俥科技:福斯推出將老金龜車翻新 e-Beetle 電動車服務,技術來自 e-up! 電動車
雖然市場不乏改裝車廠、新創公司推出將老車更改為電動車的服務,不過由車廠幫自己的經典老車推出電動化改裝服務就比較少見了,福斯在德國宣布將老金龜車變成電動車的客製化服務,透過與 eClassics 合作,搭配來自福斯集團供應的新零件與源自 e-up! 電動車的馬達、變速箱與電池等,將老金龜車化身 e-Beetle 。 ▲ e-Beetle 使用 e-up! 電動車的系統 除了老金龜車外,福斯集團也預計把這樣的模組化老車電化服務應用到更多老車翻新,包括與金龜車關係匪淺的保時捷 356 上,也不排除在翻新計畫使用性能更好的 MEB 模組。 ▲快速充電系統號稱一小時充電提供 150 公里續航力 e-Be
5 年前
共享汽車 Zipcar 試駕心得:以時計費、多元德系車款,不用養車也能有好車開
根據調查統計,台北地區擁有駕照的民眾有高達 61% 沒有自用車、50% 的車主平日用車時間不到一小時、62% 的車主假日用車少於兩小時、企業有公務車需求但有多達 40% 的企業沒有配置公務車。上述資料顯示,都會區用車效率還有大幅提升的空間,這也正是全球共享運具會大興其道的原因;民眾不一定需要擁有私家用車,透過共享汽車的便利,可以解決更多行的需求。 2000 年從美國創立,目前運行足跡遍佈全球超過 500 個城市的 Zipcar,看中台灣的發展潛能,因此選擇台北市作為進駐亞太地區首站。但縱使 Zipcar 有著全球市場豐富的經驗背書,引入台灣後會不會產生水土不服的情形?此次編輯特別實際開箱體驗,
5 年前
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迪士尼豪擲1.57兆收購福斯 X戰警、死侍回歸Marvel家族
迪士尼今天宣布,同意用換股的方式收購21世紀福斯部分資產,以每0.274股迪士尼換取1股21世紀福斯股票,約付出524億美元,折合新台幣約1.57兆。當中包括買下21世紀福斯底下電影工作室、英國衛星廣播商Sky Pic部分股權、Star India、FX、國家地理頻道等多個付費電視頻道,將對電視、電影產業帶來廣大影響。 Marvel角色版權分崩離析 先前X戰警及多數變種人不得演出復仇者聯盟,即便演出也不得聲稱其為變種人,原因在於部分Marvel角色電影版權於多家公司手中。未來X戰警、驚奇四超人、死侍等漫畫角色,可望有機會出現在相關戲劇中,對於影迷而言應該是很大的好消息。 從迪士尼新聞稿中得知,
7 年前
俥科技:福斯第二代國民車 Golf 下台一鞠躬,純電國民車 ID.3 將在 2020 年中上市
福斯集團的國民車自金龜車 Beetle 棒到第二世代的 Golf 也已經有 45 年歷史,然而隨著福斯集團在柴油排放醜聞後全力扶持電動車技術,福斯也在開發出電動車的模組化平台計畫後啟動一系列 ID. 車款的計畫,其中也公布將由 ID.3 接替 Golf 的定位,成為集團的第三代國民車;而福斯也正式公布 ID.3 的定裝設計,預計在 2020 年中期開始交車,入門款價格將低於 3 萬歐元(約台幣 103 萬)。 ▲ ID.3 將接替 Golf 成為福斯集團第三世代國民車 ID.3 仍保有 Golf 車系的神韻,維持典型的掀背車設計,基本款的 ID.3 搭載 45kW 電池,續航力約 330 公里
5 年前
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這種膠囊般的臥鋪我可以
想要隨時體驗露營的樂趣,天天睡在露營車上也不是不可能。這台以VW福斯露營車改裝的小空間沒有排氣問題,內有一單人床、電視、冰箱、書桌椅,其實說是膠囊旅館也OK的。 你或許會喜歡 倒數一個月!Win10免費升級只到7/29 有了這張卡,國外旅遊無限上網吃到飽
9 年前
福斯電動車首度亮相 Audi e-tron 純電車,旗下品牌電動車款引進滿足不同客群需求
福斯集團積極投入純電動車開發,秉持數位化,城市化及永續發展三大核心勾勒純電移動發展藍圖,特別在集團訓練中心當中,結合集團資源擴大成立了「e 動中心」。在與原有的訓練中心的基礎上作有效的資源整合,「e 動中心」未來也將成為培養及訓練台灣電動車專業技術人員的重要基地,運用多項的互動裝置來展示集團於全球電動車發展的目標,並希望藉由此中心的成立與產業鏈相關廠商展開合作,一同推動未來電動車充電網路的建置,以提高民眾對於電動車使用的信心加速未來移動的發展。 在台灣福斯集團去年的整體業績成長率達11%,並以13%進口車市佔率成為第三大進口車集團。福斯集團不遺於力地耕耘台灣市場,而「e 動中心」的啟用與 Au
6 年前
福斯正式發表純電廂型車 ID.Buzz 與 ID.Buzz Cargo ,承襲經典 T1 麵包車外型設計
福斯當初宣布電動車計畫時,即公布以 1950 年代經典廂型車 T1 ( Type 2 )為外觀藍本的 ID.Buzz ,而福斯在近日也正式宣布電動廂型車 ID. Buzz 的量產版,同時還有孿生的電動商用車 ID. Buzz Cargo 。 ID. Buzz 與 ID. Buzz Cargo 預計 5 月在歐洲接受預購、秋季在歐洲推出,目前也預計在美國與加拿大推出。 ▲外型設計延續概念車以 T1 麵包車為藍本的風格,但細節與量產稍作妥協 ID. Buzz 與 ID. Buzz Cargo 的設計延續 ID. Buzz 概念車取自將被稱為「麵包車」的 T1 廂型車,並提供雙色配色,不過最終在量產
3 年前
俥科技:福斯集團將自動駕駛技術部門獨立,成立號稱全球資金最雄厚的新創公司 VWAT
雖然福斯集團在產業界自動駕駛的發展較為落後,不過福斯集團 Volkswagen 計畫將集團當中的自動駕駛部門獨立,成為一家名為 VWAT 的自動駕駛"新創公司",在官方的宣傳中, VWAT 宣稱是全球資金最雄厚的新創公司;根據外電指出, VWAT 預計在 2025 年於全球三大洲提供自駕計程車與自駕貨車。 VWAT 是一家聚焦在 Level 4 自駕技術,也就是保有控制人機介面(也就是方向盤、加速、煞車踏板等)但基本上幾乎全球由自駕系統駕駛的技術,其負責人 Alexander Hitzinger 曾是保時捷參加 LMP1 賽事的技術負責人,同時也擔任過 Red Bull Racing F1 的
5 年前
是CES 2018 : NVIDIA 自駕平台 Xavier 、 Pegasus 年內陸續供樣,並推出虛擬自駕訓練系統這篇文章的首圖
CES 2018 : NVIDIA 自駕平台 Xavier 、 Pegasus 年內陸續供樣,並推出虛擬自駕訓練系統
NVIDIA 在今年 CES 的展前活動主要還是以回顧去年一整年的進度為主,並未宣布新硬體,不過 NVIDIA 宣布了一項相當重要的自動駕駛相關技術,透過在 DGX 伺服器上以虛擬環境提供 Drive PX 自動駕駛車的訓練,如同 ISSAC 虛擬訓練環境之於 Jetson 平台訓練一樣,藉由虛擬化方式加速訓練流程並降低風險。 在 NVIDIA CES 主題演講上,在遊戲領域除了回顧去年重要的 Max-Q 超薄筆電設計外,也宣布為 GeForce Experience 增添名為 Freestyle ( Beta )的遊戲影像特效套用新功能,簡單的說就是透過開啟 GeForce Experien
7 年前
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