快訊 光陽 noodoe 光陽擴大國際戰略， Noodoe 創辦人王景弘、金庫資本總經理丁學文加入董事會 光陽工業 KYMCO 在 55 周年的股東常會，由董事長柯勝峯宣布加入兩位具國際經驗的新董事會成員，其一為光陽所合作的智慧系統平台 Noodoe 創辦人王景弘，另一則為金庫資本( KYMCO Capital )總經理暨管理合夥人丁學文。 光陽希冀藉由兩位具海外經驗的董事會成員挹注，能夠使光陽代表台灣與國際一線大廠平起平坐，同時帶動光陽成為供應鏈變革與升級，並加速車廠創新、科技化； Noodoe 創辦人王景弘曾任美國 Quickdot 執行長與 HTC 行銷長，已創造可市場化前瞻產品與拓展全球行銷為擅長，至於丁學文則曾任美國 SSMB 總經理暨首席基金經理人、美商中經合集團董事總經理，有豐富的產 Chevelle.fu 5 個月前
產業消息 光陽 SuperNEX 光陽堅守重型電動機車充電路線，在東京機車展發表 SuperNEX 專用充電樁 去年光陽機車選在東京機車展進行旗下輕型電動車機平台 iONEX 首發，在會後光陽董事長柯勝峯接受採訪時被問到如何看待大功率電動機車發展，柯董事長當時就提到認為輕型電動車由於功率需求較低可採用可交換的模組化電池，但大功率車款則會採用充電，繼去年米蘭車展發表 SuperNEX 大功率電動概念車，今年東京車展再發表配套的高速充電樁，實現去年所說重型電動車搭配高速充電站的模式。 此次展示的 SuperNEX 充電樁實質上已經屬於車用級的充電樁，不過若考慮到其產品設計目的隸屬大功率似乎是可理解，充電介面採用歐盟的 IEC 62196 ，剛剛查了一下資料，定義上此介面可提供最大 500V 70A 共 35 Chevelle.fu 5 個月前
新品資訊 環保 節能 FAMOUS 名流 KYMCO推出FAMOUS新名流125，節能環保並能滿足全家人符合人體工學 KYMCO光陽工業邁入55周年，推出「FAMOUS新名流125」，打造符合消費者需求的家庭座車；並宣布2019年首波歡慶活動「光陽55周年慶 千金萬喜 幸福有你」開跑，凡於活動期間內購買KYMCO車款，享5,500萬元現金抽獎，若購買Ionex電動機車，中獎機率飆升10倍，車主最高可獨得百萬元現金。 推出「FAMOUS 新名流125」，親民好入手，滿足全家人騎乘需求 KYMCO今正式發表「FAMOUS 新名流125」，外型以俐落的極簡線條搭配反摺線條，營造出充滿都會風的整體風格；集結「新環保機車、實用有型、超值升級」三大特色，全方位技術符合經濟省油需求，又兼具輕巧好騎大空間設計，騎士便利、乘者 coco 8 個月前
產業消息 光陽機車 kymco noodoe 光陽董事長柯勝峯： Ionex 旨在創造滿足多數消費者並能與業界共贏的電動車生態圈 光陽工業在東京機車展發表了 Ionex 電能網願景，集團董事長柯勝峯在稍早也接受專訪進一步介紹 Ionex 的理念以及對光陽電動車技術發展的看法；而柯董事長也透露台灣預計在六月份集團大型發表活動上正式介紹 Ionex ，同時台灣也將會是第一個推出採用 Ionex 平台電動車款的國家。 不過會不會是這次看到的 Many EV ，柯董事長則表示很難說，但會是符合台灣多數消費者的車型。此外此次在展場中的 Mant EV 並非正式量產的產品，主要是為搭配 Ionex 展示的先行量產版，此次的發表重點是 Ionex 而非新車款，技術規格在正式推出後都會與現行 4.3HP 、最高速 60km 的數據有所不 Chevelle.fu 1 年前
App 導航 光陽 kymco noodoe 光陽 noodoe 添加 Noodoe Navigation 導航模式，終於比較像正常的導航了 光陽工業在 2016 年的米蘭車展發表了新型態智慧顯示器 noodoe ，當時設計上具備以相對位置作為基準的羅盤導航模式，雖然是基於避免騎士分心的設計出發點立意不錯，不過實際使用與多數使用者認知的導航相去甚遠，而在 2018 年東京機車展除了展示 Ionex 電能網與 Many EV 以外，光陽也發表 noodoe 的 Noodoe Navigation 導航功能，為騎士提供全新導航服務。 關於 noodoe 智慧顯示器可見先前報導：請點此 不同先前的羅盤導航模式利用相對光點作為引導， Noodoe Navigaton 就比較貼近傳統認識的導航，透過手機設定目的地後， noodoe 就會開始進 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 懶科技 癮觀點 電動車 Gogoro ionex 癮觀點：5個方向告訴你 光陽Ionex電能網、Gogoro能源網路差在哪？ 光陽稍早在東京發表了他們的電動車能源系統 Ionex ，採用小型化可更換電池模式，並可選擇充電站充電或是自行充電的模式，似乎也是為了因應先前工業局差點就要將 Gogoro 能源網路系統視為台灣唯一一套電池交換系統的回應，雖然都是可拆卸電池設計，不過兩者在特性有顯著的差別，接下來就簡單介紹一下當前獲得的資訊可整理出的差別。 高科技大電池 vs. 輕盈小電池 當初 Gogoro 為了使性能媲美 125cc 等級的傳統燃油車，同時還打算達到高續航力，選擇以大型化的雙電池串聯方式，雖然實際表現確實亮眼，不過一顆電池重量達 9 公斤，對女性而言不是容易搬動的重量。 不過為了提供高度安全性以及進行能源網路 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 電動車 電動車充電站 kymco noodle ionex 光陽 Ionex 首發車款 Many EV 與 Ionex 電池快速動眼看 做為今天光陽 Ionex 電能網記者會首款搭載此系統的車款，光陽選擇以受年輕族群歡迎的 Many noodoe 旗艦版作為基礎，並針對電動化的需求進行修改，在車頭定位燈旁的 Ionex 以及車側車標的 Ionex 字樣可看出這是隸屬 Ionex 的車款，同時燈罩、外緣也以金屬藍點綴。 補充： Many EV 具備 IP57 防水，等效功率約 4.3HP ，最高速為 60km ，推估續航力為 60 公里，似乎是比 WeMo 實用一點點不過遠不及 Gogoro...換個方向想好處是不太需要擔心超速被開罰單的問題 不同於汽油版 Many 由於加油孔犧牲左方手套箱空間，由於 Many EV 重新開件使 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 電動車 電動車充電站 光陽機車 kymco noodle ionex 光陽對新世代電動車的回答， Kymco Ionex 車能網、 Many EV 正式發表 面對全球二輪都需要面對電動化衝擊、台灣也正式喊出 2035 年全面電化以及單一換電池系統需求後，光陽 Kymco 雖在 20 年前就已經推出過電動車，然而在今日正式發表它們新世代的全電化架構 Ionex 電能網，以及首款搭載 Ionex 的車款 Many EV 。 Many EV 只是個開始，光陽集團董事長柯勝峯也喊出將在三年內推出超過十款以上採用 Ionex 系統的電動車，並在 20 國建設電能網路，目標是達到 50 萬輛台的銷售。 柯勝峯強調，當前雖然汽車產業已經紛紛投入電動車化領域，但二輪領域則僅有少數品牌推出實用級產品，同時消費者接受度也不高；光陽認為問題出在產品設計被妥協，充電時間過 Chevelle.fu 1 年前
專家觀點 癮觀點 電動車 充電站 Gogoro GoStation 光陽 gogoro 電池 癮觀點：Gogoro善意共享GoStation系統 光陽用Ionex表明心意 日前Gogoro曾表示要釋出供電系統GoStation與同業共享，由於Gogoro已經進入台灣市場超過2年，銷售共5萬多台，平均每天被換走3萬顆電池，以Gogoro的立場表示GoStation系統在台灣市場上已經有一定的市佔率，電動車業者能以現在既有的基礎繼續沿用與擴充並減少額外資源開發，然而這番善意並無法讓所有業者都能接受。 Gogoro歡迎其他業者共用GoStation資源 自去年底行政院已經定案2035年禁售燃油機車，為此方案讓不少機車業者開始另尋其他方案，而Gogoro在2年前開始進入電動車市場，一開始叫好不叫座，大部分的人還是擔心電池沒電停在半路的窘境，但半年後Gogoro開始設立電 艾莉莎 1 年前
產業消息 綠能 光陽機車 ionex 沒有妥協的綠能 KYMCO 將於3月22日全球首發Ionex車能網 因應電動及綠能趨勢，光陽機車KYMCO將於2018年3月22日，日本當地時間上午11點30分(台灣時間上午10點30分)於日本萬豪酒店全球首次發表全新電動車解決方案「Ionex車能網」，歷時兩年半的研發創新與投入，KYMCO讓全球嚮往電動二輪車的騎士們，都能以沒有妥協的方式投入擁抱綠能的行列。 本次全新電動車解決方案的發表，亦將在第四十五屆日本東京摩托車展(3/23-3/25)進行展示，提前一日舉行的「Ionex車能網」發表記者會也將於線上同步轉播，有興趣的讀者歡迎屆時一同觀看。 最新宣傳影片釋出 ： news 1 年前
