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照片中包含了日產阿里亞新、日產阿里亞、日產、電動車、日產
Toyota、Nissan 將在電動車導入固態電池設計 最快 2025 年開始應用 Nissan 最快 2024 年試產
Toyota則確定會從2025年開始在旗下油電混合車款率先導入固態電池，藉此延長車輛透過電力驅動的最長使用時間。至於Nissan則已經打造旗下應用固態電池的原型車輛，並且計畫在2024年開始透過橫濱工廠進行試產，預計會在2028年推出旗下第一款採固態電池設計的電動車。 包含Nissan、Toyota在內日本車廠，先後表明將在未來車輛產品導入固態電池設計，預計透過更高蓄電量提高電動車最長行駛距離，同時也能減少使用電動車時擔心電力是否不足問題。 由於固態電池能以更高儲電密度使用，加上本身採固態材質設計，相較現行電池內部採液態材質設計更加穩定，因此在整體使用也相對安全，因此被視為電動車未來應用方向，
Mash Yang
1 年前
照片中提到了60、60、60，包含了大眾汽車、大眾途觀Allspace、大眾汽車、大眾汽車、大眾集團
VAG 車主無痛升級 Level 2？世博科 VAG Openpilot 專用線組 DIY 就可搞定！
ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學，不僅減少開車負擔、提升用車安全，更有利於二手車價。除了汽車品牌針對旗下新車積極開發以外，市面上也有不少專精此領域的科技公司，針對舊款車型積極開發升級套件，其中由世博科成立的「VAG Openpilot 同樂會」就是最佳代表，針對廣大 VAG 車主開發專用線組，讓配備有 ACC 與MQB 底盤基礎兩條件的 VAG 車主可以透過 DIY 自行升級車道維持功能，配上車上既有的 ACC 功能，達到 Level 2 輔助駕駛等級。 為何我需要 Level 2 ？ 由於 ADAS 系統發展日新月異，國際汽車工程師學會便針對此作出定義界定，自動駕駛科技等級目前從
癮特務
1 年前
照片中提到了LEAF，包含了日產聆風2021、2021年日產葉、2019日產LEAF、2020年日產LEAF、日產
蘋果曾短暫與 NISSAN 洽談車輛合作事宜 但因 NISSAN 堅持品牌破局
車廠與科技業者合作會堅持不想淪為代工廠商身分，因此不會像手機業者過去為了取得更多技術資源，願意與Google等廠商合作。 但最終並未進入雙方高層討論階段 NISSAN社長暨執行長內田誠日前說明2020財年第三季財報時，曾透露希望透過外部合作方式與有經驗的公司共同打造電動車產品。而在金融時報後續相關報導中，更指稱蘋果曾與NISSAN進行短暫洽談，但因為雙方在品牌問題產生分歧，因此最終未能進入雙方高層討論階段。 不過，NISSAN營運長Ashwani Gupta在後續回應則表示並未與蘋果進行洽談，同時也說明不會改變本身製造車輛方式，強調所有設計、開發及生產車輛都會以NISSAN名稱製作。 Ashw
Mash Yang
2 年前
照片中提到了LEAF，包含了日產聆風2021、2021年日產葉、2019日產LEAF、2020年日產LEAF、日產
NISSAN 執行長表示 有高度興趣跟蘋果合作電動車
現代目前開始對外否認與蘋果合作，或許也會讓接下來與蘋果洽談合作的車廠對此更為低調，包含HONDA (本田)、MAZDA (馬自達)均未對市場傳聞作回應，而MITSUBISHI (三菱)更強調市場傳聞不實。 但並未實際說明是否已與蘋果進行洽談 在疑似因為合作消息被提前公布，導致蘋果目前中止與現代繼續洽談車輛產品合作事宜，同時也讓現代對外否認與蘋果合作之後，NISSAN (日產)在公布2020財年第三季財報時，由執行長內田誠透露與蘋果合作車輛產品的可能性。 不過，NISSAN隨後並未對此作任何回應，因此也不確定NISSAN是否準備與蘋果洽談合作。 依照內田誠的說明，未來將會依循「NISSAN NE
Mash Yang
2 年前
照片中提到了YER、NISSAN、KICH，跟日產、日產有關，包含了車展、緊湊型越野車、汽車、中型車、緊湊型車
Nissan Kicks e-Power線上發表：售價55.45萬元、超大空間、智慧駕駛模式 
今日 Nissan Kicks e-Power 線上發表，除了我們之前寫過 Smart Mode 油門煞車踏板合一、純電驅動汽油增程以外，也公佈了其售價，在日本當地售價為 200 萬日元折合新台幣約 55.45 萬元 ，以及有 13 種車色可選。即日起可在日本訂購，預計在3個月內陸續交車。 亮點在 e-Power 和 Smart Mode 駕駛模式 市區駕駛輕鬆 Nissan Kicks e-Power 的動力單元重點在於純電車的造車思維。除了主要是以電力馬達來驅動車輛之外，Smart Mode 智慧駕駛模式更是顛覆了傳統的操駕邏輯，只需要使用右腳即可操作油門與煞車。雖然說來像是碰碰車邏輯，但
jouston 俥科科
3 年前
照片中提到了KICA，包含了日產踢2020、2020年日產踢、2019日產踢、日產Gloria、日產
Nissan新款油電車Kicks e-Power重點特色：油門煞車踏板合一、純電驅動汽油增程
Nissan 預計 6 月 24 日線上發表 Kicks e-Power 油電增程車。Nissan e-Power 這套系統靠著純電馬達提供動力，汽油引擎的功能只用以發電增程。跟當年保時捷博士改裝出 世界上第一輛油電混合車 的系統結構相同。另外，Nissan在電門踏板上結合煞車的功能，踩電門加速，放鬆則是煞車，完全放掉，車輛就會逐漸減速至停車。6月24日線上發表會：傳送門 跟上最快、最愛新科技的俥科技 前輪驅動後置電池及油箱配置適合改裝現有汽油動力車輛 Nissan Kicks e-Power 的油電增程系統為1組汽油引擎發電機搭配1組高功率馬達動力系統。這套系統完全倚賴電動馬達提供動力，汽油
jouston
3 年前
照片中包含了帕圖機器人競賽、機器人、人工智能、機器人技術、鴨
日產Nissan實驗把掃地機器人概念放到水田中除雜草
種稻的農夫在施種的過程中除雜草這段相當辛苦，所以在人力短缺的時候都會灑除草劑解決，所以當播種可以用機器來取代人力的話，除草是否可行呢？為此汽車大廠日產Nissan把掃地機器人的概念技術移轉到田間來，透過機器人來除雜草。因為有些田間也會養鴨子來吃雜草和福壽螺，因此也可以把這台掃地機器人想像成機器稻間鴨。 這隻機器稻間鴨重量只有1.5公斤非常好攜帶，內建WiFi和GPS好作遠端遙控，更內建太陽能蓄電。啟動時機器鴨子底部的旋轉橡膠刷會轉動，移動時會為田水注入氧氣，再透過攪拌讓水變混濁而阻止雜草生長，所以本質上這台機器不是用刀子割掉雜草，而是抑制雜草的生長。這樣的做法很容易理解，因為如果真的是「割草」
atticus 俥科科
3 年前
照片中提到了SCANIA、VN68 GDF、mondie.co，跟了華為有關，包含了日產葉子、日產、電動車、汽車、日產
Nissan Leaf搭載自駕車系統 成功在英國無人駕駛 370 公里
由英國政府「自駕與聯網車輛中心」（ CCAV：Centre for Connected and Autonomous Vehicles） 資助、 Human Drive 、 Innovate UK 以及其他 9 個合作夥伴共同資助約當新台幣 4.46 億元的研究專案，日前成功的在修改過的 Nissan Leaf 車上與 2 位工程師的監控管理之下，自主跑完英國 Human Drive 自稱為 Grand Drive 的約 370 公里路程。 英國的最新自動駕駛技術研究項目已成功完成了在英國道路上行駛230英里的自航旅程，該項目名為HumanDrive，由英國政府通過互聯自動駕駛中心（CCAV）
jouston
3 年前
是Nissan希望藉由3D投影技術打造未來更具象化的駕駛輔助服務這篇文章的首圖
Nissan提出3D投影技術駕駛輔助服務設計 具現化可互動說話的行車助理
Nissan希望透過虛實結合與雲端協同運算，分析路況後與真實影像銜接，即時顯示路況資訊，甚至未來透過3D浮空投影具現化，可以談話互動的數位助理。 Nissan宣布將在CES 2019展示全新「Invisible-to-Visible (無形可視化,I2V)」概念設計，將可透過3D影像結合真實景象，讓駕駛人員能更直覺看見前方路口標示狀況，以及接下來行進路線，甚至也能以可視化形式具現虛擬人像，讓駕駛人員在長途開車過程也能有說話互動對象，甚至可在必要時候給予行車指示。 不過，由於目前此項設計仍處於前期概念呈現階段，加上現行3D浮空投影技術仍無法符合此概念設計理想訴求，因此僅能先以擴增時鏡頭戴裝置體驗
Mash Yang
4 年前
Nissan, Yokohama, Nissan Leaf, Car, Nissan, Electric vehicle, Taxi, , Autonomous car, Robo-Taxi, yokohama, car, motor vehicle, vehicle, technology, automotive design, transport, mode of transport, family car, city car, hatchback
俥科技：NISSAN自動駕駛計程車Easy Ride 不用再跟司機瞎聊天
近年車廠對於自動駕駛技術的動作頻頻，大多採用異業結盟的方式合作，傳統車廠提供車輛設計搭配科技公司的自動駕駛運算技術，建構出完整的自動駕駛車輛。NISSAN也選擇日本的網路公司DeNA合作，推出自動駕駛計程車Easy Ride，並預計於2020年正式營運。 動動手指無人計程車就來到 新科技往往會帶來對傳統產業的衝擊，無人的自動駕駛計程車可能就是個例子。未來你只要打開手機動動手指，就能叫來計程車。不用擔心司機會抽菸還是跟你閒聊，自動駕駛會不打擾你地把你載到目的地。 NISSAN與DeNA合作的Easy Ride服務，並非是正在使用的ProPilot技術，而是Seamless Autonomous
Tandee
5 年前
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