科技應用 Uber Uber要重新開始自駕車道路測試 但時速將降至40公里 夜間或天候不佳也會停駛 在今年3月發生自駕車致死車禍事故，導致Uber的自駕車發展項目倍受質疑，同時也讓各廠商投入發展自駕車項目遭人批評不安全。 如近期執行長Dara Khosrowshahi透露將重啟旗下自駕車道路測試，Uber稍早確認將在未來幾週內於美國賓州匹茲堡地區一條約1.6公里道路再次開始測試自駕車。 不過，相比過往測試模式，Uber這次的自駕車道路測試將時速限制在40公里，同時也不會在夜間或雨天視線不佳情況下測試，相比過往在舊金山等地區測試時，明顯收斂許多。 就Uber發言人表示，Uber並不會為了推動自駕車服務而忽略安全問題，同時也強調目前已經通過嚴格賽道測試，並且獲得賓州交通部門認證授權，進而可在許可 Mash Yang 8 天前
科技應用 Waymo Waymo One自駕車服務正式在鳳凰城啟用 日本、新加坡也將投入改善交通問題 除了Waymo，包含Uber、Lyft在內服務也都準備推行旗下自駕車計費搭乘服務，而日本、新加坡在內地區也將以自駕車改善城鎮往返，或是城市交通阻塞問題。 日前預告將在今年12月在美推行自駕車付費搭乘服務，Waymo終於宣布在美國鳳凰城以Waymo One名稱正式推出。 不過，雖然標榜自動駕駛服務，現階段為了安全與政府要求，車上依然會配置一名隨行人員，一旦發生任何意外事故，將會由隨行人員負責排除問題。 而目前Waymo One仍僅先開放先前曾經參與自駕服務測試的鳳凰城當地居民使用，並且提供全天候預約叫車服務，初期也僅先在錢德勒、坦佩、梅薩、吉爾伯特四個亞利桑那州境內鄰近鳳凰城地區提供使用，未來將 Mash Yang 9 天前
科技應用 Waymo 商用化 Waymo 12月開始要在美國鳳凰城推出商用自駕車服務 目前仍有隨車人員搭乘 Waymo初期服務可能就是以日前在路上進行測試的400輛自駕車為基準，同時預計服務運作範圍也將僅限鳳凰城市區周圍100平方英哩內。 先前傳出預計今年正式商用化的Waymo自駕車搭乘服務，相關消息表示Google母公司Alphabet將準備在12月於亞利桑那州開始啟用，但依然會在車輛上安排一名隨車人員，以利在不預期的事故發生時協助處理問題。 彭博新聞指出，隸屬於Alphabet的自駕車公司Waymo，目前已經準備在12月於亞利桑那州境內鳳凰城市區提供商用化的自駕車搭乘服務，並且透過先前投入道路測試、以克萊斯勒Pacifica車款打造的自駕車運作。 而為了避免不必要的事故發生，Waymo初期仍會在 Mash Yang 1 個月前
科技應用 人工智慧老司機帶帶你 研究預測未來自駕車將產生更多「車震」 研究顯示一旦自駕車更加安全、穩定，可以預期配備睡眠艙的車型將變得更加廣為接受。既然人們可以解放雙手不用自己開車，車上又有一張舒服的床，那麼可想而知，旅途中的人們在車上享受性愛會變得更理所當然。 Photo Credit: 根據期刊 《旅遊研究年刊》中論文 表示，自駕車將會大幅改變人類性生活，不只車震會更加自然常見，甚至「移動性交易」專為車上服務的新型態也會大幅出現。 這項研究來自英國索立大學和牛津大學的共同研究「自駕車和城市旅遊的未來」。其實邏輯不難理解：研究顯示一旦自駕車更加安全、穩定，可以預期配備睡眠艙的車型將變得更加廣為接受。既然人們可以解放雙手不用自己開車，車上又有一張舒服的床，那麼可 INSIDE網路趨勢觀察 1 個月前
科技應用 百度 無人自駕車 百度發表「ACE」王牌計畫 明年試產Level 4等級自駕車 並促進智慧交通與智慧城市發展 百度宣布他們的自駕車近期計畫，最終目標就是要打造交通更順暢的智慧城市。 今年在CES 2018宣布擴大布局自動駕駛車輛發展的百度，稍早於百度世界大會上宣布啟用「ACE」王牌計畫，其中包含自動駕駛 (Autonomous Driving)、智慧交通 (Connected Road)與智慧城市 (Efficient City)三大主軸發展。 其中，在自動駕駛技術應用發展方面，百度展示與一汽紅旗共同研發的Level 4等級自動駕駛車輛，預計在2019年進入少量生產，並且在2020年底大量生產，其中透過百度旗下Apollo系統運算能力，讓車輛具備主動避讓、自動切換車道等自動駕駛能力，預計可在北京、長春 Mash Yang 1 個月前
科技應用 nvidia AVL NVIDIA與萊茵、AVL建立自駕車完整驗證評估標準 奠定自動駕駛穩定發展基礎 NVIDIA與德國萊茵認證TÜV SÜD、美國美國先進認證實驗室AVL合作，透過旗下虛擬化訓練平台技術為基礎，建立自駕車訓練成效標準化認證，藉由數據增加自動駕駛訓練成效說服力。 透過先前提出的虛擬自駕車訓練平台Drive Constellation實際執行成果，NVIDIA稍早宣布將與德國萊茵認證TÜV SÜD，以及美國美國先進認證實驗室AVL合作，將針對自駕車訓練成果擬定完整驗證評估標準，藉此讓自駕車系統能獲得等同合法證照般的標準認證。 由於自駕車實際訓練成果是否符合道路行駛安全，其實目前多半是由廠商自說自話，而除了進一步證明旗下Drive Con Mash Yang 2 個月前
科技應用 nvidia NVIDIA宣布自駕車BB-8完成80公里無人駕駛繞行距離 採用NVIDIA Drive AGX AI超級電腦 在80公里的行車距離中，自駕車BB8有搭載Drive AGX AI超級電腦運作及兩名隨車人員，主要確保自動駕駛過程是否出現異常問題及確認其他細項，並且擔任輔助工作，但兩名隨車人員在整個自動駕駛過程均未介入車輛操作。 在此次歐洲GTC 2018中，NVIDIA宣布旗下自動駕駛測試車輛BB-8藉由Drive AGX AI超級電腦，再次於美國加州境內完成長達80公里行駛距離的無人自動駕駛運作記錄。 此次於加州聖馬刁與山景城之間繞行長達80公里的距離中，藉由Drive AGX AI超級電腦運作的BB8同時搭載兩名隨車人員，分別坐在駕駛座與副駕位置，主要確保自動駕駛過程是否出現異常問題，以利在發生重大事 Mash Yang 2 個月前
產業消息 俥科技 本田 共享經濟 俥科技：本田投資 7.5 億美金予通用汽車，用於共同合作開發共享服務用自駕車 縱使目前有許多車廠與新創投入自動駕駛技術的開發，不過也有些車廠盼透過合作的方式降低開發成本，日本車廠本田 Honda 即選擇投資美國通用汽車 GM 以及由通用投資的無人駕駛技術公司 Cruise 合作，開發用於共享服務的自駕車。本田將挹注 Curse 約 7.5 億美金，並陸續在接下來 12 年投資 20 億美金的項目基金。 這項計畫是藉由實現"透過自動駕駛改變行動"的共同目標為出發點，藉以開發適用於各種型態的共享服務用自駕車，同時也有計畫在全球提供自駕車共享服務。 除了自駕車之外，通用先前也與本田合作，針對次世代電動車的燃料電池進行系統開發與成立生產子公司，畢竟在近年汽車 Chevelle.fu 2 個月前
科技應用 ARM arm針對智慧車載、自動駕駛應用提出耗電量更低、更長使用時間的Safety Ready計畫、Cortex-A76AE處理器設計 透過arm新處理器設計，智慧車載系統或自駕車運作模式即可以更少電力驅動足夠運算效能，同時也能藉此讓自駕車採用電池驅動系統對應更長使用時間，或是將必要電力損耗用於其他運算需求。 針對自駕車、智慧車載應用需求，arm宣布推出Safety Ready計畫，其中將包含對應自動駕駛應用的7nm製程處理器架構設計Cortex-A76AE，以及整合Split-Lock的安全設計。 冠上Automotive Enhanced名稱縮寫編號，藉此與一般處理器設計區隔的AE系列處理器設計。將複合ISO 26262及IEC 61508標準，提供從軟體、開發工具、感測元件，以及認證標準在內一站式設計資源，藉此確保應用此 Mash Yang 2 個月前
產業消息 Toyota Uber Toyota宣布額外投資Uber五億美金 將合作發展自駕車 Uber除了要跟Toyota合作發展自駕車，甚至還投入飛行計程車發展。 Uber稍早宣布將與Toyota攜手合作，未來雙方將共同致力發展自動駕駛車輛，同時Toyota將額外向Uber投資5億美元，而Uber也將協助Toyota打造對應自動駕駛功能車輛。 雖然日前宣佈終止自動駕駛卡車項目，但Uber仍持續聚焦自駕車技術發展，此次宣布與Toyota攜手合作，更強調將進一步實現讓自動駕駛車輛進入真實生活應用，並且與旗下App叫車服務結合的目標，使自駕車能成為大眾日常生活便利使用技術。 除了持續投入自駕車技術發展，Uber現階段也加入投資各類改善交通問題的創新服務，例如與NASA、美軍，以及Embra Mash Yang 3 個月前
