產業消息Audie-tron俥科技：挑戰動能回充最高效率， Audi e-tron prototype 於派克峰下坡達成回充的電能接近行駛距離路程壯舉為了使電動車能夠有更好的行駛距離，只要是具完整設計的電動車都會搭有動能回收系統，藉由煞車與滑行產生的動能發電，為電池再注入動能，就連 Gogoro 也有這樣的設計；而 Audi 為了即將問世的 Audi e-tron 純電休旅車，將多台 Audi e-tron prototype 送往美國登山賽聖地 Pikes Peak 派克峰，在海拔高低差距達1,900公尺、長約 31 公里的下坡路段進行動能回充測試，其結果達到扭力 300 Nm，功率 220 kW 的電能，並足以讓車輛再次行駛近乎同等距離路程。 Audi e-tron prototype 的動能回收系統能額外產生 30% 的能源。能具備高Chevelle.fu 5 天前
科學新知Tesla自動駕駛系統自動駕駛自動駕駛汽車俥科技：台灣車主開車打瞌睡 Tesla自動駕駛閃路障救一命剛剛在Tesla Taiwan社團中有人貼出夜間於高速公路上，使用Tesla自動輔助駕駛閃過路障的影片。該名車主駕駛Tesla Model S於高速公路西螺路段因打瞌睡，車上的自動駕駛偵測到路旁施工的角錐，閃避後並切換至隔壁車道，若無自動駕駛輔助則可能直接撞上護欄或施工器具。然而也有Tesla車主表示，這是因為近期更新版本，先前曾直接撞上警示角錐，能否偵測到小型障礙物有時還是需要天時地利。然而，自動駕駛只是輔助功能並不能完全取代駕駛，若精神不濟切勿上路造成公共危險。 ▲自動駕駛閃過左側的連續路障，並將車輛導回右側車道。影片連結：Tesla Taiwan社團池塘裡的鯉魚 7 天前
產業消息nvidiaTeslaautopilotTesla AutoPilot 3.0 將改採自行開發 AI 晶片，並可讓 AutoPilot 2 車主免費升級先前就已經傳出 Tesla 打算與目前自動駕駛平台 AutoPilot 的晶片合作夥伴 NVIDIA 拆夥，並挖角許多晶片設計師，改自行開發、據神經網路加速架構的自動駕駛晶片，稍早 Tesla 也在財報會議中證實將在明年導入 AutoPilot 3.0 ，而 Tesla 已經讓搭載 AutoPilot 3.0 的測試車進行道路測試中，同時 Tesla 也強調 AutoPilot 3.0 將具備比現行 AutoPilot 2.0 強出許多的自動駕駛能力，從現行每秒可處理 200fps 的圖片進化到 2,000fps 。 對於已經擁有 Tesla 的車主也別太扼腕，基於 Tesla 當初宣傳搭載 Chevelle.fu 11 天前
產業消息Toyota電動車燃料電池俥科技：豐田將在北美進行改良版氫燃料卡車頭測試，續航力可望達 480 公里雖然目前汽車產業的發展仍著重基於鋰電池的電動車，不過對於日系廠商如豐田與本田，它們也仍看好氫燃料電池( FC ) 電動車的可能性，而豐田就宣佈將由北美豐田進行改良版的氫燃料卡車頭測試，旨在提供 0 排放、高續航力的商用車輛，而較 2017 年的第一世代 FC 卡車頭，此次測試車款由於將卡車頭的空間更有效利用於氫燃料的儲存，續航力有望由 320 公里進一步提升到 480 公里。 由於第一代 FC 卡車頭仍是由一般的卡車頭修改而來，此次的新式 FC 卡車頭從結構著手，在不影響卡車頭駕駛空間的格局下與不改變軸距下，使燃料槽由原本的 4 個提升到 6 個，同時還有傳統美國州際卡車駕駛座的簡易臥鋪空間。Chevelle.fu 12 天前
科技應用公車太陽能站牌手搖俥科技：北市推太陽能手搖電子紙公車站牌 等公車順便手搖發電目前台北市區內大多已換裝電子式站牌，然而有些站點受限於電力配送而無法設置。台北市公共運輸處剛發表電子紙智慧站牌，有太陽能配手搖發電以及純太陽能這2種設計。預計先於部分地區試辦這2種站牌，未來等車的時候如果沒電，還可以手搖發電幫站牌充電。 電力全滿可運作14至30天 這次推出的新款站牌共有2種類型，首先是太陽能配手搖的設計，站牌皆採用電子紙材質，可以減少電力消耗，比起目前的LED站牌更為省電。第一種太陽能配手搖設計的站牌，可在電池滿電的情況下連續使用14天，如果沒電除了太陽能可以補充電力外，也可以用手搖的方式幫站牌電池充電。站牌顯示的部分，可以顯示4條公車路線，並以輪播的方式播放。 其次是純太陽Tandee 12 天前
產業消息安全科技測試安全氣囊車輛安全行車安全撞擊俥科技：新車也很難過關 IIHS最新撞測「闖紅燈撞擊測試」美國公路安全保險協會(IIHS)是美國安全測試指標，近期他們測試了「Red-light-running crash test」也就是闖紅燈撞擊測試，受測的是2007年出廠的Chrysler Sebring，闖紅燈撞人的則是美國最常見的皮卡2010年Ford F-150。由於是質量大且加速闖過紅燈的F-150撞擊Chrysler Sebring側面，可以看到就算有安全氣囊保護，駕駛頸部可能受到甩鞭效應而重傷。 撞擊測試很難過關但總是有解法 這次IIHS測試的項目仍未列為正式測試項目，這次測試難以過關的主因是是由速度快且質量大的F-150撞擊，產生的撞擊力道會相當大且撞擊於相對脆弱的車側。以目前的Tandee 13 天前
新品資訊電動汽車Microlino俥科技：2人搭剛剛好 復古電動汽車Microlino售價43萬電動汽車除了朝向科技化發展外，另外也有車商瞄準復古風，準備推出1950年代紅極一時的泡泡車lsetta，除了復刻經典車款外，並將其電動化成為雙人座迷你電動汽車Microlino。BMW也獲得lsetta授權，預計2018年先在瑞士少量交車，2019年於德國販售，售價為12000歐元，折合新台幣約43萬元。 從車頭進去的前開式車門 這輛Microlino包含駕駛在內只能限乘2人，乘客與駕駛並肩坐在第一排，進入車內的方式也很特別，車門是從車頭開啟就像冰箱一樣，連儀表板、方向盤都會跟著車門動。Microlino車長約2.4公尺，車寬則是1.5公尺，車重則僅450公斤，可以預見2個人坐在一起應該會有點Tandee 22 天前
產業消息Lamborghini超跑駕駛性能Urus新台幣999.89 萬元起； Lamborghini SSUV Urus 正式在台上市義大利超跑品牌Automomobili Lamborghini 旗下第3車型，全球首輛Super SUV—Lamborghini Urus 今日正式在台上市。Urus為一款高性能車型，結合了豪華SUV的舒適性能與超級跑車強勁的動態特性，Urus適應於日常道路駕駛，舒適的長途旅行，道路賽道兩棲的超跑動態性能，以及可應用於不同地形的多種駕駛模式。Urus是一部具有多重性格的全方位性能車款，運動競技化或是優雅舒適性皆可依車主喜好而應變調整駕駛特性。 引擎與傳動系統 全新Lamborghini Urus搭載4.0升V8雙渦輪引擎，動力心臟於6,000 rpm時可輸出 650 hp最大馬力，引擎轉速最高黛西 25 天前
科技應用Panasonic電動車本田俥科技：本田將與 Panasonic 在印尼進行電動機車共享電池實驗，驗證換電模式的可行性全球機車龍頭本田 Honda 在今年 CES 展示了與 Panasonic 合作的電池交換系統 Mobile Power Packs ，以類似 Gogoro 統一電池模組，可提供充電與換電的應用，不過本田的目標並不只是針對電動機車，它們也設想這款電池模組可用在如高爾夫球車、露營電源等應用；現在本田與 Panasonic 也決定將在印尼驗證這套系統，以共享電池的概念在印尼提供服務，作為研究共享電池模式的研究。 之所以選在印尼，不光只因為東南亞是本田速可達的重要市場，印尼同時也是全球第三大機車市場，有著交通工具排放汙染的嚴重問題，印尼政府也宣布電動載具的推廣政策希望能改善這些問題；然而就如同 GoChevelle.fu 27 天前
科技應用電動車無人駕駛roborace俥科技：無人駕駛賽車 Robocar 將參加第二十五屆古德伍德速度嘉年華作為 Formula E 的延伸子賽事的 Roborace 主打電動車與無人技術駕駛的結合，現在除了在 Formula E 賽車場上競速外，官方單位也打算在可說是汽車界的盛會 Goodwood Festival of Speed 古德伍德速度嘉年華上，把參賽車 Robocar 推向舞台，這也是古德伍德速度嘉年華上首度出現無人駕駛車。古德伍德速度嘉年華將在一周後開跑，自 7 月 12 日至 7 月 15 日。 目前 Roborace 官方也積極的在英國英切斯特把 Robocar 投入賽到的練習，雖然比起一般的賽道，古德伍德速度嘉年華是僅有一次一輛車位於賽道上奔馳的 1.16 英里挑戰賽，不過兼具Chevelle.fu 1 個月前
