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光陽與印度新創22Motors合作成立公司22KYMCO 但啟用第二天就叫員工離職
光陽在2018年10月與22Motors簽訂合作，並且在2019年宣布啟用全新品牌22KYMCO，同時宣布在印度哈里亞納邦比瓦迪設立年產能可達20萬台車輛的製造中心，預計以油電併行方式推廣傳統燃油車與電動車。 依照印度金融快報 (Financial Express)報導指稱，光陽去年正式宣布啟用的全新品牌22KYMCO之後，就已經確定準備解散公司。 而解散公司的原因，顯然在於與光陽合作的新創公司22Motors理念並非一致，後者實際上僅希望在印度境內銷售價格僅在4萬盧比 (約新台幣1萬6000元)的電動車，因此相比光陽原訂在印度市場銷售結合ionex車能網服務的電動機車iFlow、搭載ICE技
Mash Yang
3 個月前
Car, Motor vehicle, Motorcycle, Vehicle, Technology, Product, Electric motor, car, Vehicle, Motorcycle
光陽拿下台灣速可達 2019 年度銷售冠軍，認定 2020 年補助擴及四行程汰舊換新是新商機
隨著 2020 年的到來，不免也是許多廠商統計年度成績的時間，光陽稍早也發出他們 2019 年的年度銷售成績，同時不免強調當前在油、電大戰上仍為油車優勢的現況，光陽引述交通部台灣機車總體市場銷售量，光陽奪下整年 300,390 輛的成績，除了是 2019 年唯一一家超過 30 萬台成績的品牌外，也是連續四年維持在超過 30 萬台的品牌，除了繼續衛冕台灣速可達年度銷售冠軍外，並指出 2019 年台灣年度油、電車佔比為 8:2 ，環保機車仍是當前市場主流。 ▲ 光陽整年度都是單月銷售冠軍 ▲光陽連續 12 個月都維持 3 成銷售量 光陽在目前台灣速可達市場仍為領先地位，已經連續 20 年處於不敗，
Chevelle.fu
6 個月前
照片中提到了ΟΚΥΜCO Λ、行政院農業委員會林務局、FORESTRY BUREAU,C.O.A.，跟金科、金科有關，包含了金科、汽車、產品、娛樂
光陽與林務局攜手舉辦環島守護保安林活動，贊助 18 輛 Many 110EV 響應零排放守護山林
為了對民眾推廣保安林的概念，林務局與光陽 KYMCO 宣布共同合作舉辦"環島守護保安林"活動，自 11 月 24 日至 2020 年 6 月 21 日舉辦 8 場全台環島宣導活動，號召愛車民眾共同守護保安林，為永續環境盡一份心力；同時光陽也響應零排放守護山林，捐贈 18 輛採用 IONEX 系統的 Many 110EV 予林務局，將作為國家森林遊樂園公務車，由光陽執行長柯俊斌、林務局局長林華慶啟動捐車與合作儀式。 ▲林務局局長林華慶 林務局局長林華慶表示，對多數民眾，保安林是個陌生的名詞與概念，保安林看似一片樹林，但卻不僅只是一片樹林，種植於不同地域的保安林都有其目的，像是
Chevelle.fu
7 個月前
照片中包含了汽車、汽車、摩托車、2019 EICMA、金科
光陽 RevoNEX 、 SuperNEX 兩款電動重機皆已投入賽道密集測試，並於捷克新能源車展展示原型車
在此次米蘭國際機車大展，光陽 KYMCO 將重點放在全新的電動重型街車 RevoNEX ，還公布 2021 年量產計畫，不免被解讀成去年所發表的 SuperNEX 電動重型仿賽車款可能暫緩開發，然而光陽在捷克布拉格所舉辦的新能源電動車展 E-SALON 一起展示 RevoNEX 、 SuperNEX 兩款電動重機的測試車，宣示兩款車款特質不同，並非相互取代而是互補，無論 RevoNEX 或是 SuperNEX 都會投入量產計畫。 ▲兩款 Project NEX 皆已進行緊密的實驗室與賽道測試 光陽也公布由董事長柯勝峯在測試賽道騎乘 SuperNEX 原型車的照片，強調無論是 SuperNEX
Chevelle.fu
8 個月前
照片中提到了ASIL、КУмсо、у，包含了摩托車、車展、摩托車、摩托車配件、汽車
觀點：為何光陽晚了一年發表的 RevoNEX 電動街車反搶先 SuperNEX 電動仿賽公布上市計畫
光陽 Kymco 在連續兩年的米蘭機車展會接連公布兩款隸屬 Project NEX 的電動重機計畫，第一年的 SuperNEX 以仿賽外型與強調極致性能作為賣點，而今年則是以街車外型的 RevoNEX 作為主軸，如果以吸睛度而言， SuperNEX 自然是酷炫許多，然而光陽卻在今年發表 RevoNEX 的最後，宣布 RevoNEX 將在 2021 年市售化，反觀 SuperNEX 則還未有具體的量產計畫。 現在市面上已經有多款採用重車外型的電動車產品，撇開可能徒有外型、但性能不見得有重車水準的低價車款不說，至少台灣市場也曾有業者引進來自美國的 Zero ，亦不乏如與本田關係匪淺的無限推出的電動
Chevelle.fu
8 個月前
俥科技：光陽發表i-One DX運動版電動車 行走距離提升 極速達74公里
光陽i-One DX運動版在時速30公里定速行駛情況下，最遠可行走90公里，極速更從時速61公里增加至74公里，原因便在於i-One DX運動版採用邊掛式馬達設計，而非以輪穀馬達驅動，因此能對應更直接的動力輸出。 就在日前ionex車能網2.0發表會上宣布提供白牌、綠牌兩種動力級距的新款電動車i-One X，光陽稍早在米蘭車展宣布推出全新i-One DX運動版，並且標榜搭載白牌等級動力輸出。 不過，目前光陽尚未透露i-One DX運動版具體上市時間，但說明此車款可選擇使用單顆或雙顆ionex車能網電池驅動，同時在時速30公里定速行駛情況下，最遠可行走90公里。 而之所以能比日前推出的i-One
Mash Yang
8 個月前
照片中提到了ASIL、КУмсо、у，包含了摩托車、車展、摩托車、摩托車配件、汽車
光陽董事長柯勝峯：光陽視電動為如引擎種類的一種動力選擇，盼 RevoNEX 呈現機車工藝與電動技術的結合
光陽在稍早的米蘭機車展發表會後，董事長柯勝峯也與科技線媒體針對光陽在電動車領域的想法進行分享；柯勝峯強調，他對於電動車的前景是相當看好的，不過光陽在電動車的想法並非是如 Tesla 一般要讓電動車消滅燃油車，而是希望結合光陽在機車的造車工藝與電動車的優勢，以電動單元作為對未來移動的另一種動力選擇。 柯勝峯提到，先前他曾提過當前電動速可達的百家爭鳴情況宛若在打世界杯，而電動重型機車則宛如大聯盟一般，當前光陽希望能在電動車領域仍未有絕對性領導品牌出現前站穩腳步、奠定品牌形象，如同保時捷在愛車者心中的運動與技術形象，或是 Tesla 在四輪電動車對許多人已經劃上等號，光陽也期許能將品牌在電動機車做到
Chevelle.fu
8 個月前
照片中提到了ionex、11 M，跟Comex集團有關，包含了車展、車展、汽車、汽車設計、摩托車
俥科技：光陽發表 i-One DX 運動版智慧電動車，邊掛馬達提供 125cc 級動力與最多 90 公里續航力
光陽在日前的記者會宣布原生電動車車款 i-One ，此次在米蘭車展則宣布隸屬 i-One DX 運動版，強調採用側邊馬達設計與具備媲美 125cc 等級的動力，外觀設計以 3C 產品做為發想；不過當前 i-One DX 仍還未有預計的問世時間。 ▲ i-One DX 可搭載單或雙 iONEX 電池、定速 30 公里最高續航力 90 公里 ▲動力非輪穀馬達而是邊掛馬達 i-One DX 強調採用側邊馬達之後，續航力較日前發表的 i-One X 的定速 30 公里的 60 公里續航力提升到 90 公里，極速則從 61 公里提升到 74 公里，搭載兩顆輕盈的 iONEX 電池，強調即便女性交換與抽取
Chevelle.fu
8 個月前
照片中跟金科有關，包含了摩托車、汽車、摩托車、牌、紫色
俥科技：光陽電動重型運動街車 RevoNEX 來真的， 2021 年推出、六速檔位、極速 205 公里
光陽去年於米蘭國際機車展發表 NEX 重型電動車計畫的第一彈、重型電動仿賽 SuperNEX ，雖然至今還未有正式投產計畫，不過今年在米蘭機車展前預告的第二款 NEX 計畫車款、電動重型運動街車 RevoNEX ，由執行長柯勝峯宣布將在 2021 年推出，同時柯勝峯也親自跨上 RevoNEX 原型車進行繞場，強調光陽要量產 RevoNEX 絕對不是問題。 ▲ RevoNEX 原型車已經是一台可以正式運作的概念車款，光陽也強調 2021 年會正式量產 ▲ 0-100km 加速 3.9 秒、 11.8 秒達最高速 208 公里 RevoNEX 延續去年 SuperNEX 的核心理念，以兼具電動車高
Chevelle.fu
8 個月前
是油電併行、啟用新品牌，光陽攜手新創公司22Motors進軍印度電動車市場這篇文章的首圖
光陽在印度推出22KYMCO新品牌 進軍印度電動車市場
22KYMCO是由光陽於2018年投資印度在地新創電動車公司22Motors，並且與其合作成立的全新品牌，更針對印度市場推出新款結合ionex車能網服務的電動機車iFlow，以及搭載頂尖ICE技術的Like200，另外也推出大型覺旅系列頂級車款。(Maxi Scooter)X-Town 300i ABS。 先前宣布將擴大投資印度市場的光陽，稍早正式宣佈於印度哈里亞納邦比瓦迪設立年產能可達20萬台車輛的製造中心，並且宣布成立全新品牌22KYMCO，預計以油電併行方式推廣傳統燃油車與電動車。 依照光陽說明，在印度地區的第一階段主力市場，將鎖定新德里、班加羅爾、浦那、海德拉巴、加爾各答和阿默達巴德，
Mash Yang
1 年前
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