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照片中包含了自導航智能手杖、斯坦福大學、自動駕駛汽車、視力障礙、白手杖
以自駕車為靈感開發出的導盲杖
盲人手杖可讓視障朋友減少對他人依賴，以行動自主建立尊嚴與信心，智慧手杖不斷的在開發中，目標以廉價和更佳效能為目標，美國史丹佛大學智慧系統實驗室(Stanford University Intelligent Systems Laboratory) 發表了一款以自駕車技術改良的導盲杖，不但有GPS、加速度計、磁力計、陀螺儀和AI技術，成本也大幅降低側400美元。 這款智慧導盲杖搭載光達 (LIDAR)技術，可以準確檢測到物體的距離、位置和形狀，可以更有把握掌握環境的變化，再由AI處理偵測到的資料訊息，提供使用者安全的行走路徑。還使用了大量的演算法包含SLAM；此外導盲杖前端有個360轉向的電動輪
Twelve
4 個月前
照片中提到了JOGUAAR、WA、40778F3，包含了自動駕駛汽車、汽車、電動車、捷豹I-Pace、捷豹路虎
Waymo 終止 LiDAR 元件銷售業務 將專注 Waymo One 自駕車預約搭乘服務、Waymo Via 自駕車貨運服務。
目前Waymo採用自駕技術已經邁入第五代規格，將可透過雷達、LiDAR與攝影機鏡頭建立360度環景視覺，藉此讓自駕車能更輕易「看清楚」車輛周圍路況與車況，同時也能順利在白天或夜間順利運作。 自駕車預約搭乘服務目前也擴展至舊金山灣區 Waymo稍早證實將停止對外銷售旗下生產LiDAR光達元件，未來將專注在旗下Waymo One自駕車預約搭乘服務，以及Waymo Via自駕車貨運服務。 此項決策，其實是在過去擔任Waymo多年執行長身分的John Krafcik離開，改由共同執行長Tekedra Mawakana與Dmitri Dolgov所做決定。在此之前，Waymo是在2019年開始對外銷售旗
Mash Yang
8 個月前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、蘋果、HomePod、iPhone XS、電腦
蘋果著手與多家光達元件廠商洽談合作 確保未來供貨正常 可用於手機、平板 甚至自駕車
就相關傳聞顯示，蘋果已經與外部合作廠商打造用於測距，並且協助自駕車輛建構3D立體視覺的光達元件，其中部分光達元件技術源自蘋果內部開發設計，但不確定是否與iPhone 12 Pro與iPhone 12 Pro Max採用光達設計相仿。 有可能是為了手機、平板，或是AR頭戴裝置與自駕車使用 彭博新聞報導指稱，蘋果目前著手與多家LiDAR光達元件供應商洽談合作，預期在未來4-5年內容可獲得技術領先產品供應。 若沒意外的話，蘋果此舉不僅能確保用於iPhone、iPad裝置上的LiDAR元件供貨數量穩定，同時也能將LiDAR元件應用在傳聞中的擴增實境頭戴裝置，甚至近期也有不少傳聞的車輛產品。 蘋果從20
Mash Yang
1 年前
照片中提到了ORE，包含了移動電話、牆紙、蜂窩網絡、電腦、晚
iPhone 12 Pro Max 相機評測：解放夜拍的超廣角鏡頭、LiDAR 人像模式更進化、重新定義的 ProRAW
每一代的 iPhone 都為我們帶來不同的感受，每年一點一點的改變，慢慢地堆疊出新世代演算攝影的樣貌。 今年的 iPhone 12 Pro Max 自然也不例外，延續著 iPhone 11 Pro Max 的三鏡頭，又進一步的讓原本只有主鏡頭才有的「夜間模式」拓展至三顆鏡頭，解放所有夜晚想拍照的時刻。 三顆鏡頭的組成在 iPhone 12 Pro Max 也有一點不同，望遠鏡頭稍稍延伸了一些；首次加上的 LiDAR 光學雷達掃描儀不僅僅應用在 AR 技術上，也對拍照有著很大的幫助。 還有在 iPhone 12 Pro 與 iPhone 12 Pro Max 上開放了全新的「Apple ProR
TNL Brand Studio euyoung
1 年前
照片中包含了圈、牌、產品設計、畫畫、/ m / 02csf
蘋果新款iPhone 12 Pro系列將會搭載LiDAR光達元件 推廣AR擴增實際應用
蘋果iPhone 12 Pro系列將讓原本在iPhone 11 Pro系列上的3組鏡頭與LiDAR光達元件分居四個邊角，並且讓補光燈放置在中間位置，顯然是相當合適的配置方式。 蘋果正式揭曉搭載LiDAR光達設計的新款iPad Pro之後，自然也有人開始猜測接下來準備在秋季揭曉的「iPhone 12」，應該也會採用相同設計。而在Twitter用戶@choco_bit發文內容，更顯示預期為iPhone 12 Pro或iPhone 12 Pro Max的主相機模組設計，確實將增加一組LiDAR光達設計，因此也讓主相機模組設計顯得更為緊湊。 (圖／擷自 @choco_bit Twitter頁面) 目前
Mash Yang
2 年前
照片中包含了室內設計、iPad Pro（12.9英寸）（第二代）、魔術鍵盤、MacBook Air、蘋果
蘋果 ARKit 3.5 更新釋出 新款 iPad Pro 的光達系統AR辨識更精準
蘋果新款iPad Pro增加對應可以更快判斷真實場景中相對距離，以及精準景深資訊的LiDAR光達元件設計，ARKit 3.5便加入支援存取LiDAR光達元件功能，讓開發者更容易已此擷取擴增實境應用所需場景景深等資訊，藉此更容易打造各類擴增實境應用。 去年在WWDC 2019釋出ARKit 3.0版本後，蘋果隨著對外公布新款iPad Pro也進一步更新ARKit 3.5，主要加入對應新款iPad Pro所搭載的LiDAR光達功能應用，讓擴增實境應用可以更加精準。 由於新款iPad Pro增加對應可以更快判斷真實場景中相對距離，以及精準景深資訊的LiDAR光達元件設計，蘋果在此次更新的ARKit
Mash Yang
2 年前
照片中包含了iPad Pro、iPad Pro（12.9英寸）（第二代）、iPad 3、計算機鍵盤、蘋果
iOS 13.4 GM版本編碼顯示新款iPad Pro全數搭載6GB記憶體
新款iPad Pro全數搭載6GB記憶體，相比先前推出機種僅採用1TB儲存容量規格才會配置6GB記憶體設計，顯然蘋果準備讓此次推出的新款iPad Pro維持一致運算效能表現。 在蘋果正式揭曉新款iPad Pro之後，隨即也向開發者釋出iOS 13.4 GM版本更新，而在相關編碼內容中更可確認新款iPad Pro將全數搭載6GB記憶體，同時也確定支援U1晶片設計。 從iOS 13.4GM版本更新資料顯示，新款iPad Pro全數搭載6GB記憶體，相比先前推出機種僅採用1TB儲存容量規格才會配置6GB記憶體設計，顯然蘋果準備讓此次推出的新款iPad Pro維持一致運算效能表現。 除了全數搭載6GB
Mash Yang
2 年前
照片中包含了iPad Pro、iPad Pro（12.9英寸）（第二代）、iPad 3、MacBook Air、蘋果MacBook Pro
2020年新iPad Pro無預警登場：多鏡頭主相機、光達模組和鍵盤加上觸控板
在新型冠狀病毒影響之下，顯然蘋果也不得不妥協，將原本預期藉由春季發表會公佈新品改以線上形式發表，而稍早公佈的全新iPad Pro更如先前傳聞將主相機鏡頭更換成多鏡頭模組，並且能藉由額外增加一組超廣角鏡頭拍攝更大視角範圍影像，同時也能藉由LiDAR光達模組量測精準景深距離，進而可對應更穩定的擴增實境應用。 至於外型設計部分，則是同樣區分11吋與12.9吋兩種規格，而處理器則是採用全新A12Z Bionic，並且搭配M12協同處理器，至於連網功能依然區分純Wi-Fi規格，以及額外支援4G LTE與eSIM功能的Wi-Fi + Cellular版本，尚未推出支援5G連網版本。 依照蘋果說明，全新A1
Mash Yang
2 年前
Lidar, The International Consumer Electronics Show, Car, Self-driving car, Laser, Photographic film, Technology, , Photography, Camera, Lidar, motor vehicle, car, vehicle, automotive design, family car, technology, luxury vehicle, automotive exterior, mid size car, sedan
自動駕駛時代恐對數位相機造成威脅，國外發生 LiDAR 意外損毀相機感光元件事故
光達 LiDAR 是被除了 Tesla 等少數車廠外，被視為全自動駕駛技術必備的感測器技術，然而最近的一起意外事件卻指出光達技術恐怕會成為感光元件殺手，根據報導指出， AEye 的自動駕駛車在 CES 期間發生光達弄壞自動駕駛系統所搭載的 Sony A7R III 相機感光元件，損傷的相機元件在全黑的情況拍出奇特的紅色點與線。 根據推測，光達的設計雖是以對人眼無害為前提所設計，確實光達所發出的雷射對人眼無害，由於數位相機的感光元件比人眼更為敏銳，較人眼高出 1,000 倍，導致感光元件因此受損；但同樣生產光達的競爭對手卻 AEye 的說詞提出質疑，一家光達的製造商 Ouster 指出，目前已經
Chevelle.fu
3 年前
Product, Product design, Brand, Material, Font, Angle, Design, angle, product, product, product design, font, line, angle, material, brand
俥科技： Pioneer 活用光學技術投入車用 3D LiDAR ，並攜手 NVIDIA DriveWork 加速導入自駕應用
雖然目前多起自動駕駛系統引發的意外事件，不過仍不可能澆熄業界對自動駕駛的發展企圖，其中 LiDAR 光達由於可在昏暗環境識別物體，並可提供精確的相對距離，能作為環境認知、車輛定位與產生圖資等功能，也被視為自動駕駛不可或缺的要素；日本 Pioneer 看到市場需求，也宣布加入 LiDAR 戰局。 Pioneer 將他們的光學技術結合微機電掃描器、訊號處理技術等，推出基於 MEMS Mirror 技術的車載小型 3D LiDAR ，強調擁有來自車用 CD 播放機的光學設計經驗，可應對對於車輛的高熱；振動與灰塵問題，同時攜手目前在自動駕駛產業的 NVIDIA ，作為 NVIDIA DriveWork
Chevelle.fu
4 年前
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