mobileye 全攻略 (109181)

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照片中提到了1 mobileye、Éninter Company、mobileve，跟在移動有關，包含了英特爾移動眼、Mobileye、英特爾、自動駕駛汽車、汽車

讓Mobileye獨立掛牌上市，或許對Intel會更加有利，其中包含在目前自動駕駛技術能吸引更多市場投資之際，或許將能使Mobileye募得更多投資機會，而不會因為顧忌Intel近期處理器產品競爭面臨考驗，進而影響投資意願。去年底宣布將使旗下自動駕駛業務部門Mobileye恢復獨立，並且計畫在今年年中於美國掛牌上市，藉此擴展Mobileye未來成長規模之後，Intel稍早說明已經向美國證券交易委員會遞交Form S-1註冊聲明草案，確定準備讓Mobileye正式掛牌上市。目前Intel仍未確認Mobileye具體掛牌上市時間，同時也未說明預計發行股票數量與售價，相關細節還要等美國證券交易委

Mash Yang

5 個月前

照片中提到了arm、Mali-C78AE，跟阿聯酋的美國大學有關，包含了圖形、顯示卡、圖像處理器、馬里、中央處理器

Arm 推出 Mali-C78AE 車規影像訊號處理器 IP ，兼具高效能與車用安全、 Mobileye 為首家採用客戶

Arm 今日宣布針對車規需求推出 Arm Mali-C78AE 影像訊號處理器 IP ，除了具備先進輔助系統與人類視覺等新一代應用所需的高性能以外，更針對車用的環境具備功能性安全需求，旨在配合 Mali-A78AE CPU 、 Mali-G78AE GPU 構成完善且可靠的車用 IP 組合。而先進輔助駕駛與自動駕駛技術大廠 Mobileye 亦率先宣布成為首家授權使用 Mali-C78AE 的客戶，並將搭配 Mali-G78AE 用於次世代 EyeQ 平台 Mobileye EyeQ Ultra 、 EyeQ6H 等。 ▲ Mali-C78AE 借助調節影像曝光與對比與先進降噪，使輸入的影像

Chevelle.fu

5 個月前

照片中提到了T、driven by、BENTELER V，跟本特勒國際、在移動有關，包含了Mobileye、Mobileye、CES 2021、英特爾、自動駕駛汽車

Intel 自駕部門 Mobileye 2024 年將在美國推出數百輛自動駕駛巴士不配置方向盤、踏板等控制設計

Mobileye自動駕駛巴士將以不超過時速35英里 (約時速56公里)的行車速度，在特定封閉道路上運作，同時車上不會配置任何方向盤與踏板等控制設計，並且計畫在2024年於美國境內投放數百輛，藉此對應公共區域接駁使用需求。 Intel自動駕駛業務部門Mobileye宣布，將在2024年於美國市場推出自動駕駛巴士。依照說明，Mobileye將與德國工業公司BENTELER International AG旗下EV Systems，以及自動駕駛公司Beep合作，預計在2024年於美國地區推出自動駕駛巴士，透過車上12-14個乘坐座位提供載客服務。而此款自動駕駛巴士將以不超過時速35英里 (約時速

Mash Yang

5 個月前

CES 2022：Udelv 發表使用 Mobileye 技術的多站點自駕電動物流車，預計 2023 年導入商用

自駕新創公司 Udelv 在 CES 發表可進行多個站點停靠的自駕電動物流車 Transporter ，採用 Intel 旗下 Mobileye 的 Mobileye Drive 平台技術，最多可停靠 80 個站點，旨在解決未來物流缺乏人類駕駛的問題與導入電動技術， Udelv 的自駕物流車預計在 2023 年導入商用，目前已經在美國、歐洲獲得 1,000 張訂單，並且取得美國空軍加州基地的測試合約。 Transporter 自駕電動物流車採用完全無人駕駛設計，設計上也捨棄駕駛座，搭載基於 Mobileye EyeQ 5 晶片的 Mobileye Drive 平台，配有高性能的相機、光達與雷達

Chevelle.fu

7 個月前

照片中包含了汽車、帕特里克·P·蓋辛格、安農·沙舒亞（Amnon Shashua）、Mobileye、汽車

Intel 預計在 2022 年將金雞母 Mobileye 上市但不切割，恐與 Mobileye 逐漸流失客戶脫離不了關係

Intel 在 2017 年收購當時相當火紅的以色列先進輔助駕駛新創 Mobileye ，藉此擴充旗下機器視覺與先進輔助駕駛的產品陣容，不過在稍早 Intel 宣布將在 2022 年把 Mobileye 上市，但 Intel 仍強調將握有 Mobileye 多數股權，也不會把 Mobileye 拆分， Intel 與 Mobileye 仍將持續開發解決方案；在日前華爾街日報獲得的爆料中，據稱 Mobileye 將具備高達 500 億美金的市值。在官方聲明裡，Mobileye 在 2021 年的營收比起 2020 年提高 40% ，並且 EyeQ 單晶片出貨量達 1 億個， Intel 認為將

Chevelle.fu

8 個月前

Intel 旗下機器視覺技術公司 Mobileye 將於德國推出無人計程車服務

被 Intel 所收購的以色列機器視覺技術公司 Mobileye 是 Intel 發展無人駕駛的重要單位，而 Mobileye 在德國 IAA Mobility 展會做出重大宣布，表示將於 2022 年跨足無人計程車服務，預計在德國與當地計程車公司 Sixt 以及甫被 Intel 收購的以色列行動數據公司 Moovit 推出服務，屆時服務上線後使用者可透過 Sixt 或是 Mobileye 的應用程式進行叫車。 ▲初步 Mobileye 的無人計程車服務仍配有「安全駕駛員」以符合現階段法規不過 Mobileye 屆時在 2022 年提供的服務並非正式的大規模商業服務，而是屬於初期測試階段，故

Chevelle.fu

11 個月前

照片中提到了ileye，包含了Mobileye、安農·沙舒亞（Amnon Shashua）、Mobileye、CES 2021、英特爾

自駕科技廠商 Mobileye 以軟體及自駕車時行駛繪製地圖方式強化自駕車運作能力

目前絕大多數的自駕車都是透過光達系統進行周遭環境掃描，讓自駕車運作系統能感知行駛過程的周遭情況，配合其他感測元件讓車輛系統能即時判斷路況，並且判斷是否減速或是改道，不過車輛在運作時候會有不同環境條件改變，因此Mobileye希望藉由軟體定義方式即時改變光達掃描方式，藉此對應即時合適的自駕車運作模式。未來將採用同時整合主動式與被動式雷達的光達系統單晶片在CES 2021主題演講中，Mobileye總裁暨執行長Amnon Shashua展示預計從2025年用於自駕車的矽光子光達系統單晶片，同時也強調將以軟體定義方式持續強化自駕車運作能力，並且讓車輛具備自動繪製地圖能力，藉此增加自駕車運作行駛準

Mash Yang

1 年前

Intel Mobileye 將透過 XPU 策略開發光達 SoC ，預計 2025 年導入應用

Chevelle.fu

1 年前

照片中提到了9:41、く、Plan a Trip，包含了用戶體驗公共交通、手機、公共交通、運輸、Moovit

Intel 花9 億美元收購 Moovit 自駕車的 5 級大戰略

根據外電報導，Intel 砸下 9 億美元 (折合新台幣約 268 億元) 的代價，完成了 Moovit 的併購。Intel 曾在 2017 年才用 153 億美元(折合新台幣約 4,556 億元) 併購了以色列的自駕車大廠 Mobileye，並在當時創下了以色列史上最高金額的併購案。 Intel 的世紀投資自駕車需要軟硬兼施按照 Intel 對於未來自駕車市場規劃，除了原本 Mobileye 能夠提供的 ADAS 系統之外，Moovit 全球 102 個國家、3,100 個城市當中的 80 億使用者可以協助提供城市交通更多實際使用的數據。把硬體、軟體、大數據三者結合起來，到了 203

jouston

2 年前

CES 2020：Intel旗下自駕車廠商Mobileye 與中國上汽集團合作推廣Level 2+等級自駕系統

Intel旗下的Mobileye強調旗下晶片與鏡頭模組系統將能對應更精準的道路影像識別與物件分析成效，其中更能藉由2D轉3D技術快速識別車輛周遭物件相對距離，藉此判斷是否應該提前做出防備。在此次CES 2020中，Intel旗下Mobileye除了再次強調旗下先進駕駛輔助系統 (ADAS)與自駕移動服務 (MaaS)發展成果，更宣布將與中國上汽集團合作，透過旗下路網資產管理技術於中國境內推動Level 2+等級的先進駕駛輔助系統應用，另外也將與韓國大邱廣域市政府合作佈建基於Mobileye自駕移動服務應用項目，藉此打造在地化自駕計程車服務。相較過往推廣的Level 2自動駕駛技術應用等級，

Mash Yang

2 年前

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