計程車全攻略 (7133) - 癮科技 Cool3c

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CEATEC 2019 ： JapanTAXI 希望能以移動中的計程車提供更多的附加價值

日本的計程車也是分有許多的經營系統，而其中一家計程車服務體系 JapanTaxi 也加入今年 CEATEC 的 Socioty 5.0 區域，展示如何應用新技術為移動中的計程車提升附加價值。 ▲車內服務的部分大致上是新一代計程車提供的聯網導航、車內資訊與行動支付功能 ▲計程車的駕駛與乘客透過新技術其中車內服務的部分應該是比較傳統的智慧化模式，諸如以 app 叫車、透過乘客的顯示器提供廣告與服務資訊，行動支付等，不過這些應該也是近年受到如 Uber 、 Lyft 等衝擊之下的發展。 ▲結合車載感測器提供資訊蒐集與整理是 JapanTaxi 有趣的應用不過筆者覺得透過車載相機與影像分析的 Ja

Chevelle.fu

Uber將轉型朝多元化計程車營運模式發展將確保旗下駕駛與租賃車順利轉換

Uber確定將轉型，未來將確保平台代僱駕駛和租賃業車行夥伴能順利轉換至新的多元化計程車營運模式，特別是在取得計程車駕駛執業登記證和計程車牌照方面能有充裕時間完成轉型作業。日前再次與交通部協商之下，Uber宣布配合政府政策轉變營運模式，將與計程車產業合作，並且藉由本身平台媒合資源與多元化計程車隊業者合作。 Uber強調，認同蔡英文總統帶領政府以科技解決問題、促進新創發展，以及決心將其納入交通運輸政策核心的努力，同時也肯定交通部林佳龍部長推動多項轉型政策，包含允許多元化計程車免用計費錶、採用「預告車資」機制，以及牌照活化等項目。此外，Uber也表示將持續與交通部積極合作，確保平台代僱駕駛和租賃

Mash Yang

是滴滴出行服務在日本擴展至北海道，主要還是滿足大量訪日旅客需求這篇文章的首圖

中國網路叫車服務：滴滴出行進駐北海道中國遊客減少語言隔閡搭車更方便

滴滴出行在日本的合資公司Didi Mobility Japan在北海道地區提供服務，使用者同樣可以透過滴滴出行app使用，並且可直接以滴滴出行綁定支付方式付款，讓訪日旅客 (尤其是中國地區旅客)能夠更方便地以自己熟悉使用服務預約車輛，藉此減少不同語言溝通問題，另外也能避免手上現金不足，或是無法確認實際搭乘車資等問題。去年宣布與Softbank成立合資公司Didi Mobility Japan，並且率先進駐大阪地區提供App預約叫車服務，而今年更陸續進駐東京、福岡、京都、神戶在內13個主要城市的滴滴出行，稍早更張發展版圖擴展到日本北海道，預計在札幌、函館與富良野在內城市與在地計程車業者合作，讓

Mash Yang

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Google Maps推出防繞路警告防止計程車把你載到荒郊野外

雖然Google自家並未經營計程車服務，但針對印度等治安較差的地區推出Google Maps防繞路偵測。這倒不是為了避免你多花計程車費，而是避免計程車把你載到荒郊野外造成危險。功能操作也很簡單，只要按下Stay Safer按鈕，就可以把現在的所在地傳送給你信任的人，並且設定好起訖點後，車輛偏離合理的路線500公尺，就會發出警告訊息。印度地區先行推出此功能暫時只出現在印度的Google Maps上，可避免司機繞路外，也能保障自己的安全。500公尺的偏差距離，對於塞車繞路來說應該也足夠，警告訊息也能讓乘客提高警覺。

Tandee

是Uber揭曉uberAir載具、機艙參考設計，將擴展至澳洲墨爾本測試服務這篇文章的首圖

uberAir空中計程車載具、機艙參考設計展示美國海外將從澳洲墨爾本開始試營運

Uber預計在未來幾年內推行uberAIR空中計程車服務，今天也揭曉載具與機艙參考設計，並宣布海外試營運第一站是在澳洲墨爾本。 Uber在稍早舉辦的第三屆Uber Elevate高峰會上，正式揭曉旗下首款空中計程車機艙設計，同時也展示未來預計推行的uberAir (空中優步)服務16種空中航站設計，並且宣布澳洲墨爾本成為空中優步在美國境外第一海外試營運城市。目前Uber已經在美國德州達拉斯，以及加州洛杉磯兩座城市測試uberAir服務，在此次活動更宣布澳洲墨爾本成為美國境外第一海外試營運城市。在此之前，Uber也曾說明包含日本、印度、澳洲、巴西與法國都將成為推行此項服務的候選國家。在過去與

Mash Yang

俥科技：Tesla推無人計程車車輛閒置換機器人幫你上街賺錢每年賺3萬美元

根據CNN的報導，Elon Musk日前在投資人的活動中宣布2020年Tesla將要推動無人計程車(Robo Taxi)，有趣的是，無人計程車或者稱為機器人計程車不是個全新產品，而是利用Tesla既有車款升級自動駕駛系統，讓車輛閒置時，自動上街幫主人賺錢，而且每年毛利高達3萬美元。競爭對手將是Uber與Lyft，並讓Tesla車款更有競爭力，畢竟原本負資產的車子能變成幫你打工的機器人，我想沒有車主會反對這件事。每年毛利3萬美元 Tesla預估每輛車約跑11年的話，行駛100萬英里每輛車每年的毛利約3萬美元，折合新台幣約92萬元。當然這是參考美國的物價與Tesla的公式後所得的結果，且車輛必須

Tandee

用英文叫計程車免煩惱！超實用旅遊會話！

出國旅行時，交通安排可能是讓人最頭疼的事情之一。一般自由行的旅客大多會選擇搭乘大眾運輸工具，像是飛機、火車、地鐵、公車等等，利用網路或是售票機又快又方便。但如果要去交通比較不方便的地方，需要叫機動性比較高的計程車，這時該怎麼用英文說呢？今天就跟著希平方把計程車會話一網打盡吧！ ※ 「叫」計程車怎麼叫搭計程車搭配的動詞是 take，像是我要去搭計程車就可以說：I'm going to take a taxi. 那在路上要攔計程車要怎麼說呢？可以用 hail 這個動詞，假如今天跟朋友提議要搭計程車，就可以說：Let's hail a taxi. ※ 如何報路要告知司機目的地可以

希平方

是導入人工智慧技術加快車輛媒合效率 Sony參與的計程車預約服務於東京推行這篇文章的首圖

Sony參與的東京計程車預約服務S.Ride 將以人工智慧更有效媒合搭車需求

Sony參與的網路叫車服務S.Ride支援現金、信用卡與掃碼三種主要方式支付，能以人工智慧技術針對乘車需求較高地區即時調撥車輛，藉此讓車輛搭乘需求媒合更具效率，避免使用者等待許久仍難以叫到車輛。由Sony、Sony支付服務，協同包含Green Cab公司、國際自動車公司 (Kokusai Motorcars)、壽交通公司 (Kusumi Transportation Corporation)、大和自動車交通公司 (Daiwa Motor Transportation)、Checker Cab無線協同組合在內計程車公司合組公司「大家的計程車 (みんなのタクシー，前身為Everybody』s T

Mash Yang

是UBER 為何再陷離台危機，欲啟多方對話求共存？這篇文章的首圖

UBER這次真的麻煩大了交通部擬「UBER條款」要徹底封殺

UBER 浮動費率才更接近自由市場的「各取所需」，平常離鋒時刻或想去冷門地點？算你便宜一點，比計程車更實惠，但想在交通尖峰時段或熱門地點搭車，那就給真正有需要、付得起貴一點費用的人搭。若配合上合理的演演算法理論上從宏觀角度而言，浮動費率可以透過市場機制有效提升司機載量，並協助改善都市交通。 Photo Credit: Photo Credit: Reuters 重返台灣一年半之後，UBER 與計程車之間再啟新一輪風波；但這次看起來反而像UBER在無預警狀況下，莫名其妙就陷入危急存亡之秋。 11 月上旬，交通部公路總局傳出正在研擬俗稱「UBER條款」的《租賃業代僱駕駛且使用資訊平台條款》，去規定

INSIDE網路趨勢觀察

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俥科技：ZMP自動駕駛計程車屌打三寶小黃偵測號誌、減速、變換車道流暢又安全

由日本機器人新創公司 ZMP 與丸之內交通在九月於東京進行的自動駕駛計程車道路實驗在最近公布短片，整套過程是在真實道路環境且以合理的時速前進，而非為了進行實驗圍出安全環境，從短片中可看到這台實驗車輛應該是有達到 Level 4 的需有人監督但所有駕駛行為已是全自動駕駛水準。從影片中看到這段從大手町 Financial City Grand Cube 到東京六本木新城的影片當中， ZMP 的自動駕駛計程車無論是變換車道、感測附近車輛動線並進行應對、被切線的減速、小雨中的號誌識別、偵測斑馬線上的路人、在飯店的自動停車等，皆一氣呵成的完成。同時無論是行駛在道路或是如飯店內的室內空間道路，自動駕駛系

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