汽車未來 俥科技 NVIDIA GTC 電動車 自動駕駛 Hopper DRIVE Atlan 智慧汽車 Grace CPU DRIVE Thor NVIDIA 2022 秋季 GTC ： NVIDIA 以 DRIVE Thor 自駕平台取代 DRIVE Atlan ，將 Grace CPU 、 Ada Lovelace GPU 、次代 GPU 整合在具 2,000 TOPS 效能的單晶片 NVIDIA 在 2021 年的 GTC 公布代號 Atlan (水行俠本名)的新一代自駕超級晶片與平台，預估具備高達 1,000TOPS 的效能並作為 DRIVE Orin 的後繼平台，不過在此次 GTC 卻宣布 Atlan 計畫喊卡，並端出效能翻倍的新計畫 Drive Thor ，借助 NVLink-C2C 整合 Grace GPU 、 Hopper GPU 與次世代 GPU ，實現 2,000TOPS 的 FP8 效能，並以單一平台提供運算、多媒體、自駕等功能，使 Level 4 等級自動駕駛化為現實的同時也簡化智慧車配置與成本。 ▲中國吉利汽車旗下 ZEEKR 將率先導入 DRIVE Chevelle.fu 4 個月前
產業消息 nvidia 資料中心 顯示卡 數位貨幣 RTX 30 智慧汽車 挖礦市場暴跌導致 NVIDIA 遊戲部門營收下滑 33% ，但資料中心與汽車產業需求增加使整體營收近乎持平 雖然 NVIDIA 一直不把 GeForce 消費級顯示卡用於挖礦的收入排除在遊戲部門的營收，不過隨著近期數位貨幣市場嚴重受挫，很顯然也反應在 NVIDIA 的財報上；根據 NVIDIA 所公布的 2023 年第二季初部財報， NVIDIA 遊戲部門的營收大跌 33% ，光看這點可能會覺得 NVIDIA 本季不妙，但 NVIDIA 整體營業額卻微微增長 3% ，原因就是數據中心激增 61% ，還有汽車領域增長 45% ，而專業影像微跌 4% 基本上沒甚麼影響。 ▲受到先前數位貨幣市場需求而炒作的顯示卡價格雖然已經回穩，但面對預期新一代產品問世也減少消費者購卡的意願 這次遊戲部門的跌幅遠超過 N Chevelle.fu 5 個月前
產業消息 ARM 智慧手機 車用電子 汽車產業 智慧汽車 軟體定義汽車 Arm 以手機發展史對照新世代軟體定義汽車發展模式，呼籲軟體定義汽車需輔以高耐用硬體 現在智慧汽車是汽車產業除了新能源以外的重要議題，而智慧汽車除了探討能源管理、先進輔助駕駛技術以外，也不斷倡議透過軟體升級方式使智慧汽車的功能變得更豐富、更聰明；在車用電子晶片扮演重要技術供應者的 Arm 在最近由 Arm 車用市場總監 Robert Day 發表一篇關於軟體定義汽車的議題，呼籲有意開發軟體定義汽車的業者，也須著重硬體的耐用性。 Arm 車用市場總監 Robert Day 指出，由於軟體定義可持續帶來體驗的升級，以往「新車交車是車輛的巔峰期」將因此被顛覆，透過軟體持續升級，可改善操控體驗、更聰明的輔助駕駛、或是告知電池充電週期分析與透過軟體改善電動車的續航力等資訊。 然而，汽車並 Chevelle.fu 1 年前
