KYMCO 全攻略 (8043) - Cool3c

最新 | 熱門

照片中提到了全面超越、TOTAL EVOLUTION、「我們要讓每個人都喝望購買電，跟金科、阿根廷Ferrocarriles有關，包含了世界、產品、電視

專訪光陽董事長柯勝峯： Ionex 3.0 布局為台灣需求而生，未來在台電車冠上 Ionex 品牌與油車的 Kymco 區隔

在光陽 3 月 18 日宣布 Ionex 系統演進至自電池、車款設計都重新來過的 Ionex 3.0 後，光陽董事長柯勝峯亦在 3 月 19 日以小型團訪的方式讓媒體可更深入了解 Ionex 3.0 的緣由與佈局；柯勝峯董事長表示， Ionex 3.0 是光陽推出 Ionex 至今觀測台灣市場需求與趨勢得來的結果，同時同一車款提供充電與換電車款也是因應不同的使用族群習慣而來。 ▲未來光陽電動車將不再使用 KYMCO 品牌，以 IONEX 與油車區隔在光陽推出 Ionex 3.0 後，未來在台的電動車款將著重 Ionex 品牌，不再冠上油車的 Kymco 標誌，且接下來在台推出新款車款皆會採與

Chevelle.fu

照片中包含了汽車、摩托車配件、摩托車、摩托車、摩托車

Ionex 兩款新車短暫試乘體驗： i-One 靈活、 S7R 加速力充沛

在光陽今日的 Ionex 3.0 暨新車系發表活動會後，光陽也提供媒體進行 i-One 以及自 S6 、 S7 與 S7R動會後，光陽也提供媒體進行 i-One 以及自 S6 、 S7 與 S7R 三款雙電池車擇一的各 15 分鐘短程體驗活動，很幸運的雙電池車款剛好抽到標榜性能的 S7R ，以下就短暫的期程進行敘述。 S7R ▲雙電池坐墊較寬，踏板意外的高 ▲加速感相當快，不過過彎靈活性不若 i-One 靈巧 S7R 是這次 Ionex 3.0 性能最高的車款，採用雙電池設計也使得 S7R 的坐墊偏寬，而偏厚的踏板使得乘姿與當前台灣速可達主流的下置油箱車款類似，以 165 公分身高膝蓋會往上，

Chevelle.fu

照片中提到了全面超越、TOTAL EVOILUTION、nex，跟日本立憲民主黨有關，包含了階段、LED顯示屏、顯示裝置、戲劇風光、電子標牌

光陽 Ionex 3.0 一口氣推出 4 白牌車款，包括單電池 i-One 與雙電池的 S6 、 S7 及 S7R

隨著光陽宣布採用新電池設計的 Ionex 3.0 ，也一口氣發表 4 款掛上 Ionex 品牌的全新車款，此次的 4 款 Ionex 3.0 車款皆為白牌動力級距，包括 2019 年以概念車之姿採單電池、輪側馬達驅動的 i-One ，與三款雙電池、不同動力級距的孿生車款 S6 、 S7 與 S7R ，其中 S7 與 S7R 雖動力規格相同，但 S7R 透過兩段變速結構，進一步使動力曲線更全面。 ▲ 4 款車系與版本的價格 ▲ i-One 五月底前早鳥祭出優惠 4,800 元、終身充電版免基本費、換電首年免月租費的特惠此次 i-One 提供 4 合 1 中控鎖版與 Keyless 版本，而 S

Chevelle.fu

照片中提到了iOnex、4.000。全國最密集、總量控制最高換電品質，跟芳綸有關，包含了歡樂三國志、公共關係、通訊、顯示裝置、牌

光陽 Ionex 3.0 全面升級，新型電池、購車可選充換電、控總量避免無電池換、兩年內門市遍佈全台並設 4,000 換電點

光陽原定在農曆年後舉辦的 Ionex 活動因疫情順延至今日舉辦，而此次光陽 Ionex 除了宣布四款 Ionex 全新白牌級距電動車以外，最重要的是宣布自電池設計與策略全面升級的 Ionex 3.0 ，最大的改變即是全新升級的大容量 Ionex 電池，與讓消費者購車前決定選擇充電或是換電車型的策略，讓消費者充、換電由自己決定。 ▲將攜手跨界通路廣設大型換電站 ▲大型換電站由 2x5 個電池槽的模組擴充而來 ▲ Ionex 3.0 將透過小型懸掛 5 槽式換電站提高普及率同時光陽也宣布將廣設 Ionex 專門店與換電站，將在上市的第一個月設立 11 家門市，年底前將有 50 家專屬門市，預計

Chevelle.fu

照片中提到了LAA，跟杜邦有關，包含了摩托車、金科、摩托車、摩托車、摩托車

KYMCO 推出 Like Colombo 150 全新車款：圓形LED頭燈、4V戰斧七期引擎、20公升置物箱

根據監理所數據統計，台灣今年1至7月時尚車市佔有率KYMCO高達近五成，隨著世代消費型態改變，消費者更注重個人風格的呈現、美感價值的提升，KYMCO洞悉市場趨勢，除了推出MANY車系、LIKE車系外，為了符合各使用群市場之需求，KYMCO今(3日)宣布推出「Like Colombo 150」全新車款，結合獨樹一格的復古美學與精雕細琢的出眾質感，提供追求自我風格的雅痞男士族群移動新選擇，滿足每一位想要冒險、征服自我的時尚質感型男之渴望！全新美力結合風格力座「Like Colombo 150」震撼價$95,000元(含牌險)，購車享領航方案36期零利率，更加碼送Colombo精品組，KYMCO將掀

市場快訊

照片中提到了中山國小站、ZHONGSHAN EVEMENTARY SCHOOL STATION、3.，跟墨西拿大學有關，包含了irent機車費用、汽車、GoShare、摩托車、停車處

iRent 共享機車租借試駕心得：每分鐘 1.5 元、Kymco Many EV車款、免費優惠碼

目前主要的共享機車平台有 WeMo、GoShare 以及 iRent 。我們日前已經寫過 GoShare 騎乘心得，iRent 的車輛目前只有 Kymco Many EV 車款，車輛的續航力約 80 公里，跟 GoShare 一樣也是需要使用者換電，目前價格是前 6 分鐘起跳價 10 元，第 7 分鐘起每分鐘新台幣 1.5 元，一日最高 300 元。讀者只要在加入會員時填寫優惠碼推薦序號「ir1152036」，即可獲得免費租車一小時喔！跟上最快、最愛試車的俥科技註冊流程準備身份證機車駕照 iRent 的註冊流程是汽機車通用的。總共步驟只有 6 步，App 的流程還算簡單，前面 3 個頁

jouston 俥科科

照片中提到了東吳、主辦單位:、企業，包含了公開演講、商業、學術會議、業務發展、公共關係

來自燃油大車廠光陽的金庫資本，為何認為出行獨角獸病了卻又將其視為重點投資市場

由光陽工業 KYMCO 成立的金庫資本管理合夥人暨總經理丁學文應東吳企管財經講堂邀約，於" AI 與 Gig (零工)經濟夾擊下人力資源的新挑戰"議題，以"資本市場病了，台灣病了，還好獨角獸也病了"進行演講；而丁學文總經理將重點放在金庫資本為何一方面認為出行產業的獨角獸病了，卻又是金庫資本所選擇的商業模式合作夥伴？主要的關鍵，也是希冀結合光陽與台灣產業的強項，為台灣產業進軍全球進行媒合。 ▲丁總經理認為許多獨角獸都面臨不斷燒錢、但獲利時間點卻遙遙無期丁總經理認為，因為新科技與網路造就出行產業與共享經濟的獨角獸崛起，但也重現資本主義在十年前產生的貧富不均現象；這些由實際上許多的共享經濟與出行產

Chevelle.fu

照片中提到了ΟΚΥΜCO Λ、行政院農業委員會林務局、FORESTRY BUREAU,C.O.A.，跟金科、金科有關，包含了金科、汽車、產品、娛樂

光陽與林務局攜手舉辦環島守護保安林活動，贊助 18 輛 Many 110EV 響應零排放守護山林

為了對民眾推廣保安林的概念，林務局與光陽 KYMCO 宣布共同合作舉辦"環島守護保安林"活動，自 11 月 24 日至 2020 年 6 月 21 日舉辦 8 場全台環島宣導活動，號召愛車民眾共同守護保安林，為永續環境盡一份心力；同時光陽也響應零排放守護山林，捐贈 18 輛採用 IONEX 系統的 Many 110EV 予林務局，將作為國家森林遊樂園公務車，由光陽執行長柯俊斌、林務局局長林華慶啟動捐車與合作儀式。 ▲林務局局長林華慶林務局局長林華慶表示，對多數民眾，保安林是個陌生的名詞與概念，保安林看似一片樹林，但卻不僅只是一片樹林，種植於不同地域的保安林都有其目的，像是水源涵養、防止風砂、

Chevelle.fu

照片中提到了ASIL、КУмсо、у，包含了摩托車、車展、摩托車、摩托車配件、汽車

光陽董事長柯勝峯：光陽視電動為如引擎種類的一種動力選擇，盼 RevoNEX 呈現機車工藝與電動技術的結合

光陽在稍早的米蘭機車展發表會後，董事長柯勝峯也與科技線媒體針對光陽在電動車領域的想法進行分享；柯勝峯強調，他對於電動車的前景是相當看好的，不過光陽在電動車的想法並非是如 Tesla 一般要讓電動車消滅燃油車，而是希望結合光陽在機車的造車工藝與電動車的優勢，以電動單元作為對未來移動的另一種動力選擇。柯勝峯提到，先前他曾提過當前電動速可達的百家爭鳴情況宛若在打世界杯，而電動重型機車則宛如大聯盟一般，當前光陽希望能在電動車領域仍未有絕對性領導品牌出現前站穩腳步、奠定品牌形象，如同保時捷在愛車者心中的運動與技術形象，或是 Tesla 在四輪電動車對許多人已經劃上等號，光陽也期許能將品牌在電動機車做到

Chevelle.fu

照片中提到了ionex、11 M，跟Comex集團有關，包含了車展、車展、汽車、汽車設計、摩托車

俥科技：光陽發表 i-One DX 運動版智慧電動車，邊掛馬達提供 125cc 級動力與最多 90 公里續航力

光陽在日前的記者會宣布原生電動車車款 i-One ，此次在米蘭車展則宣布隸屬 i-One DX 運動版，強調採用側邊馬達設計與具備媲美 125cc 等級的動力，外觀設計以 3C 產品做為發想；不過當前 i-One DX 仍還未有預計的問世時間。 ▲ i-One DX 可搭載單或雙 iONEX 電池、定速 30 公里最高續航力 90 公里 ▲動力非輪穀馬達而是邊掛馬達 i-One DX 強調採用側邊馬達之後，續航力較日前發表的 i-One X 的定速 30 公里的 60 公里續航力提升到 90 公里，極速則從 61 公里提升到 74 公里，搭載兩顆輕盈的 iONEX 電池，強調即便女性交換與抽取

Chevelle.fu

友站推薦

KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會，四款125cc等級電動機車震撼登場

運動視界 - 廣編企劃

KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會，四款125cc等級電動機車震撼登場

光陽發表運動新款電動車 F9！但初期僅在國外販售

INSIDE - Chris

光陽發表運動新款電動車 F9！但初期僅在國外販售

光陽得標！中油不續約 Gogoro 38 座電池交換站停止服務

INSIDE - 中央社

光陽得標！中油不續約 Gogoro 38 座電池交換站停止服務

「最得我心」的光陽KYMCO，起心動念是要連消費者、跟你吃飯的商家一起照顧

關鍵評論 - 廣編企劃

「最得我心」的光陽KYMCO，起心動念是要連消費者、跟你吃飯的商家一起照顧

電動機車界的Game Changer：光陽「ionex車能網」如何翻轉移動用電思維？

關鍵評論 - 廣編企劃

電動機車界的Game Changer：光陽「ionex車能網」如何翻轉移動用電思維？

相關文章