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自駕車公司Waymo獨立後再獲22.5億美元投資 但現在還在燒錢
Waymo目前每年營運成本約為10億美元，其無人車預約搭乘服務Waymo One大約可在每年產生數十萬美元營收，因此就實際數據來看，Waymo目前依然處於燒錢虧損狀態。 目前已經從Alphabet拆分獨立運作的自駕車公司Waymo，稍早宣布從大型汽車配零件商Magna International、零售商AutoNation、風險投資機構Andreessen Horowitz、加拿大退休金計畫投資局、銀湖風險投資機構，以及阿拉伯投資機構Mubadala在內單位獲得高達22.5億美元投資。 此筆資金是Waymo獨立以來首次對外募集融資，而Alphabet自然也有參與投資，但相比過往全額資助Waym
Mash Yang
29 天前
Sony概念電動車Vision-S在奧地利道路測試 確認可否安全上路
Sony概念電動車Vision-S是由打造新款機器狗aibo的Sony內部人工智慧團隊與機器人團隊合力打造，並且以Safety Cocoon作為代稱，車輛上更搭載Sony旗下各款感測元件與影像、聲音相關技術應用方案。 市場動態 生活 如同NVIDIA建造旗下BB-8，並非為了自行建造電動車加入市場競爭，而是作為旗下以電腦視覺驅動的自駕車技術應用方案展示，Sony在今年CES 2020期間展示的概念電動車Vision-S，同樣也是為了展示旗下移動安全技術。而計畫讓此輛概念電動車所搭載移動安全技術更具說服力，Sony稍早更在奧地利境內道路進行車輛實測，藉此確保應用其移動安全技術車輛能順利在公開道路
Mash Yang
1 個月前
照片中提到了IDP14、PS，包含了戈登·默里、電動車、汽車、邁凱輪F1、跑車
英國單人座微型自動駕駛車MOTIV：滿電可跑100公里、最高時速65公里
英國設計公司Gordon Murray Design日前在英國倫敦MOVE 2020展覽中，展示了自家微型自動駕駛車MOTIV的概念。MOTIV目的是完成公共運輸的最後一哩，以及近距離的通勤使用。微型的車體只能容納單人乘坐，車全長只有2535mm、寬度僅有1310mm，算是很迷你的車款。 40分鐘充滿80%電量 雖然是最後一哩的交通工具，但續航力表現並不差，滿電狀態可跑100公里。電池容量為117.3kWh，40分鐘就能充飽80%的電量，搭載27hp電動馬達可讓它最高以65公里的時速行駛。在結構方面，底盤、車門與車身材質使用大量高強度鋁合金，整體重量在450kg以內。 MOTIV比較特別的地方
Tandee
1 個月前
Facebook開源PyTorch3D 更容易建置3D環境中的機器學習
藉由3D建模進行空間感知學習訓練，成為機器人與自駕車應用的重要環節，此次Facebook宣布開源PyTorch3D資料庫，自然也是希望透過開源方式讓3D空間內的機器學習應用可以加快普及，同時也能更容易被廣放使用。 過去開源以Torch為基礎，並且在底層以常見C++程式語言實現的Python機器學習資料庫PyTorch之後，Facebook稍早再度宣布開源可用於3D環境進行機器學習的資料庫PyTorch3D，藉此讓更多開發者能藉由Python簡化3D環境內的機器學習設計，甚至能夠將學習結果對應至2D圖像內容。 由於在目前與真實世界有所串接的人工智慧應用，例如機器人對於空間感知能力表現，或是自駕車
Mash Yang
1 個月前
Uber自駕車測試死亡意外後 再度獲准於加州境內測試自駕車 但還不會太快重新上路
Uber再次獲得加州車輛管理局批准上路測試，顯然Uber接下來將能持續在加州境內測試旗下自駕車產品，並且進一步將自駕車技術應用在乘客搭乘，或是貨品運用等服務。 2018年發生自駕車致死意外後，Uber稍早證實再次重新獲得加州車輛管理局 (DMV)許可，將可在加州境內道路再次測試旗下自駕車。 不過，Uber表示目前暫無計畫恢復在舊金山地區道路測試自駕車，同時也強調旗下自駕車上路測試之前，將會預先告知當地主要地方機構，同時也會一併通知加州及聯邦監管機構。 依照Uber表示，由於舊金山地區地形複雜且多變，因此相當適合自駕車蒐集、學習自動駕駛所需資訊，但目前仍未確定具體恢復上路測試的預定時間。 實際上
Mash Yang
1 個月前
照片中提到了SCANIA、VN68 GDF、mondie.co，跟了華為有關，包含了日產葉子、日產、電動車、汽車、日產
Nissan Leaf搭載自駕車系統 成功在英國無人駕駛 370 公里
由英國政府「自駕與聯網車輛中心」（ CCAV：Centre for Connected and Autonomous Vehicles） 資助、 Human Drive 、 Innovate UK 以及其他 9 個合作夥伴共同資助約當新台幣 4.46 億元的研究專案，日前成功的在修改過的 Nissan Leaf 車上與 2 位工程師的監控管理之下，自主跑完英國 Human Drive 自稱為 Grand Drive 的約 370 公里路程。 英國的最新自動駕駛技術研究項目已成功完成了在英國道路上行駛230英里的自航旅程，該項目名為HumanDrive，由英國政府通過互聯自動駕駛中心（CCAV）
jouston
1 個月前
CES 2020：Intel旗下自駕車廠商Mobileye 與中國上汽集團合作 推廣Level 2+等級自駕系統
Intel旗下的Mobileye強調旗下晶片與鏡頭模組系統將能對應更精準的道路影像識別與物件分析成效，其中更能藉由2D轉3D技術快速識別車輛周遭物件相對距離，藉此判斷是否應該提前做出防備。 在此次CES 2020中，Intel旗下Mobileye除了再次強調旗下先進駕駛輔助系統 (ADAS)與自駕移動服務 (MaaS)發展成果，更宣布將與中國上汽集團合作，透過旗下路網資產管理技術於中國境內推動Level 2+等級的先進駕駛輔助系統應用，另外也將與韓國大邱廣域市政府合作佈建基於Mobileye自駕移動服務應用項目，藉此打造在地化自駕計程車服務。 相較過往推廣的Level 2自動駕駛技術應用等級，
Mash Yang
2 個月前
CES 2020：Sony概念電動車Vision-S 展示旗下自駕車感測技術及娛樂系統應用
Sony Vision-S概念電動車是為了展示旗下感測元件、影像技術應用在車輛上的成效，包括對應Level 2的自駕能力，同時也將旗下影音技術應用在車輛中的娛樂系統。 隨著Qualcomm公布其Snapdragon Ride運算平台，Sony在此次CES 2020展前活動也公布與Qualcomm、Bosch、Continental，以及NVIDIA攜手合作的概念電動車Vision-S。 不過，打造這款概念車的用意並非說明Sony準備進軍電動車市場，或是計畫打造自駕車，而是藉由此款概念車展示旗下感測元件、影像技術應用在車輛上的成效，同時也將旗下影音技術應用在車輛中的娛樂系統。 雖然是一款概念車，
Mash Yang
2 個月前
CES 2020：高通推出Snapdragon Ride運算平台 車廠打造自駕車更簡單
藉由提供Snapdragon Ride運算平台，Qualcomm預期將能降低車廠打造智慧駕駛車輛難度，並且能順利將自動駕駛技術應用在一般車輛，同時無需進行明顯設計變更，另外更能符合汽車產業安全標準規範，藉由常時連網也能在持續累積數據情況下，讓車輛系統維持學習，並且讓操作反應更為精確。 針對自動駕駛應用需求，Qualcomm終於宣布推出基於旗下Snapdragon汽車系統單晶片與加速器打造的Snapdragon Ride運算平台，透過可擴展、開放架構分別可對應Level 1或Level 2的主動安全先進駕駛輔助系統，或是Level 2+等級的便利型先進駕駛輔助系統，甚至也能對應Level 4或L
Mash Yang
2 個月前
加州政府批准用於貨物遞送服務的自駕車輛上路測試 目前僅Waymo取得許可
加州車輛管理局除了批准配備可隨時介入操作的隨車安全人員，或是以無人操作的全自動駕駛運作模式，同時要求全車包含貨品重量不得超過10001磅 (約4530公斤)。 加州車輛管理局 (DMV,Department of Motor Vehicles)稍早宣布，將同意加州境內業者開始佈署自駕車貨物遞送測試，並且推行商用服務。 目前加州境內已經有65家業者獲准於公開道路上測試符合安全規範的自駕車輛，但絕大部分仍配置至少一名的隨車人員，以利解決突發狀況。現階段僅Alphabet旗下自駕車公司Waymo順利取得全自動駕駛車輛測試許可，但預期接下來將會有更多業者申請全自動駕駛車輛測試。 在相關說明中，加州車輛
Mash Yang
3 個月前
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