汽車未來 福斯 ID.Every1 福斯展示入門平價電動車 ID.Every1 售價 2 萬歐元 福斯汽車展示即將推出的入門級平價電動車 ID.Every1,預計售價為 2 萬歐元,目標是讓更多消費者能輕鬆擁有電動車。 福斯稍早於德國沃爾夫斯堡 (狼堡)的活動展示其即將推出的入門級電動車ID.EVERY1,針對大眾市場打造、提供智慧且靈活的使用體驗,同時也強調以合理價格提供。 此次展示車款仍以概念形式設計,背後技術可能源自福斯合作的Rivian,福斯預計會在2027年正式推出市售量產版本,預期會以2萬歐元價格銷售 (約新台幣70萬8623.75元)。 除了ID.EVERY1,福斯更計畫在2027年推出至少四款以前輪驅動設計的平價入門定位電動車 (其中包含ID.EVERY1),藉此讓電動車產 Mash Yang 1 個月前
汽車未來 電動車 福斯 Rivian 福斯集團與電動車新創 Rivian 合資成立新公司共享技術資源 福斯集團與電動車製造商 Rivian 合資成立新公司,雙方將共享關鍵技術資源,並計劃在 2027 年推出搭載 Rivian 技術的車款。 福斯集團 (Volkswagen AG)稍早宣布與Rivian合資成立新公司,藉此強化雙方合作投資關係。 此筆交易達58億美元,高於福斯集團當初能諾的50億美元,同時雙方也將共享關鍵技術資源,並且讓財務處於虧損的Rivian能獲得更多資金。 而Rivian預計在明年推出小尺寸設計、價位更低的SUV車款R2,至於福斯集團也將透過與Rivian合資關係,預計在2027年推出搭載Rivian技術的車款。 在此合資關係中,福斯集團與Rivian的開發人員與軟體工程師 Mash Yang 5 個月前
汽車未來 福斯 Grand California 福斯商旅 Grand California 大型露營車在台上市 預售價 408 萬 福斯 Grand California 露營車台灣上市,車內設有衛浴室、廚房及寢室等設施,提供舒適露營體驗,預售價新台幣 408 萬元。 在先前進行預告宣傳後,台灣福斯商旅今日 (7/16)宣布與元三汽車合作啟用中和旗艦展示中心之餘,更宣布歐洲原裝進口的全功能大型露營車Grand California正式在台上市。 Grand California先前就已經在德國等歐洲市場銷售,本身以福斯大型廂型車款Crafter為基礎打造,相較當前California車系以升頂、具備車上雙瓦斯爐、清水箱與冰箱等設計,Grand California則是以可直接在車內自然站立形式使用,並且具備獨立隔間衛浴室, Mash Yang 9 個月前
汽車未來 CES消費性電子展 福斯 語音助理 ChatGPT CES 2024 CES 2024:福斯車款引進 ChatGPT 服務 實現與車輛更自然對話 福斯在CES 2024宣布,將ChatGPT服務整合入美國銷售車輛,提升用戶體驗。 繼去年Mercedes-Benz (梅賽德斯-賓士)宣布將ChatGPT服務帶到其車款之後,福斯稍早也在CES 2024期間宣布將把ChatGPT服務引進其車款,配合原本的IDA語音助理使用。 福斯預計在新款ID.7、ID.4、ID.5、ID.3,以及新款Tiguan、Passat及Golf車款導入ChatGPT服務,並且將在今年第二季作為多數量產車款標準功能。 不過,可能考量法規或個人隱私等使用規範,目前此功能僅會在美國境內市場銷售車款採用,其他地區市場尚未有相關計畫。 而引進ChatGPT服務,福斯表示主要 Mash Yang 1 年前
汽車未來 電動車 福斯 福斯資助的江淮汽車 將推出鈉離子電池電動車 由福斯資助的江淮汽車,將推出首款使用鈉離子電池技術的電動車,標榜可在寒冷天氣正常使用。 由福斯 (Volkswagen)資助的中國汽車製造商江淮汽車 (JAC Motors),將透過旗下品牌釔為 (Yiwei)推出第一款採用鈉離子電池設計的電動車。 以鈉離子材料設計的電池,相比現行鋰離子材料設計電池有更低密度特性,藉此對應更低生產成本,同時也具備可在寒冷天氣正常使用效果,因此預期將成為新一代電動車採用電池規格,並且能加速推動電動車市場普及。 而江淮釔為預計在2024年1月開始提供此款採用全鈉離子電池設計的電動車,而此款電動車顯然是以今年思皓E10X (Sehol E10X)掀背車款為基礎打造。 Mash Yang 1 年前
汽車未來 電動車 福特 福斯 MEB Argo AI Martin Sander 福特未來計畫推出採用自行打造平台設計的電動車 降低仰賴福斯模組化車台設計 目前福特依然會在今年與明年間推出以福斯旗下MEB模組化車台設計的電動車,同時也會以開放態度與其他業者合作,預期藉此降低仰賴福斯技術比重。 福特在日前公布財報中,證實其投資自駕車新創公司Argo AI將結束營運,未來將由福特及福斯分拆持有其自駕車技術與相關資產。而近期由福特歐洲電動車業務負責人Martin Sander透露說法,未來計畫推出採用自行打造平台設計的電動車。 從Martin Sander說法來看,福特顯然計畫在電動車發展降低仰賴福斯模組化車台 (MEB)設計,並且提高自身技術發展規模。 不過,目前福特依然會在今年與明年間推出以福斯旗下MEB模組化車台設計的電動車,同時也會以開放態度與 Mash Yang 2 年前
產業消息 電動車 福斯 保時捷 積極推動電動車發展的福斯集團執行長 Herbert Diess 卸任 未來職位將由保時捷執行長兼任 Herbert Diess是在福斯集團前任執行長Martin Winterkorn因美國廢氣檢測作弊醜聞下台後接任,後來極力推動福斯集團轉型發展電動車、佈局自動駕駛技術,同時也策劃車輛共享乘坐使用服務等項目。 福斯集團宣布其執行長Herbert Diess將於8月底卸任,未來將由保時捷執行長Oliver Blume兼任。 不過,福斯集團方面並未說明Herbert Diess卸任因素,而未來執行長職位由保時捷執行長Oliver Blume兼任的決定,則是基於雙方共識結果。 Herbert Diess是在福斯集團前任執行長Martin Winterkorn因美國廢氣檢測作弊醜聞下台後接任,後來極力 Mash Yang 2 年前
汽車未來 俥科技 電動車 福斯 純電動車 廂型車 福斯正式發表純電廂型車 ID.Buzz 與 ID.Buzz Cargo ,承襲經典 T1 麵包車外型設計 福斯當初宣布電動車計畫時,即公布以 1950 年代經典廂型車 T1 ( Type 2 )為外觀藍本的 ID.Buzz ,而福斯在近日也正式宣布電動廂型車 ID. Buzz 的量產版,同時還有孿生的電動商用車 ID. Buzz Cargo 。 ID. Buzz 與 ID. Buzz Cargo 預計 5 月在歐洲接受預購、秋季在歐洲推出,目前也預計在美國與加拿大推出。 ▲外型設計延續概念車以 T1 麵包車為藍本的風格,但細節與量產稍作妥協 ID. Buzz 與 ID. Buzz Cargo 的設計延續 ID. Buzz 概念車取自將被稱為「麵包車」的 T1 廂型車,並提供雙色配色,不過最終在量產 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 俥科技 電動車 福斯 超跑 保時捷 Bugatti Rimac 德國、克羅埃西亞、法國三大超跑品牌聯合,保時捷與 Rimac 將成立合併 Bugatti 的 Bugatti-Rimac 公司 隨著汽車市場變動,近幾年許多車廠接連進行併購、拆分與組織調整,旗下擁有多個汽車品牌的德國福斯集團也接連進行組織調整,其中隸屬福斯集團但保有獨立營運的保時捷宣布攜手克羅埃西亞電動超跑品牌 Rimac ,將共同成立一家合併福斯集團旗下法國超跑品牌 Bugatti 的合資企業,屆時將以 Bugatti-Rimac 作為此新車場的名稱,不過此合併案仍有待各國所屬機關同意,預計 2021 年第四季有望完成整併。 在目前的規劃當中, Bugatti 所有權將由福斯集團轉移到合資企業 Bugatti-Rimac ,同時福斯集團持有的 Bugatti 股份將轉讓至保時捷。 Rimac 將持有合資公司 Buga Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 俥科技 微軟 福斯 Azure 自動駕駛 adas 先進輔助駕駛 微軟與福斯集團宣布針對自動駕駛合作,透過 Azure 雲平台為基礎 福斯集團宣布與微軟針對自動駕駛技術攜手,旗下軟體公司 Car.Software Organization 將與微軟深度合作,在微軟的 Azure 雲平台建構基於雲技術的自動駕駛平台( ADP ),同時透過遍及全球的 Azure 雲服務快速彙整數據與提供自動駕駛技術。 Car.Software Organization 將與微軟針對自動駕駛與先進輔助駕駛( ADAS )進行深度合作,透過 Azure 平台提供的運算與儲存,建構一套自道路、天氣狀況、障礙物檢測的自動駕駛與輔助駕駛訓練平台,並進行管理、訓練與驗證。 ▲福斯集團希望強化集團車用軟體自研比重,預計 2025 年自當前僅 10% 提高到 Chevelle.fu 4 年前