保時捷自推出品牌首款純電車款 Taycan 後受到不少車主喜愛，尤其台灣更是 Taycan 全球銷量第六的地區，顯見台灣消費者對這款兼具設計感、新技術與性能但又留有保時捷 DNA 的電動車深感興趣，而台灣保時捷正式宣布 Taycan 延伸車款、電動跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式登台，延續 Taycan 的優美外型，但藉由獵跑設計提升後座空間，同時也是全球首款具備輕越野能力的電動跑車。
▲ Taycan Cross Turismo 提供兩款動力配置
Taycan Cross Turismo 提供兩款配置，包括電池功率為 280kW 的 Taycan 4 Cross Turismo 與電池功率 360kW 的 Taycan 4S Cross Turismo ，建議售價分別為 411 萬與 490 萬。
▲外型繼承 Mission E Cross Turismo
▲借助飛躍線設計不僅延伸後方空間，也保有動感不顯臃腫的線條
▲駕駛座帶有未來感
▲前座設計相當的跑風，採用具包覆性的跑車座椅
▲後座空間頂部增加 47mm ，乘坐感更不壓迫
Taycan Cross Turismo 承襲自 Mission E Cross Turismo 的 flyline 飛躍線運動感車頂線條，由車身尾部下滑再往後延伸，不僅為後座乘客增加 47mm 頂部空間，搭配大型尾門使車尾空間具備 1,200 L 的容量，但又保有動感的車身線條。在性能上也承襲保時捷 800V 電池技術，並標配 93.4kWh 高效能升級電池系統。
▲輪弧、葉子板、側裙皆有著越野元素
▲不僅外觀有著越野風格，也借助四輪驅動與主動式氣壓旋載系統具備輕越野能力
Taycan Cross Turismo 不僅在外型加入越野跑格，自輪弧、車頭、車尾葉子板與側裙採用越野車款的設計，由四輪驅動與主動式氣壓旋載系統，搭配 Gravel 碎石行駛模式提升在碎石路的穩定性，不僅有著越野跑格的外型，也真正具備輕越野能力，車主亦可進一步搭配越野套件，加裝後保桿、門檻旁。擋泥板設計，減少越野時被碎石刮傷。
▲ Taycan Cross Turismo 相較 Taycan 不僅具備輕越野，也有更佳的後座乘坐空間與置物空間
▲台灣引進兩種性能配置
▲借助碎石行駛模式能夠在碎石路有更好的穩定性
Taycan 4 Cross Turismo 提供 280kW 電池功率(等效 380PS )，超增壓搭配巧跑控制可達 350kW / 476 PS ，具備在 5.1 秒完成 0-100 公里加速與 220km/h 的極速，續航里程約 389km 至 456km 。Taycan 4S Cross Turismo 則提供 360kW / 490 PS 動力，超增壓動力搭配起跑控制可達 420W / 571 PS ， 0-100km 僅 4.1 秒，最高速為 240km/h ，續航里程為 388km-452km 。
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