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高通將於 Snapdragon 峰會前的 9 月下旬首屆汽車投資者大會，聚焦 Snapdragon Digital Chassis 車載解決方案
高通預計提前到 11 月中旬舉辦 2022 年的 Snapdragon 峰會，而高通稍早再公告將在 9 月 22 日舉辦首屆汽車投資者大會，以 Snapdragon 平台當中的 Snapdragon Digital Chassis 作為活動重心。 Snapdragon Digital Chassis 是高通以「單一 Snapdragon 平台藍圖」為核心的計畫中的一環，以高通自行動通訊與智慧手機為基礎的 Snapdragon 技術，轉化到汽車領域並希冀帶動汽車產業進行以軟體定義的產業轉型，使車輛在生命周期能持續進行更智慧、更安全且具備客製化的升級，並將新一代智慧車打造為帶有輪子的超級電腦。 ▲
Chevelle.fu
12 天前
照片中提到了1P、2001 NIN、GUILE，包含了遊戲控制器、蒸汽、遊戲控制器、PlayStation便攜式、英飛凌
馬斯克預告最快 8 月展示 Tesla 車款上的 Steam 服務運作表現 安全的自動駕駛過程可有更多娛樂選項
Tesla新款Model S、Model X均配置新款車用電腦，算力更達10 Teraflops，幾乎等同目前市售遊戲主機運算效能，其中更可能藉由整合AMD Navi 23顯示架構GPU，藉此對應更流暢的顯示運算，甚至還能對應即時光影追跡顯示效果，同時也能對應各類影音內容運算，或是提供電腦視覺運算效能。 今年2月時曾透露將讓Steam遊戲服務平台登上Tesla車款，Elon Musk在稍早的Twitter回應內容透露，最快將會在今年8月對外展示相關進展。 在此之前，Tesla已經藉由旗下車款配置電腦運算能力，讓車主可以在車輛處於停放靜止狀態下，透過中控台的大尺寸螢幕，配合連接控制手把即可遊玩《
Mash Yang
24 天前
照片中提到了OMINAIS，包含了車輛、產品、工作
高科大與微軟共同發表亞洲首部 Azure AI 服務驅動的自駕車，大幅縮減自駕技術研發人力與時間
國立高雄科技大學宣布與微軟 Azure 雲端平台合作，並攜手台灣智慧駕駛 Turing Drive 、凌華科技，打造亞洲首部以微軟 Azure AI 服務所驅動的自駕車，借助 Azure 雲平台的完善環境與開發工具，使高科大得以縮減研發過程投入的人力與訓練時間，自學術與教育層面加速台灣自駕車產業發展。 高科大近年投入自駕車研發與雲科技做為未來重點發展項目，尤其結合高科大研發長郭俊賢過往研發燃料電池的專業，此次輔以微軟 Azure AI 雲服務，希望能夠成為台灣學術界無人載具技術的領先者。同時再與台灣在地的 Turing Drive 與凌華科技技術結合，進一步打造自軟體到硬體的完整自駕車環境與平
Chevelle.fu
1 個月前
照片中提到了"삼성품 PARK 10 오피스텔 상륙공사、HYUNDAI、Electric Vehicle，包含了汽車、江南區、汽車、自動駕駛汽車、出租車
南韓首爾江南區今年八月將開啟自動駕駛計程車服務
南韓的動作滿快的，今年八月自動駕駛計程車服務RoboRide將正式在首爾市中心江南區試營運，行駛路線約50公里長。現代汽車的實力還是滿強，不像台灣國產品牌電動車到現在都只有少少幾輛而已，更別說是自動駕駛計程車服務。 首爾市政府與韓國國土交通部今天宣布自動駕駛計程車服務RoboRide將在路況最為繁雜的首爾市中心江南區正式啟動，由現代汽車開發的4輛自駕車將在2個月試營運後，從8月起正式開放首爾市民搭乘。 首爾市政府去年發表首爾自動駕駛2030年願景，將江南區指定為自動駕駛汽車示範營運區，規劃引進RoboRide及自動駕駛公車，連接去年底先行導入自動駕駛服務的上岩區，與預計在2、3個月後上路的清溪
中央社
1 個月前
照片中提到了which greatly reduces field-testing costs of autonomous off-road vehicles.，包含了泥、泥、砂、草類、灰塵
Intel 助美國 DARPA 進行越野自駕車自模擬到現實的轉移學習，透過 RACER-Sim 降低開發成本並消弭虛擬至真實環境的差距
Intel 實驗室公布與美國國防高等研究計畫署 DARPA 、西班牙巴塞隆納電腦視覺中心、美國德州大學奧斯汀分校的合作成果，借助稱為 RACER-Sim 的計畫，使 DARPA 可在虛擬環境中進行越野自駕車的開發並進行到現實的轉移學習，同時透過越野模擬平台降低開發成本。 ▲越野環境與一般自駕車行駛的公路條件大為不同，充滿更多變數以及與物理之間的互動 雖然在虛擬環境中進行自動駕駛技術的模擬與訓練已是目前火熱的元宇宙( Metaverse )應用，不過此次 DARPA 所開發的技術並非行走於一般道路，而是未有路網、且路面由於各種岩石、坑洞等變數更高的越野環境，當前也幾乎沒有為越野自動駕駛所開發的虛
Chevelle.fu
3 個月前
英國將允許自駕車在自動駕駛時 駕駛人可觀看電影或電視 藉此要求車輛製造商、自駕技術業者提供更安全設計
在稍早由英國交通部提出修改方案，顯然將放寬駕駛人必須隨時緊盯前方路況的規定，意味將進一步要求製造自駕車，或是提供自駕技術的業者，必須提供不會發生事故的自駕車輛使用體驗。 在由英國交通部所提出交通法規修改方案中，將允許英國駕駛人可在車輛處於自動駕駛過程時，透過車載螢幕關看電視或電影內容，但依然不允許使用手機。 在先前提議中，英國法律監管機構認為一旦自動駕駛車輛發生事故時，不應由車內駕駛承擔責任，而是由打造自動駕駛技術的企業，或是製作自動駕駛車輛的業者負責，希望藉此推動自駕車使用時的安全技術發展。 雖然無須承擔相關責任，但車內駕駛依然需要維持隨時留意前方路況、不做任何影響自動駕駛行為，同時也需要針
Mash Yang
3 個月前
照片中提到了SP Sılıcon Power、INDUSTRIAL、EDGE COMPUTING，跟矽電源有關，包含了天空、平面設計、設計、字形、牌
廣穎發表工業級 PCIe Gen 4 SSD 產品 MEC3H0S 系列，可在 -40 度至 85 度寬溫環境穩定運作
隨著邊際 AI 、自駕車、安全防護、 5G 智慧物聯網等高性能工業級嵌入式產品需求增加，自然也會對儲存產品有更高性能的需求， SP 廣穎宣布針對此類高效能應用推出 MEC3H0S 工業級 PCIe Gen 4 SSD ，不僅具備 7,200MB/s 讀取與 6,800MB/s 的效能，亦可在 -40 度至 85 度環境可靠運作，自冷凍櫃至工廠、車載環境皆可提供可靠性。 ▲ MEC3H0 強調關鍵零組件皆選用寬溫等級，使其可在低溫至高溫環境正常運作 MEC3H0 採用 112 層 3D TLC 顆粒，容量自 480GB 至 780GB ，並符合 NVMe 1.4 標準，關鍵組件採用寬溫規格的主控
Chevelle.fu
4 個月前
照片中提到了我們正為自駕車車隊打造具有地球規模的數位變生,以探索新的演算法與設計,、NVIDIA，包含了市郊、受控通道高速公路、航空攝影、城市設計、市郊
GTC 2022 ： NVIDIA 將在數位孿生環境建構北美、西歐與亞洲長達 50 萬公里環境，做為自駕車 AI 虛擬訓練環境
NVIDIA 自發表 Omniverse 平台技術後，迅速將這項技術拓展到各式領域，其中一項就是借助 Omniverse 打造數位孿生環境，提供自駕車技術進行 AI 模型訓練的安全環境；在今年 GTC 大會， NVIDIA 執行長黃仁勳宣布將以北美、西歐與亞洲的主要道路，在數位孿生環境建構長達 50 萬公里的公路，並透過數百萬輛客車擴充與更新模擬，作為自駕車技術的虛擬訓練環境，旨在為自駕車車隊打造距地球規模的數位孿生並探索新演算法與設計，並作為導入實際道路測試前的把關驗證。 NVIDIA 將借助兩種情境模擬方式建構不同的數位孿生環境，包括以 NVIDIA DRIVE Map 高解析 3D 圖資
Chevelle.fu
4 個月前
照片中提到了C)，包含了通用巡航 av、通用汽車、雪佛蘭螺栓、汽車、雪佛蘭
美國將允許無方向盤等手動駕駛介面的自駕車上路 加速自駕車應用發展
隨著自駕技術持續成長，美國國家公路交通安全管理局將允許自駕車無須強制配置手動駕駛必要設計，但強調所有自駕車必須符合與一般由人駕駛車輛相同的防護標準，藉此確保車上所有乘客安全。 美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)宣布，將不再要求自駕車必須強制配置手動駕駛必要方向盤、後視鏡、煞車踏板等設計。 而這樣的規定將有利更多業者打造更多應用可能性的自駕車，並且能讓自駕車內部可利用空間增加，同時也能簡化自駕車內部架構設計。 在此之前，美國國家公路交通安全管理局原本強制要求自駕車依然需要保留必要手動駕駛功能，以利緊急情況可隨時由人介入操作，甚至在更早時候還要求自駕車運作時，必須要有人隨車監控。 不過，隨
Mash Yang
5 個月前
照片中包含了英特爾、英特爾、模擬設備、中央處理器、美光科技
前 Intel 客戶端運算事業部總監 Gregory Bryant 加入亞德諾半導體 負責自動駕駛、通訊、數位醫護等業務
加入亞德諾半導體之前，Gregory Byant在1992年加入Intel，並且曾任Intel亞太地區及日本業務總監，之後則是擔任客戶端運算事業部總監，並且先後推動vPro與EVO品牌，同時推動新款消費性處理器產品，近期則是對外宣布推出第12代Core系列筆電處理器。 今年出離開Intel的前客戶端運算事業部總監Gregory Bryant，稍早確認加入跨國半導體裝置生產商亞德諾半導體 (Analog Devices)，將擔任執行副總裁暨業務部門總裁。 1965年由Ray Stata與Matthew Lorber所創立的亞德諾半導體，主要針對消費與工業產品提供ADC (類比轉數位)、DAC (
Mash Yang
5 個月前
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