ionex 全攻略 (123271) - Cool3c

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專訪光陽董事長柯勝峯： Ionex 3.0 布局為台灣需求而生，未來在台電車冠上 Ionex 品牌與油車的 Kymco 區隔

在光陽 3 月 18 日宣布 Ionex 系統演進至自電池、車款設計都重新來過的 Ionex 3.0 後，光陽董事長柯勝峯亦在 3 月 19 日以小型團訪的方式讓媒體可更深入了解 Ionex 3.0 的緣由與佈局；柯勝峯董事長表示， Ionex 3.0 是光陽推出 Ionex 至今觀測台灣市場需求與趨勢得來的結果，同時同一車款提供充電與換電車款也是因應不同的使用族群習慣而來。 ▲未來光陽電動車將不再使用 KYMCO 品牌，以 IONEX 與油車區隔在光陽推出 Ionex 3.0 後，未來在台的電動車款將著重 Ionex 品牌，不再冠上油車的 Kymco 標誌，且接下來在台推出新款車款皆會採與

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Ionex 兩款新車短暫試乘體驗： i-One 靈活、 S7R 加速力充沛

在光陽今日的 Ionex 3.0 暨新車系發表活動會後，光陽也提供媒體進行 i-One 以及自 S6 、 S7 與 S7R動會後，光陽也提供媒體進行 i-One 以及自 S6 、 S7 與 S7R 三款雙電池車擇一的各 15 分鐘短程體驗活動，很幸運的雙電池車款剛好抽到標榜性能的 S7R ，以下就短暫的期程進行敘述。 S7R ▲雙電池坐墊較寬，踏板意外的高 ▲加速感相當快，不過過彎靈活性不若 i-One 靈巧 S7R 是這次 Ionex 3.0 性能最高的車款，採用雙電池設計也使得 S7R 的坐墊偏寬，而偏厚的踏板使得乘姿與當前台灣速可達主流的下置油箱車款類似，以 165 公分身高膝蓋會往上，

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光陽 Ionex 3.0 一口氣推出 4 白牌車款，包括單電池 i-One 與雙電池的 S6 、 S7 及 S7R

隨著光陽宣布採用新電池設計的 Ionex 3.0 ，也一口氣發表 4 款掛上 Ionex 品牌的全新車款，此次的 4 款 Ionex 3.0 車款皆為白牌動力級距，包括 2019 年以概念車之姿採單電池、輪側馬達驅動的 i-One ，與三款雙電池、不同動力級距的孿生車款 S6 、 S7 與 S7R ，其中 S7 與 S7R 雖動力規格相同，但 S7R 透過兩段變速結構，進一步使動力曲線更全面。 ▲ 4 款車系與版本的價格 ▲ i-One 五月底前早鳥祭出優惠 4,800 元、終身充電版免基本費、換電首年免月租費的特惠此次 i-One 提供 4 合 1 中控鎖版與 Keyless 版本，而 S

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光陽 Ionex 跨界打造療癒系產品i瘋狂療癒力iPad 保護殼，可把 iPad 偽裝成飛機窗外自宅偽出國

光陽旗下電動車品牌 Ionex 又有新作品，不過這次不是電動車，而是一款標榜療癒系、撫慰因為疫情無法出國旅遊的跨界商品" i瘋狂療癒力iPad 飛機窗保護殼"，簡單的說就是一款可把 iPad 化身為飛機窗的保護殼。 i瘋狂療癒力iPad 飛機窗保護殼目前已經在知名群募平台"嘖嘖"上架，限量早鳥 20 個，為 1,620 元，不限量嘖嘖獨家價為 1,800 元。 ▲強調為台灣製造、採磁吸機構 i瘋狂療癒力iPad 飛機窗保護殼由 Ionex 其下的 Ionex 創新實驗室打造，提供 iPad Pro 12.9 吋、11吋與 iPad Air 10.9 吋三

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iRent 共享機車租借試駕心得：每分鐘 1.5 元、Kymco Many EV車款、免費優惠碼

目前主要的共享機車平台有 WeMo、GoShare 以及 iRent 。我們日前已經寫過 GoShare 騎乘心得，iRent 的車輛目前只有 Kymco Many EV 車款，車輛的續航力約 80 公里，跟 GoShare 一樣也是需要使用者換電，目前價格是前 6 分鐘起跳價 10 元，第 7 分鐘起每分鐘新台幣 1.5 元，一日最高 300 元。讀者只要在加入會員時填寫優惠碼推薦序號「ir1152036」，即可獲得免費租車一小時喔！跟上最快、最愛試車的俥科技註冊流程準備身份證機車駕照 iRent 的註冊流程是汽機車通用的。總共步驟只有 6 步，App 的流程還算簡單，前面 3 個頁

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光陽與印度新創22Motors合作成立公司22KYMCO 但啟用第二天就叫員工離職

光陽在2018年10月與22Motors簽訂合作，並且在2019年宣布啟用全新品牌22KYMCO，同時宣布在印度哈里亞納邦比瓦迪設立年產能可達20萬台車輛的製造中心，預計以油電併行方式推廣傳統燃油車與電動車。依照印度金融快報 (Financial Express)報導指稱，光陽去年正式宣布啟用的全新品牌22KYMCO之後，就已經確定準備解散公司。而解散公司的原因，顯然在於與光陽合作的新創公司22Motors理念並非一致，後者實際上僅希望在印度境內銷售價格僅在4萬盧比 (約新台幣1萬6000元)的電動車，因此相比光陽原訂在印度市場銷售結合ionex車能網服務的電動機車iFlow、搭載ICE技

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光陽KYMCO成立全台首間電動機車技術教學中心

機車大廠光陽KYMCO和台北市簽署技職產學合作，投入價值新台幣600萬相關車輛教學設備，在南港高工成立以高中職為基礎的電動機車技術教學中心。從官方提供的新聞照片來看，主要以 Many 110 EV（看封閉場地體驗）車種為主。電動機車技術教學中心將從南港高工出發，推廣至台北市七所技術型高中（南港高工、大安高工、松山工農、惇敘工商、開南商工、協和祐德、大誠高中），截至目前為止，已與南港高工、台南高工、建國科大與啟光高中等四所學校進行產學合作。光陽的立意雖然良好，但看2018年台灣電動機車的銷售量到今年八月底為止，Gogoro 電動機車賣出了 75,917 輛，市佔率 96%，第二名為光陽才賣

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是油電併行、啟用新品牌，光陽攜手新創公司22Motors進軍印度電動車市場這篇文章的首圖

光陽在印度推出22KYMCO新品牌進軍印度電動車市場

22KYMCO是由光陽於2018年投資印度在地新創電動車公司22Motors，並且與其合作成立的全新品牌，更針對印度市場推出新款結合ionex車能網服務的電動機車iFlow，以及搭載頂尖ICE技術的Like200，另外也推出大型覺旅系列頂級車款。(Maxi Scooter)X-Town 300i ABS。先前宣布將擴大投資印度市場的光陽，稍早正式宣佈於印度哈里亞納邦比瓦迪設立年產能可達20萬台車輛的製造中心，並且宣布成立全新品牌22KYMCO，預計以油電併行方式推廣傳統燃油車與電動車。依照光陽說明，在印度地區的第一階段主力市場，將鎖定新德里、班加羅爾、浦那、海德拉巴、加爾各答和阿默達巴德，

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光陽新版電動車 i-One X 快速動眼看

光陽在今日稍早的 Ionex 2.0 發表活動，宣布全新電動車款 i-One X ，會場也擺設兩台展示車供拍攝，乍看下比起先前所公布的電動超跑 SupeNEX 完成度高了許多，至少煞車盤、卡鉗都已經裝設完畢，不過環繞了一圈，卻發現 Ionex 電池模組是掛在車底，也顯示這兩台 i-One X 仍處於展示階段，"可能"還不是能夠實際上路的車款。 ▲斜板與龍頭之間藏有行車紀錄器 ▲前輪採用輕型機車常見的單向雙卡鉗配置 i-One X 的車頭採用 LED 燈組，而在此次宣布時提到 i-One X 預載行車紀錄器，從會場檢視應該是裝設在前斜板與龍頭之間，而光陽的標誌則在龍頭內，似乎

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俥科技：光陽 Ionex 升級 2.0 ，更大電量、 LED 精裝車款與全新電車 i-One X 登場

光陽在發表電動車平台 Ionex 一年後，宣布推出 Ionex 2.0 ，秉持光陽執行長柯勝峯的"最得我心"，重新由消費者、經銷商與政策為出發點，將當前的 Ionex 升級，在既有的技術基礎進行升級與戰略調整，新版的 Ionex 2.0 在同樣的電池模組大小提升 30% 的續航力，此外也規劃全新的電池租賃模式與資費，而也藉由此次將原本三款 Ionex 車款、包括 Many 110EV 、Nice 100 EV 、 Like 125EV 推出採用 LED 的升級版，並展示全新的車款 i-One X 。電池容量升級、自用共享電池不再分版本 ▲光陽新版 Ionex 2.0 將不

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