Uber死亡車禍調查結果出爐 車輛當下未啟用緊急煞車系統 受害者精神恍惚也未遵守交通規則 產業消息 Uber Uber死亡車禍調查結果出爐 車輛當下未啟用緊急煞車系統 受害者精神恍惚也未遵守交通規則 從先前車內錄影，以及此次調查結果顯示，由於當時在車內的隨車人員並未將目光集中在前方，因此在發生事故前不到一秒鐘才意識到有狀況，並且在發生碰撞後才踩下煞車，導致此次死亡車禍發生。 根據美國國家運輸安全委員會公布Uber事故初步調查結果，顯示車輛在發生事故當下並未啟用緊急煞車系統，進而導致發生後續的死亡車禍。 就初步調查結果顯示，Uber自駕車在發生事故當下並未啟用緊急煞車系統，原因在於希望避免車輛出現不穩定誤判情況，導致車輛雖然在事故發生前6秒察覺前方出現人影，卻無法順利讓車輛停下。 而從先前車內錄影，以及此次調查結果顯示，由於當時在車內的隨車人員並未將目光集中在前方，因此在發生事故前不到一秒鐘 Mash Yang 2 天前
Uber自駕車未來幾個月將恢復測試 強調未來將更安全可靠 產業消息 Uber Uber自駕車未來幾個月將恢復測試 強調未來將更安全可靠 目前Uber未再繼續向加州政府申請自駕車測試牌照，同時亞利桑那州政府也因為日前致死車禍事故限制Uber自駕車上路測試，因此預期Uber日後僅能在賓州匹茲堡市區進行測試，或是計畫在稍早批准自駕車測試的俄亥俄州申請牌照。 除了在活動過程展示與5家業者合作的飛行計程車原型設計，Uber執行長Dara Khosrowshahi更於第二屆Uber Elevate期間透露，預期在未來幾個月內將可恢復自駕車道路測試。 根據Dara Khosrowshahi的說法，一旦美國國家運輸安全委員會報告出爐，同時完成內部安全審核之後，將會重啟Uber自駕車上路測試項目，同時也強調重新進入道路測試的自駕車將更安全可靠。 Mash Yang 16 天前
Google I/O 2018：Waymo自駕車在險惡環境下也能安全行駛 產業消息 Google 自駕車 無人自駕車 Waymo Google I/O 2018：Waymo自駕車在險惡環境下也能安全行駛 Waymo自駕車不但可判斷目前正在高速行駛的車輛，同時還可預測此輛高速行駛的車輛是否將會闖紅燈以及行徑路線。經過600萬英里的測驗，在下雪中的險惡環境也能感測路旁車輛或其他障礙物。 Waymo可預測可能發生的突發狀況 且能惡劣環境下正常行駛 Google Waymo自駕車表示在技術上又更精進了，不但可以知道目前行駛的路況，還能模擬道路上其他駕駛者的行駛狀況，因此可以預測有可能發生的突發狀況。這次以闖紅燈來舉例，Waymo可以偵測到高速車遇到紅燈未減速，且預測此高速車將有可能闖紅燈，因此Waymo在偵測高速車的速度以及距離，在碰撞前就先做好安全煞車。Waymo除了上述應變以外，還強調Waymo可 艾莉莎 19 天前
Uber自駕車死亡車禍 原因可能在於軟體識別敏感強度設定過低 科技應用 Uber Uber自駕車死亡車禍 原因可能在於軟體識別敏感強度設定過低 Uber車載系統所採用的軟體識別敏感強度設定過低，導致事發當下無法正確判斷突然從路口另一側走出的人是否構成碰撞意外。 相關消息指出，Uber日前在美國亞利桑那州坦佩市發生的致死車禍事故，肇事原因在於車載系統所採用的軟體產生誤判。 根據The Information網站引述消息來源表示，Uber在亞利桑那州境內坦佩市發生致死車禍，主要因素在於車載系統所採用的軟體識別敏感強度設定過低，導致事發當下無法正確判斷突然從路口另一側走出的人是否構成碰撞意外。加上當時事故發生前，Uber自駕車上的隨車人員並未將視線集中在前方，造成發現車輛前方有人時，已經來不及踩下煞車停止，進而發生此次致死事故。 目前仍未獲 Mash Yang 20 天前
Uber對手Lyft在美國賭城 提供搭載Aptiv技術自駕車搭乘服務 科技應用 Uber對手Lyft在美國賭城 提供搭載Aptiv技術自駕車搭乘服務 Aptiv先前在CES 2018期間提供體驗的自駕車表現，大致獲得5星評分中的4.99星等平均評價，預期此次在拉斯維加斯市區提供預約搭乘的車輛服務也能獲得相同評價。 今年在CES 2018期間與Aptiv合作展示自駕車線上預約搭乘服務後，Lyft宣布將進一步與Aptiv攜手合作，在美國內華達州拉斯維加斯境內提供30台新款自駕車，透過Lyft服務平台供消費者預約搭乘。 此項服務已經在美國西岸時間5月3日上線運作，並且在拉斯維加斯市區範圍提供線上預約搭乘服務，消費者將有機會在App內預約到採用Aptiv技術的自駕車。 不過，相比今年CES 2018期間投入400輛自駕車作為示範的情況，目前在拉斯維 Mash Yang 22 天前
意外遭他人車禍車輛撞擊 Google自駕車再成事故車 產業消息 Google 自駕車 意外遭他人車禍車輛撞擊 Google自駕車再成事故車 即便Waymo強調旗下自動駕駛技術能使自駕車安全行駛，同時也能針對路上事故判斷是否閃避，但似乎還是難以對抗突來無法即時判斷的情況。 目前由Alphabet旗下子公司發展的Google自駕車，稍早再度傳出車輛碰撞事故，但相比過去曾經在山景城街道上發生車禍情況，Google自駕車在此次是故中並非肇事車輛，而是因為一台由人駕駛車輛為了閃避另一台車輛，導致撞擊當時處於低速自動駕駛狀態的Google自駕車。 (圖／擷自Twitter用戶@mattjaffee頁面) 此次意外主因在於一輛行駛於亞利桑那州錢德勒市區內錢德勒大道往東前進的本田車輛，為了要閃避一台北向進入洛斯費利茲車道的車輛，導致在側向轉彎時以 Mash Yang 22 天前
比美國更快 中國五月一日起全面開放自駕車上路測試 目標2020年普及率達50% 科技應用 中國 美國 比美國更快 中國五月一日起全面開放自駕車上路測試 目標2020年普及率達50% 為了避免技術尚未達全面成熟應用的自駕車測試發生意外，中國政府也嚴格要求參與測試的自駕車必須具備自動駕駛與手動駕駛兩種模式，並且能快速切換，同時車輛本身也必須提供隨時記錄車輛狀況、線上監控功能。 對於自駕車的發展腳步，顯然中國地區的步伐會走的較快。中國政府稍早宣布釋出智慧聯網汽車道路測試管理辦法，將從5月1日起開放中國各地區省、市級政府主管部門可依據在地情況受理聯網車輛、自駕車道路測試工作。 相形之下，目前美國地區也僅在加州地區放寬自駕車上路測試限制，而更多地方甚至尚未核准自駕車上路測試申請，因此中國政府從5月1日起開放中國各地區省、市級政府主管部門可依據在地情況受理聯網車輛、自駕車道路測試工作 Mash Yang 1 個月前
未來就快來 美國加州18歲以上民眾 今年7月以後就可免費試搭自駕車 科技應用 Uber 未來就快來 美國加州18歲以上民眾 今年7月以後就可免費試搭自駕車 自駕車乘車者年齡也必須符合18歲以上，最主要還是為了在自駕車發生意外時，盡可能減少不必要的人員傷亡，但不確定是否將要求比照Uber先前提供自駕車試乘時，要求乘車者必須簽署切結書，表示知曉自駕車仍有一定意外風險。 加州政府在去年開始陸續放寬自駕車上路測試限制，同時稍早也同意自駕車上路測試可不再強制配置隨車人員，藉此實現真正無人介入情況下的自動駕駛測試。而稍早加州政府更確認將藉由前期宣導模式，開放自駕車可向一般民眾提供搭乘接駁服務，但前提依然必須至少配置一名隨車人員，以便各類緊急情況下協助解決問題，同時前期宣導期間必須以免費形式提供使用，但未來也能轉變成為收費使用。 根據加州公用事業委員會 (Ca Mash Yang 1 個月前
自駕車只是入門， NVIDIA的加速學習運算 將應用到更多機器人產品 專家觀點 機器人 自駕車只是入門， NVIDIA的加速學習運算 將應用到更多機器人產品 藉由自動駕駛應用模式成功，NVIDIA即可將相同模式，但或許無需提供更高視覺演算能力即可達成更好效果，即可讓更多物聯網應用設備獲得人工智慧應用能力，進而驅動更多機器人進入市場應用。 從一開始的遊戲繪圖卡、專業繪圖卡，到開始布局自動駕駛、人工智慧等市場，到今年宣布朝向醫療領域、智慧城市等應用發展之餘，NVIDIA更宣布與ARM合作，預期未來將會擴大更多元的機器人應用發展。 NVIDIA預期將擴大機器人應用市場發展 NVIDIA在很早之前就已經開始布局機器人市場，從先前推出的Jetson系列開發板應用，讓更多人可藉由此開發套件設計機器人、無人機，甚至是機器手臂，同時藉由電腦視覺演算方式讓機器人可以 Mash Yang 1 個月前
Uber已與自駕車致死事故亡者家屬達成和解 目前指向Uber未開啟正常安全防護機制 科技應用 Uber Uber已與自駕車致死事故亡者家屬達成和解 目前指向Uber未開啟正常安全防護機制 不少看法認為Uber自駕車在事故發生前應該有時間可以偵測前方異狀，但在實際結果卻發生車輛在未能察覺前方有路人走出而直接撞擊，導致此次致死車禍發生 雖然目前Uber於亞利桑那州坦佩市發生自駕車致死車禍事故尚未釐清具體發生原因，同時Volvo與NVIDIA在後續均認為Uber採用自有技術，並未開啟正常安全防護機製造成意外發生。不過，路透新聞報導指出，目前Uber已經與因車禍致死的Elaine Herzberg家屬達成和解，因此接下來預期將僅會往釐清車禍事故發生原因調查發展，但不會附帶民事訴訟部分。 根據路透新聞報導指出，Uber委任律師Cristina Perez Hesano稍早表示，目前已經與 Mash Yang 1 個月前
