汽車未來 晶片 Tesla 外媒看衰 Tesla 自行設計自動駕駛晶片，主要是花錢與能否因應業界演算法變化的彈性 Tesla 大張旗鼓的發表了自行設計的新一代自動駕駛平台 FSD ，並聲稱可將自動駕駛技術帶到全自動化時代，不過 The Verge 引述與整理美國業界對於 Tesla 自行發展自動駕駛平台一事並不看好，從客觀的層面，自行設計晶片將耗費大幅的研發資源，同時現在自動駕駛演算法持續在改變， Tesla 的 FSD 以硬體加速器為主運算力的架構能否因應演算法的變化也是產業分析師質疑的地方。 而產業對於 Elon Musk 與 Tesla 的不信任感也是他們看衰 Tesla 的原因之一，一位半導體分析師 Patrick Moorhead 還直接點出，與 Elon Musk 有關的公司在做出重大聲明的時 Chevelle.fu 5 個月前
產業消息 nvidia Mercedes-Benz /賓士 Bosch Daimler 與 Bosch 宣布將採用 NVIDIA Drive Pegasus 作為自駕計程車平台 雖然目前有許多廠商極力投入自動駕駛平台的開發，不過目前仍以 NVIDIA 的 Drive 平台最廣被業界採納，而稍早 NVIDIA 也獲得德國汽車電子大廠 Bosch 以及握有賓士的 Daimler 集團在雙方四月宣布針對自動駕駛技術合作後，又於稍早共同宣布與 NVIDIA 簽署協議，將藉由 NVIDIA 最先進的自動駕駛平台 Drive Pegasus 作為他們開發 Level 4 到 Level 5 層級自動駕駛的 AI 核心，並做為自駕計程車隊開發之用。 根據合作協議， Daimler 與 Bosch 將利用 Drive Pegasus 與系統軟體構成自動駕駛系統的 ECU ，透過機器學 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 俥科技 Pioneer nvidia Drive LiDAR 俥科技： Pioneer 活用光學技術投入車用 3D LiDAR ，並攜手 NVIDIA DriveWork 加速導入自駕應用 雖然目前多起自動駕駛系統引發的意外事件，不過仍不可能澆熄業界對自動駕駛的發展企圖，其中 LiDAR 光達由於可在昏暗環境識別物體，並可提供精確的相對距離，能作為環境認知、車輛定位與產生圖資等功能，也被視為自動駕駛不可或缺的要素；日本 Pioneer 看到市場需求，也宣布加入 LiDAR 戰局。 Pioneer 將他們的光學技術結合微機電掃描器、訊號處理技術等，推出基於 MEMS Mirror 技術的車載小型 3D LiDAR ，強調擁有來自車用 CD 播放機的光學設計經驗，可應對對於車輛的高熱；振動與灰塵問題，同時攜手目前在自動駕駛產業的 NVIDIA ，作為 NVIDIA DriveWork Chevelle.fu 1 年前
文化創意 Audi 電動車 共享經濟 看好台灣創新潛力， Audi 在台舉辦 Audi Innovation Award 盼攜手台灣新創共探未來移動 Audi 近年積極在台灣營造高科技與創新的形象，在今年台北國際車展更攜手 NVIDIA 針對其新款豪華房車 A8 所搭載自動駕駛系統進行技術分享，而 Audi 稍早更宣布將 Innovation Project 當中的 Audi Innovation Award 引進台灣，希望攜手台灣優秀的新創團隊探索未來移動的願景與技術。 有興趣參與的團隊可到 Audi Innovation Taiwan 官網報名：請點此 Audi 認為台灣擁有良好的交通基礎建設、人才以及高科技能力，希望藉此大獎賽與台灣新創團隊在人工智慧、物聯網、大數據、VR&AR、共享交通、智慧停車、替代燃料及節能等領域探索，找 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 NVIDIA GTC nvidia Drive Drive PX Pegasus GTC 2018 ： NVIDIA DRIVE Constellation 運算平台，在安全的虛擬環境中累積十億英里駕駛模擬里程 自動駕駛技術發展的歷程中，固然在實際道路進行演練相當重要，不過考慮到安全性，貿然讓還未成熟的自動駕駛車上路也是危險重重； NVIDIA 在 GTC 大會宣布一項針對自動駕駛培訓的 DRIVE Constellation 運算平台，這項平台能夠視為將 ISAC 虛擬機器人培訓系統的進階應用，能夠模擬自動駕駛車與駕駛環境，並在安全的虛擬環境中進行訓練，同時再將培訓結果導入實證。 NVIDIA 在兩種不同的伺服器環境中進行，包括執行 NVIDIA DRIVE Sim 的模擬訓練環境，以及基於 DRIVE Pegasus 自動駕駛超級電腦的實證系統；利用再虛擬的 DRIVE Sim 環境產生大量的擬真 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 NVIDIA GTC nvidia 機器學習 GTC 2018 ： 另一種無人駕駛， NVIDIA 藉由 Holodeck 結合遠端操作展示遙控駕駛的可能性 NVIDIA 在去年公布基於 VR 的 Holodeck 技術，除了作為產品開發的多人協作討論以外， NVIDIA 陸續展示作為與 ISSAC 機器人模擬系統互動，以及在虛擬環境當中開車的多元應用，今年在 GTC 大會 NVIDIA 更進一步將虛擬駕駛應用升級，透過搭配遠端控制技術，讓位於會場內的工作人員在 Holodeck 環境駕駛位於場外的汽車，在外人的眼中被遠端遙控的汽車就是一台無人車。 這項技術展示的不僅只是遠端控制，這項技術需要利用結合位於遠端車輛的感測器、相機等進行 Mapping ，在 Holodeck 的環境當中建造與真實環境相仿的空間，雖然這樣的應用與自動駕駛的願景似乎有些相 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 NVIDIA GTC drive px2 project xavier nvidia volta GTC 2018 ： NVIDIA 下一代嵌入式超級電腦將以水行俠 Orin 作為代號 在今年的 GTC 大會，執行長黃仁勳在介紹自動駕駛與機器人的嵌入式超級電腦解決方案時，也公布作為 Xavier ( X Men 的夏維亞教授)的下一代嵌入式超級電腦代號，為 DC 漫畫中水行俠的亞特蘭提斯之名 Orin ，目前 Orin 還未有推出的時間表，架構部分也仍為為之。 關於 Orin 的架構目前資訊相當少，不過 NVIDIA 對 Orin 的性能期許則是能夠以兩顆 Orin 晶片媲美當前 DRIVE Pegasus 的雙 Xavier 搭配雙 Volta 架構 GPU 的性能，如此一來也能夠以更低的功耗提供完整的自動駕駛運算性能；以當前的定位來說， DRIVE Pegasus 並非以 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 自動駕駛 project xavier Continental 集團宣布攜手 NVIDIA 以 DRIVE 平台發展自動駕駛系統，預計 2021 年問世 在車用胎知名度極高的德國汽車科技公司 Continental ( 馬牌輪胎/大陸集團 )宣布與 NVIDIA 合作，採用 NVIDIA DRIVE 作為基礎發展 AI 自動駕駛平台，且預計在 2021 年正式推出；雙方將派出專業團隊進行合作，預計採用 NVIDIA DRIVE Xavier 為硬體基礎，搭配 NVIDIA DRIVE OS 系統、 DRIVE AV 軟體堆疊等方案構成，並同時運用 Continental 最高系統設計安全標準 ASIL-D 作為安全系統與軟體工程的經驗，並整合包括雷達、攝影機與高解析 3D 光達。 Continental 在先進輔助駕駛技術累積相當多的專業經驗， Chevelle.fu 1 年前
產業消息 CES消費性電子展 福斯 百度 Uber project xavier nvidia volta Drive PX Pegasus CES 2018 ： NVIDIA 自駕平台 Xavier 、 Pegasus 年內陸續供樣，並推出虛擬自駕訓練系統 NVIDIA 在今年 CES 的展前活動主要還是以回顧去年一整年的進度為主，並未宣布新硬體，不過 NVIDIA 宣布了一項相當重要的自動駕駛相關技術，透過在 DGX 伺服器上以虛擬環境提供 Drive PX 自動駕駛車的訓練，如同 ISSAC 虛擬訓練環境之於 Jetson 平台訓練一樣，藉由虛擬化方式加速訓練流程並降低風險。 1 在 NVIDIA CES 主題演講上，在遊戲領域除了回顧去年重要的 Max-Q 超薄筆電設計外，也宣布為 GeForce Experience 增添名為 Freestyle ( Beta )的遊戲影像特效套用新功能，簡單的說就是透過開啟 GeForce Experi Chevelle.fu 1 年前
科技應用 俥科技 Audi 深度學習 tegra k1 俥科技： Audi 攜手 NVIDIA ，為台灣帶來數位虛擬駕駛艙與 Level 3 自動駕駛技術 Audi 自十三年前開始與 NVIDIA 深入合作，從設計、模擬領域開始，到車載通訊系統、數位儀表板以及自動駕駛進行合作，自 2014 年在 CES 發表虛擬駕駛艙與車載通訊系統後，在 2017 年宣布基於 NVIDIA K1 打造全新的 zFAS 自動駕駛平台，同時宣布 zFAS 將可達到 Level 3 的自動駕駛層級，使得搭載全新 zFAS 的 A8 成為首款達到 Level 3 等級技術的自動駕駛車 ，在此次台北新車大展活動 AUDI 也與 NVIDIA 一同介紹他們的合作技術。 雖然現在喊自動駕駛技術的車廠相當多，不過多是僅達到輔助駕駛層級的 Levle 1 與 Level 2 等級 Chevelle.fu 1 年前
