公車全攻略 (201) - 癮科技

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俥科技：北市推太陽能手搖電子紙公車站牌等公車順便手搖發電

目前台北市區內大多已換裝電子式站牌，然而有些站點受限於電力配送而無法設置。台北市公共運輸處剛發表電子紙智慧站牌，有太陽能配手搖發電以及純太陽能這2種設計。預計先於部分地區試辦這2種站牌，未來等車的時候如果沒電，還可以手搖發電幫站牌充電。電力全滿可運作14至30天這次推出的新款站牌共有2種類型，首先是太陽能配手搖的設計，站牌皆採用電子紙材質，可以減少電力消耗，比起目前的LED站牌更為省電。第一種太陽能配手搖設計的站牌，可在電池滿電的情況下連續使用14天，如果沒電除了太陽能可以補充電力外，也可以用手搖的方式幫站牌電池充電。站牌顯示的部分，可以顯示4條公車路線，並以輪播的方式播放。其次是純太陽

是[面白日本] 「孕婦本不該被讓座？」2ch 果然不愧日本過激言論集散地...這篇文章的首圖

[面白日本] 「孕婦本不該被讓座？」2ch 果然不愧日本過激言論集散地...

日本國土交通省最近有個新政策，新聞很小，不是特別引人注目，但是卻是每天通勤的日本上班族們，一定會腹誹心謗的一個政策。為了服務使用輪椅和娃娃車的民眾，讓這些「需要的人」能夠更舒適地搭乘電車，未來所有的電車中無障礙空間的數量將增加到現行的兩倍以上！目前不論是 JR 或是私營鐵路公司，所有的電車都要符合一節車廂內有一處無障礙空間，讓使用輪椅或娃娃車等生活輔具的民眾能夠更方便地乘坐電車，才算是符合法令。但是，到 2017 年中開始，未能增設到兩倍的，也就是每節車廂內輪椅空間少於兩處的，都算違法。日本政府不諱言這項政策是要配合即將到來的 2020 年東京奧運，畢竟國際形象是很重要的。但輪椅使用

捷運、公車1280吃到飽月票未滿一個月已賣22萬張

捷運、公車1280吃到飽月票未滿一個月已賣22萬張

先前台北與新北市共同推出捷運、公車、YouBike吃到飽月票，購買後可以30日內不限次數搭乘台北捷運、雙北地區公車，且租借台北市YouBike的30分鐘內免費。截至5月6日為止，捷運月票已經賣出22萬張，已經達成初步目標。預計3個月後檢討成效，並考慮機場捷運、基隆至樹林路段台鐵是否要納入月票範圍。

1280定期票悠遊卡不限次數搭乘北捷與雙北公車

1280元捷運公車吃到飽捷運30天月票開賣

今日稍早台北市長柯文哲與新北市長朱立倫共同推出雙北捷運、公車定期票，定期票價格為1280元，4月16日正式上線，但3月13日就可以開放購買，使用定期票可在30天內不限次數搭乘台北捷運、雙北公車，借台北市YouBike前30分鐘免費。 4月16日正式啟用1280元定期票悠遊卡不限北捷、雙北公車搭乘次數台北市長柯文哲與新北市長朱立倫在稍早記者會中表示將推出30天的月票方案，一個月1280元，可以不限次數搭乘台北捷運、北市聯營公車、新北市市區公車以及台北市YouBike前30分免費優惠方案，不過公車僅限段次計費路線，不包含以里程收費的公車一般民眾持現有的悠遊卡普通卡、悠遊聯名卡或票卡效期60天

自駕車巴士的革命從現在開始啟動

自駕車巴士的革命從現在開始啟動

在5G未普及前，Level 5無人車 (自動駕駛的最高層級，指無人車在任何情況下均不用人類介入)比較難發展；但台灣許多大都會市中心的棋盤式公車路線是Level 4自駕巴士所需要的固定路網；也就是說，台灣可以從level 4自駕巴士開始發展無人車技術。比起中美日等及早發展無人車技術的國家，台灣可能難以在全自動駕駛的先端無人車領域中競爭；然而，因為台灣大都會密度高，倒是很適合發展自駕巴士，所以7Starlake喜門史塔雷克總經理丁彥允十分積極地引入自駕巴士在台灣實測、累積數據，希望台灣可以整合學界與產業資源打造MIT的自駕巴士，與國際接軌。如果說2016年是台灣的「VR元年」，那今年可說是「無

【台灣．台中】台中清泉崗機場前住台中市區，搭 302 號公車吧！

【台灣．台中】台中清泉崗機場前住台中市區，搭 302 號公車吧！

台中不如台北，不是每一個旅客抵達台中都用機場，加上發展不如桃園機場，所以台中清泉崗機場前往市區的方法也沒有桃園到台北那麼多方法。如果你要省錢的話，從機場到市區之法就是巴士（公車），而這次石先生要跟大家分享的就是從台中機場到台中火車站這一段。台中機場國際線的航廈很簡單，這圖已經說明了整個情況，而巴士站的位置不在一樓在 B1，扶手電梯位置就在中華電信櫃位旁邊。從機場大堂到公車站只有一條路，基本上不可能去錯，而的士（計程車）也都是這裡下去。睇到呢度唔好急住衝落去，一定要買水及準備台幣散銀。（更好的選擇是買一卡通咁就咩交通都搞掂）下去後會到達一個像停車場的地方，左邊是私家車停車場，右邊是計程車

是更好掌握搭乘大眾運輸的時間， Google 地圖即時大眾運輸資訊上線這篇文章的首圖

更好掌握搭乘大眾運輸的時間， Google 地圖即時大眾運輸資訊上線

這一兩年筆者在日本搭電車遊玩時，覺得最方便的莫過於可從 Google 地圖看到各班電車、公車預計到達的時間，就可更有效的掌握每一次搭車與預計到達的時間，現在 Google 也宣布在台灣推出地圖即時大眾運輸資訊，把公車、台鐵到站時間也納入資訊當中，首波將先從台北、新北、桃園、台中與高雄開始提供更完整的大眾運輸相關資訊，讓利用大眾交通工具的民眾可更輕鬆掌握交通時間狀況。使用的方式與目前的 Google 地圖路徑規劃無異，在選擇出發與目的地後，將使用的交通工具選擇大眾運輸系統，即可出現路徑規劃，現在可看到各種大眾運輸工具的班次與移動時間，只要有提供及時大眾運輸資訊的路線，就會在下方以綠色文字標記接下

是[面白日本] 值得一路向北的沖繩美麗海水族館特輯（三）別拿台灣那一套去日本搭公車這篇文章的首圖

[面白日本] 值得一路向北的沖繩美麗海水族館特輯（三）別拿台灣那一套去日本搭公車

等公車是一門學問。因為不同國家地區各自的公車制度，各地演發出不同的「等公車 know how」，知不知道這些訣竅，對於搭公車旅行是否開心，可是有決定性的影響。－－所有你不知道的日本人跟日本文化！通通都在「面白日本」～立刻幫「神奇裘莉」粉絲團按讚並加入搶先看！https://www.facebook.com/MagicJulie.TW－－台北有 5284 我愛巴士可以看公車到站時間，所以聰明的乘客會下載公車 App 放在智慧型手機上，等到時間差不多了，再去公車站等車。但是 5284 的到站時間會有時間延遲，所以往往顯示「即將到站」的公車，其實已經「開走了」，反而變成有用 App 看公車到站情況的

是[面白日本] 值得一路向北的沖繩美麗海水族館特輯（二）適合自己的住宿點這樣找這篇文章的首圖

[面白日本] 值得一路向北的沖繩美麗海水族館特輯（二）適合自己的住宿點這樣找

昨天開啟新的沖繩美麗海水族館特輯之後，神奇裘莉我一直在想，到底應該先說美麗海水族館到底有多美，還是應該先讓大家知道「其實一點也不難去」。再三思量之後，我決定還是從住宿點開始說起。（top photo by Elizabeth Greene）－－所有你不知道的日本人跟日本文化！通通都在「面白日本」～立刻幫「神奇裘莉」粉絲團按讚並加入搶先看！https://www.facebook.com/MagicJulie.TW－－沖繩旅遊最主要先必須考量的是「是不是要自己開車」。雖然自駕旅客很多，但是不懂得開車，或是不習慣右駕的人，還是必須要用其他方式旅遊，而用什麼交通方式，會影響到應該要怎麼選飯店。無法自

是過年期間大家玩什麼有趣的事情呢～這篇文章的首圖

過年期間大家玩什麼有趣的事情呢～

過年期間大家應該都陸續回家了，去賣飲料小炒的店家，現在都附有KTV設備，真的好方便喔！在台北市坐公車，現在還有插孔可以用，真的好方便喔！剛剛才知道，原來快打旋風五要2月16號才推出，過年期間不能玩有夠傷心的！！！香蕉人竟然變成夾娃娃機的玩偶，真的是數位肖像走向實體啊～鋼鐵人想當然爾也是夾娃娃的禮物，你過年夾了什麼呢？