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Audi 在歐洲導入車輛對交通號誌互聯的 V2I 技術，協助駕駛率先派段並調整車速
對於智慧都市，車聯網應用也是相當受注目的焦點，其中 V2I 的車對基礎設施溝通，有助於現行提供給汽車駕駛更進一步的路線資訊、未來也能藉此搭配自動駕駛系統提升駕駛效率；而在下一代車輛輔助技術積極發展的 Audi 也宣布繼 2016 年在北美試行後，在歐洲推出 V2I 當中的車輛對交通號誌互聯技術，自今年 7 月在德國 Ingolstadt 開始實施、並逐步將服務片及歐洲。 Audi 藉由與 Traffic Technology Services 交通資訊供應商進行 V2I 通訊合作，使搭載 V2I 溝通的新款汽車接收來自交通號誌的資訊，並藉由 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬
Chevelle.fu
7 個月前
Audi, Car, Audi A1, 2019 Auto Shanghai, , Audi Sportback concept, Volkswagen Group, Auto show, Audi e-tron, Audi A3, Audi, Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Hatchback, Mid-size car, Hyundai, Compact car, Hot hatch, Concept car
俥科技： Audi 未來城市移動概念車 AI:ME 亮相，以電動車特性打造 2+X 乘坐空間結合 Level 4自動駕駛技術
除了藉由電動馬達特性展現不同於內燃機汽車的加速性能外，針對都會的電動車也紛紛藉由電動車結構特性創作獨特的乘坐空間， Audi 在上海車展展示了一款全新的都會型概念車 AI:ME ，發揮電動車平整化底盤機構，以緊湊的尺寸創造寬敞的乘坐空間，創造移動客廳概念，並結合 Level 4 自動駕駛與 AI 、燈光技術，詮釋對移動世代的第三生活空間概念。 對於未來的移動，由於不少都會人士在交通上花費相當多的時間，以至於汽車成了住家與工作外的第三生活空間，但傳統汽車受限於需要親自駕駛與空間配置，需要專注於道路情況，以至於通勤成為相當疲憊的生活環節；而 Audi 賦予 AI:ME 的使命，就是透過自動駕駛技術
Chevelle.fu
9 個月前
福斯電動車首度亮相 Audi e-tron 純電車，旗下品牌電動車款引進滿足不同客群需求
福斯集團積極投入純電動車開發，秉持數位化，城市化及永續發展三大核心勾勒純電移動發展藍圖，特別在集團訓練中心當中，結合集團資源擴大成立了「e 動中心」。在與原有的訓練中心的基礎上作有效的資源整合，「e 動中心」未來也將成為培養及訓練台灣電動車專業技術人員的重要基地，運用多項的互動裝置來展示集團於全球電動車發展的目標，並希望藉由此中心的成立與產業鏈相關廠商展開合作，一同推動未來電動車充電網路的建置，以提高民眾對於電動車使用的信心加速未來移動的發展。 在台灣福斯集團去年的整體業績成長率達11%，並以13%進口車市佔率成為第三大進口車集團。福斯集團不遺於力地耕耘台灣市場，而「e 動中心」的啟用與 Au
朵拉C
10 個月前
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2019 Audi Innovation Award 開始啟動，廣召台灣團隊展現對未來智慧移動創意
台灣奧迪宣布以展現未來智慧移動生活的 2019 Audi Innovation Award 開始徵件，今年將議題擴大到包括 5G 應用、沉浸式體驗、醫療保健、綠色能源與數據分析領域，而入選的團隊將可在今年 Computex 期間的台灣最大規模新創展會 InnoVEX 展出，並可與 Audi 以及其合作夥伴交流，共同尋求將概念轉化為商用化的可能性與機會。 台灣奧迪預計在 3 月 27 舉辦徵件說明，相關資訊可見官網說明： Audi Innovation Award 台灣奧迪在 2018 年首度於台灣舉辦 Audi Innovation Award ，不僅看到台灣新創團隊的創意與表現遠超出預期，去
Chevelle.fu
10 個月前
Auto show, Sport utility vehicle, 2019 Geneva Motor Show, Car, Audi, Audi A4, Audi A3, Audi e-tron, Volkswagen Group, , Audi, Land vehicle, Car, Auto show, Automotive design, Vehicle, Mid-size car, Motor vehicle, Sport utility vehicle, Compact sport utility vehicle, Concept car
Audi推出最新純電小型休旅概念車，四款高階插電式油電混合車型，展演四環純電移動新勢力
Audi上週於2019日內瓦車展，推出四款高階插電式油電混合車型- Audi Q5, A6, A7, A8 TFSI e，也首度展演品牌旗下最新純電小型休旅概念車「Audi Q4 e-tron Concept」，向全球車迷揭露四環品牌純電移動紀元的新里程碑。此外，雙門版本的量產電動車型Audi e-tron Sportback 也即將於今年下半年進入生產階段。嶄新的量產電動車型Audi e-tron GT以及Audi Q4 e-tron也最快計畫於2020年全球問世，宣告將於2025年之前推出共12款電動產品陣容。 ▲四環品牌於2019日內瓦車展首度展演品牌旗下最新純電小型休旅概念車「Audi
coco
10 個月前
Car, Sport utility vehicle, Compact car, Mid-size car, , Personal luxury car, Sedan, Hatchback, Crossover, Vehicle, family car, Land vehicle, Vehicle, Car, Automotive design, Audi, Audi a6, Family car, Luxury vehicle, Automotive wheel system, Rim
福斯集團成立全新「e 動中心」擘劃台灣電動車發展藍圖，首款純電休旅車Audi e-tron將現身其中
福斯集團德國總部宣佈預計到 2023 年於全球投入 440 億歐元用於開發電動車、無人駕駛技術、全新的數位化服務及提升工廠硬體設備，這項大規模的投資計畫約佔 2019 到 2023 年公司總支出的三分之一，顯示集團對於佈局未來移動的重視。在台灣也以現有的汐止教育訓練中心為基礎，整合成立了福斯集團「e 動中心」，進一步擘劃在台電動車的發展策略。 積極發展電動車款 將投資重點放在未來電動車、無人駕駛及數位化服務 為了加速電動車的發展，福斯集團預計到 2025 年於全球製造與銷售 300 萬輛的電動車款，除了Volkswagen品牌已上市銷售的純電車款e-Golf 與e-Up!之外，Audi品牌也於
coco
11 個月前
Formula racing, 2018 Zurich E-Prix, Marrakesh ePrix, 2018–19 Formula E season, Formula 1, Circuit MOULAY EL HASSAN, Auto racing, Race track, Motorsport, Fédération Internationale de l'Automobile, Marrakesh ePrix, car, automotive design, formula racing, race track, racing, motorsport, race car, sports car racing, road, auto racing
Audi e-tron FE05 在 Formula E 第五季摩洛哥站表現亮眼，並創下最快單圈紀錄
隨著 Formula E 持續發展，在 2018 到 2019 賽季更新到第二世代的賽車後，能夠在不需要更換賽車的情況下直接完賽，同時導入 Attack Mode 在特定區段可瞬間提升功率增加賽事的精采程度；而 Audi 合作車隊 Envision Virgin Racing 在導入 Audi e-tron FE05 之後，於第二戰摩洛哥馬拉喀什取得佳績，除了奪下第二與第三名之外， Audi Sport 車手 Lucas di Grassi 更創下最快單圈紀錄取得額外積分，同時駕駛 Audi e-tron FE05 的四位車手亦都取得積分。
Chevelle.fu
1 年前
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CES 2019 ：重新定義車載娛樂， Audi 在 CES 攜手迪士尼展現結合移動的沉浸式車載娛樂體驗
車載娛樂系統是作為車輛乘客休閒娛樂之用，而在車載娛樂系統變得越來越消費化，車廠也思考如何賦予車載娛樂系統更多的變化； Audi 在 CES 除了展示 C-V2X 技術外，也攜手迪士尼透過結合沉浸式體驗，賦予車載娛樂系統全新的體驗方式。 此次 Audi 在旗下的純電休旅車 Audi e-tron 搭載一套 VR 虛擬實境系統，並結合迪士尼開發" 漫威復仇者聯盟：火箭浣熊的救援行動"體驗，可在車輛移動的過程中，結合車輛移動的資訊，使體驗者宛若乘坐在由火箭浣熊所駕駛的星際異攻隊所操駕的太空船上，且車輛加減速與轉彎，亦會成為聲光視覺效果，同時 Audi e-tron 的特殊懸吊系統
Chevelle.fu
1 年前
Audi, Car, The International Consumer Electronics Show, Audi, Audi A4, , Volkswagen Group, Audi RS 2 Avant, Virtual reality, 2019, Audi, car, automotive design, vehicle, motor vehicle, luxury vehicle, personal luxury car, performance car, audi, sports car, wheel
CES 2019 ： Audi 、 Ducati 、 Ford 以高通 C-V2X 方案於 CES 展示車輛與基礎設施相互溝通
除了自動駕駛以外，車輛與基礎設施溝通交換資訊的 V2X 也是被視為汽車與交通產業的下一個重點，而汽車品牌 Audi 、福特與知名機車品牌 Ducati 在 CES 採用高通的 C-V2X 平台，作為展示透過車輛與基礎建設溝通後，如在無交通號誌的十字路口提供路權建議等情境展示，同時這也是首度展示汽車與機車與基礎設施之間的實地互通性展示。 此次展示的車輛搭載有高通的 9150 C-V2X 晶片，在此次的技術展演中，進行車輛之間的相互溝通 V2V ，車對行人 V2P 、車對基礎設施 V2I 等交通安全情境， V2V 可做為路口防撞警示，而 V2P 則有助於保護行人與單車騎士，至於 V2I 能夠做為施
Chevelle.fu
1 年前
是三星推出旗下首款車用處理器Exynos Auto V9 率先與Audi合作這篇文章的首圖
三星首款車用處理器Exynos Auto V9將先用於Audi 2021年車款
Audi確定率先採用Exynos Auto V9處理器，預期將可進一步加深與三星之間合作，藉此確保自駕車重點項目如智慧車載系統處理器、多用途顯示面板，以及運算重要元件記憶體的供應充足。 就在Qualcomm、Arm、NVIDIA、Intel在內廠商先後提出車用處理器產品之後，三星終於也確定進軍此市場，預計以旗下8nm FinFET製程技術打造首波車用處理器Exynos Auto V9，預計在2021年率先用於Audi旗下車款。 其實三星過去與Audi的合作關係就很緊密，包含從2015年成為Audi Progressive SemiConductor Program計畫成員之一，並且供應記憶體產
Mash Yang
1 年前
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