NXP恩智浦半導體宣布針對如電動車、儲能系統與48V電池管理系統等推出18通道鋰離子電池電芯控制器BMx7318、BMx7518系列IC，強調除了提供多樣靈活型號與跨型號針腳相容，也具備成本效益與提升電池系統管理效能，更重要的是滿足車用ASIL-C與工業SIL-2功能安全認證。
BMx7318/7518 IC預計自2025年11月起供貨
▲BMx7318/7518 IC為高整合架構，並強調具便於長期存放與運輸的低功耗模式及獨立過電流警報
BMx7318/7518 IC採用新晶片架構，結合電磁干擾抗擾能力與大電流注入法(BCI)設計，可減少50%外部元件需求，有助降低整體成本，此外在單一晶片整合類比前端、電池接線盒與閘道如I-sense或SPI2TPL橋接器功能，並支援半集中式BMS架構，可確保電池管理系統穩定並兼具系統成本最佳化。
BMx7318/7518 IC可實現電芯採樣通道完全獨立，避免串擾、提高濾波精確度，並可支援最多18個電芯配置，並具備全通道平行150mA(支援達125度環境)平衡能力，單一通道最高可達300mA，有助提升電池平衡效率；此外支援僅僅5µA超低功耗模式，可滿足長期儲存與海外運輸需求，同時透過專用硬體警報針腳快速回應過電流事件。
