Audi 全攻略 (5362) / 熱門

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汽車未來 Audi 奧迪奧迪中古車原廠認證中古車中古車風險購買中古車資訊透明中古車優勢

原廠認證中古車如何異軍突起成首選？針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵

縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度，但良莠不齊的狀況始終存在，中古車交易糾紛新聞時有耳聞，在媒體報導中，仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。正因中古車狀況的不夠透明，讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方，也無法放心購買，就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。簡而言之，難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點，在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。中古車的購買需求持續存在，但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏，主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立

2 年前

汽車未來 Audi 電動車 e-tron 跨界休旅車 Audi Q4

Audi 發表運動型電動車 e-tron Q4：45000美金起跳

去年曝光 Q4 e-tron 概念圖後，現在 Audi 正式發表運動型跨界休旅電動車 Q4，45,000美元起跳價出乎意外的便宜，和特斯拉較勁的意味相當濃厚，而且2021年就要開賣。運動型跨界休旅電動車 Audi Q4 採用的是福斯集團的MEB電動車平台（Modular Electric Drive Matrix），包括未來福斯的經濟型電動車如e-golf也都採用該平台。Audi Q4 有著接近300匹馬力的動力，82kWh的電池容量可跑上450公里的里程。其他就看圖囉：

atticus

4 年前

新奇搞笑 BMW Audi 心裡病態

從駕駛汽車品牌、顏色與種類來看心理病態程度

英國廢車報價公司對2000名駕駛人進行了一項心裡測驗，這項測驗的主題是幫助了解是否為心理病態或精神病態（Psychopathy）特質的人。根據維基百科解釋，擁有這項特質的患者「會表現出持續的反社會行為，缺乏同理心和自責行為，行事偏向大膽、失控，有利己主義行為」，通常是指一種人格障礙。測驗分數分為3個階段，分數愈高愈接近病態，0-18分：正常；19-26分：可能為心裡病態；27分以上：非常有可能是心裡病態。而以駕駛汽車品牌來區分，最後統計平均最高分為駕駛BMW(12.1分)、其次Audi(11.7分)，最低為Skoda(3.2分) 按動力來源為分類，最高分為電動車(16分)，最低分為汽油車(

Twelve

3 年前

汽車未來交通 Audi v2i

Audi 在歐洲導入車輛對交通號誌互聯的 V2I 技術，協助駕駛率先派段並調整車速

對於智慧都市，車聯網應用也是相當受注目的焦點，其中 V2I 的車對基礎設施溝通，有助於現行提供給汽車駕駛更進一步的路線資訊、未來也能藉此搭配自動駕駛系統提升駕駛效率；而在下一代車輛輔助技術積極發展的 Audi 也宣布繼 2016 年在北美試行後，在歐洲推出 V2I 當中的車輛對交通號誌互聯技術，自今年 7 月在德國 Ingolstadt 開始實施、並逐步將服務片及歐洲。 Audi 藉由與 Traffic Technology Services 交通資訊供應商進行 V2I 通訊合作，使搭載 V2I 溝通的新款汽車接收來自交通號誌的資訊，並藉由 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬

Chevelle.fu

6 年前

產業消息 Ford Porsche BMW Audi Volkswagen

大眾、 BMW 、 Daimler 、福特四大集團簽署充電站合作備忘錄， 2020 年於歐洲遍地開花

隨著歐洲即將終結內燃機時代、邁向電動車時代，將充電系統平台統一也是勢在必行，稍早包括大眾集團(包括 Audi 、 Volkswagon 、 Porsche 、 SEAT 、 Skoda 等品牌)、 BMW 集團( BMW 與 Mini )、戴姆勒集團( M. Benz )與福特集團等，共同簽署充電站合作備忘錄，四大集團將共同合資在歐洲安裝下一代充電站系統，具備 350kW 高輸出，並預計在 2020 年讓充電站遍及歐陸。這項計畫預計自 2017 年開始陸續在歐洲建設能源網路，初期將先設立 400 個充電站，到 2020 年則預計擴充到數千個充電站，使充電站的數量能與現在內燃機車輛到加油站加油

Chevelle.fu

8 年前

CES消費性電子展 HTC nvidia Audi 科技生活 htc vive nvidia grid vca rtt

CES 2016 ：瞎子摸象？不、這就是 HTC Vive 與 Audi 的虛擬賞車

其實早在之前， Audi 就已經積極的導入虛擬賞車的服務，當時是攜手 NVIDIA 以及軟體供應商 RTT 打造一套基於 NVIDIA GRID VCA 的平台，藉由即時運算的方式，讓準車主可以選擇車色、內裝配備，並且在不同的光影環境下預覽未來愛車的樣貌；而先前 HTC 就提過 Audi 也與他們合作，將藉由 Vive 提供更進一步的虛擬賞車服務。 HTC 也藉由 CES 期間發表與 Audi 合作的成果，看起來這套系統還是要有另一個人輔助進行車款、情境、車色與配備的選擇，讓另一個人專心的透過 Vive 進行體驗(但為什麼不讓體驗者透過控制器選擇就不得而知)，體驗者可以透過 VR 感受 Aud

Chevelle.fu

9 年前

產業消息 CES消費性電子展 qualcomm ericsson Snapdragon Audi 車載

CES 2017 ：高通宣布攜手 AUDI 、 Ericsson 在德國測試 Cellular V2X 技術

圖片來源： Car.Watch 高通在 CES 展前活動上，宣布福斯將於 20187 年車款導入高通於 2016 CES 所發表的車載應用處理器 Snapdragon 820A ，但筆者覺得這也不算是重點，重點在於高通於 CES 活動宣布將在德國進行基於 LTE 技術的 Cellular V2X 測試，並選擇與福斯集團的 Audi 以及 Ericsson 共同合作。 Cellular V2X 可說是 3GPP 陣營用於抗衡 WiFi 陣營的 802.11p V2X 的技術，兩者的定義都是針對車載對基礎設施的通訊，但差異在於使用的基礎架構， Cellular V2X 是基於 LTE 技術的蜂巢式

Chevelle.fu

8 年前

產業消息俥科技充電汽車科技 Audi 汽車電動車福斯純電車 Audi e-tron

福斯電動車首度亮相 Audi e-tron 純電車，旗下品牌電動車款引進滿足不同客群需求

福斯集團積極投入純電動車開發，秉持數位化，城市化及永續發展三大核心勾勒純電移動發展藍圖，特別在集團訓練中心當中，結合集團資源擴大成立了「e 動中心」。在與原有的訓練中心的基礎上作有效的資源整合，「e 動中心」未來也將成為培養及訓練台灣電動車專業技術人員的重要基地，運用多項的互動裝置來展示集團於全球電動車發展的目標，並希望藉由此中心的成立與產業鏈相關廠商展開合作，一同推動未來電動車充電網路的建置，以提高民眾對於電動車使用的信心加速未來移動的發展。在台灣福斯集團去年的整體業績成長率達11%，並以13%進口車市佔率成為第三大進口車集團。福斯集團不遺於力地耕耘台灣市場，而「e 動中心」的啟用與 Au

朵拉C

6 年前

開箱評測 Google ibm Honda Nissan Toyota Facebook TEGRA Audi 特斯拉自動駕駛 pascal drive px2

自動駕駛成交通產業顯學，然要做到怎樣的程度才好？

這幾年汽車產業除了新能源之外，最火熱的議題應該就是自動駕駛，在這一波風潮之中，傳統車廠、網路服務廠商也前仆後繼加入，不過自動駕駛要發展到甚麼程度才對？這個問題仍是眾說紛紜。然而今年在 NVIDIA GTC 發表主題演講的豐田研究中心 CEO Dr. Gill Pratt 所說的方向應該八九不離十，目前定義自動駕駛有兩種發展方式，分別是被他稱為守護天使的輔助型自動駕駛(被動式)，以及司機的全自動駕駛(主動式)，前者是目前自動駕駛發展的中程目標，後者則是更長遠的目標。豐田汽車於 GTC 的主題演講：請點此兩種自動駕駛的功能並不相同，守護天使型的系統主導權仍在駕駛人身上，此時系統的功能是作為提

Chevelle.fu

9 年前

產業消息俥科技 Audi e-tron noodoe 家用充電器

Audi 強化台灣電動車車主充電體驗，與 Noodoe 推出 11kW 家用充電與透明化安裝方案

Audi 隨著旗下 e-tron 系列電動車選擇增加，為了提供台灣電動車車主環境，積極強化充電體驗，針對家用充電導入全新 11kW 家用充電規格，並與 Noodoe 拓聯科技合作提供透明化安裝方案，將線上諮詢、到府評估與後續安裝整合一站式服務。另外高速充電部分也持續擴增 180kW Audi 極速充電站數量，目前宣布新增桃園與台南展示中心兩個站點。 ▲透過 Audi x Noodoe Home Check 可透過透明化流程完成家用充電器的評估與施工此次推出的 11kW 家用充電系統是提供 e-tron 車主除了隨車贈送的 7kW 家用充電器之外更多選擇，且為了使車主更順利施工與安裝，與 No

Chevelle.fu

3 年前

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