電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式登台,超大後廂空間並具備輕越野能力

2021.12.23 05:08PM
照片中包含了樹、汽車、豪華車、中型車、緊湊型車

保時捷自推出品牌首款純電車款 Taycan 後受到不少車主喜愛,尤其台灣更是 Taycan 全球銷量第六的地區,顯見台灣消費者對這款兼具設計感、新技術與性能但又留有保時捷 DNA 的電動車深感興趣,而台灣保時捷正式宣布 Taycan 延伸車款、電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式登台,延續 Taycan 的優美外型,但藉由獵跑設計提升後座空間,同時也是全球首款具備輕越野能力的電動跑車。

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▲ Taycan Cross Turismo 提供兩款動力配置

Taycan Cross Turismo 提供兩款配置,包括電池功率為 280kW 的 Taycan 4 Cross Turismo 與電池功率 360kW 的 Taycan 4S Cross Turismo ,建議售價分別為 411 萬與 490 萬。

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▲外型繼承 Mission E Cross Turismo

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▲借助飛躍線設計不僅延伸後方空間,也保有動感不顯臃腫的線條

▲駕駛座帶有未來感

▲前座設計相當的跑風,採用具包覆性的跑車座椅

▲後座空間頂部增加 47mm ,乘坐感更不壓迫

Taycan Cross Turismo 承襲自 Mission E  Cross Turismo 的 flyline 飛躍線運動感車頂線條,由車身尾部下滑再往後延伸,不僅為後座乘客增加 47mm 頂部空間,搭配大型尾門使車尾空間具備 1,200 L 的容量,但又保有動感的車身線條。在性能上也承襲保時捷 800V 電池技術,並標配 93.4kWh 高效能升級電池系統。

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▲輪弧、葉子板、側裙皆有著越野元素

照片中包含了保險槓、汽車、運動型多功能車、中型車、摩托車

▲不僅外觀有著越野風格,也借助四輪驅動與主動式氣壓旋載系統具備輕越野能力

Taycan Cross Turismo 不僅在外型加入越野跑格,自輪弧、車頭、車尾葉子板與側裙採用越野車款的設計,由四輪驅動與主動式氣壓旋載系統,搭配 Gravel 碎石行駛模式提升在碎石路的穩定性,不僅有著越野跑格的外型,也真正具備輕越野能力,車主亦可進一步搭配越野套件,加裝後保桿、門檻旁。擋泥板設計,減少越野時被碎石刮傷。

▲ Taycan Cross Turismo 相較 Taycan 不僅具備輕越野,也有更佳的後座乘坐空間與置物空間

照片中提到了Tasycans Cross Turismo,包含了超級跑車、汽車、摩托車、超級跑車、汽車照明

▲台灣引進兩種性能配置

照片中包含了輪緣、汽車、保時捷Panamera、累、摩托車

▲借助碎石行駛模式能夠在碎石路有更好的穩定性

Taycan 4 Cross Turismo 提供 280kW 電池功率(等效 380PS ),超增壓搭配巧跑控制可達 350kW / 476 PS ,具備在 5.1 秒完成 0-100 公里加速與 220km/h 的極速,續航里程約 389km 至 456km 。Taycan 4S Cross Turismo 則提供 360kW / 490 PS 動力,超增壓動力搭配起跑控制可達 420W / 571 PS , 0-100km 僅 4.1 秒,最高速為 240km/h ,續航里程為 388km-452km 。

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