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照片中提到了Cayenne、effe、36，跟普羅維登斯基督教學院有關，包含了車展、汽車、車展、摩托車、中型車
保時捷全新 Cayenne 性能豪華休旅車登台， 369 萬元起、堅守駕駛者體驗的 20 年來最大幅度產品革新
台灣保時捷 Porsche Taiwan 宣布在 2023 年春季公布全新一代 Cayenne 性能豪華休旅車後正式在台引進，強調新一代 Caynne 在保有保時捷精神精髓的大前提下，是車系有史以來最大幅度的改版，並賦予「共馳 新境」的使命，不僅搭載全新 LED 矩陣頭燈，駕駛空間亦更著重於數位化與駕駛者導向，也帶來升級的動力系統與升級的主動式懸吊系統，除了 V6 版 Cayenne 與 V8 版 Cayenne V8 兩款內燃機動力系統以外，亦導入 V6 油電混合的 Cayenne E-Hybrid 供選擇，不僅具備媲美 V8 版的動力，純電模式也保有 90 公里續航力。 ▲強調是 Caye
Chevelle.fu
3 個月前
保時捷公布高性能純電概念超跑 Porsche Mission X ，以 1:1 馬力重量比與出色下壓力誓奪下紐柏林北環最速公路車
保時捷於保時捷博物館舉辦的「保時捷跑車 75 周年」前夕的 6 月 8 日公布全新的純電概念雙門超跑 Mission X ，作為呼應品牌在 75 年前的 1948 年 6 月 8 日推出的第一款冠上保時捷品牌的 356 'No. 1 ' Roadster ，同時也體現保時捷對未來車輛演化的勇於做夢與打造夢想跑車的一體兩面精神。 作為保時捷未來科技跑車典範的傳承者的雛形 ▲看似前衛的垂直頭燈實則與 906 、 908 賽車的四圓燈致敬 Mission X 是作為保時捷 959 、 Carrera GT 、 918 Spyder 等數十年來領先於當代的科技超跑的血脈，並展現品牌核心
Chevelle.fu
6 個月前
照片中提到了PORSCHE、我們也預計在台中麗寶賽車場設立保時捷駕駛中心、Porsche Driving Centre，跟大剪輯有關，包含了跑車、跑車、汽車、摩托車、保時捷
台灣保時捷歡度五週年將在麗寶成立亞洲首座駕駛中心，強調捍衛品牌遺產純電與合成燃料技術雙 e 發展並行
雖然保時捷 Porsche 第一台車款引進台灣市場已經有 50 年歷史，不過直至 2018 年保時捷才正式在台成立子公司今年則正式歡度五週年；雖然台灣保時捷歷史相當年輕，不過保時捷性能與奢華兼具的形象早已深植台灣汽車愛好者的心中，在成立保時捷台灣後，更積極在台灣投入豐厚的資源；台灣保時捷在歡度 5 歲的活動也由台灣保時捷總裁 Christian Nater 聶德軒帶來許多新消息，除強調保時捷將會秉持 100% Sportcar & Luxary 的品牌使命外，也將於台中麗寶賽車場成立亞洲首座駕駛中心。 ▲台灣保時捷總裁 Christian Nater ▲ Taycan 雖是保時捷首款純
Chevelle.fu
9 個月前
保時捷智利 eFuels 示範工廠落成，結合風電將水與二氧化碳製造合成燃料實現內燃機運轉近乎碳中和
雖然全球交通移動產業將因環境永續議題走向電動車發展，不過除了目前主流的鋰電池技術以外，許多車廠也持續投入各種低排放與零排放新能源領域的技術，像是日系廠商就持續耕耘氫燃料領域，而德國保時捷則是投入新式燃料 eFuels 技術；保時捷宣布與多家跨國夥伴、智利營運商 Highly Innovative Fuels ( HIF )合作的智利 eFuel 工廠落成，並正式生產合成燃料，同時智利能源部長 Diego Pardow 也出席位於智利蓬塔阿雷納斯 Haru Oni 示範工廠的啟用典禮，保時捷執行董事會成員 Barbara Frenkel 與 Michael Steiner 也在落成典禮以首批合成
Chevelle.fu
11 個月前
保時捷宣示 2030 年旗下 8 成車款將為純電動車，中置引擎 718 車系五年內全電動化
以 911 車系為跑車迷津津樂道、轉戰高級房車與休旅車獲得佳績的保時捷藉由財報會議宣布未來的展望，其中保時捷確立將在 2025 年半數車輛轉向電動化、 2030 年旗下八成車新車為純電動車款，並預告中置引擎跑車 718 車系將在 5 年內轉型為電動跑車的計畫。 雖然全球車市表現不佳，但保時捷在 2021 年卻有顯著的成長，淨現金流自 15 億歐元成長至 37 億歐元，並在 2021 年交出 301,915 輛新車，也是保時捷歷史首度超過 30 萬輛，主力市場豪不意外的是在中國，總共交付 96,000 輛新車，相較 2020 年成長 8% ，另外在北美則有出色的 22% 成長，達到 70,000
Chevelle.fu
1 年前
照片中提到了Porsche Centre、Kaohsiung，跟意大利郵政有關，包含了個人豪華車、保時捷911 GT2、保時捷、汽車、豪華車
台灣保時捷宣布完成 100 支充電樁、 48 處目的地充電站的環島充電網路
對於電動車而言，充電站的布建密集度是影響消費者意願的關鍵，台灣保時捷宣布在 2021 年底發表全新的 Taycan Cross Turismo 之際，已經在台完成 48 處目的地充電站與 100 支充電樁的建設，同時在屏東北基楓港加油站設置充電據點，完善台灣南部與東部建設，為保時捷 Taycan 車系的車主提供完整的環島充電網。 ▲保時捷已在全台 48 處豪華度假飯店、高爾夫球場與賽車場設置目的地充電站、達 100 支充電樁 除了保時捷高速充電站，保時捷也在近日攜手飯店、量販店等共新增 17 處目的充電站，為車主旅遊住宿提供便利的充電據點；當前保時捷已在台灣設置 9 處保時捷高速充電站、共 1
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1 年前
照片中包含了樹、汽車、豪華車、中型車、緊湊型車
電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式登台，超大後廂空間並具備輕越野能力
保時捷自推出品牌首款純電車款 Taycan 後受到不少車主喜愛，尤其台灣更是 Taycan 全球銷量第六的地區，顯見台灣消費者對這款兼具設計感、新技術與性能但又留有保時捷 DNA 的電動車深感興趣，而台灣保時捷正式宣布 Taycan 延伸車款、電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式登台，延續 Taycan 的優美外型，但藉由獵跑設計提升後座空間，同時也是全球首款具備輕越野能力的電動跑車。 ▲ Taycan Cross Turismo 提供兩款動力配置 Taycan Cross Turismo 提供兩款配置，包括電池功率為 280kW 的 Taycan 4 Cross Tu
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1 年前
照片中包含了Vision Gran Turismo、格蘭旅遊7、GT 6、GT 5、Gran Turismo 概念車
保時捷發表 Porsche Vision Gran Turismo ，一輛專屬於 Gran Turismo 7 的虛擬超跑
保時捷宣布一款專屬於虛擬世界的概念超跑 Porsche Vision Gran Turismo ，這輛超跑將專屬於是 SIE 旗下日本工作室 Polyphony Digital 所開發的新一代擬真賽車模擬遊戲 Gran Turismo 7 之中，成為一款僅在虛擬世界奔馳的保時捷超跑，這也是保時捷首度借助 Gran Turismo 系列的 VGT 計畫發表虛擬車款。 ▲ VGT 計畫使保時捷設計團隊可在不需考慮能否量產的前題盡情發揮想像 借助虛擬世界的特性，保時捷開發人員可擺脫現實世界為了量產的各種束縛，將保時捷對於未來超跑的概念結合保時捷 DNA ，在 Gran Turismo 7 的世界打造
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了TAIPEI CI、MAGLI MAN、FIJI，包含了超級跑車、汽車、中型車、豪華車、緊湊型車
台灣保時捷 Taycan 在台銷量創下全球第六高，關鍵在於引進台灣前即已部屬超充電網
稍早在與台灣保時捷的代表閒聊的機會，台灣保時捷代表提到一項令他們相當自豪的表現，即是台灣的電動豪華跑旅 Taycan 在保時捷全球銷售表現排名第六，以台灣的人口比例是相當出色的成績，不過在亮眼的成績背後，也會回歸到 2018 年正式設立台灣保時捷時，德國總部賦予台灣保時捷的重要使命：絕對要能在台引進 Taycan 。 ▲保時捷公布 Mission E 以來就受到外界關注 作為保時捷首款電動車，保時捷自公布概念車 Missio E 以來，外界就賦予 Taycan 相當高的關注與期待，因為這是保時捷首款純電車系，確實 Taycan 正式發表之後，無論是外型、內裝與性能皆獲得車迷的肯定，但對於買主而
Chevelle.fu
2 年前
保時捷 Mission R concept 概念電動化賽車發表 保留祖文豪森產製跑車獨有線條
Porsche Mission R採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸出功率可高達1088馬力 (800kW)，電池容量近80kWh，並且可透過動能回收系統讓車手在不損失任何動力輸出情況下進行短程衝刺賽。 詮釋保時捷對於未來電動化賽車發展想像 針對未來電動化賽車運動發展願景，保時捷在德國慕尼黑車展IAA MOBILITY 2021展前對外展示Mission R concept概念車，其中透過先進科技與永續材料打造電動化賽車，並且保有斯圖加特-祖文豪森產製跑車獨有的線條特色，藉此詮釋保時捷對於未來電動化賽車發展想像。 Porsche Mission R採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸
Mash Yang
2 年前
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