ionex 全攻略 (123271) - 癮科技 Cool3c

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照片中提到了中山國小站、ZHONGSHAN EVEMENTARY SCHOOL STATION、3.，跟墨西拿大學有關，包含了irent機車費用、汽車、GoShare、摩托車、停車處

iRent 共享機車租借試駕心得：每分鐘 1.5 元、Kymco Many EV車款、免費優惠碼

目前主要的共享機車平台有 WeMo、GoShare 以及 iRent 。我們日前已經寫過 GoShare 騎乘心得，iRent 的車輛目前只有 Kymco Many EV 車款，車輛的續航力約 80 公里，跟 GoShare 一樣也是需要使用者換電，目前價格是前 6 分鐘起跳價 10 元，第 7 分鐘起每分鐘新台幣 1.5 元，一日最高 300 元。讀者只要在加入會員時填寫優惠碼推薦序號「ir1152036」，即可獲得免費租車一小時喔！跟上最快、最愛試車的俥科技註冊流程準備身份證機車駕照 iRent 的註冊流程是汽機車通用的。總共步驟只有 6 步，App 的流程還算簡單，前面 3 個頁

jouston 俥科科

光陽與印度新創22Motors合作成立公司22KYMCO 但啟用第二天就叫員工離職

光陽在2018年10月與22Motors簽訂合作，並且在2019年宣布啟用全新品牌22KYMCO，同時宣布在印度哈里亞納邦比瓦迪設立年產能可達20萬台車輛的製造中心，預計以油電併行方式推廣傳統燃油車與電動車。依照印度金融快報 (Financial Express)報導指稱，光陽去年正式宣布啟用的全新品牌22KYMCO之後，就已經確定準備解散公司。而解散公司的原因，顯然在於與光陽合作的新創公司22Motors理念並非一致，後者實際上僅希望在印度境內銷售價格僅在4萬盧比 (約新台幣1萬6000元)的電動車，因此相比光陽原訂在印度市場銷售結合ionex車能網服務的電動機車iFlow、搭載ICE技

Mash Yang

光陽KYMCO成立全台首間電動機車技術教學中心

機車大廠光陽KYMCO和台北市簽署技職產學合作，投入價值新台幣600萬相關車輛教學設備，在南港高工成立以高中職為基礎的電動機車技術教學中心。從官方提供的新聞照片來看，主要以 Many 110 EV（看封閉場地體驗）車種為主。電動機車技術教學中心將從南港高工出發，推廣至台北市七所技術型高中（南港高工、大安高工、松山工農、惇敘工商、開南商工、協和祐德、大誠高中），截至目前為止，已與南港高工、台南高工、建國科大與啟光高中等四所學校進行產學合作。光陽的立意雖然良好，但看2018年台灣電動機車的銷售量到今年八月底為止，Gogoro 電動機車賣出了 75,917 輛，市佔率 96%，第二名為光陽才賣

atticus

是油電併行、啟用新品牌，光陽攜手新創公司22Motors進軍印度電動車市場這篇文章的首圖

光陽在印度推出22KYMCO新品牌進軍印度電動車市場

22KYMCO是由光陽於2018年投資印度在地新創電動車公司22Motors，並且與其合作成立的全新品牌，更針對印度市場推出新款結合ionex車能網服務的電動機車iFlow，以及搭載頂尖ICE技術的Like200，另外也推出大型覺旅系列頂級車款。(Maxi Scooter)X-Town 300i ABS。先前宣布將擴大投資印度市場的光陽，稍早正式宣佈於印度哈里亞納邦比瓦迪設立年產能可達20萬台車輛的製造中心，並且宣布成立全新品牌22KYMCO，預計以油電併行方式推廣傳統燃油車與電動車。依照光陽說明，在印度地區的第一階段主力市場，將鎖定新德里、班加羅爾、浦那、海德拉巴、加爾各答和阿默達巴德，

Mash Yang

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光陽新版電動車 i-One X 快速動眼看

光陽在今日稍早的 Ionex 2.0 發表活動，宣布全新電動車款 i-One X ，會場也擺設兩台展示車供拍攝，乍看下比起先前所公布的電動超跑 SupeNEX 完成度高了許多，至少煞車盤、卡鉗都已經裝設完畢，不過環繞了一圈，卻發現 Ionex 電池模組是掛在車底，也顯示這兩台 i-One X 仍處於展示階段，"可能"還不是能夠實際上路的車款。 ▲斜板與龍頭之間藏有行車紀錄器 ▲前輪採用輕型機車常見的單向雙卡鉗配置 i-One X 的車頭採用 LED 燈組，而在此次宣布時提到 i-One X 預載行車紀錄器，從會場檢視應該是裝設在前斜板與龍頭之間，而光陽的標誌則在龍頭內，似乎

Chevelle.fu

俥科技：光陽 Ionex 升級 2.0 ，更大電量、 LED 精裝車款與全新電車 i-One X 登場

光陽在發表電動車平台 Ionex 一年後，宣布推出 Ionex 2.0 ，秉持光陽執行長柯勝峯的"最得我心"，重新由消費者、經銷商與政策為出發點，將當前的 Ionex 升級，在既有的技術基礎進行升級與戰略調整，新版的 Ionex 2.0 在同樣的電池模組大小提升 30% 的續航力，此外也規劃全新的電池租賃模式與資費，而也藉由此次將原本三款 Ionex 車款、包括 Many 110EV 、Nice 100 EV 、 Like 125EV 推出採用 LED 的升級版，並展示全新的車款 i-One X 。電池容量升級、自用共享電池不再分版本 ▲光陽新版 Ionex 2.0 將不

Chevelle.fu

光陽 Ionex 商用智慧租賃 ATR 打進高雄捷運，將為通勤人打造捷運到最後一哩方案

光陽在今年智慧城市展展出針對捷運到最後一哩的商用租賃方案 Ionex ATR ，而在今日稍早光陽的 Ionex 2.0 發表活動，光陽正式宣布攜手高雄捷運推出 ATR 自助租賃服務，以作為讓民眾能夠從捷運銜接到目的地，讓民眾更容易接受利用捷運通勤，與讓觀光客便於前往景點。 ▲ ATR 智慧租賃的目的是讓捷運可銜接到最後一哩 ▲ 高雄捷運將先從兩個站點試營運 ▲ 其中一款服務車輛是不須駕照也能騎乘的 Cozy 與不須駕照的 Cozy 作為服務車輛， Cozy 的投入有助於學生、外來觀光客使用；高雄捷運局表示，當前 ATR 將先以與輕軌共構的凱旋站，與位於北高雄的南岡山站，同時高雄捷運代表表示，除

Chevelle.fu

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光陽 Ionex 電動車再推優惠， Nice 100EV 祭出 30,800 價格、雙電池綁約兩年月租 398 元

在睿能 Gogoro 發表搭配優惠折扣價最低壓在 35,980 元的 Gogoro 3 之後，台灣機車市佔龍頭光陽也旋即發表 KYMCO Ionex 電動車優惠活動，標榜輕型車款 Nice 100EV 最低價 30,800 元起，並推出 398 安心騎方案，綁約兩年兩顆電池月租費 398 元，第 25 個月起回復單顆電池 299 月租， Nice 100EV 採用直流無刷輪鼓馬達設計，馬達額定輸出為 1.3kW (等效功率約 1.74hp )，最大功率為 2kW (等效功率 2.68hp )，採前後鼓煞。當然畢竟光陽旗下產品相當多元，除了 Ionex 電動車的促銷外，另外也配合母親節檔期，將

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光陽推智慧城市應用， Ionex 商用版 ATR 自助租賃鎖定解決捷運最後一哩交通網絡

光陽電動車系統 Ionex 至今在消費市場表現還未有如當初上市發表所預期的驚人表現，然而在城市租賃相對之下有不錯的進展，光陽在甫結束日本東京機車展發表基於 Noodoe OS 的 SuperNEX 充電樁後，在近日於台北舉辦的智慧城市交通展展示基於 Ionex 商用版的 ATR 自助租賃應用，以結合大眾運輸提供民眾到家的最後一哩方案為訴求。 Ionex 智慧自助租賃/ ATR 是以捷運站最為服務核心，在此架設二輪車自助租賃站，作為市民、遊客可租賃電動車、電動自行車的模式，並透過城市中架設 Ionex 能源站，搭配 App 雲端營運系統，即可構成完整的租賃代步，讓民眾走出大眾運輸系統後能夠以輕鬆

Chevelle.fu

對板 Gogoro 印度 22Motors 採用光陽電動機車系統

暨 Gogoro 即將可能宣布 PGO 和宏佳騰將採用該電動車系統後，光陽早一步在印度協同新創電動車公司 22Motors，旗下車款Flow scooter 將採用 KYMCO Ionex 車能網，作為全球佈局的下一步。從新聞稿照片來看，光陽引入的應該是 Many 110 EV 車種（右邊），左邊則不得而知。據光陽新聞稿指出，22Motors 特長在於鋰離子電池開發和電池管理系統（BMS），並著手於AI技術與機器學習功能（但無實際著墨內容），結合光陽機車的造車能力，打造一台會思考且有學習能力的AI Scooter智慧電動車。但話說回來，到底何謂 AI 智慧車，機車又不如汽車可以真實自動駕駛，

atticus

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