汽車未來 俥科技 微軟 友達 三陽 SYM Gogoro here map 宏佳騰 CROXERA PBGN 宏佳騰攜手海內外大廠成立 CROXERA 安全車聯網聯盟，三陽工業入列合作夥伴、不分油電促進台灣機車產業智慧升級 在當前台灣智慧電車品牌當中，宏佳騰以獨有的 CROXERA 車聯網系統提供比起競品更豐富的騎乘體驗，宏佳騰在今日宣布與包括 AUO 友達光電、 CAROTA 科絡達、 HERE Map 、台灣錫爾、資策會、 KOE 智傑光電、台灣微軟、 MSI 微星、 TWM 台灣大哥大、 Turing Drive 台灣智慧駕駛等多家海內外夥伴共同成立 CROXERA 安全車聯網聯盟，而發表會最大的驚喜則是當前在電動車發展相對低調的台灣油車大廠三陽亦宣布加入 CROXERA 安全車聯網聯盟，無論電車、油車共同為台灣機車產業智慧升級。 ▲跨軟硬體聯盟希望帶動台灣機車產業智慧升級 ▲林東閔執行長自己爆料 CROX Chevelle.fu 6 天前
產業消息 俥科技 Gogoro Gogoro Network PBGN Gogoro 再強化車主服務，縮減保養與維消的消費者等待期、保固內非人為故障免拖吊費 繼昨天 Gogoro Network 宣布針對廣泛 PBGN 車系的資費模式服務後，今日 Gogoro 也在發表 2021 年式車款介紹 Gogoro 本身的車主專屬升級服務，產品長彭明義表示，其中以往較被詬病的預約整備週期現在已經大幅獲得改善，即便未預約到場也幾乎能夠在當日提供服務，而預約服務的備料與等待期也平均縮減到三天內，但 Gogoro 仍希望帶給消費者更好的服務品質，此次也宣布幾項新政策。 ▲當前維修保養已經不太需要等待 ▲透過預約保證強化服務速度 目前 Gogoro 的車主服務採到場保養與預約保養的比例為 38:62 ，基本上非預約車主只要願意當場等待大致上亦能在當日完成基本保養， Chevelle.fu 8 天前
產業消息 網路 台灣大哥大 寬頻 資費 5G wifi 6 台灣大哥大好速成双 5G 開台將滿周年， 5G 行動上網真的是高速網路環境最佳解嗎？ 台灣 5G 開台快滿週年了，蘋果最新的 iPhone 12 也已可支援到 5G 網路，想必接下來不少人會開始考慮下一支要換哪台 5G 手機才好；而已經有支援 5G 手機的人，也都陸陸續續甚至已經申請 5G 網路服務，準備好好享受平均下載速度比 4G 快 5 倍的極速快感。 5G 速度雖快，目前主流的 3.5GHz 頻段卻有著室內穿透力不足的問題，因此單靠 5G 還不夠，還得靠著另一個嶄新的網路連線技術 WiFi 6 來補足，才能打造一個無論何時何地都能享受高速無線網路的環境。 5G 行動網路、WiFi 6 家用光纖寬頻網路，互補性強 根據最新統計，目前全台灣的 5G 用戶已經破 160 萬，成 癮特務 1 天前
App 俥科技 電動車 iOS Gogoro PBGN iQ 6.5 Hey Siri Gogoro iQ 6.5 將帶來單一手機多車數位鑰匙切換、 Hey Siri 語音指令與可選龍頭是否連動上鎖 Gogoro 今日除了宣布新年度車款上市以外，也同步宣布自 4 月 27 日下午 3 點起提供 iQ 6.5 升級，此次升級將提供多項嶄新功能，其中包括提供單一手機切換多輛 Gogoro 的"車庫功能"，開放車主可選擇龍頭是否上鎖的一次鎖定，以及支援 iOS 的 Hey Siri 語音指令。 ▲ iQ 6.5 開放車庫功能後可直接透過 app 登記多台 Gogoro 進行使用權切換，不須為了換車登出與登入帳號 iQ 6.5 的車庫功能可提供擁有多輛 Gogoro 的車主不需切換帳號即可管理擁有的 Gogoro ，對於擁有一輛以上的車主或是與家人共用多台 Gogoro 的車主 Chevelle.fu 8 天前
新品資訊 俥科技 電動車 Gogoro ABS Gogoro 2 gogoro s2 Gogoro 2 Delight gogoro 3 PBGN Gogoro 3 Delight Gogoro 2 Premium Gogoro 3 Premium Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight、S2與Gogoro 3 Premium新車與升級：標配胎壓偵測、7kW馬達與皮帶傳動、S2標配黃金鍊條 Gogoro 今日宣布 2020 年新式樣車款，包括 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 、 Gogoro S2 與 Gogoro 3 Premium ，採用更高質感的漆面處理、輪圈與標配 TPMS 胎壓偵測，其中 Gogoro 2 Premium 、 Gogoro 2 Delight 與 Gogoro 3 Premium 全面升級 7kW 斜齒馬達與原用於 Gogoro VIVA MIX 的 FloDrive 皮帶傳動系統，而 Gogoro S2 則標配黃金鍊條。 ▲ Gogoro 產品長強調未來 Gogoro 車系將強化高質感、高科技，與親民取向的 VI Chevelle.fu 8 天前
開箱評測 空氣淨化器 空氣清淨機推薦 空氣品質 POIEMA CADR POIEMA ONE 免濾網 POIEMA ONE 空氣淨化器新機種評測：超越 99% 淨化力、免濾網、自動化管家模式 免濾網技術陣營領導品牌 POIEMA，日前推出全新空氣清淨機 ONE，主打 99% 淨化力與更人性化的全新 APP，讓消費者可依個人習慣設定，同時還具備高 CADR 值、低噪音、免換濾網等特色。 現在就入手 POIEMA ONE！ POIEMA ONE 新機登場：99% 淨化力、支援管家模式、完全自動化 全新登場的 POIEMA ONE，除了承襲自家免濾網、低耗電等特色，這次更擁有 445 m3/h 超高 CADR 值，能達到 99% 的清淨率。值得一提的是，這次 POIEMA ONE 還導入當家 TPA 技術，可達到「完全自動化」的境界，搭配全新升級的 APP，新增高度客製化的「管家模式」功 癮特務 2 天前
汽車未來 俥科技 電動車 換電池 Gogoro 睿能科技 Gogoro Network PBGN Gogoro 海外布局重大突破，宣布與印度最大機車製造商 Hero MotoCorp 攜手打造印度市場 PBGN 車款 長期被市場唱衰難以走出台灣市場的 Gogoro 傳出捷報，宣布與印度最大機車與速可達製造商 Hero MotoCorp 合作，成功把台灣的智慧換電經驗帶到全球最大二輪機車市場，雙方將在印度共組智慧電池網路營運合資公司，並協助 Hero MotoCorp 開發印度當地市場的 Power by Gogoro Network / PBGN 交換式電池電動車。 ▲ Gogoro 與 Hero MotoCorp 將在印度共組合資公司負責當地的能源網路建設，同時 Hero 也將開發在地化 PBGN 車款 Hero MotoCorp 為印度最大機車品牌，同時也是連續 20 年全球規模最大機車與速可達廠商，在 Chevelle.fu 14 天前
汽車未來 俥科技 SONY Vodafone 電動車 自動駕駛 Vision-S Sony 說不是為了要進軍汽車產業的 VISION-S 電動車，又宣布與德國 Vodafone 進行 5G 連網實驗 Sony 在 2020 年 CES 實體活動宣布實驗性電動車 VISION-S ，雖然再三強調這款 VISION-S 主要是作為 Sony 集團車載應用的技術驗證與實驗平台，不過高完整度的設計與接連大動作在全球進行道路測試，實在很難說服外界 Sony 沒有進軍電動車市場的野心， Sony 也在今日宣布四月份與德國 Vodafone 在德國進行 5G 連接測試。 ▲ VISION-S 雖是測試車，卻有自裡到外相當高的完成度 在雙方的實驗當中，是要驗證透過 5G 低延遲與高頻寬特色進行移動中的全時連網，為了強化移動中的 5G 通訊能力與進行跨基地台的無縫銜接，在這台 VISION-S 測試車的 5 Chevelle.fu 14 天前
新品資訊 防曬 濟州島 ACCOJE 伊日生活 愛珂婕 韓國保養品 韓系保養 韓國濟州島民的保養哲學，就是什麼都用濟州島的就對了！韓系保養 ACCOJE，以火山基岩水和天然植萃療癒每一寸肌膚 喜歡植物、並且願意呵護大自然的「伊日生活」，最初是以綠意盎然的植物為基礎，運用芳香療法與植萃成分做為日常生活保養的概念，逐漸轉變成「為人們的一日生活打造美學態度」的品牌。伊日生活相信，芳香療法不該被定義為高價奢侈的保養品，而是要融入生活中，讓更多人都能夠體會到天然植物帶給人們的療癒力量。 秉持著取之自然、也回饋自然的理念，伊日生活也積極創造綠色循環，確保自身與合作夥伴皆為友善環境、不造成地球負擔的品牌，並在滿足人們生活中的所需之外，更將美學的體驗帶入其中，讓身心靈在綠意包圍、植物香氣繚繞下，享受一場恣意的綠色光合作用。 ▲左：伊聖詩芳療生活館芳療講師周湘玲（Jill）；右：伊日生活副總經理高暐 癮特務 5 天前
汽車未來 俥科技 電動車 yamaha 超跑 馬達 Yamaha 宣布 350kW 功率的超跑級電動車馬達模組，針對電動車代研發市場、使用四具馬力即可破千 Yamaha 宣布開發業界最大輸出密度的全新馬達，超越以往 Yamaha 車用馬達產品功率，最高可輸出 350kW ，並具備整合齒輪、逆變器的緊湊設計，能夠更容易在車輛安裝多具總成，例如安裝四組模組提供等效超過 1,000HP 以上的功率，達到超跑等級性能。 Yamaha 將於 4 月開始接受共同開發合約，提供基於該款馬達模組的車輛原型開發合作。 ▲ Yamaha 的超跑馬達單一模組可輸出達 350kW 功率，並可透過 4 具模組構成超過千匹馬力的設計 這款馬達是一款採用油冷永磁同步電動馬達( IPMSM )模組總成，同時具備齒輪與逆變器結構，單一模組搭配 800V 高壓電池可輸出達 350k Chevelle.fu 23 天前
汽車未來 俥科技 Honda suzuki 電動車 本田 yamaha Gogoro 鈴木 Kawasaki 川崎 山葉 本田、川崎、 Suzuki 與山葉已同意通用電動摩托車交換電池系統的規格 日本四家主力機車品牌本田 Honda 、川崎 Kawasaki 、鈴木 Suzuki 、山葉 Yamaha 在 2019 宣布針對可交換式電動機車結盟，而在今日四社聯合宣布已對通用交換電池系統達成標準化的協議，將加速日本可交換電池電動機車的發展。 在四大日系機車品牌宣布結盟後，已於 2020 年在大阪府與大阪大學進行可交換電池系統的實驗；此次所宣布的共通標準將依循 3 月 19 日所公布於日本汽車工程師協會 JASO 的 TP21003 技術論文為基礎。雖然目前此倡議為日本車廠於日本發起，但四社聯合也將與 JAMA 合作，將此通用交換電池規格推廣到國際，藉此符合全球碳中和與載具電動化趨勢。 ▲ Chevelle.fu 1 個月前
產業消息 近視 隱形眼鏡 兒童近視 視力保健 眼科 輕度近視 近視控制 孩子近視了？眼科醫師：「控制好；不持續加深才是最重要的！」 近視要付出的代價，可不僅是戴眼鏡不方便而已；近視年齡愈早，度數增加速度也愈快，視網膜膜剝離、甚至晚年失明等風險也就愈高，因此控制近視的任務刻不容緩。 預防勝於治療，萬一孩子還是近視了怎麼辦？ 兒童近視會對生活帶來多少影響？林穎新醫師的五年級小病患品嫻正好是一位輕微近視的國小五年級孩童，品嫻大概在兩年前開始有近視的狀況，除了上課黑板上的字看起來模糊，連最喜歡的踢鍵子運動，也常常因為看不清楚而難以練習。 視力健康不佳，無論是生活習慣或是學習狀態，孩子都倍受影響，且現今網路世代，小孩已經和 3C 產品密不可分，防止近視惡化似乎成為更加艱鉅的任務。有著 50～75 度輕微近視的品嫻，先前曾嘗試過每晚配 癮特務 7 天前
人物專訪 俥科技 KYMCO 電動機車 光陽 ionex Ionex 3.0 專訪光陽董事長柯勝峯： Ionex 3.0 布局為台灣需求而生，未來在台電車冠上 Ionex 品牌與油車的 Kymco 區隔 在光陽 3 月 18 日宣布 Ionex 系統演進至自電池、車款設計都重新來過的 Ionex 3.0 後，光陽董事長柯勝峯亦在 3 月 19 日以小型團訪的方式讓媒體可更深入了解 Ionex 3.0 的緣由與佈局；柯勝峯董事長表示， Ionex 3.0 是光陽推出 Ionex 至今觀測台灣市場需求與趨勢得來的結果，同時同一車款提供充電與換電車款也是因應不同的使用族群習慣而來。 ▲未來光陽電動車將不再使用 KYMCO 品牌，以 IONEX 與油車區隔 在光陽推出 Ionex 3.0 後，未來在台的電動車款將著重 Ionex 品牌，不再冠上油車的 Kymco 標誌，且接下來在台推出新款車款皆會採與 Chevelle.fu 1 個月前
開箱評測 俥科技 電動車 KYMCO 光陽 ionex Ionex 3.0 i-One Ionex S7R Ionex 兩款新車短暫試乘體驗： i-One 靈活、 S7R 加速力充沛 在光陽今日的 Ionex 3.0 暨新車系發表活動會後，光陽也提供媒體進行 i-One 以及自 S6 、 S7 與 S7R動會後，光陽也提供媒體進行 i-One 以及自 S6 、 S7 與 S7R 三款雙電池車擇一的各 15 分鐘短程體驗活動，很幸運的雙電池車款剛好抽到標榜性能的 S7R ，以下就短暫的期程進行敘述。 S7R ▲雙電池坐墊較寬，踏板意外的高 ▲加速感相當快，不過過彎靈活性不若 i-One 靈巧 S7R 是這次 Ionex 3.0 性能最高的車款，採用雙電池設計也使得 S7R 的坐墊偏寬，而偏厚的踏板使得乘姿與當前台灣速可達主流的下置油箱車款類似，以 165 公分身高膝蓋會往上， Chevelle.fu 1 個月前
科技應用 一圖看懂 台灣 dram 美光 記憶體 1α製程 一圖看懂 半導體產業少不了它！美光科技引領全球在台灣量產1-alpha DRAM，推進記憶體產業革新 最近全球鬧晶片荒，許多國家紛紛向台灣求助，新聞中很常會報導台積電即將量產「XX奈米晶圓」先進製程，究竟這個數字代表什麼呢？數字越小為什麼越厲害？ 癮特務趕緊向數學老師求救，老師說：「奈米（nm）是一種長度的衡量單位，1奈米是1公尺的10億分之一（也就是0.000000001 公尺）。而晶片產業講的某個數字奈米製程（例如5奈米），就是將電晶體縮小到某5奈米的尺寸，代表電晶體的一邊寬度，不到50個奈米長。 數字越小代表產品越厲害嗎？讓我們回推到10年前，當時iPhone 4推出時，採用的處理器還是用40奈米晶圓製程，現在台積電已經可以量產5奈米。換句話說，數字越小，代表在同樣規模的晶片面積之中，可 癮特務 8 天前
