nxp 全攻略 (47332) - 癮科技 Cool3c

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照片中提到了NXP、VOLKSWAGEN TRUSTS IN NXP、FOR BATTERY MANAGEMENT，跟大眾汽車有關，包含了大眾汽車、電子車、電動車、大眾集團

福斯集團 MEB 模組化電動車平台採 NXP 電池管理方案，助其續航力顯著提升

福斯集團在內燃機時代就大量採用模組化平台設計提供彈性的車輛開發，而在電動車世代福斯也推出電動車模組化平台 MEB，當前也廣泛應用在集團下的 Volkswagen 的 ID.3 、 ID.4 、 Audi e-Tron 與保時捷 Taycan ；當然電動車設計當中，電絕對是重要的關鍵， NXP 恩智浦也在其 NXP Connects 2020 線上峰會宣布，作為 MEB 關鍵要素之一的電池管理解決方案則由 NXP 提供，在其技術加持下，為 MEB 平台大容量電池車款提供達 340 英里的續航力。 NXP 提供的電池管理解決方案具備針對低壓與高壓電池的應用靈活性，同時能夠藉由精密的電池管理在充電與

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NXP 在美國設立全新 6 吋射頻 GaN 晶圓廠，主攻 5G 射頻放大器市場需求

由於 GaN / Gallium Nitride 氮化鎵技術的高效率與訊號穩定特性，當前 GaN 廣泛用於高階變壓器、射頻放大等應用，而 NXP 恩智浦也看好 5G 功率射頻放大器對 GaN 技術的需求，宣布在美國亞利桑納州錢德勒設立 150mm 的 6 吋晶圓廠，主攻 GaN 射頻放大器產業，也是當前美國境內最先進的射頻 GaN 晶圓廠。 ▲ NXP 在亞利桑那設立專注於射頻 GaN 的 6 吋晶圓廠 NXP 強調以發展 20 年 GaN 專業技術與無線通訊的知識結合，能改善辦到體的電子陷阱問題，將對包括 5G 基地台、工業、航太、國防等領域的先進基礎通訊設施帶來創新；同時這座工廠也將作為創

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NXP 發表全球第一款可離線進行臉部與表情辨識的 MCU ，藉神經網路演算實現離線影像檢測

隨著個人隱私、網路存取安全等問題，加上歐盟一般資料保護規範 GDPR 的影響，越來越多與資安相關的應用陸續強調安全與隱私資料可在邊際或是離線處理，而 NXP 恩智浦也在日前宣布全球第一款可離線進行臉部與表情辨識的微控制器解決方案 i.MX RT106F ，透過神經網路演算法實現離線影像辨識，並強調執行 FreeRTOS 系統，能夠快速、輕鬆與經濟實惠的將其融入各類物聯網產品，用於如智慧家庭、智慧玩具、照明、警報等物聯網安全與認證應用。 i.MX RT106F 是一款基於 Arm Cortex-M7 的 MCU 架構處理器，並整合針對浮點運算的 FPU ，標榜在 FreeRTOS 環境下即可藉由

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是Computex 2015 ： Marvell 發表全球首款基於 28nm 並結合 2x2 Wave-2 MU-MIMO 11ac 與準藍牙 5.0 晶片 Avastar 88W8997這篇文章的首圖

NXP 宣布以 17.6 億美金買下 Marvell 的 WiFi 與藍牙部門

高通與 NXP 的合併案，最後在博通趁高通與蘋果訴訟放話收購高通的攪局、以及由於中美貿易戰中國遲遲未核可雙方合併之後，最終也連帶宣告破局，而 NXP 倒是在稍早宣布收購 Marvell 的 WiFi 與藍牙部門，做為補齊其無線通訊環境的戰略，這樁部門收購將以 17.6 億美金於 2020 年第一季完成。 NXP 看好包括 WiFi 與藍牙技術在車載、邊際運算等物聯網領域的需求，藉由收購 Marvell 的 WiFi 與藍牙部門補強當前 NXP 專注的領域， Marvell 的 WiFi 與藍牙部門在 2019 年為公司進帳 3 億美金， NXP 預計該部門在 2022 年可為它們帶來一倍的收益

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受中國遲遲不放行合併的不確定性影響，高通放棄收購 NXP 且還要付給 NXP 20 億美金

高通自 2 年前宣布意欲收購 NXP 之後似乎就一直走霉運，先是被 Apple 以影響公平競爭為由告上法庭，而後又差點被 Broadcom 強行娶親，原本在與 Broadcom 的收購鬧劇告一段落後，在歐盟也通過高通與 NXP 合併、外界揣測中國也應該會放行的前提下，中國至今仍未放行雙方的合併，在持續歹戲拖棚、中國也似乎沒放行意願下，高通宣布放棄收購 NXP ，同時也需要支付破局的賠償金、 20 億美金。雖說高通仍可遞交延長交易時間，但由於即便遞交中國恐怕也無法馬上點頭，高通的 CEO Steve Mollenkopf 選擇兩手一攤放棄對 NXP 的收購案，不過對於高通來說，原本用於合併 N

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在高通宣布加碼收購 NXP 後，博通反降低對高通的收購報價

Broadcom 博通先前雖信誓旦旦的要硬娶 Qualcomm 高通，也軟硬兼施的在開出利多的同時也表示不會有更好的收購報價，不過高通在多次拒絕博通收購的同時，也同時漸漸解決卡關許久的與 NXP 合併問題，在高通宣布加碼收購 NXP 後，博通反而降低了對高通的收購報價，目前開出 1,170 億美金報價，真如先前博通威脅的"不會再有更好的收購報價"的說法。而高通與 NXP 的合併案成功與否先前就被視為是博通收購高通的關鍵，在多國的反托拉斯調查機關單位陸續同意這樁合併案之後，高通在美國時間周二宣布將加碼對 NXP 的收購價，從原先的每股 110 美金上調到 127.5 美金，

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是歐盟監管機構二度暫停審查Qualcomm收購恩智浦交易這篇文章的首圖

歐盟監管機構二度暫停審查Qualcomm收購恩智浦交易

由於Qualcomm、恩智浦雙方未能提供關鍵細節，因此歐盟反壟斷監管部門已經二度暫停審查Qualcomm收購恩智浦交易。根據歐盟委員會官網公布文件顯示，歐盟反壟斷監管部門已在8月17日再度暫停審查Qualcomm收購恩智浦交易，並且將12月6日設為公布調查結果截止日期。而就歐盟委員會說明，一旦Qualcomm、恩智浦將必要資料補齊，將會恢復審查工作。目前歐盟反壟斷監管部門擔心Qualcomm收購恩智浦將造成市場壟斷，並且形成晶片價格上漲現象。而一旦Qualcomm、恩智浦遞交文件無法順利說服歐盟反壟斷監管部門，意味雙方以380億美元收購交易將遭受歐盟否決。在此之前，台灣公平會已經核定Qu

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智慧製造背後關鍵：自動化產線的「細胞核」

講到智慧製造，免不了地就要提到自動化控制，以及目前眾人討論的工業4.0發展，其中包含5G連網技術在內的全新網路連接模式與各類物聯網應用模式，而背後更重要的是推動機械自動化操作的控制元件。一如人體需要透過大腦、各個神經元、細胞核等連接，才能讓四肢產生運動，並且舉起重物或操作器材，控制元件在工廠自動化流程裡也同樣扮演重要角色，藉由成為資訊傳達中樞，如此才能將控制端的指令透過電力傳輸，進而轉換成生產動能，並且能改善傳統十足仰賴人力生產的工業模式，讓人力資源能獲得更有效運用。從過往蒸汽機帶來工業革命，以及電氣化所產生新一波工業革命，目前眾人提倡的工業4.0便是因應5G聯網、自動化產線設計逐步成形，

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NXP 宣布與 HARMAN 強化車聯網合作布局，兩者將進行達 15 年合作

NXP 恩智浦半導體宣布與三星集團旗下 HARMAN 在車聯網進行戰略合作，雙方將有達 15 年合作關係，旨在加速聯網汽車的發展與解決方案上市，並於無線更新、V2X安全通訊和軟體定義無線電等強化合作，同時開發包括調諧器、數位訊號處理器、音訊放大器和應用處理器等產品，而 HARMAN 也將在前期研發攜手 NXP ，包含合作撰寫產品規格、交換早期樣品，並也宣布持續與 Rinspeed 等合作夥伴共同展示全新車輛概念。

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是高通收購 NXP 已由台灣公平會裁定無違反公平交易這篇文章的首圖

高通收購 NXP 已由台灣公平會裁定無違反公平交易

高通在 2016 年 10 月宣布將以 470 億美金收購源自飛利浦半導體的 NXP 恩智浦半導體，整個收購過程也經歷許多的爭議，畢竟高通目前的規模也相當龐大，部分國家也認為此樁收購案可能有涉嫌壟斷、違反公平交易的疑慮，而台灣公平交易會宣布已經監管核定高通間接全額子公司 Qualcomm River Holding B.V. 併購 NXP 的交易並無違反公平交易，其理由為主要競爭對手與交易對象都是靠自身全球供應鏈在世界各地競爭，並無任何對全球提供產品與技術的困難，同時交易案完成後仍有許多強勢供應商相互競爭，雙方合併並不會大幅影響市場結構，其結果與美國聯邦貿易委員會在今年 4 月的調查結果相似。

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