福特發表一款純電動的運動休旅車 Mustang Mach-E ，從名稱就可理解是以福特品牌經典跑車 Mustang / 野馬啟發的跨界休旅車，這款電動休旅車預計在 2020 年下半年推出，最高規格的版本達 300 英哩，並具備 0-60 英哩約 3.5 秒的水準， Mustang Mach-E 車系需要支付 500 美金的預訂費用，預計在 2020 年末交車，而性能版 GT 系列預計 2021 年春季交車，入門版本價格為 43,895 美金，由於福特當前的純電車款並未達到美國政府的補助數量上限，美國買家仍有 7,500 美金的補助。
Mustang Mach-E 是福特 Mustang 在 1964 年問世至今 55 年以來，第一款以休旅車形態呈現的 Mustang ，外型設計保有 Mustang 的長車頭、野馬徽與三行式尾燈詮釋 Mustang 的家族感，並可選配固定式玻璃全景車頂，號稱具備抗紅外線處理的玻璃能夠冬暖夏涼，並以雙層玻璃抗紫外線。
另外車內的駕駛人機介面導入新一代 Ford Sync 資通訊系統，以 15.5 吋顯示器為主軸，號稱藉由機器學習技術簡化操作過程，並以類似手機的觸控介面提供容易上手的人機介面，同時透過藍牙技術，車主拿著智慧手機靠近，就可把智慧手機作為智慧鑰匙，若手機沒電，仍可透過 Ford Sync 的觸控螢幕啟動備用的密碼啟動車輛。
由於全電化設計使電池與馬達皆配置在底盤， Mustang Mach-E 車系擁有平整化室內空間，可提供舒適的五人座車廂，車尾醒里香達 475 升，將後座打平可進一步提供 976 公升置物空間，也由於不需要引擎機構，承襲自 Mustang 的長車頭底下是 780 升的大型置物空間，並具備排水設計，即便放置冰桶亦可將溶解的水分排出不必擔心行李箱內積水受潮發霉。
Mustang Mach-E 將提供多種規格版本，電池提供以 288 個鋰電池構成的 75.7kWh 標準版，與由 376 個鋰電池構成的 98.8kWh 長續航版本，也提供後輪驅動與四輪驅動等選項，後輪驅動版本的續航力至少有 300 英哩/約 480 公里。
Mustang Mach-E 的電池強調容易生產，透過防水封裝提供抗環境與碰撞保護，也具備水冷機制，配置在前後車軸的地板下，並在約 4 度的環境進行可靠度測試，強調藉由水冷結構在極端氣候保持性能與縮減充電時間；長續航電池搭配四輪驅動版的 Mustang Mach-E 提供 332 匹馬力與 417lb-ft 的扭力，另外還有更進階的 GT 與 GT Performance 兩種高性能版本，動類皆為 459 匹馬力與 612lb-ft 扭力， GT 的 0-60 英哩為 4 秒內，至於 GT Performance 的 0-60 英哩則約 3.5 秒。
福特將提供 Mustang Mach-E 隨車附屬的充電器，搭配 240V 插座約可在 1 小時提供 22 英哩/約 35 公里續航力，另一種則是選配的福特聯網充電裝置可在 1 小時提供約 32 英哩/ 52 公里續航力，福特在北美攜手 Amazon Home ，可協助居家充電用戶安裝福特聯網充電設施，此外福特也在北美建構達 3.5 萬個公用的 FordPass 充電網路，，更進階的大功率 DC 充電站可提供 150kW 最大功率充電，號稱 38 分鐘可將電力自 10% 提升到 80% ，並在十分鐘充電提供 47 英哩/ 75 公里續航力。
