汽車未來 恩智浦 TTTech Auto 汽車製造商 恩智浦與 TTTech Auto 達成收購協議 加速軟體定義汽車轉型 恩智浦與 TTTech Auto 達成收購協議，將共同推動軟體定義汽車技術，促進自動駕駛技術發展。 恩智浦稍早宣布與總部位於奧地利維也納、提供軟體定義汽車解決方案的業者TTTech Auto達成協議，將由前者以6.25億美元全現金交易形式收購後者。 在此之前，TTTech Auto已經與汽車製造商建立業務合作關係，提供最佳化效能、安全性、整合度和軟體更新的解決方案。 而此次收購一旦獲得監管機構批准，包含TTTech Auto管理團隊、智慧財產權、資產，以及約1100名工程人員都將加入恩智浦的汽車團隊，而未來其團隊將繼續服務既有合作客戶，並且將以恩智浦品牌拓展其全球業務。 收購TTTech Au Mash Yang 3 個月前
科技應用 uwb 恩智浦 超寬頻與雷達 恩智浦推出結合 UWB 超寬頻與雷達的 Trimension 單晶片設計 可應用在人體識別、手勢偵測等功能 目前UWB超寬頻技術已經應用在許多裝置，例如新款iPhone、Galaxy旗艦手機等都已經整合UWB超寬頻技術，藉此用於進行精準的裝置定向，而配合雷達可偵測細膩動作變化特性，亦可在物聯網裝置對應手勢識別操作功能，或是透過測距功能判斷使用者互動情況。 恩智浦宣布推出結合UWB超寬頻與雷達精密測距功能的單晶片設計，同時也藉此擴充Trimension品牌產品組合，並且可應用在人體識別、手勢偵測，以及包含行動裝置、物聯網與車載裝置使用情境。 此次推出新款結合UWB超寬頻設計與雷達精密測距功能的單晶片設計，恩智浦表示將能以更低成本且簡單方式，在裝置內導入動作偵測識別功能，例如與嬰兒監視器產品結合，藉此判 Mash Yang 2 年前
產業消息 uwb nxp 富士康 自動駕駛 車用電子 恩智浦 NXP 與富士康工業互聯網進行策略聯盟，加速汽車產業轉型移動智慧邊際 車用半導體大廠 NXP 宣布與富士康工業互聯網(工業富聯， FII )進行策略聯盟， NXP 將為工業富聯提供汽車電子相關技術，加速汽車產業轉型移動智慧邊際，為下一代互聯汽車提供創新的基礎。 ▲雙方初步將以數位座艙為合作計畫，未來將擴大到 UWB 汽車門禁與基於雷達的安全自動駕駛技術 雙方初步將著重開發基於 NXP i.MX8QMax 的全數位電子座艙解決方案，包含數位儀表板、抬頭顯示器等項目，提供國際市場領先的汽車 OEM 與 Tier One 客戶提供更舒適安全的車內體驗，希冀以 2023 年量產為目標；雙方預計進一步針對採用 UWB 技術的安全汽車門禁，以及以 NXP 雷達解決方案為基礎 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 AMD intel 微軟 恩智浦 SIAC 半導體聯盟 台積電、微軟、蘋果、Intel、AMD 在內業者成立 SIAC 半導體聯盟 將推動美國境內製作晶片能力 由微軟、蘋果、Intel、AMD、三星、恩智浦、英飛凌及台積電在內多達64家半導體相關業者合組，並且以「SIAC」 (Semiconductors in America Coalition)為稱的半導體聯盟，則是計畫以參與成員彼此近似訴求為基礎，藉此向美國政府爭取補貼。 將爭取美國政府提出500億美元補貼 呼應美國總統拜登日前提出以2.25兆美元推動基礎建設計畫，其中包含提撥500億美元補貼美國境內半導體產業的美國製造晶片法案 (CHIPS for America Act)，目前包含微軟、蘋果、Intel、AMD、三星、恩智浦、英飛凌，乃至於台積電在內多達64家半導體相關業者合組名為「SIAC Mash Yang 3 年前
產業消息 intel 恩智浦 VLSI Technology Intel 被控侵害 VLSI Technology 兩項處理器運作功率與時脈提升技術專利 敗訴判賠 21.8 億美元 此次涉及兩項專利是在2019年轉讓給VLSI Technology，並且涵蓋讓處理器運作功率與時脈提升技術，而VLSI Technology則是以此向Intel指控侵權，並且提出7.5億美元至22億美元。 但Intel反駁認為VLSI Technology是以專利蟑螂方式賺取獲利 德州地方法院以陪審團投票結果裁定，判決Intel侵害VLSI Technology持有專利，因此必須為此賠償總計21.8億美元金額。 依照裁定結果，Intel總計侵害VLSI Technology持有兩項專利，分別需要賠償15億美元與.6.75億美元。Intel強調本身並未侵害專利，甚至認為其中一項專利已經無效，但相 Mash Yang 4 年前
科技應用 OPPO VOOC 恩智浦 閃充技術 OPPO 展示旗下遠距無線充電技術 標榜具 7.5 瓦無線充電功率 但仍須特殊環境與握持手機角度 OPPO展示旗下隔空無線充電技術，標榜能實現高達7.5瓦的無線充電功率，但基本上還是要配合搭載磁共振無線充電設計的環境，並且必須以一定角度握持手機才能實現高功率無線充電效果，顯示距離實用性仍有一段距離。 但距離可量產上市可能還需要很長時間 2018年宣布對外開放授權VOOC閃充技術，並且持續吸引眾多業者加入後，OPPO在此次上海MWC 2021宣布包含VW、恩智浦與Anker三家業者都會加入VOOC閃充技術生態圈。 其中，Anker其實在去年就已經與OPPO簽署VOOC閃充技術授權合作，此次推出的充電器與行動電源，分別基於VOOC閃充技術的20W快充效果，以及對應18W USB-PD規範的快充 Mash Yang 4 年前
蘋果新聞 汽車 nfc 恩智浦 恩智浦提出全新多對多汽車數位鑰匙解決方案 NFC感應使用數位鑰匙更加便利 恩智浦全新汽車數位鑰匙解決方案，讓智慧型手機、遙控鑰匙，或是其他行動裝置均可安全儲存、驗證數位鑰匙，並且與車輛安全通訊，同時共用數位鑰匙，讓汽車數位鑰匙應用範圍擴大，從原本1對1使用方式可延展為多對多，更可讓數位鑰匙資料共用，或是使用多組汽車數位鑰匙，另外也能設置不同鑰匙使用權限。 恩智浦稍早宣布推出全新汽車數位鑰匙解決方案，讓智慧型手機、遙控搖匙，或是其他行動裝置也能安全存放、驗證數位鑰匙，並且能以NFC感應方式啟動車輛。 依照恩智浦說明，此項解決方案將以汽車應用安全元件與NFC晶片組為基礎，並且符合全球汽車連線聯盟提出標準規範，同時取得全球主要汽車製造商、智慧手機製造商與電子產品供應商認可 Mash Yang 5 年前
產業消息 三星 qualcomm 恩智浦 三星否認計畫收購恩智浦 高層有接觸 但與收購無關 去年高通收購恩智浦鬧得滿城風雨，結果最後以失敗收場，現在又傳出三星有收購計畫。 先前曾由Qualcomm出價收購，後續卻因為基於減少業務不確定性而放棄的恩智浦，稍早有消息指稱可能轉由三星出價收購。不過，三星隨後對此傳聞予以否認。 朝鮮日報引述消息來源表示，三星有意以50兆韓元價格收購恩智浦半導體事業，並且可能會在近期內做出收購決定。 但從三星稍早對此傳聞回應說明，強調相關報導並非事實，同時也說明三星內部並未針對收購恩智浦事宜進行討論，同時也強調近期三星高層與恩智浦人員接洽與收購無關。 在此之前，Qualcomm原本有意收購恩智浦，甚至一度將原本提出380億美元收購金額提高至440億美元，藉此說 Mash Yang 6 年前
科技應用 充電 無線充電 qi 快充 恩智浦 恩智浦整合15W Qi無線充電與QC 4+快充技術 推出5分鐘可充5小時電力的行動電源電池快充設計 恩智浦推出的行動電源設計方案，可提供高達50W以上充電功率，在5分鐘內充入可對應5小時電力的充電效率。 由於無線充電與電池快充需求越來越高，同時考慮應用在輕薄裝置產品設計內，恩智浦宣布推出整合15W充電效率的Qi無線充電與Qualcomm Quick Charge 4+快速充電技術的行動電源設計方案解決方案。 藉由同時整合15W充電效率的Qi無線充電與Qualcomm Quick Charge 4+快速充電技術，恩智浦讓行動電源功能設計可以變得更多元，同時也能讓厚度變得更加輕薄，預期提供高達50W以上充電功率，在5分鐘內充入可對應5小時電力的充電效率。 其中將支援USB IF提出PD 3.0技 Mash Yang 6 年前
產業消息 qualcomm 恩智浦 高通宣布放棄收購恩智浦 因中國遲不批准 不確定性增加 高通收購恩智浦宣告破局，在中國遲遲不批准下，高通只能放棄收購恩智浦，還必須向恩智浦支付20億美元的「分手費」，預計以現金與等值票券支付。 在稍早公布2018財年第三季財報結果時，Qualcomm證實將基於減少業務不確定性，確定放棄收購恩智浦。 從2016年宣布將以384億美元價格收購恩智浦，甚至後期將收購金額加碼至440億美元，藉此強化本身在物聯網、車聯網應用發展，同時爭取智慧型手機以外更多發展機會之後，雖然在美國、台灣等地區很快便獲得批准，但在歐洲地區卻幾度面臨歐盟延後批准，甚至近期始終無法獲得中國監管機構批准收購，而Qualcomm雖然數次延後收購日期，但目前顯然決定放棄收購恩智浦，並且將 Mash Yang 6 年前
