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照片中提到了MI、小米汽车有限公司注册成立、321年9月，包含了社交群、雷軍、聶海生、小米、有限公司
小米汽車有限公司名稱完成註冊 雷軍擔任負責人 資本額人民幣 100 億元
雷軍也表示目前小米已經投資將近10間汽車相關企業，其中包含同樣在電動車發展有所著墨的蔚來汽車與小鵬汽車，同時許多產品也與汽車有所關聯，並且持有超過100項汽車相關技術專利，同時也說明可將旗下諸如空調、空氣清淨器及加濕器等產品設計應用在車輛。 擴大招募造車團隊規模 日前宣佈收購自動駕駛技術業者深動科技 (Deepmotion Tech)之後，小米稍早更宣布完成註冊新公司，將以小米汽車有限公司名稱運作，資本額為人民幣100億元，並且由小米共同創辦人、董事長暨執行長雷軍擔任代表負責人。 小米表示，從今年4月宣布跨入造車領域，至今已經由團隊進行大量使用者調查與產業鏈考察，同時也透過超過2萬份履歷中挑選
Mash Yang
27 天前
照片中提到了JOGUAAR、WA、40778F3，包含了自動駕駛汽車、汽車、電動車、捷豹I-Pace、捷豹路虎
Waymo 終止 LiDAR 元件銷售業務 將專注 Waymo One 自駕車預約搭乘服務、Waymo Via 自駕車貨運服務。
目前Waymo採用自駕技術已經邁入第五代規格，將可透過雷達、LiDAR與攝影機鏡頭建立360度環景視覺，藉此讓自駕車能更輕易「看清楚」車輛周圍路況與車況，同時也能順利在白天或夜間順利運作。 自駕車預約搭乘服務目前也擴展至舊金山灣區 Waymo稍早證實將停止對外銷售旗下生產LiDAR光達元件，未來將專注在旗下Waymo One自駕車預約搭乘服務，以及Waymo Via自駕車貨運服務。 此項決策，其實是在過去擔任Waymo多年執行長身分的John Krafcik離開，改由共同執行長Tekedra Mawakana與Dmitri Dolgov所做決定。在此之前，Waymo是在2019年開始對外銷售旗
Mash Yang
1 個月前
照片中提到了DEEPMAP，包含了英偉達深度地圖、英偉達、深度地圖、自動駕駛汽車、高清地圖
NVIDIA 收購完成高解析度地圖新創公司 DeepMap 自動駕駛道路定位更精準
雖然自動駕駛技術已經可以透過電腦視覺等方式協助車輛判斷前方路況與應該行進方向，但仍有更大比重仰賴精密地圖進行正確道路定位，並且透過車輛運算能力修正行進路線，以及判斷是否應該繼續前進、停下，或是繞道行駛等，使得高精度地圖技術在自動駕駛技術發展過程中扮演重要角色。 未來DeepMap將併入NVIDIA車輛部門，技術資產將應用在NVIDIA Drive產品 今年6月宣布收購高解析度地圖新創公司DeepMap消息後，NVIDIA稍早確認已經完成此筆交易，未來將透過DeepMap技術資產提昇車輛自動駕駛技術應用發展。 不過，NVIDIA並未透露收購DeepMap涉及金額等細節，但確認DeepMap團隊成
Mash Yang
1 個月前
照片中提到了וח、10年100亿美元、成立智能电动汽车全资子公司，包含了電子車、電動車、汽車、特斯拉公司、豐田汽車
小米收購自駕車業者北京深動科技 強化 Level 4 等級自動駕駛技術
雷軍宣布小米開始針對自動駕駛技術人才展開招聘，預計投入Level 4等級的自動駕駛技術，預計對外招募500人規模的技術團隊，同時不會侷限在北京工作，希望藉此吸引更多地區的技術人才加入。 收購金額約7737萬美元 除了澄清「Mi」品牌不再使用的說法，小米稍早正確認以總值約7737萬美元價格收購位於北京、成立於2017年的自動駕駛技術業者深動科技 (Deepmotion Tech)，藉此強化今年4月宣佈進軍造車領域的發展布局。 依照公告消息，小米確認將以收購1.25億股普通榖雨5085.47萬股優先股形式持有深動科技。在此筆交易後，深動科技將會有超過20人加入小米團隊，而小米總裁王翔也在稍早公布財
Mash Yang
1 個月前
照片中提到了T = S L A、LIVE，包含了性能、現代舞、音樂會舞蹈、編舞、表演藝術
Tesla 訓練車輛自駕能力的超級電腦「道場」明年啟用 且也用於開發人形機器人
Tesla人形機器人採5英呎8英吋高 (約1.55公尺)，重量為125磅 (約57公斤)，機器人臉部可透過螢幕顯示「表情」或訊息，另外也具備等同人類的四肢，透過40組電機設備驅動，並且能反饋互動感應，本身能以雙腳平穩行走，同時維持自動平衡，並透過超級電腦「道場」驅動訓練學習能力。 將以人工智慧驅動全自動車輛駕駛與機器人運作 Tesla在稍早舉辦人工智慧日中，宣布旗下自主研發的人工智慧晶片D1，藉此作為旗下超級電腦「道場」 (Dojo)重要組成，同時更預告將在明年特定時候推出以人形設計的機器人原型，將可用於大量重複工作，或是投入危險工作環境使用。 依照說明，Tesla自主研發的人工智慧晶片D1，
Mash Yang
1 個月前
百度推動「汽車機器人」無人車發展理念 並升級無人車載人服務平台「蘿蔔快跑」
「汽車機器人」將可藉由搭載第二代崑崙人工智慧處理器，對應Level 5等級自駕能力，並且具備完整人機互動功能，讓車輛能直接識別使用者搭乘過程中的需求，甚至可以持續透過自我學習累積「經驗」，藉此融入各類結合自駕車的應用場景。 計畫在未來三年內進駐中國30座城市 在稍早舉辦的百度世界大會2021上，百度創辦人、董事長暨執行長李彥宏宣布推動「汽車機器人」發展理念，將透過Level 5等級自駕能力，搭配語音、人臉識別等互動能力分析使用者潛在需求，進而能主動提供所需服務。 而此次對外展示的「汽車機器人」，則是完全取消採用傳統方向盤，內裝僅搭載大面積曲面螢幕、智慧控制台，零重力座椅、變光玻璃等設計，同時車
Mash Yang
1 個月前
照片中提到了BEDROCK、Ford、BOSCH，跟福特汽車公司、羅伯特·博世有限公司有關，包含了停車處、停車處、停車場、羅伯特·博世、車庫
福特在底特律建造可輔助自動化停車的智慧停車場 並提供充電服務
福特智慧停車場目前主要針對租賃車輛停放需求作測試，透過自動化運作方式，讓使用者能更方便停放車輛，甚至可讓停車場系統輔助車輛自動化停車，藉此提升停車場停放位置使用周轉效率，藉此滿足租賃車輛使用時，通常希望更快取車、更快還車的需求，同時在車輛重返停車場停放時，即可透過充電設備補充車輛電量。 加快停車場位置使用周轉率 福特日前宣布，旗下底特律智慧停車實驗室 (Detroit Smart Parking Lab,DSPL)將在今年9月正式開放使用，將透過真實使用場景測試智慧停車場，透過自動化停車加快停車場週轉使用率，並且能結合更多應用場景。 此智慧停車場位於底特律科克鎮 (Corktown)，而福特目
Mash Yang
1 個月前
照片中提到了platform、Qualcomm，跟高通公司有關，包含了5 nm製程、高通金魚草、先進的駕駛輔助系統
高通出價 46 億美元 希望加價 18% 比例從麥格納手上搶下瑞典車輛技術業者 Veoneer
市場看法認為Qualcomm看中的是Veoneer所持有先進駕駛輔助系統技術，以及背後的Arriver軟體技術。畢竟感知元件做得再好，同時也能紀錄更多數據，依然需要更好的軟體演演算法協助車輛妥善利用這些數據，才能讓車輛順利判斷鄰近車況、以及判斷是否讓車速減緩，或是決定變換至哪一個車道。 預期強化自身自動駕駛車輛平台技術 雖然日前宣布與LG合組公司，藉此強化車輛市場佈局的加拿大車用零件供應商麥格納 (Magna)，在今年7月才宣布協議收購位於瑞典的先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver. Assistance Systems, ADAS)技術供應商Veoneer，但Qualcomm稍
Mash Yang
1 個月前
照片中跟洛杉磯電影有關，包含了圖像傳感器、圖像傳感器、三星CMOS、汽車、圖片
三星車載系統使用感光元件 ISOCELL Auto 4AC 發表 應用於車輛影像識別、自駕技術應用
ISOCELL Auto 4AC採1/3.7吋感光面積、120萬畫素影像識別效果，每單位畫素麵積為3.0μm，內建影像處理器，可對應識別1280 x 960解析度影像，以及對應輸出YUV422、RGB888、RGB565影像數據，更可透過CornerPixel技術對應暗光環境，或是對應高光環境下的影像識別效果，同時也能有效抑制動態模糊影像情況。 擴大智慧車輛應用市場佈局 除了將ISOCELL感光元件應用在智慧型手機，三星也開始將旗下感光元件技術應用在車載系統，並且推出第一款對應車輛使用的感光元件ISOCELL Auto 4AC。 此款感光元件將應用在車輛影像識別技術需求，其中包含行車記錄
Mash Yang
2 個月前
汽車共享服務新創 Halo 推出工作人員遠距遙控租車、還車服務 免找停車位
Halo使用Kia生產的Niro電動車可對應260英里 (約418公里)行駛距離，藉此確保車輛在長時間使用仍可保有足夠續航電力，並且讓使用者使用服務時無須事先尋找車輛，或是在使用後尋找停放車輛位置，讓整體車輛使用服務體驗變得更簡單。 省去使用服務前需要找車，或是面臨歸還車輛無處可停放問題 相較市場多數共享汽車服務必須將車輛開到指定停車地點歸還的使用方式，總部位於美國拉斯維加斯的新創業者Halo，則是讓使用者透過App預約車輛後，即可由遠端工作人員透過遙控方式將車輛開到使用者所在地點，而當車輛使用完畢後，亦可由遠端工作人員接手將車輛開回原本停放位置。 Halo計畫在今年底推出5台服務車輛，預計先
Mash Yang
2 個月前
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