產業消息 電動車 印度 ionex 22KYMCO 光陽在印度推出22KYMCO新品牌 進軍印度電動車市場 22KYMCO是由光陽於2018年投資印度在地新創電動車公司22Motors，並且與其合作成立的全新品牌，更針對印度市場推出新款結合ionex車能網服務的電動機車iFlow，以及搭載頂尖ICE技術的Like200，另外也推出大型覺旅系列頂級車款。(Maxi Scooter)X-Town 300i ABS。 先前宣布將擴大投資印度市場的光陽，稍早正式宣佈於印度哈里亞納邦比瓦迪設立年產能可達20萬台車輛的製造中心，並且宣布成立全新品牌22KYMCO，預計以油電併行方式推廣傳統燃油車與電動車。 依照光陽說明，在印度地區的第一階段主力市場，將鎖定新德里、班加羅爾、浦那、海德拉巴、加爾各答和阿默達巴德， Mash Yang 2 個月前
快訊 電動車 印度 22KYMCO 光陽鎖定印度電動車市場設立 22KYMCO 品牌，採油電並行、 3 年在印度設立 300 服務據點為目標 印度政府相當重視電動車產業與在地化生產，光陽也看準印度市場對於電動車的需求，宣布在印度哈里亞納邦比瓦迪設立全新品牌 22KYMCO ，同時響應印度政府在印生產策略，當地製造中心預估能達到 20 萬台年產能，並將以油電並行作為 22KYMCO 的產品戰略。 22KYMCO 將先以新德里、班加羅爾、蒲那、海德拉巴、加爾各答、阿默達巴德作為第一階段發展市場，目標是三年在印度設立 300 個服務據點，同時建構經銷網路與 Ionex 車能網，藉此實踐以電動車在印度發揚光大的目標與承諾。 22KYMCO 的前身是光陽 2018 年在印度投資的當地新創電動車品牌 22Motors ，雙方在合作後進行集團化整 Chevelle.fu 2 個月前
快訊 EV 電動車 ionex 俥科技：光陽 Ionex 升級 2.0 ，更大電量、 LED 精裝車款與全新電車 i-One X 登場 光陽在發表電動車平台 Ionex 一年後，宣布推出 Ionex 2.0 ，秉持光陽執行長柯勝峯的"最得我心"，重新由消費者、經銷商與政策為出發點，將當前的 Ionex 升級，在既有的技術基礎進行升級與戰略調整，新版的 Ionex 2.0 在同樣的電池模組大小提升 30% 的續航力，此外也規劃全新的電池租賃模式與資費，而也藉由此次將原本三款 Ionex 車款、包括 Many 110EV 、Nice 100 EV 、 Like 125EV 推出採用 LED 的升級版，並展示全新的車款 i-One X 。 電池容量升級、自用共享電池不再分版本 ▲光陽新版 Ionex 2.0 將不 Chevelle.fu 2 個月前
快訊 捷運 高雄 輕軌 租賃 ionex ATR 光陽 Ionex 商用智慧租賃 ATR 打進高雄捷運，將為通勤人打造捷運到最後一哩方案 光陽在今年智慧城市展展出針對捷運到最後一哩的商用租賃方案 Ionex ATR ，而在今日稍早光陽的 Ionex 2.0 發表活動，光陽正式宣布攜手高雄捷運推出 ATR 自助租賃服務，以作為讓民眾能夠從捷運銜接到目的地，讓民眾更容易接受利用捷運通勤，與讓觀光客便於前往景點。 ▲ ATR 智慧租賃的目的是讓捷運可銜接到最後一哩 ▲ 高雄捷運將先從兩個站點試營運 ▲ 其中一款服務車輛是不須駕照也能騎乘的 Cozy 與不須駕照的 Cozy 作為服務車輛， Cozy 的投入有助於學生、外來觀光客使用；高雄捷運局表示，當前 ATR 將先以與輕軌共構的凱旋站，與位於北高雄的南岡山站，同時高雄捷運代表表示，除 Chevelle.fu 2 個月前
快訊 機車 ABS 光陽機車好朋友、跑酷新車發表活動，包括新名流 150 等多款 ABS 車款與全球戰略車 Parkour 125 登場 光陽在今天舉辦機車好朋友發表會，而在先前的預告中曾提示"跑酷"與"不只一台"等資訊，原本以為這兩項資訊是同一件事情，不過最後"機車好朋友"與"跑酷"指的是兩項不同的事情，"機車好朋友"指的是多款可說是提升機車安全性的 ABS 車款上市，其中也包括先首度亮相的新名流 150cc 版本，至於"跑酷"則是全新的 125cc 全球戰略車款" Parkour 125 "。 強調 ABS 是能提升行車安全的"機車好朋友" 台灣是繼歐洲之後，第二個將 Chevelle.fu 3 個月前
汽車未來 電動車 機車 光陽 5 月 21 將舉辦機車好朋友發表會，關鍵字是"跑酷"而且不只一台 光陽工業稍早發出 5 月 21 日的"機車好朋友"活動邀請，在短短的資訊提到關鍵字將是 #跑酷，同時發表的產品還不只一台，不過一般提到跑酷，多半會聯想到飛簷走壁的跑酷，但在機車產業應該不是這種跑酷才對，或許是行銷想指發表的產品是一台"會跑、很酷"的產品，但若真的是可以"跑酷"的車子那就真的太有創意了。 先前也謠傳光陽可能會在近期發表較大功率、且 Ionex 電池比當前更大的電動車，或許此次的活動也將為傳聞中的光陽較大功率電動車的發表活動也不一定。 Chevelle.fu 3 個月前
快訊 電動車 ionex 光陽 Ionex 電動車再推優惠， Nice 100EV 祭出 30,800 價格、雙電池綁約兩年月租 398 元 在睿能 Gogoro 發表搭配優惠折扣價最低壓在 35,980 元的 Gogoro 3 之後，台灣機車市佔龍頭光陽也旋即發表 KYMCO Ionex 電動車優惠活動，標榜輕型車款 Nice 100EV 最低價 30,800 元起，並推出 398 安心騎方案，綁約兩年兩顆電池月租費 398 元，第 25 個月起回復單顆電池 299 月租， Nice 100EV 採用直流無刷輪鼓馬達設計，馬達額定輸出為 1.3kW (等效功率約 1.74hp )，最大功率為 2kW (等效功率 2.68hp )，採前後鼓煞。 當然畢竟光陽旗下產品相當多元，除了 Ionex 電動車的促銷外，另外也配合母親節檔期，將 Chevelle.fu 3 個月前
快訊 KYMCO noodoe 光陽擴大國際戰略， Noodoe 創辦人王景弘、金庫資本總經理丁學文加入董事會 光陽工業 KYMCO 在 55 周年的股東常會，由董事長柯勝峯宣布加入兩位具國際經驗的新董事會成員，其一為光陽所合作的智慧系統平台 Noodoe 創辦人王景弘，另一則為金庫資本( KYMCO Capital )總經理暨管理合夥人丁學文。 光陽希冀藉由兩位具海外經驗的董事會成員挹注，能夠使光陽代表台灣與國際一線大廠平起平坐，同時帶動光陽成為供應鏈變革與升級，並加速車廠創新、科技化； Noodoe 創辦人王景弘曾任美國 Quickdot 執行長與 HTC 行銷長，已創造可市場化前瞻產品與拓展全球行銷為擅長，至於丁學文則曾任美國 SSMB 總經理暨首席基金經理人、美商中經合集團董事總經理，有豐富的產 Chevelle.fu 4 個月前
產業消息 ionex 光陽推智慧城市應用， Ionex 商用版 ATR 自助租賃鎖定解決捷運最後一哩交通網絡 光陽電動車系統 Ionex 至今在消費市場表現還未有如當初上市發表所預期的驚人表現，然而在城市租賃相對之下有不錯的進展，光陽在甫結束日本東京機車展發表基於 Noodoe OS 的 SuperNEX 充電樁後，在近日於台北舉辦的智慧城市交通展展示基於 Ionex 商用版的 ATR 自助租賃應用，以結合大眾運輸提供民眾到家的最後一哩方案為訴求。 Ionex 智慧自助租賃/ ATR 是以捷運站最為服務核心，在此架設二輪車自助租賃站，作為市民、遊客可租賃電動車、電動自行車的模式，並透過城市中架設 Ionex 能源站，搭配 App 雲端營運系統，即可構成完整的租賃代步，讓民眾走出大眾運輸系統後能夠以輕鬆 Chevelle.fu 5 個月前
產業消息 KYMCO SuperNEX 光陽堅守重型電動機車充電路線，在東京機車展發表 SuperNEX 專用充電樁 去年光陽機車選在東京機車展進行旗下輕型電動車機平台 iONEX 首發，在會後光陽董事長柯勝峯接受採訪時被問到如何看待大功率電動機車發展，柯董事長當時就提到認為輕型電動車由於功率需求較低可採用可交換的模組化電池，但大功率車款則會採用充電，繼去年米蘭車展發表 SuperNEX 大功率電動概念車，今年東京車展再發表配套的高速充電樁，實現去年所說重型電動車搭配高速充電站的模式。 此次展示的 SuperNEX 充電樁實質上已經屬於車用級的充電樁，不過若考慮到其產品設計目的隸屬大功率似乎是可理解，充電介面採用歐盟的 IEC 62196 ，剛剛查了一下資料，定義上此介面可提供最大 500V 70A 共 35 Chevelle.fu 5 個月前
