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Sony 說不是為了要進軍汽車產業的 VISION-S 電動車，又宣布與德國 Vodafone 進行 5G 連網實驗
Sony 在 2020 年 CES 實體活動宣布實驗性電動車 VISION-S ，雖然再三強調這款 VISION-S 主要是作為 Sony 集團車載應用的技術驗證與實驗平台，不過高完整度的設計與接連大動作在全球進行道路測試，實在很難說服外界 Sony 沒有進軍電動車市場的野心， Sony 也在今日宣布四月份與德國 Vodafone 在德國進行 5G 連接測試。 ▲ VISION-S 雖是測試車，卻有自裡到外相當高的完成度 在雙方的實驗當中，是要驗證透過 5G 低延遲與高頻寬特色進行移動中的全時連網，為了強化移動中的 5G 通訊能力與進行跨基地台的無縫銜接，在這台 VISION-S 測試車的 5
Chevelle.fu
19 天前
照片中提到了NANYA、產品、解決方案，跟aka高有關，包含了展示廣告、數碼展示廣告、牌、產品、網站
看好智慧城市、 5G 、 AI 、大數據與物聯網對記憶體需求，南亞科技斥資 3 千億在泰山興建 12 吋晶圓廠
根據財經媒體報導，台灣記憶體大廠南亞科技宣布與新北市合作，在新北泰山南林科學園區興建全新 12 吋晶圓廠，預計在今年底動工，將分 7 年 3 階段進行，總投資達 3 千億台幣，完工後月產能約每月 4.5 萬片，預期可帶來 2,000 個就業機會，預計第一階段於 2023 年完工、 2024 年起進行量產。 ▲南亞科技將分 3 階段共 7 年進行 12 吋晶圓廠建設(圖片來源：南亞科技) 南亞科技此次投入的 12 吋晶圓廠將採用自行開發的 10nm 製程投入 DRAM 生產，目標市場包括智慧城市、 5G 、 AI 、大數據與物聯網等需求。
Chevelle.fu
20 天前
照片中提到了HGH SPEED I、EMMLAIN、ACCELERATORS，包含了玻璃、產品、牌、字形、儀表
NVIDIA 公布下一代具 1000TOPS 的自駕超級電腦 Atlan ，還有採用 Orin 的 Level 4 自駕研究平台車輛 HYPERION 8
NVIDIA 在今年 GTC 宣布做為 2022 年量產的 Orin 後繼的下一代自駕與嵌入式超級電腦平台 Atlan ， Atlan 將成為首款具備 1,000TOPS 性能的自駕 SoC ， Atlan 預計在 2024 年正式推出，預計目標是使用在 2025 年的車輛產品上；此次也一併宣布搭載 Orin 平台的新一代自動駕駛研究車輛 HYPERION 8 ， HYPERION 將取代現行採用 DRIVE PX 2 的 BB8 ，做為 NVIDIA 自動駕駛研究與驗證的新一代平台。 ▲ Volvo 將在 2022 年的新款 XC90 導入基於 Orin 的先進輔助駕駛系統 另外，合作夥伴
Chevelle.fu
28 天前
照片中提到了arm、THE NEXT GENERATION OF ARM ARCHITECTURE、Explore the New Armv9 Decade，跟武器控股有關，包含了建築公司、牌、介紹、字形、儀表
Arm 指令集邁入 64 位元十年來大升級，宣布安全性強化、導入 SVE2 的 Armv9 指令集
Arm 在 2011 年自 32 位元指令集邁入 64 位元指令集，宣布當前廣泛使用於智慧手機、高階微控制器與超算系統的 Armv8 指令集，在十年的歷程自行動運算跨到 PC 級運算，現在更觸及 HPC 超算領域，使 Arm 在各領域撼動原本由 x86 統御的運算世界，而 Arm 在 2021 年度盛會 VisionDay 宣布第二世代的 64 位元指令集 Armv9 ，以 Armv8 為基礎進一步強化安全性，同時針對運算需求導入 SVE2 ，預估為未來 10 年 3,000 億顆 Arm 架構晶片帶來創新與極致每瓦效能的體驗。 ; Armv9 將持續涵蓋 Arm 的 A、 R 、 M 的領域
Chevelle.fu
1 個月前
AI 教育福音， NVIDIA 推出針對教育者的 Jetson Nano 2GB 開發套件贈送計畫
NVIDIA 為了擴大基於 CUDA 的 AI 與自主機器人技術推廣，在 2019 年推出 99 美金的 Jetson Nano 降低門檻，稍早 NVIDIA 宣布推出針對全球 AI 教育者的 Jetson Nano 2GB 開發者套件的贈與計畫，只要屬於 AI 相關教育工作者，即可在官方網頁提出申請，申請者需填妥使用的目的與對課程的影響，即有機會能得到包括硬體、免費課程、社群資源與開源內容等軟硬體相關資源。 有興趣申請可前往 NVIDIA 官網申請：Jetson Nano 2GB Developer Kit Grant Program 若對 NVIDIA 的 AI 技術陌生，不過已有 Pyt
Chevelle.fu
1 個月前
照片中包含了城市風光、豐田汽車、富士山、市、梭織市
Toyota硬起來 將在富士山下打造真智慧城市：自動駕駛、機器人、智慧住宅全都來
西方馬斯克你走著瞧，東方島嶼神秘力量即將再度偉大！豐田汽車希望打造一個把自動駕駛、機器人、住宅等，用網路跟人類連結起來，並利用搜集到的數據提供最合適服務的「智慧城市」，2025年就可入住。 日本豐田汽車為了研發包括自動駕駛等未來技術打造的實驗都市「網城」（Woven city），今天在富士山腳下的靜岡縣裾野市正式動土。 日本朝日新聞報導，未來入住「網城」的居民，將在平時生活實際使用自動駕駛與人工智慧（AI）等先進技術，有助未來實際推廣運用到其他地區。 豐田汽車預計2025年前開放民眾入住「網城」。這項由汽車製造商進行的造鎮工作，可謂相當罕見。 「網城」是利用豐田汽車已關廠的東富士工廠廠區腹地，
中央社
2 個月前
照片中提到了VOLKSWAGEN GROUP TEAMS UP WITH MICROSOFFT TO、ACCELERATE DEVELOPMENT OF AUTOMATED DRIVING SOLUTIONS、Sensor and system data from，跟微軟公司有關，包含了自動駕駛汽車、大眾集團、汽車、大眾汽車、自動駕駛汽車
微軟與福斯集團宣布針對自動駕駛合作，透過 Azure 雲平台為基礎
福斯集團宣布與微軟針對自動駕駛技術攜手，旗下軟體公司 Car.Software Organization 將與微軟深度合作，在微軟的 Azure 雲平台建構基於雲技術的自動駕駛平台( ADP )，同時透過遍及全球的 Azure 雲服務快速彙整數據與提供自動駕駛技術。 Car.Software Organization 將與微軟針對自動駕駛與先進輔助駕駛( ADAS )進行深度合作，透過 Azure 平台提供的運算與儲存，建構一套自道路、天氣狀況、障礙物檢測的自動駕駛與輔助駕駛訓練平台，並進行管理、訓練與驗證。 ▲福斯集團希望強化集團車用軟體自研比重，預計 2025 年自當前僅 10% 提高到
Chevelle.fu
2 個月前
照片中提到了NIO ET7、迎接未来，包含了蔚來、特斯拉公司、汽車、電動車、蔚來
蔚來汽車 NIO 新車 ET7 在數位座艙與自動駕駛分別使用 Qualcomm 與 NVIDIA 技術
跨國電動車品牌蔚來汽車 NIO 宣布分別與 Qualcomm 高通、 NVIDIA 合作，為其全新電動房車 NIO ET7 提供數位座艙與自動駕駛技術，分別導入高通第三代 Snapdragon 數位座艙技術與 NVIDIA Drive Orin 平台。 NIO ET7 預計在 2022 年正式問世，為 NIO 蔚來汽車首款房車設計的電動車產品，具備 0-100 公里加速 3.9 秒的表現。 ▲ ET7 數位座艙解決方案採用高通第三代 Snapdragon 數位座艙平台 ET7 搭載高通第三代 Snapdragon 數位座艙平台，提供基於 AI 的可擴充數位座艙體驗，能夠提供高效能運算、沉浸式影
Chevelle.fu
3 個月前
NTT DoCoMo 高精度定位技術成功為最高速 290 公里的賽車進行定位，誤差僅 10 公分
定位技術的應用相當廣泛，尤其未來步入自動化駕駛以及交通物聯網更是仰賴定位技術提供大量數據基礎，不過當前的 GPS 受限於軍用與民用規範，定位的精確性受到一定程度的限制，故若需要更精準的定位就需要依賴其它的方式；而日本 NTT DoCoCo 宣布他們透過高精度 GNSS 定位，成功在鈴鹿賽車場為移動中最高速 290 公里的方程式賽車完成定位，誤差僅有 10 公分。 ▲在 96% 的情境之下都可提供精確的定位 此次的技術展示是以 NTT DoCoMo 贊助的全日本超級方程式賽車車隊 DOCOMO TEAM DANDELION RACING 進行展示，賽車安裝有高精度 GNSS 接收設備，甫以 LT
Chevelle.fu
4 個月前
照片中包含了中型車、汽車、自動駕駛汽車、福特汽車公司、沃爾沃
Uber 自動駕駛技術發展業務以低於市值的 40 億美金賣給新創Aurora Innovation
在此之前，Uber自動駕駛技術發展部門分別獲得Toyota、DENSO，以及Softbank總計達10億美元投資，同時也讓自動駕駛技術發展部門業務市值達72.5億美元，但由於長年以來的研發成本支出所造成虧損，使得Uber考慮將此資產移轉給願意接手對象。 出售價格遠低於原本市值 日前傳出Uber旗下自動駕駛技術發展業務將轉售給舊金山灣區新創公司Aurora Innovation的消息，稍早由雙方證實此筆交易將在明年第一季內完成。 Uber與Aurora Innovation雙方將以40億美元價格進行交易，以先前市場對Uber自動駕駛技術發展業務估值約在72.5億美元來看，顯然Uber是以更低價格
Mash Yang
5 個月前
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