honda AWV 還未有商用計畫，不過針對北美相關應用評估，也開放建築業者或有類似情境應用需求的業者申請進行評估測試。 ▲ Honda AWV 屬於輕型電動車 ▲ Honda AWV 約可負重 400 公斤 Honda AWV 是一款約莫日本 660cc 等級的迷你貨車，採用電動系統驅動，後方的貨斗

Chevelle.fu

3 年前

科技應用無人駕駛火車

西門子與德國鐵路公司合作自動化無人駕駛火車可提高 30% 人潮運輸量減少 30% 能源損耗

雖然過去已有不少自動化運作的列車，但主要還是以單軌道運作的機場捷運、運作路線相對單純的地鐵居多，但西門子集團與德國鐵路公司合作的無人駕駛列車，則是會在路線有許多交錯處，並且需要與一般透過人力駕駛的列車交會運作，因此在運作執行難度顯然會提高許多。西門子集團與德國鐵路公司 (DB,Deutsche Bahn AG)合作，將在德國第二大城市漢堡境內S-Bahn高速城市鐵路網佈署四輛無人駕駛列車。此項合作更是漢堡城市數位化發展計畫一部分，藉此讓城市移動接駁運輸更有效率。依照西門子集團說明，藉由自動化駕駛提高運輸效率，可能帶動提高30%人潮運輸量，同時減少30%能源損耗量。而四輛無人駕駛列車在近期

Mash Yang

3 年前

汽車未來俥科技 intel 計程車無人駕駛輔助駕駛 mobileye

Intel 旗下機器視覺技術公司 Mobileye 將於德國推出無人計程車服務

被 Intel 所收購的以色列機器視覺技術公司 Mobileye 是 Intel 發展無人駕駛的重要單位，而 Mobileye 在德國 IAA Mobility 展會做出重大宣布，表示將於 2022 年跨足無人計程車服務，預計在德國與當地計程車公司 Sixt 以及甫被 Intel 收購的以色列行動數據公司 Moovit 推出服務，屆時服務上線後使用者可透過 Sixt 或是 Mobileye 的應用程式進行叫車。 ▲初步 Mobileye 的無人計程車服務仍配有「安全駕駛員」以符合現階段法規不過 Mobileye 屆時在 2022 年提供的服務並非正式的大規模商業服務，而是屬於初期測試階段，故

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來俥科技電動車無人駕駛小米雷軍

小米宣布投資百億人民幣作為初期資本額，完成小米汽車有限公司註冊登記

今年 3 月，小米集團創辦人雷軍宣布將投入智慧電動車產業，並制定未來十年投入 100 億美金的藍圖，小米今日宣布完成小米汽車有限公司的工商註冊登記，初期資本額為 100 億人民幣，同樣由小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍兼任法定代表人。小米自 7 月 28 日由雷軍在微博公開招募自動駕駛部門人才，而在 8 月 25 日已經收到超過 2 萬份履歷，當前小米汽車集團已經選出並組成 300 人的開發團隊，同時在 3 月至 9 月陸續造訪 10 多家產業同行與夥伴，並已經宣布自動駕駛技術公司深動科技。 ▲與小米合作相當久的鴻海會否加入小米電動車供應鏈行列值得關注不過相較小米本業的智慧產品，小米投入

Chevelle.fu

3 年前

汽車未來工研院無人駕駛電動巴士台灣科技 iRoadsafe車聯網

應用工研院iRoadsafe車聯網技術竹北無人駕駛電動巴士準備上路

這台無人駕駛電動巴士本月就會開始在夜間測試、今年八月會開始接送客人測試，到明年三月的時候正式收費上路，成為新竹高鐵到竹北市區的接駁公車。工研院的無人駕駛技術看這裡：工研院展示與國內業者自動駕駛開發成果，自駕中巴、自駕商用車具先進輔助駕駛、車連網與 AI 系統。工研院與新竹縣政府今天宣布15日啟動自駕電動巴士在竹北市區與新竹高鐵站之間接駁測試，工研院指出，測試初期在夜間時段進行，後期在日間運行；8月將進階為有客搭乘測試。新竹縣政府、工研院等今天辦理電動巴士自駕接駁運行記者會，經濟部技術處長邱求慧與會指出，此次新竹縣電動巴士自駕接駁服務測試，將行駛在市區開放混合道路自駕商轉營運的路線。邱求

中央社

4 年前

產業消息日本無人駕駛事故

在日本橫濱發生自動駕駛電車事故後， JR 日本仍表示將持續發展自動駕駛電車

由於日本勞動人口不足與高齡化，日本交通產業相當積極的發展自動駕駛技術，且不限於汽車，連 JR 東日本也在先前宣布在山手線進行自動駕駛電車測試，然而日本近日也剛發生一起自動駕駛電車事故，位於神奈川縣橫濱的連接知名的八景島海島樂園的 Seaside Line 的自動駕駛電車發生逆向撞牆事故，造成至少 14 人受傷。對此 JR 東日本社長在日前對於此事發表看法，表示會"真摯的看待此次事故"，並表示 JR 東日本仍會持續往無人駕駛電車的方針發展，不過若釐清此次 Seaside Line 無人駕駛逆向事件的原因，會重新檢討安全對策並在無人駕駛方案中採用。新聞來源：朝日新聞中文網

Chevelle.fu

6 年前

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