KYMCO 全攻略 (8043) - 癮科技 Cool3c

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照片中提到了東吳、主辦單位:、企業，包含了公開演講、商業、學術會議、業務發展、公共關係

來自燃油大車廠光陽的金庫資本，為何認為出行獨角獸病了卻又將其視為重點投資市場

由光陽工業 KYMCO 成立的金庫資本管理合夥人暨總經理丁學文應東吳企管財經講堂邀約，於" AI 與 Gig (零工)經濟夾擊下人力資源的新挑戰"議題，以"資本市場病了，台灣病了，還好獨角獸也病了"進行演講；而丁學文總經理將重點放在金庫資本為何一方面認為出行產業的獨角獸病了，卻又是金庫資本所選擇的商業模式合作夥伴？主要的關鍵，也是希冀結合光陽與台灣產業的強項，為台灣產業進軍全球進行媒合。 ▲丁總經理認為許多獨角獸都面臨不斷燒錢、但獲利時間點卻遙遙無期丁總經理認為，因為新科技與網路造就出行產業與共享經濟的獨角獸崛起，但也重現資本主義在十年前產生的貧富不均

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照片中提到了ΟΚΥΜCO Λ、行政院農業委員會林務局、FORESTRY BUREAU,C.O.A.，跟金科、金科有關，包含了金科、汽車、產品、娛樂

光陽與林務局攜手舉辦環島守護保安林活動，贊助 18 輛 Many 110EV 響應零排放守護山林

為了對民眾推廣保安林的概念，林務局與光陽 KYMCO 宣布共同合作舉辦"環島守護保安林"活動，自 11 月 24 日至 2020 年 6 月 21 日舉辦 8 場全台環島宣導活動，號召愛車民眾共同守護保安林，為永續環境盡一份心力；同時光陽也響應零排放守護山林，捐贈 18 輛採用 IONEX 系統的 Many 110EV 予林務局，將作為國家森林遊樂園公務車，由光陽執行長柯俊斌、林務局局長林華慶啟動捐車與合作儀式。 ▲林務局局長林華慶林務局局長林華慶表示，對多數民眾，保安林是個陌生的名詞與概念，保安林看似一片樹林，但卻不僅只是一片樹林，種植於不同地域的保安林都有其目的，像是

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照片中提到了ASIL、КУмсо、у，包含了摩托車、車展、摩托車、摩托車配件、汽車

光陽董事長柯勝峯：光陽視電動為如引擎種類的一種動力選擇，盼 RevoNEX 呈現機車工藝與電動技術的結合

光陽在稍早的米蘭機車展發表會後，董事長柯勝峯也與科技線媒體針對光陽在電動車領域的想法進行分享；柯勝峯強調，他對於電動車的前景是相當看好的，不過光陽在電動車的想法並非是如 Tesla 一般要讓電動車消滅燃油車，而是希望結合光陽在機車的造車工藝與電動車的優勢，以電動單元作為對未來移動的另一種動力選擇。柯勝峯提到，先前他曾提過當前電動速可達的百家爭鳴情況宛若在打世界杯，而電動重型機車則宛如大聯盟一般，當前光陽希望能在電動車領域仍未有絕對性領導品牌出現前站穩腳步、奠定品牌形象，如同保時捷在愛車者心中的運動與技術形象，或是 Tesla 在四輪電動車對許多人已經劃上等號，光陽也期許能將品牌在電動機車做到

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照片中提到了ionex、11 M，跟Comex集團有關，包含了車展、車展、汽車、汽車設計、摩托車

俥科技：光陽發表 i-One DX 運動版智慧電動車，邊掛馬達提供 125cc 級動力與最多 90 公里續航力

光陽在日前的記者會宣布原生電動車車款 i-One ，此次在米蘭車展則宣布隸屬 i-One DX 運動版，強調採用側邊馬達設計與具備媲美 125cc 等級的動力，外觀設計以 3C 產品做為發想；不過當前 i-One DX 仍還未有預計的問世時間。 ▲ i-One DX 可搭載單或雙 iONEX 電池、定速 30 公里最高續航力 90 公里 ▲動力非輪穀馬達而是邊掛馬達 i-One DX 強調採用側邊馬達之後，續航力較日前發表的 i-One X 的定速 30 公里的 60 公里續航力提升到 90 公里，極速則從 61 公里提升到 74 公里，搭載兩顆輕盈的 iONEX 電池，強調即便女性交換與抽取

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照片中跟金科有關，包含了摩托車、汽車、摩托車、牌、紫色

俥科技：光陽電動重型運動街車 RevoNEX 來真的， 2021 年推出、六速檔位、極速 205 公里

光陽去年於米蘭國際機車展發表 NEX 重型電動車計畫的第一彈、重型電動仿賽 SuperNEX ，雖然至今還未有正式投產計畫，不過今年在米蘭機車展前預告的第二款 NEX 計畫車款、電動重型運動街車 RevoNEX ，由執行長柯勝峯宣布將在 2021 年推出，同時柯勝峯也親自跨上 RevoNEX 原型車進行繞場，強調光陽要量產 RevoNEX 絕對不是問題。 ▲ RevoNEX 原型車已經是一台可以正式運作的概念車款，光陽也強調 2021 年會正式量產 ▲ 0-100km 加速 3.9 秒、 11.8 秒達最高速 208 公里 RevoNEX 延續去年 SuperNEX 的核心理念，以兼具電動車高

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光陽KYMCO成立全台首間電動機車技術教學中心

機車大廠光陽KYMCO和台北市簽署技職產學合作，投入價值新台幣600萬相關車輛教學設備，在南港高工成立以高中職為基礎的電動機車技術教學中心。從官方提供的新聞照片來看，主要以 Many 110 EV（看封閉場地體驗）車種為主。電動機車技術教學中心將從南港高工出發，推廣至台北市七所技術型高中（南港高工、大安高工、松山工農、惇敘工商、開南商工、協和祐德、大誠高中），截至目前為止，已與南港高工、台南高工、建國科大與啟光高中等四所學校進行產學合作。光陽的立意雖然良好，但看2018年台灣電動機車的銷售量到今年八月底為止，Gogoro 電動機車賣出了 75,917 輛，市佔率 96%，第二名為光陽才賣

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是癮人物：不能安逸於不便卻成自然的設計，專以騎士為中心打造 noodoe 智慧顯示器，專訪光陽工業董事長柯勝峯這篇文章的首圖

光陽擴大國際戰略， Noodoe 創辦人王景弘、金庫資本總經理丁學文加入董事會

光陽工業 KYMCO 在 55 周年的股東常會，由董事長柯勝峯宣布加入兩位具國際經驗的新董事會成員，其一為光陽所合作的智慧系統平台 Noodoe 創辦人王景弘，另一則為金庫資本( KYMCO Capital )總經理暨管理合夥人丁學文。光陽希冀藉由兩位具海外經驗的董事會成員挹注，能夠使光陽代表台灣與國際一線大廠平起平坐，同時帶動光陽成為供應鏈變革與升級，並加速車廠創新、科技化； Noodoe 創辦人王景弘曾任美國 Quickdot 執行長與 HTC 行銷長，已創造可市場化前瞻產品與拓展全球行銷為擅長，至於丁學文則曾任美國 SSMB 總經理暨首席基金經理人、美商中經合集團董事總經理，有豐富的產

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光陽堅守重型電動機車充電路線，在東京機車展發表 SuperNEX 專用充電樁

去年光陽機車選在東京機車展進行旗下輕型電動車機平台 iONEX 首發，在會後光陽董事長柯勝峯接受採訪時被問到如何看待大功率電動機車發展，柯董事長當時就提到認為輕型電動車由於功率需求較低可採用可交換的模組化電池，但大功率車款則會採用充電，繼去年米蘭車展發表 SuperNEX 大功率電動概念車，今年東京車展再發表配套的高速充電樁，實現去年所說重型電動車搭配高速充電站的模式。此次展示的 SuperNEX 充電樁實質上已經屬於車用級的充電樁，不過若考慮到其產品設計目的隸屬大功率似乎是可理解，充電介面採用歐盟的 IEC 62196 ，剛剛查了一下資料，定義上此介面可提供最大 500V 70A 共 35

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KYMCO推出FAMOUS新名流125，節能環保並能滿足全家人符合人體工學

KYMCO光陽工業邁入55周年，推出「FAMOUS新名流125」，打造符合消費者需求的家庭座車；並宣布2019年首波歡慶活動「光陽55周年慶千金萬喜幸福有你」開跑，凡於活動期間內購買KYMCO車款，享5,500萬元現金抽獎，若購買Ionex電動機車，中獎機率飆升10倍，車主最高可獨得百萬元現金。推出「FAMOUS 新名流125」，親民好入手，滿足全家人騎乘需求 KYMCO今正式發表「FAMOUS 新名流125」，外型以俐落的極簡線條搭配反摺線條，營造出充滿都會風的整體風格；集結「新環保機車、實用有型、超值升級」三大特色，全方位技術符合經濟省油需求，又兼具輕巧好騎大空間設計，騎士便利、乘者

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光陽董事長柯勝峯： Ionex 旨在創造滿足多數消費者並能與業界共贏的電動車生態圈

光陽工業在東京機車展發表了 Ionex 電能網願景，集團董事長柯勝峯在稍早也接受專訪進一步介紹 Ionex 的理念以及對光陽電動車技術發展的看法；而柯董事長也透露台灣預計在六月份集團大型發表活動上正式介紹 Ionex ，同時台灣也將會是第一個推出採用 Ionex 平台電動車款的國家。不過會不會是這次看到的 Many EV ，柯董事長則表示很難說，但會是符合台灣多數消費者的車型。此外此次在展場中的 Mant EV 並非正式量產的產品，主要是為搭配 Ionex 展示的先行量產版，此次的發表重點是 Ionex 而非新車款，技術規格在正式推出後都會與現行 4.3HP 、最高速 60km 的數據有所不

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油電平權為兼顧　柯俊斌：對民眾不公 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM

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