開箱評測 2021耳機大推薦 耳機 入耳式耳機 平衡電樞 3d 列印 EarSonics 源自法國工藝的中階鑑賞耳機浪漫之作， Earsonics CORSA 三單體類客製耳機動手玩 來自法國的耳機品牌 Earsonics 近期為旗下通用型鑑賞耳機產品增添入門級的 3 單體產品 Earsonics CORSA ， CORSA 是與 Blade 、 Stark 同樣採金屬殼體的法國手工生產產品，不過不同兩款更早推出的混合單體技術產品， CORSA 則是採用純平衡電樞單體技術。這次也借到這款來自法國的新銳之作進行試玩。當然，標題的中階鑑賞耳機現今頂級耳機動輒 3 萬台幣至 10 萬台幣不等，是目前市場行情的相對價格，否則以 CORSA 的定價回到當初 Earsonics 第一世代產品，可是遠高於當時的旗艦的。 ▲盒裝設計 Earsonics 最初期的產品線聚焦在專業監聽產品，第 Chevelle.fu 2 個月前
新品資訊 入耳式耳機 3d 列印 Campfire Audio 平衡電樞單體 動圈單體 Campfire Audio 宣布兩款品牌入門級 ABS 殼體耳機，為平衡電樞單體的 Satsuma 與動圈耳機 Honeydew ALO 旗下耳機品牌 Campfire Audio 一口氣宣布兩款品牌入門級耳機，分別為採用平衡電樞的 Satsuma ，與使用動圈單體的 Honeydew ，雖然外型承襲 Campfire 主流級耳機設計，不過與過往入門級產品最大的差異在於 Satsuma 與 Honeydrew 的殼體不再為金屬材質，而是使用 ABS 材質，不過仍採用 3D 列印生產腔體聲學式的結構。 ▲這兩款耳機的收納包使用尺寸較小的葡萄牙製帆布包 Satsumo 與 Honeydew 的殼體號稱是由先前推出客製化耳機的經驗啟發，其 ABS 材質具備舒適的佩帶感，同時輕巧而耐用，前端的噴嘴則仍為不鏽鋼材質，但因應這兩款耳 Chevelle.fu 3 個月前
汽車未來 3d 列印 3D 掃描 CNC 古董車 Mini Sports Austin Mini 老咪 英國廠商 Mini Sports 利用 3D 掃瞄和 3D 列印製作古董車 Austin Mini 全新零件 養著古董車的讀者們，最怕的莫過於因為某個零件再也買不到導致無法維持車況。例如Citroen AX GT 車上 Solex 32 / 23 z2 化油器大修包裡的加速膜 (Part-Load Diaphragm) 已經很遺憾的再也找不到適當的零件了。筆者曾經搜遍了法國、義大利、台灣，只要有這顆 Acceleration Pump 裡的 Part-Load Diaphragm 就買回來試，只可惜，由於形狀的差異，就是無法達到原本該有的完美車況。只好被迫修改成單點噴射或是降級改採馬力整整少了 20 匹的單喉化油器來延壽，後者在國內還能流用雪鐵龍來旺或是寶獅 205 1.4 引擎的化油器大修包。 相對 jouston 1 年前
汽車未來 Ford 3D 列印 iron man 鋼鐵人 Ford /福特 Mustang 3d 列印 底座 光固化 DMLS 少量多樣 FDM 汽車3D列印金屬零件製作原理 防盜螺絲 車身骨架都能印 在國內外都很多人在玩 3D 列印 ，你是否覺得 3D 列印就是塑膠製品？我們今天要突破你的想像，其實 3D 列印應用在工業端已久，即使是金屬零件也可以透過名為 DMLS (Direct Metal Laser Sintering) 的方法列印出來，甚至可以製作高強度的金屬零件，直接使用在需要能夠承受大扭力的鋁圈螺帽上面。 跟上最快、最先進的俥科技 分層列印利用雷射金屬燒結 跟一般 3D 列印一樣，第一件事情就是將 3D 物件的 CAD 模型放到軟體裡面轉檔、並且分層。然後，DMLS 型 3D 列印機就會在基座上噴上一層金屬砂、雷射燒結一層、再噴一層、再燒一層，以此類推，直到層層疊疊的零件製作出 jouston 俥科科 1 年前
產業消息 3d 列印 jvc kenwood JVC Kenwood 宣布將攜手 HP 、 SOLIZE ，將 3D 列印技術用於新產品量產與停產產品組件生產 雖然 3D 列印技術終究並未成為消費市場的大熱門技術，但對於產業面， 3D 列印技術於產品製作甚至量產已經產生相當大的影響，而日本 JVC Kenwood 宣布將與日本 HP 、 Solize Products 進行合作，將透過 3D 列印技術生產量產產品、甚至藉此生產已經停產的產品零件。 JVC Kenwood 之所以選擇 3D 列印技術不光僅是 3D 列印本身的品質提升、價格下降，更由於透過 3D 列印可生產一般模具難以做出的形狀，並且不需要生產模具與運輸模具，也不須承擔模具老化的問題，透過 3D 列印可降低工業廢棄物與二氧化碳排放，有助於生態永續。且也由於 3D 列印不須進行實體模具的管 Chevelle.fu 2 年前
產業消息 canon 陶瓷 3d 列印 Canon 推出可列印陶瓷材質的 3D 列印機，能夠生產複雜且高精度的零件 3D 列印現在已經廣泛被應用在原型開發與小量批次生產， Canon 最近宣布推出一款特殊的 3D 列印機，最大的特色是可以列印陶瓷材料。這樣的陶瓷 3D 列印材料可廣泛用於需要耐熱、絕緣與抗腐蝕的工業領域。 以陶瓷為原料的 3D 列印具備絕緣、耐熱與抗腐蝕的優點，但傳統的 3D 列印機需要透過添加樹脂原料，導致塑型後的燒製過程會產生 20% 收縮，以至於難以產生高精度的陶瓷零件； Canon 的陶瓷 3D 列印機透過氧化鋁作為原料，並可藉由雷射熔化的方式生產零件，同時可進行複雜的結構，例如中空或是多孔零件，以每個六邊形約直徑約19mm 大構成的蜂巢型零件，進行燒製後僅有 0.8% 左右的尺寸變 Chevelle.fu 2 年前
新奇搞笑 藝術家 3d 列印 幾何美學 滾一滾、拉一拉，一次就畫出多條整齊的線條與點點 還記得從前物理老師常常需要徒手在黑板上畫出許多超大的幾何圖形來講解，無論是圓形、直角或是透視，重點是線條要直要穩才漂亮。紐約設計師兼藝術家 Nikolas Bentel 設計了這一系列的粉「筆」，想要畫出漂亮的線條，只要在黑板上連滾帶拉就可以有重覆的點或線出來。 這些長像奇怪的筆都是經由無數次的 3D 列印實驗調整後所生成，創作者可以在短時間內簡單生成大量重覆的線條，畫面也有一種說不出的現代感。 Chalk Drawers By Nikolas Bentel from Nikolas Bentel on Vimeo. 售價28美元這裡有賣。 國外購物好方便，卻不知道如何運回來嗎? 別擔心，Bu Twelve 3 年前
科技應用 3d 列印 美國能源局藉 3D 列印打造美軍潛水艇，較傳統生產方式省下 90% 成本 美國能源局宣布一項美軍的戰略生產計劃，是透過大型 3D 列印機進行潛水艇船身製造，過往同級的潛水艇需要費時 3-5 個月生產，且成本高達 6,000 萬美金，它們透過大型 3D 列印機以複合碳纖維做為原料生產，僅需要 4 周時間就能製造完成，成本更僅需要原本的 1 成，且可以依照需求進行船體的戰略性調整，另外也強調如果使用專用的生產設備可以更進一步降低成本。此次展出的原型長 9.1 公尺，還未經過下水實證，目前這項計畫預計在 2019 製造出能載人的版本並且投入實際測試。 Chevelle.fu 4 年前
SONY 相機 a7 科技生活 3d 列印 3D 列印建功，法國攝影師將老鏡片搭配 3D 列印鏡筒打造 Sony FE 接環的 135mm F/1.8 鏡頭 3D 列印現在有越來越多的應用，法國攝影師 Mathieu Stern 原本將多款老鏡頭裝在 Sony A7 進行拍攝，不過他最近利用 3D 列印將有近百年的古老的鏡片組重生，以 3D 列印做出鏡筒，並將老鏡頭的鏡片莊在上面，而且可以正常的拍出畫質不惡的照片。這項計畫是因為這個攝影師找到了不少 1890 年代的老鏡頭，不過因為鏡頭年代久遠，無論鏡筒狀況、操作感都有很大的問題，但光學部分則沒有大問題，他就興起了把這些鏡片重新搭配新式鏡筒使用的想法，於是就想到可以利用 3D 列印。這支鏡頭僅使用了一片鏡片，約略等於 135mm F/1.8 ，鏡筒是委由一家 3D 列印商 FABULOUS 協助完成 Chevelle.fu 4 年前
日本最先端電子資訊高科技綜合展 Honda 電動車 本田 科技生活 3d 列印 CEATEC 2016 ：本田展示模組化輕型電動車 mc-β ，結合 3D 列印打造不同的樣貌 不同於去年以燃料電池為主力展示，本田今年的主要展示內容則是輕型電動車平台 mc-β ，這是一款以雙人乘坐、短距離移動為主的微型車，在 2013 年開始就已經陸續在日本各地測試，不過這次比較特別的是本田以 mc-β 的核心結構(簡單說就是保留所有與安全防護性相關的部分)搭配 3D 列印，藉此打造出各種不同風貌車種，例如此次就是與豐島屋合作(不是賣和果子的那家...)，為其設計需求打造了基於 mc-β 的快遞用輕型載具。可看到這台特別車的外觀鈑件都是以 3D 列印構成的，但像是車門與 A、B 柱等牽涉到安全性的地方則維持原有結構；這個展示是要呈現本田可利用此計畫為一些行業例如快遞、城市共乘/共享載 Chevelle.fu 4 年前
