台北捷運免費WiFi全線測試：車廂也能連、登入易斷線、速度最高3Mbps 應用教學 懶科技 tpe-free 免費wifi 免費wifi無線上網 台北捷運免費WiFi全線測試：車廂也能連、登入易斷線、速度最高3Mbps 台北捷運先前有TPE-Free免費無線網路服務，然而當時服務僅限於月台與車站周邊，並未延伸到車廂內。日前台北捷運開通了全新的TPE-Free AD WiFi，除了月台可以使用之外，終於將訊號延伸到車廂內。目前淡水信義線、板南線已經啟用，其餘路線則是逐步開放，癮科技這次實地測試了人潮最多的板南線全線連線狀況，這就來看看台北捷運的WiFi到底值不值得用。 登入不易是最大問題 從設計上來看，這次新推出的TPE-Free AD WiFi採用免認證一鍵登入相當值得鼓勵，流程簡便且快速。理論上來說當連線之後，只需要經過登入頁與廣告頁就能開始免費使用30分鐘，且30分鐘後可以重新登入取得連線，並無連線次數的 Tandee 11 天前
台北捷運免費WiFi 登入30分鐘免費 雲端服務 捷運 免費wifi 免費wifi無線上網 台北捷運免費WiFi 登入30分鐘免費 捷運內滿滿的人搶著用4G頻寬，是不是覺得速度有些太慢？台北捷運預計在車廂內提供WiFi，且30分鐘內免費，對於短途通勤的人來說是個很好的服務。預計8月中將從淡水信義線、板南線先行試用，未來將推廣到台北捷運全路線。 車廂內也能用WiFi 這次算是台北捷運把無線網路重新整合，先前也曾提供過免費的Taipei Free、WIFLY等服務，但連線品質堪慮，且僅限於車站站體而未延伸到車廂內。這次預計推出的TPE-Free AD WiFi，將由遠傳、全林實業提供服務，每次登入可免費使用30分鐘，預計8月中逐步開放。 需要注意的是，雖然WiFi可提供部分的網路分流，但終端訊號依舊來自遠傳的4.5G網路，頻寬 Tandee 14 天前
五十萬人的跨年回家之路！來看台北捷運如何疏通跨年夜的超爆量乘車人次，讓大家都能平安到家！ 101 跨年 捷運 科技生活 陳寗 陳寗說科技 101 煙火 疏通 五十萬人的跨年回家之路！來看台北捷運如何疏通跨年夜的超爆量乘車人次，讓大家都能平安到家！ 上圖：感謝「硬是要學」的好手大大提供我 2016 跨年夜的照片，感謝大大無私分享！--去年暑假的時候去了一趟日本 コミケット 動漫展（C88），那時候每天到了閉展時都會看到排得長～長的人龍卡在東京國際展示場唯二的連外電車「百合海鷗線（ゆりかもめ）」的乘車通道上，從車站（國際展示場正門）月台開始一路往外直接塞到東京國際展示場的展示廳大門，由此可見當時塞在那裡等著離開的人有多麽的多。不過這樣的人龍卻在不到半小時的時間內消化完畢，讓人不得不對日本交通運輸規劃的驚人實力，也同時展現了東京人每天都要在上班時間擠爆電車站的超強擠電車實力。不過我們也不用看到日本就覺得日本好棒棒、台灣辦不到。先前我寫的那幾篇 陳寗 7 個月前
查詢「捷近」網站終於解決 不知道哪個捷運出口的萬古難題 應用教學 雲端服務 高雄捷運 電腦 捷運出口 查詢「捷近」網站終於解決 不知道哪個捷運出口的萬古難題 和朋友約捷運站最討厭的事，就是問約哪個捷運出口，根本完全不知道啊啊啊啊啊！ 台北、高雄有了捷運以後交通真的變得超方便的，不論去哪艾倫首選的交通工具一定是捷運，在捷運上不用停紅綠燈、不用擔心塞車問題，還有啊！炎熱的夏天有冷氣吹，寒冷的冬天不怕寒風吹。 捷運為了讓大家可以更快速地抵達目的地，很多大站像是台北的民權西路站、中山站、台北車站..等都有2個以上的出口，假設艾倫要前往的目的地在5號出口附近，但走錯從1號出口就可能要多走好幾個路口，所以找對附近的...你或許會喜歡有了這張卡，國外旅遊無限上網吃到飽NAS 需要買到 4Bay 嗎？ KK3C狂想曲 1 年前
台北捷運GO – 票價查詢、各車站資訊、轉乘公車，訊息一把罩 App Android 悠遊卡 iOS 一卡通 捷運票價查詢 轉乘公車 台北捷運GO – 票價查詢、各車站資訊、轉乘公車，訊息一把罩 「台北捷運Go」APP 是由臺北捷運公司自行研發製作的，終於有官方版本的 APP 了，票價查詢、各車站資訊、轉乘公車資訊、乘車時間都整理在這 APP 裡，很適合在台北上班的通勤族、在台北旅遊的所有旅客都安裝上，來到台北只要搭乘捷運就可以自由自在的到處跑，要轉乘公車也很方便，公車的班次也很多，如果要長時間搭乘記得準備一張悠遊卡，這樣才能享受打8折的優惠車資。 ... KK3C狂想曲 1 年前
[分享] 好不好用？試用過才知道！台灣之星4G全民公測免費網路吃到飽、網內通話免費、免費通話10分鐘一個月 lte 4G 中華電信 台灣大哥大 試用 上網吃到飽 行動網路 遠傳電信 流量 台灣之星 亞太電信 文湖線 上網資費推薦 全網公測 網內通話免費 [分享] 好不好用？試用過才知道！台灣之星4G全民公測免費網路吃到飽、網內通話免費、免費通話10分鐘一個月 前言：根據國家傳播委員會NCC規定，電信業須提供消費者試用該電信服務7天(168小時)，消費者可以利用該試用服務到自己平常會出沒的地方體驗看看這間電信公司究竟合不合用。比起在網路上查實測資料，自己實際體驗一遍會比較準確，畢竟每個人使用的行動裝置和會出沒的地點都不一樣，實地實機去測試才會比較明白用起來的感覺是如何！台灣之星是台灣第一間提出「一個月全網公測」的電信公司，不僅可以在一個月的... 悠小愷 1 年前
五十萬人的跨年回家之路！來看台北捷運如何疏通跨年夜的超爆量乘車人次，讓大家都能平安到家！ 101 跨年 捷運 科技生活 陳寗 陳寗說科技 101 煙火 疏通 五十萬人的跨年回家之路！來看台北捷運如何疏通跨年夜的超爆量乘車人次，讓大家都能平安到家！ 上圖：感謝「硬是要學」的好手大大提供我 2016 跨年夜的照片，感謝大大無私分享！--去年暑假的時候去了一趟日本 コミケット 動漫展（C88），那時候每天到了閉展時都會看到排得長～長的人龍卡在東京國際展示場唯二的連外電車「百合海鷗線（ゆりかもめ）」的乘車通道上，從車站（國際展示場正門）月台開始一路往外直接塞到東京國際展示場的展示廳大門，由此可見當時塞在那裡等著離開的人有多麽的多。不過這樣的人龍卻在不到半小時的時間內消化完畢，讓人不得不對日本交通運輸規劃的驚人實力，也同時展現了東京人每天都要在上班時間擠爆電車站的超強擠電車實力。不過我們也不用看到日本就覺得日本好棒棒、台灣辦不到。先前我寫的那幾篇 陳寗 1 年前
不用羨慕日本人！MRT EXPRESS 讓你秒懂捷運車廂與設施關聯位置！ App iPhone Android JR APP軟體 轉乘 日本電車 陳寗 陳寗說科技 MRT EXPRESS 車廂編號 不用羨慕日本人！MRT EXPRESS 讓你秒懂捷運車廂與設施關聯位置！ 話說這個 App 若要真的從互動性與功能性來說，那麼 MRT EXPRESS 與其說是一個「App」，還不如說他是「轉乘手冊」的電子書版本。怎麼說呢？因為 MRT EXPRESS 完完全全就是一個只有資料的程式，除了搜尋附近的捷運站與距離之外，其他幾乎可說是沒有任何互動與查詢功能，從功能來說是非常簡單的程式。下載連結：iOS / Google Play--同樣的事情或許會有更好的做法！同樣的東西也會有品質更高的選擇！讓「陳寗說科技」跟你分享好東西：https://www.facebook.com/chenning.wowdigi--既然這樣為什麼還要介紹呢？先前我在「你還覺得台北捷運圖很難懂 陳寗 1 年前
台北捷運路標彎來彎去看不懂？我們來看看美國人對這件事是怎麼「規範」的吧！ ui 設計 UX 科技生活 使用者介面 陳寗 陳寗說科技 路標 指標 松江南京 美國機場 路標設計 台北捷運路標彎來彎去看不懂？我們來看看美國人對這件事是怎麼「規範」的吧！ 先前的台北捷運設計相關文章請見：你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～--在網路上見識到「一樣米飼百樣人」的道理之後，我深深體會到一件事：就算箭頭告訴你正前方是廁所（而且可以用肉眼看到廁所），還是一樣會有人找不到啊！先前寫了日本人如何設計電車轉乘標示，其實也不是要說日本人有多好，純粹就是跟大家分享一下別人怎麼做、跟我們有什麼不同，但無奈還是有人說「我在幫日本造神」... 連看個文章都能如此誤解了，我們怎能要求別人看到箭頭就知道該怎麼走、看到禁止符號就知道這條路線不會到新店呢？--同樣的事情或許會有更好的做法！同樣的東西也會有品質更高的選擇！讓「陳寗說科技」跟你分享好東 陳寗 1 年前
你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～ JR 科技生活 轉乘 日本電車 陳寗 陳寗說科技 日本地鐵 日本鐵路 Tokyo Metro 你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～ 上圖：這是新宿 JR 站進站後的「奇景」，不知道嫌北捷＋台鐵太難懂的朋友，看到這會不會崩潰？去年十一月我發過一篇關於捷運路線圖設計的文章：介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」當時由於台北捷運紅線往象山方向開通、綠線改道而推出新的捷運路線圖，但因為很多人不熟悉轉乘路線而又變成「圖畫好爛好難懂」的問題，再加上這時候有日本網民畫出了日式風格的路線圖，進而引發台灣畫圖都很爛、日本畫圖好棒棒的爭議。從那時候到現在也過了快一年，不知道大家對於台北捷運轉乘是否已經熟悉了呢？--同樣的事情或許會有更好的做法！同樣的東西也會有品質更高的選擇！讓「陳寗說科技 陳寗 1 年前
