俥科技： Audi 全電化 e-tron 家庭充電系統將能源管理系統，於離峰時段進行充電並避免用電過載 產業消息 俥科技 電動車 e-tron 俥科技： Audi 全電化 e-tron 家庭充電系統將能源管理系統，於離峰時段進行充電並避免用電過載 對於整個 VAG 集團來說，如何擺脫柴油排放造假醜聞並展現其全電動車技術已成為重點，而 Audi 已經宣布將在 2019 年推出品牌首款全電動車 Audi e-tron ，除了強大的性能與快速充電等特色外， Audi 還進一步與德國太陽能技術公司 SMA Solar Technology 、家庭電氣裝置製造商海格集團等合作，在德國提供節能的電動車充電與管理系統。 Audi 將透過家庭能源管理系統 HEMS 為 e-tron 提供智慧充電功能，可在電費較低的離峰時段為車輛進行充電，同時能夠提供電費的資訊等，為下一趟里程出發前進行時間與充電價格折衷的充電方式，同時若是具備太陽能系統的家庭，亦可將太 Chevelle.fu 1 天前
俥科技： Audi 宣布 Audi.Vorsprung 2025 品牌策略， 2021 年推出 Level 5 自駕車、 2025 年前推出 20 款電動車 產業消息 電動車 e-tron 自動駕駛 俥科技： Audi 宣布 Audi.Vorsprung 2025 品牌策略， 2021 年推出 Level 5 自駕車、 2025 年前推出 20 款電動車 隨著自動駕駛、電動化與節能議題加溫，汽車產業也面臨前所未有的轉型，而 Audi 在年度股東會由總裁 Rupert Stadler 公布全新的 Audi.Vorsprung 2025 品牌策略，為 Audi 展望 2025 年訂下諸多的目標，以永續性、數位化與城市化三大主軸，宣告在 2025 年推出 20 款以上的電動車，以及預計在 2021 年推出首款 Level 5 純電自動駕駛車 Audi Aicon 。 在去年底 Audi 通過行動暨改革計畫，希望能改善成本結構並加速企業在新商業模式轉型，至 2025 年預計投入 400 億歐元於電動車與自動駕駛發展，同時也包括工廠的數位化行動等； Au Chevelle.fu 1 個月前
俥科技：從遊戲一躍登上現實世界的純電猛獸， Audi 將 GT Sport 的概念車 e-tron Vision GT 帶到現實 產業消息 俥科技 e-tron 純電動車 俥科技：從遊戲一躍登上現實世界的純電猛獸， Audi 將 GT Sport 的概念車 e-tron Vision GT 帶到現實 由遊戲製作人山內一典催生的賽車模擬遊戲 Grand Turismo 系列自 PlayStation 3 最後一代 GT6 導入 Vision GT 計畫，攜手多家車廠在遊戲中打造源自對賽車熱愛的概念作品，也不乏如 SRT Tomahawk VGT 這種極度誇張的產物，這項計畫也延續到 PlayStation 4 的 GT Sport 上，雖然不少車廠也將這些 Vision GT 概念化為真實的油土模型，不過 Audi 卻是第一家將 Vision GT 概念車化為能實際奔馳車輛的車廠，他們將為此計畫所打造的 e-tron Vision GT 的純電版本化為現實，同時還將在 4 月 14 日的 F Chevelle.fu 2 個月前
看好台灣創新潛力， Audi 在台舉辦 Audi Innovation Award 盼攜手台灣新創共探未來移動 文化創意 電動車 自動駕駛nvidia 共享經濟 看好台灣創新潛力， Audi 在台舉辦 Audi Innovation Award 盼攜手台灣新創共探未來移動 Audi 近年積極在台灣營造高科技與創新的形象，在今年台北國際車展更攜手 NVIDIA 針對其新款豪華房車 A8 所搭載自動駕駛系統進行技術分享，而 Audi 稍早更宣布將 Innovation Project 當中的 Audi Innovation Award 引進台灣，希望攜手台灣優秀的新創團隊探索未來移動的願景與技術。 有興趣參與的團隊可到 Audi Innovation Taiwan 官網報名：請點此 Audi 認為台灣擁有良好的交通基礎建設、人才以及高科技能力，希望藉此大獎賽與台灣新創團隊在人工智慧、物聯網、大數據、VR&AR、共享交通、智慧停車、替代燃料及節能等領域探索，找 Chevelle.fu 2 個月前
俥科技： Audi 攜手 NVIDIA ，為台灣帶來數位虛擬駕駛艙與 Level 3 自動駕駛技術 科技應用 俥科技 深度學習 tegra k1 自動駕駛nvidia 俥科技： Audi 攜手 NVIDIA ，為台灣帶來數位虛擬駕駛艙與 Level 3 自動駕駛技術 Audi 自十三年前開始與 NVIDIA 深入合作，從設計、模擬領域開始，到車載通訊系統、數位儀表板以及自動駕駛進行合作，自 2014 年在 CES 發表虛擬駕駛艙與車載通訊系統後，在 2017 年宣布基於 NVIDIA K1 打造全新的 zFAS 自動駕駛平台，同時宣布 zFAS 將可達到 Level 3 的自動駕駛層級，使得搭載全新 zFAS 的 A8 成為首款達到 Level 3 等級技術的自動駕駛車 ，在此次台北新車大展活動 AUDI 也與 NVIDIA 一同介紹他們的合作技術。 雖然現在喊自動駕駛技術的車廠相當多，不過多是僅達到輔助駕駛層級的 Levle 1 與 Level 2 等級 Chevelle.fu 5 個月前
融入品牌logo的自然風景攝影 新奇搞笑 youtube nike adidas 融入品牌logo的自然風景攝影 在岩洞中看到勾勾牌、海灣竟然是臉書的符號、岩漿最後流成一個youtube的logo…？你以為這些真的是大自然的巧合、渾然天成的傑作嗎？ 攝影師 Vatsal Kataria 以他的巧手和高明的攝影、修圖技術，把 Facbook、YouTube、Audi、Adidas、Nike…的logo 全都融入大自然的景色中，同時也大方的公開幕後製作花絮，這裡看更多。 Twelve 6 個月前
原生整合於車載系統的Android暫時還沒有正式名稱… 產業消息 Google Android 展覽 Volvo 軟體 生活 android auto app Google I/O Google I/O 2017 原生整合於車載系統的Android暫時還沒有正式名稱… 由Google宣布與Audi、Volvo合作打造原生採用Android作業系統的全新車款消息後，此次Google I/O 2017現場分別以Audi Q8及Volvo V90進行實車展示，同時又以後者實際展示如何透過車輛連結方式啟用自家車庫鐵門，或是點亮門口電燈。 以目前Google將Android作業系統用於車輛的模式，基本上區分為藉由手機完成各類運算的Android Auto，以及原生搭載於車載內的客製化Android作業系統，而後者目前暫時還沒有具體名稱，同時Google現階段仍以預覽形式作為介紹，因此暫時還不確定是否以Android作為其稱呼，或是與App形式服務統一稱為Android Mash Yang 1 年前
Audi 與 NVIDIA 結緣 12 年，雙方技術結晶 2017 新 A8 將成為首款自動駕駛 Level 3 市售車 產業消息 nvidia Audi /奧迪 Audi 與 NVIDIA 結緣 12 年，雙方技術結晶 2017 新 A8 將成為首款自動駕駛 Level 3 市售車 這幾年經常看見 NVIDIA 在展示各項車載技術時是與德國 Audi 共同合作，從包括基於 Tegra 的新一代虛擬座艙顯示器，到自動駕駛技術開發，不過兩者的合作關係可追溯到 2005 年，在當時當然是連 Tegra 都還沒有的年代，也還不是自動駕駛興起的年代，不過藉由 NVIDIA 的電腦輔助設計技術開始到推出第一代 Tegra 平台， Audi 一路走來包括車輛設計、 MMI 多媒體導航系統、 Matrix 矩陣式 LED 技術、 Audi Virtual Cockpit 數位虛擬座艙等技術，都是與 NVIDIA 合作的成果。今年 Audi 也與 NVIDIA 共同宣誓將於 2020 年使 Chevelle.fu 1 年前
NVIDIA、Audi合作Q7自駕車試乘 會自行開車的「BB-8」動眼看 科學新知 CES消費性電子展 展覽 nvidia 生活 bb-8 頭條話題 CES CES 2017 NVIDIA、Audi合作Q7自駕車試乘 會自行開車的「BB-8」動眼看 NVIDIA在今年CES 2017宣布與Audi攜手合作，以Audi旗下休旅車款Q7打造SAE等級4的自動駕駛車輛，其中應用DRIVE PX 2車載系統與DriveWorks軟體系統，以及PilotNet類神經網路系統服務，藉此讓車輛能配合車輛上的感測元件與學習駕駛經驗即時判斷路況，並且讓車輛維持穩定前進。 而在NVIDIA協助下，我們有機會搭乘配合展期投入訓練4天左右路況駕駛，並且採用DRIVE PX 2車載系統進行自動駕駛的Audi Q7，另外也在現場實際看見同樣搭載DRIVE PX 2車載系統，並且由NVIDIA自行訓練的「BB-8」。 根據現場工作人員說法，雖然地上畫有行進路線的標示白 Mash Yang 1 年前
CES 2017 ：高通宣布攜手 AUDI 、 Ericsson 在德國測試 Cellular V2X 技術 產業消息 CES消費性電子展 qualcomm ericsson Snapdragon 車載 CES 2017 ：高通宣布攜手 AUDI 、 Ericsson 在德國測試 Cellular V2X 技術 圖片來源： Car.Watch高通在 CES 展前活動上，宣布福斯將於 20187 年車款導入高通於 2016 CES 所發表的車載應用處理器 Snapdragon 820A ，但筆者覺得這也不算是重點，重點在於高通於 CES 活動宣布將在德國進行基於 LTE 技術的 Cellular V2X 測試，並選擇與福斯集團的 Audi 以及 Ericsson 共同合作。Cellular V2X 可說是 3GPP 陣營用於抗衡 WiFi 陣營的 802.11p V2X 的技術，兩者的定義都是針對車載對基礎設施的通訊，但差異在於使用的基礎架構， Cellular V2X 是基於 LTE 技術的蜂巢式傳輸 Chevelle.fu 1 年前
