日本首次自駕卡車與貨運火車接力送貨 探索物流新模式
JR貨物、日本通運和T2公司進行了一項新型物流測試,嘗試結合貨運火車和自動駕駛卡車,把貨物從北海道運到大阪。這次運送的貨物是雪印明治的常溫乳製品,使用標準的12呎貨櫃(內部可裝約5公噸貨物)。 運輸流程分四段: 先用一般卡車,將貨物送到札幌貨運站。 再用貨運火車將貨櫃送到東京隅田川站,途中經過約1100公里的鐵路路線。 到達東京後,換成自動駕駛卡車(搭載Level 2系統,能在高速公路自動行駛,車長約12公尺,屬於大型聯結車)繼續運送到大阪百濟貨運站,路程約500公里。 最後再由一般卡車完成末端配送。 使用的自駕卡車雖然能自動開車,但仍需駕駛人在旁監控。負責卡車的公司計劃在2027年推出完全自
1 個月前
Amazon 強化美國當日送達服務佈局
亞馬遜投資40億美元強化AI配送網絡,目標2026年底前在全美4000多個城鄉實現「當日/隔日送達」。此舉將Prime會員日用品消費滿25美元即可免運,挑戰在地零售業,但同時也為中小企業提供銷售平台。
1 個月前
統一集團投資 Yahoo 台灣 7.8 億元 打造線上線下虛實整合電商生態圈
統一集團投資Yahoo台灣後,未來整合各自優勢,可打造更完善的線上線下虛實整合電商生態圈。 Yahoo台灣宣布與統一集團展開策略合作,將由統一集團針對Yahoo台灣電子商務業務進行投資。而從統一集團公布消息,此項投資將以認購Yahoo台灣所發行2500萬美元可轉換公司債,等同以約新台幣7.81億元金額投資Yahoo台灣。 由於統一集團本身不僅擁有龐大統一超商實體店面 (即台灣地區的7-11),同時也有自身物流系統,更具備自有數位流通服務—統一數網 (PRESCO),因此與Yahoo台灣合作預期會更著重在線上通路相關服務發展。 不過,目前雙方並未透露具體合作模式,但以雙方各自在線上電商、實體通路
1 年前
元太科技結合彩色電子紙與太陽能的永續光伏智慧電子紙零售物流系統獲台灣精品銀質獎肯定
元太科技E Ink的電子紙是當前環境永續議題之下用於取代紙質標籤、紙質廣告海報的熱門技術,元太科技宣布旗下兩項電子紙獲得第32屆台灣精品獎項,其中在2023年4月推出的永續光伏智慧電子紙零售物流系統更以結合E Ink Spectra 6彩色電子紙與太陽能發電等特色獲得銀質獎肯定。 ▲永續光伏智慧電子紙零售物流系統結合彩色電子紙標籤、太陽能與貨價壓力感知打造更智慧的零售與商品管理 永續光伏智慧電子紙零售物流系統是由E Ink攜手台灣在地供應鏈打造的智慧零售方案,由E Ink統籌設計與建置系統架構,結合瑞昱半導體RTL8672低功耗藍牙晶片、台塑薄膜型染料敏化太陽能電池、立永環球科技的貨架矩陣行壓
1 年前
光陽於米蘭車展公布電動物流機車 i-Tuber 車系,採 Ionex 雙電池續航力達 100 公里
光陽KYMCO於米蘭車展公布多款機車新品,其中包括針對物流業需求的純電車款i-Tuber車系,提供具使用彈性的雙座設計i-Tuber以及強化載貨能力的單座設計i-Tuber Carry,因應當前以環境永續為趨勢的物流需求提供純電與減少塑料覆蓋設計的車款。 ▲採用全LED燈具 ▲前碟煞搭配單二卡鉗 i-Tuber車系搭載3,600kW輪榖馬達與輕量化車身,配有雙Ionex電池槽,具備70km/h極速(EU L1e-B為45km/h)與WMTC超過100公里的續航力,並採用全車LED燈具與LCD儀表板,同時在機構也減少外部塑料覆蓋與外露骨架設計。 ▲i-Tuber為人體工學舒適雙座搭配後貨架 ▲i
1 年前
COMPUTEX 2023 : NVIDIA 公布 Issac AMR 自主機器人平台,參考設計建立於 NVIDIA Nova Orin 平台
移動自主機器人( AMR )是當前在許多業界廣泛被導入的技術,尤其在工廠與倉儲被作為物件輸送重要的自動化幫手, NVIDIA 在 COMPUTEX 2023 宣布推出全新的 Issac AMR 平台,將先進的測繪、自主移動與模擬功能導入移動機器人,同時也將開放早期客戶搶先體驗,另外也將推出 Nova Orin 架構參考機器人供評估。 Issac AMR 平台可用於模擬、驗證、部署、最佳畫與管理自主移動機器人,也包括邊際到雲端的軟體服務、運算,與一套參考感測器與硬體,希冀能加速開發與部屬自主機器人的時程,並減少成本與縮短上市時間。 Issac AMR 改善傳統需為每具機器人從頭開始撰寫自主導航程
2 年前
momo 旗下物流公司導入蓋亞汽車 RAPIDE 3 商用電動車建構綠色物流車隊
momo 富邦媒宣布與蓋亞汽車合作,由旗下富昇物流有限公司採用蓋亞汽車的 RAPIDE 3 電動三輪車成立「 momo 電動三輪車」物流車隊,將提供 momo 於台北、新北、桃園、台中、台南、高雄的綠色車隊物流服務陣容,並結合 momo 大數據行駛規劃管理。 momo 強調導入蓋亞汽車 RAPIDE 3 是考量物流士配送包裹的必要流程與動作,借助 RAPIDE 3 的容易操作與專利傾斜設計,不僅可在都會區巷弄穿梭,且車廂乘載量相較二輪車輛高出三倍,減少物流士往返搬運貨物的次數。 RAPIDE 3 具備 150km 的續航里程,並可乘載 925L / 200 公斤貨物,採用充電式設計,並強調預載
2 年前
AMD 傳出將追隨 NVIDIA 把物流中心自香港轉到台灣
先前經濟部長王美花於 11 月證實 NVIDIA 將把香港的物流中心轉到台灣,而根據經濟日報報導指出, AMD 也有意循 NVIDIA 腳步將香港的物流中心轉到桃園遠雄航空自貿港加值園區,據稱 AMD 最快將在 2023 年農曆年後公布這項決策。 AMD 將物流中心自香港搬遷到台灣的理由與 NVIDIA 大同小異,主要還是受到當前香港局勢逐漸受中國影響而產生更多變因,同時由於 AMD 的晶片多在台灣由台積電生產與封裝,原本需再從台灣轉一手到香港,藉由直接把物流中心設在台灣則有助降低物流成本。根據報導指稱,雖然香港鄰近中國,但相較由台灣直接出貨,香港往中國的卡車貨運成本相當高,幾乎是台灣直輸中國
2 年前
Google 投資非洲物流新創業者 Lori Systems 為以 5000 萬美元協助非洲市場成長中的第三筆資金
Lori Systems希望透過手機媒合貨品運送需求,讓商品能以更合理價格在市場交易,因此也吸引Google等機構投資,認為將能協助非洲市場進行數位化轉型,並且帶來更龐大發展可能性。 TechCrunch網站報導指稱,Google稍早已經參與投資非洲物流新創業者Lori Systems,將使其在B輪融資後的市值再次提升。 Lori Systems正式創立於2017年,分別由Josh Sandler、Jean-Claude Homawoo,以及Ernest Gichini Ngaruiy共同創立,並且以肯亞作為發展據點,初期是以非洲東部地區為主要發展,目前則是將業務擴展至位於非洲西部的奈及利亞,
2 年前
CES 2022 : NVIDIA 為產業物流打造 Isaac AMR 平台,藉自主機器人技術為產業省下百億美金
雖然 CES 是以消費性電子為主的展會,不過近年也有大量與機器人、自動駕駛與智慧城市相關的技術與硬體在此活動展示, NVIDIA 也藉 CES 宣布將為物流業打造 Isaac AMR 平台,透過自主機器人技術協助物流業輸送進行創新,希望借助自主機器人技術為智慧製造、智慧工廠內部的物件輸送省下 100 億美金。 這項計畫始於當前產業人力匱乏與受到 Covid-19 影響,借助自主機器人的輸送協助,能使人力集中在生產製造與管理;而 Isaac AMR 是以 NVIDIA Isaac 為基礎,將包括地圖繪製、站點分析、機器人車隊路徑最佳化等功能導入作為管理的 NVIDIA EGX 伺服器,並透過 N
3 年前
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