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照片中提到了Ford、FOX，跟福特汽車公司有關，包含了普雷斯科特兄弟福特羅謝爾、福特汽車、汽車、福特野馬
福特 Ford+ 轉型計畫將在 10 年內額外投資 200 億美元 加速電動車普及化
目前福特在Ford+轉型計畫中，除了將大幅擁抱電動車發展，更預計在2030年以前於全球市場實現40%銷售車款為電動車，在2025年後更使電動車產品營收可達300億美元規模，其中也包含運用既有資源創造全新車輛價值。 近期除了攜手線上支付業者Stripe，藉此跨入線上電商市場競爭，福特更傳出將加速其電動車市場佈局腳步，預計在電動車產品發展增加投資200億美元，藉此加速電動車產品普及化。 彭博新聞引述消息來源指出，此項由前蘋果及Tesla主管Doug Field推動改革，將使福特在未來5-10年間額外增加100億至200億美元資金，藉此加速企業全面轉向電動車產品發展。 而此項投資預計會建立在福特先前
Mash Yang
9 個月前
晶片性能再好拿不出來都是假的，福特宣布與 Global Foundries 合作解決車用晶片短缺問題
由於全球半導體晶圓產能低於市場需求，在 COVID-19 疫情爆發之後更影響到各行各業，同時不僅是先進製程，連成熟製程現在產能也供不應求，其中大量仰賴成熟製程晶片的汽車產業深受影響，福特宣布與 Global Foundries 宣布進行策略合作，旨在提升美國本土半導體技術與生產力，同時提升福特與美國汽車所需的車用晶片供應量。 雙方所簽署的協議並不具約束力，同時也不涉及兩家公司的交叉持股，Global Foundries 將提升對福特所需的半導體供應量，同時針對車用多功能晶片的需求進行合作研發，合作範圍可能涵蓋用於先進輔助駕駛、電池管理系統、車載網路所需的半導體解決方案。 雙方希冀藉由合作提升車
Chevelle.fu
1 年前
照片中包含了石雕、3D打印、列印、選擇性激光燒結、選擇性激光熔化
汽車3D列印金屬零件製作原理 防盜螺絲 車身骨架都能印
在國內外都很多人在玩 3D 列印 ，你是否覺得 3D 列印就是塑膠製品？我們今天要突破你的想像，其實 3D 列印應用在工業端已久，即使是金屬零件也可以透過名為 DMLS (Direct Metal Laser Sintering) 的方法列印出來，甚至可以製作高強度的金屬零件，直接使用在需要能夠承受大扭力的鋁圈螺帽上面。 跟上最快、最先進的俥科技 分層列印利用雷射金屬燒結 跟一般 3D 列印一樣，第一件事情就是將 3D 物件的 CAD 模型放到軟體裡面轉檔、並且分層。然後，DMLS 型 3D 列印機就會在基座上噴上一層金屬砂、雷射燒結一層、再噴一層、再燒一層，以此類推，直到層層疊疊的零件製作出
jouston 俥科科
2 年前
照片中包含了全尺寸車、福特野馬馬赫1、汽車、福特汽車、福特汽車公司
俥科技：以野馬跑車啟發的福特純電動休旅車 Mustang Mach-E ，約 4.4 萬美金起、續航力近 500 公里
福特發表一款純電動的運動休旅車 Mustang Mach-E ，從名稱就可理解是以福特品牌經典跑車 Mustang / 野馬啟發的跨界休旅車，這款電動休旅車預計在 2020 年下半年推出，最高規格的版本達 300 英哩，並具備 0-60 英哩約 3.5 秒的水準， Mustang Mach-E 車系需要支付 500 美金的預訂費用，預計在 2020 年末交車，而性能版 GT 系列預計 2021 年春季交車，入門版本價格為 43,895 美金，由於福特當前的純電車款並未達到美國政府的補助數量上限，美國買家仍有 7,500 美金的補助。 ▲ Mustang Mach-E 是 Mustang 家族第
Chevelle.fu
3 年前
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一圖看懂 福特七月超狂優惠：原來是勞力士啊～我還以為是 Ford 呢
過去幾年居高不下的買氣，讓諸多車廠紛紛插旗台灣，不僅加劇了車廠間的競爭，對消費者而言，更多選擇意味著只有堅實的產品力才有機會勝出。縱觀台灣車市，一年幾十萬量的規模雖不若其他貿易大國市場，但依銷售比例來說，新車上市的銷售動能卻足以令車廠投注相當的資源，來博取消費者的厚愛。福特六和當然也不例外，若橫跨歐、美車系，並依各車款特色來看，不分進口或國產，Ford 顯然是市場上數一數二的選擇。 四款轎車、三款休旅車、一款性能車與一款商旅車，各車款在該級距皆為一時之選，無論是近期銷售主力 Ford Focus 與超越中大型房車銷售的 Ford Mondeo Wagon；亦或是深獲消費者青睞的休旅車 Ford
癮特務
3 年前
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全新智駕中型跑房車The All-New Ford Focus，空氣動力提升，堅實抗扭曲兼顧輕量化
全新設計、強勢動力、優異動態操駕、充沛空間，以及首創搭載Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，福特六和汽車宣佈The All-New Ford Focus即將於今年2月20日正式在台上市。   20年傳奇嶄新風貌，魚與熊掌可以兼得的AND Car Ford Focus擁有超過20年的輝煌產品歷史，自1988年問世以來，憑藉其深植於DNA的設計語言、絕佳操控性和與時俱進的新科技，伴隨許多車主經歷充滿駕馭樂趣的人生道路。The All-New Ford Focus傳承Focus的本質精神，展現出色的操控性、讓人感到驚艷、更提供了相當充足的內部空間，以及導入許多領先同級的新科技
coco
3 年前
是福特自動駕駛測試車升級新版光達，外觀終於沒有那麼奇怪了這篇文章的首圖
福特將自動駕駛業務獨立，成立子公司 Ford AV LLC
對於各家汽車廠而言，投入自動駕駛技術已經是大勢所趨，而福特也宣布將其自動駕駛業務部門獨立，並成立子公司 Ford AV LLC ，業務包括自動駕駛系統整合、自動駕駛汽車研究與前瞻工程、自動駕駛交通服務網路拓展、使用者體驗、業務戰略與拓展團隊等，福特期許自動駕駛平台與智慧移動解決方案整合，能促使自動駕駛技術快速發展。 此項計畫也將引進型力廠商投資的新公司將把總部設立在底特律的 Ford Corktown 園區，同時將持有原本福特所投資的自動駕駛技術合作夥伴之 Argo AI 公司股權；福特預計至 2023 年底前投入達 40 億美金作為自動駕駛相關業務發展，其中有 10 億美金將挹注再 Argo
Chevelle.fu
4 年前
是福特特殊卡車司機帽 避免長途疲勞車禍這篇文章的首圖
福特特殊卡車司機帽 避免長途疲勞車禍
為了避免卡車司機長途駕駛勞累，福特特別打造一款卡車司機帽，將可透過檢測系統識別司機是否處於疲勞駕駛，並且透過震動、發出聲響或閃光方式提醒司機適時停靠路間休息。 此款名為Safe Cap的卡車司機帽，是由福特巴西重型卡車部門設計，實際外觀與一般卡車司機帽並沒有差異，僅在於內部裝載加速計、陀螺儀等感測元件，一旦發現配戴帽子的司機發生不正常點頭或打盹情況，Safe Cap就會自動產生震動、發出聲響，甚至透過閃光方式提醒司機避免真的睡著，並且儘快靠邊停放車輛稍作休息，減少因疲勞駕駛導致車輛失控造成傷亡。 由於不少卡車司機因長途載貨，加上可能為了趕上交貨時間等因素而花費長時間駕駛，導致產生疲勞駕駛情況而
Mash Yang
5 年前
是成為夜間駕駛的第三隻眼，福特行人偵測科技可在夜間發現行人時自動煞車這篇文章的首圖
成為夜間駕駛的第三隻眼，福特行人偵測科技可在夜間發現行人時自動煞車
不少駕駛人在晚上行車時最害怕的就是因為視線不佳擦撞到行人，但有時道路昏暗、行人又可能穿著深色衣服，光靠人眼實在很難避免事故發生，根據統計天黑後擦撞到行人的交通事故死亡率相較白天提升了兩倍之多；福特為了減少此類事故發生，發表了前瞻科技"行人偵測科技"，透過安裝在保險桿的雷達與擋風玻璃上具備 30fps 以上速度的攝影機截圖，透過兩項數據結合進行物件分析，透過行人形狀的資料庫讓系統能夠區分行人、行道樹與號誌的差異，藉此判斷出道路上是否有行人，當發現前方有行人但車速偏高時自動進行煞車。 當然這項技術不僅是可用於晚上，亦可在白天發揮作用，畢竟除了駕駛本身駕駛精神狀態以及視野受限外，
Chevelle.fu
5 年前
是福特看準 3D 列印少量批次與輕量化特性，在創新中心測試列印大型車用零件這篇文章的首圖
福特看準 3D 列印少量批次與輕量化特性，在創新中心測試列印大型車用零件
3D 列印雖未能真正如當年印表機一樣成為不少人生活必需品，不過仍在與設計相關的產業帶來革新，包括少量批次生產、原型製作等應用，都帶來相當顯著的變化；福特也宣布使用 3D 列印公司 Stratasys 的產品，進行大型汽車零件的 3D 列印技術測試，這項合作是看準 3D 列印的成熟度以及價格日趨下降，同時相較傳統零件又有質輕的優點，福特認為若應用在如汽車擾流等傳統利用金屬鑄造的大型零件，能夠有效降低重量並進一步降低油耗。 這項測試是在位於迪爾伯恩市的福特創新研發中心，福特所採用的是 Stratasys 的 Infinite Builde 系統，這是一套可以列印出自由形狀與長度的大型列印機，可有效
Chevelle.fu
5 年前
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