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捷運廁所兜位去?友善台北好捷運 APP 一指搞定捷運所有資訊
敝人是 100% 公眾交通工具通勤族,不管刮風下雨就是搭捷運配公車,早期還可以熟背新店淡水線每一站,但自從捷運站越增越多,再加上轉乘的方式也大變,去東區、去內湖、去淡水、去西門都有不太一樣的搭法,所以我固定手機裡都會有捷運最新路線圖可以看,但還是很難補足搭捷運時的種種不便,像是: 我要去的地方到底要從幾號出口比較近? 想上廁所但到底廁所位在哪一邊? 搬行李要搭電梯但是電梯在哪? 這都是很基本通勤族會遇到的問題,那如果身份又不太一樣,像是媽媽推著嬰兒車或是身障人士等等,都會有其他需求:無障礙電梯,斜坡道,一般真的需要的話只能詢問服務人員,如果可以用手機就查到資訊的話,那真的會方便非常非常多啊!這
9 年前
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[解密科技寶藏] 等車車不來,一來好幾台!資策會從乘客需求下手,打造更高效率公車系統!
【解密科技寶藏-創新科技專案】 搭公車最不爽的是什麼?當然就是公車等不來、一來好幾台啊!我是升上大學來到台北之後才體驗到人生第一次搭公車,而且第一天就因為等公車而遲到!因此對於公車這種根本沒有一個時間基準的交通工具一向是抱持敬而遠之的態度,一直到有了智慧型手機查詢公車功能之後,我才開始習慣搭公車。 不過為什麼公車總是會出現這種等了半天等不來、一來又好幾台的問題呢?其實在過去沒有足夠資料統計的時代,公車派遣的頻率只能依照既定的班表來處理,再加上台北市公車路線大多很長(例如深坑往圓環的 660 來回一趟就快兩個小時),因此即使公車一開始時候依照固定間隔發車,最後仍然會因為塞車等交通因素而遲到(或是
10 年前
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環保新概念:英國「便便」公車
想要減少能源消耗,為地球環保盡一份心力,除了油電混合動力車外,現在還有更貼近生活的選擇。英國推出以廚餘和人類排泄物為動力的生質能源巴士 Bio-Bus,一人一年份的廚餘和排泄物量足以供給公車行進十七公里。 英國境內每年約產生七百萬噸的廚餘,其中蘊含了大量潛在能源。在微生物分解廚餘時會製造出沼氣。而沼氣經由收集和淨化後能變成生質甲烷。生質甲烷可以用來發電、產生熱能,且能為汽車供給燃料。Bio-Bus 的出現能顯著改善城市空氣品質,並成為最永續、環保的旅行方式。 廚餘、或吃剩下的食物可以用 leftover,也可以說 food waste。而排泄物可以用 human waste。要形容這台以廚餘以
10 年前
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【雙北公車】大台北地區公車族的好伙伴
  自從耶魯熊從內湖搬到大台北地的邊緣汐止後,交通上就一直是個很頭大的問題,雖然說耶魯熊自己有機車,平常出門也都是騎車,但有時碰上下大雨時,就會很懶得騎,不騎車,就得搭公車了,值得慶幸的是,耶魯熊住的社區,有十多台公車會停站,到捷運站或汐止車站都不是問題,那.......問題是啥 !?!? 問題就是......這十多班公車裡,有六七班公司都有到南港展覽館捷運站....每次在等車時,一看到有車來,都要跑去站牌處看一下這班公車有沒有到南港展覽館捷運站,常常因為多看了一下,公車就跑了 Orz... 這個問題真的很困擾.....因為從南港展覽館捷運站到耶魯熊住的社區,也有很多班公車會到,常常也會因為看
12 年前
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2012台北車展:智慧型公車站牌能夠做的事情,似乎是愈來愈多了
雖然平常不太需要坐公車,可一旦需要坐公車,就會知道智慧型公車站牌的好處。在以往沒有GPS的年代,等公車都是看運氣的,尤其並非是熱門路線,更是如此。還曾經等過一小時後沒看到車子,懷疑這路線公車是不是已經撤掉,還是說今日暫停之類的問題(在我求學時代,倒是遇過公車罷工沒有車可坐的事情)。 後來在台北市,看到智慧型公車站牌,能夠顯示車的位置,就覺得實在是太讚了,至少知道車子要等多久,才不會死得不明不白(嗯,更讚的是透過智慧型手機,科科,不在本文的討論中)。不過一直到上個月,在信義區發現了一個在其他地方,我從來沒見過的智慧型公車站牌。 好大的螢幕呀,這是我對他的第一個想法,我還以為是一般的廣告看板。 經
13 年前
你是我的眼~~~~帶我領略公車的變化
今日我去公車站時, 看到前面有位盲胞, 被一位好心正妹帶領著到公車站, 原本我以為他們是親戚, 沒想到到了公車站, 好心正妹就離開, 接著這位盲胞拿起一把扇子, 上面寫著645, 自然是引來大家的注意, 於是我心裡想, 如果沒有人帶他上公車, 台灣真的不是人住的社會啦... 後來, 645來了, 我的公車也來了, 有很多人簇擁著這位盲胞, 帶領他上公車。 我心裡真是感到安慰, 而我從這群人的後面上了另一台公車, 沒想到!!!!!!!!!!! 裡面有一個幫助盲胞的人, 並不是要坐 645, 而是要跟我搭同一輛公車。 也就是說, 他先幫助他上車, 再衝下車跑到自己要坐的公車上來, 而且他就坐在我旁
16 年前
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