產業消息 汽車電子 Qi 無線充電 智慧車載 看好無線充電需求，華碩子公司宇碩推出車用智慧無線充電板 雖然蘋果並非第一家採用 Qi 無線充電技術的手機品牌，不過不諱言由於蘋果全面導入後才讓 Qi 穩拿無線充電市場統一化標準，現在隸屬華碩集團的宇碩電子也看好 Qi 無線充電的市場需求，推出基於 Qi 標準的車用智慧無線充電板模組，除了充電功能外，還整合 CAN bus 提供諸多智慧化應用。宇碩的智慧無線充電已經獲得多家車廠採用。 宇碩的 Qi 無線充電板基於 3 線圈，可支援自 5W-9W 的智慧手機、平板等搭載 Qi 充電技術的裝置，透過整合 CAN Bus 可將充電狀態等資訊顯示在車載娛樂系統或是數位儀表板上；同時考慮到新一代汽車以無線射頻的智慧鎖取代傳統鑰匙，也具備智慧鎖抗干擾設計，另外嵌 Chevelle.fu 5 個月前
產業消息 LED 車載電子 輔助駕駛 光寶科技 偕過往經驗布局智慧車用領域，光寶鎖定車聯網、輔駕零組件與 LED 燈具關鍵組件 光寶科技看準車用領域邁向智慧化，也積極的進行跨部門資源整合，光寶過去就因為與飛利浦結緣具備車載相關技術，早在 1979 年光寶就成立汽車電子事業群，而光寶也進一步以過去與車廠合作經驗與技術，將聯網模組、感測器技術以及 LED 照明技術整合並用於車用領域，鎖定車聯網、輔助駕駛零組件以及節能 LED 燈具等領域發展。 在汽車產業邁入全新的智慧化發展，車輛聯網以及導入 V2X (車對基礎建設)將會是接下來重要的技術發展，光寶將原本聯網模組的技術投入車用領域，推出 T-Box 車載資通訊系統與各類 V2X 的車用模組，也包括車頂的鯊魚鰭 V2X 天線模組等，尤其 V2X 結合主動輔助駕駛系統，透過車對 Chevelle.fu 8 個月前
科技應用 影科技 俥科技 MITSUBISHI Lancer 三菱 車用電子 數位助理 Ivy 數位助理IVY 霹靂車 Grand Lancer 俥科技：正妹版霹靂車夥計 IVY，在 GRAND LANCER上終於實現 車用科技近幾年進步迅速，想當年霹靂車才能享有的高科技人機介面，現在在GRAND LANCER上也能體驗到，而且還是女版夥計喔。近年除了有大量車聯網應用外，車用介面也大幅更新，利用大尺寸螢幕與觸控介面，打造更豐富且能自定義的操作環境。MITSUBISHI GRAND LANCER 導入了數位助理IVY，透過整合與串接，讓儀錶板與中控台有了新的面貌，從車輛資訊、行車影像到手機鏡射、空調控制，全都用這10.4吋的螢幕就能控制。此外，系統還內建超過6,000項語音指令，讓你不用觸控也能操作。 10.4吋的全新數位中控台 新款 GRAND LANCER 中可以選配數位助理IVY，最大的變化就是傳統的中控 池塘裡的鯉魚 10 個月前
科技應用 日本最先端電子資訊高科技綜合展 智慧城市 LED 燈泡 智慧交通 CEATEC 2017 ：日本老字號汽車零件商小系製作所展示如何結合燈具創造智慧交通 已經成立超過 80 年的日本汽車零件商小系製作所 Koito 在 CEATEC 展示大量基於燈具的智慧城市與智慧交通概念，小系製作所是目前相當重要的車用 LED 燈具供應商，而也如同豐田汽車零件子公司日本電裝一樣，希望在零件製作以外提出新的應用與概念，小系製作所選擇以車輛、燈具為主題展示它們的發想。 車聯網與智慧城市是最近常被提到的議題，不過如何結合車輛本身與基礎設施就有許多的可能性，小系製作所的想法當然是基於它們最主力的 LED 燈；其中一個觀念是結合 LED 路燈與車聯網的 V2I (車對基礎設施)技術；當在尋找車位時，位於路邊停車區的路燈可透過感測器提供空位資訊給駕駛，當駕駛即將靠近停車 Chevelle.fu 11 個月前
產業消息 福特 智慧城市 福特在上海透過 V2I 技術進行實驗，讓駕駛人減少等待紅綠燈的時間 現在智慧城市有相當多的應用層面，而車聯網技術也是相當被看重的技術，畢竟無論是未來的自動駕駛，或是對於改善交通，車聯網都是相當重要的發展方向；福特近年在相當多國家都進行交通實驗計畫，稍早也在上海國際汽車城的國家智慧聯網汽車(上海)試點示範區進行 V2I (車輛與基礎設施互聯)技術，試圖透過車流與紅綠燈的資訊互通，減少駕駛人等待紅綠燈的時間。 這項技術稱為紅綠燈車速引導( TLOSA )系統，是透過在福特測試車的行李箱中安裝車聯網相關模組，搭配於交通號誌與高價購的監控與數據傳輸裝置，藉此蒐集以及分享即時交通數據，藉此設定紅綠燈切換時間，並告訴駕駛維持最佳行車車速，透過語音提示以及螢幕顯示資訊，讓駕 Chevelle.fu 1 年前
交通 Audi 汽車 科技生活 v2i 拉斯維加斯導入與 AUDI 的 V2I 車聯網架構，到底帶來哪些交通變化？ 先前 Audi 已經宣布將針對北美 2017 年式新款車輛提供 V2I 的選項，所謂的 V2I 就是車輛對基礎設施的聯網模式，這也是滿足未來車聯網中的重要環節； Audi 與拉斯維加斯官方單位也針對合作邀請美國的媒體前去試用這套新系統，到底將車輛與基礎設施連接後，可帶來哪些變化，而未來全面車聯網後，又會有怎樣的改變？資訊參考來源： The VergeAudi 在拉斯維加斯提供的 V2I 屬於加值服務，不過這項平台並非專屬於 Audi ，他是屬於美國交通開放數據的計畫，只是 Audi 的車輛率先支援；目前的 V2I 系統提供的機能相當簡單，就是將紅綠燈的轉換時間提供給搭載 V2I 儀表板的新式車 Chevelle.fu 1 年前
atom AR intel vr IOT 科技生活 深度學習 智慧家庭 hololens deep learning real sense Intel 亞洲區創新高峰會展現與多方團隊於物聯網以及先驅技術合作成果 Intel 在這兩天於台北舉辦亞洲區創新高峰會，除了有亞洲各國新創代表、學者、研發專家與產官人員外，也展示包括 Intel 實驗室、台大 IoX 研究中心(前身為台大創新研究中心)等開發成果，並聚焦於機器學習、感知、物聯網、 FPGA 與 5G 相關議題，稍早也開放一段時間供媒體參觀展示區，接下來簡單介紹一些會場展示的技術與應用。Intel 在會場展示了一項針對聯網汽車的應用，稱為 Bumper-to-Bumper 聯網汽車完整性驗證，這項技術宣稱可用於 2020 年的可信賴車輛上，旨在為車內的微控制器之間的安全性與驗證做把關，利用硬體安全防禦機制，除了可用於管控車內各個微控制器之間訊號傳遞的 Chevelle.fu 1 年前
人物專訪 癮人物 KYMCO 社群 智慧手機 IOT 物聯網 光陽 癮人物：不能安逸於不便卻成自然的設計，專以騎士為中心打造 noodoe 智慧顯示器，專訪光陽工業董事長柯勝峯 光陽工業在約三年前由原本任副董事長ˋ的柯勝峯升任董事長後，積極的訴求創新與開放，為五十年老舖光陽工業挹注改變，其中一項相當重要的政策就是柯董事長上任後旋即設立先知研究所，希望以回到使用者為中心的創新為騎乘的過程帶來改變；光陽也在稍早的米蘭國際機車展中展示了與 noodoe 在 2014 年起共同合作開發的智慧儀表板，作為改變傳統機車使用經驗的第一步。 光陽先知研究所不光只是開發中心，這個數十人的團隊最重要的使命是分析與研究使用者行為，旨在找出未來使用者的需求，甚至挖掘連使用者都沒有想過的隱藏需求；柯董事長表示，不少不合乎使用邏輯與行為的技術雖然用久了會被迫習慣甚至成自然，但這並非真正合乎使用者 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 mediatek IOT 聯發科 聯發科與四維圖新策略聯盟，除出售子公司並合作強化車用電子與車聯網 聯發科昨天宣布暫停交易，就是為了今天與中國北京四維圖新的戰略合作案，藉由將聯發科在中國轉投資的傑發科技以 6 億美金賣給四維圖新，同時聯發科以不超過一億美金的投資或是合資方式，達成雙方策略結盟，設法搶攻車聯網與車用電子。四維圖新是中國第一、全球第三大的獨立數位圖資與服務供應商，是中國車廠與進軍中國的車廠預載車用導航的領先品牌，客戶涵蓋 BMW 、福斯、賓士、通用、豐田、 Volvo 與中國長城；藉由以圖資拓展的車用電子到車聯網，提供圖資之外包括內容、雲服務、車載應用與車用系統等，同時也是騰訊、百度、滴滴出行等數位地圖與動態交通服務供應商。聯發科希望藉由此次的策略結盟，以自身擁有的無線通訊、影像 Chevelle.fu 2 年前
新品資訊 qualcomm RF tdk 智慧手機 IOT 無人機 強化射頻前端解決方案，高通與 TDK 合資成立 RF360 控股公司 高通原本即於射頻前端擁有相當強的技術，然而高通當然不會僅止於滿足現狀，稍早宣布與 TDK 達成協議，結合高通無線技術以及 TDK 微米聲波 RF 濾波、封裝與模組整合技術，以將前端射頻模組與射頻濾波器做成完全整合系統，鎖定包括行動裝置、物聯網、無人機、機器人、汽車應用等市場，合資 RF360 控股公司。此舉是為了強化越來越複雜的射頻，包括行動通訊、無線網路、藍牙、衛星定位等技術，以及針對新興物聯網與各類通訊的整合應用，需要提供微型化、高整合的解決方案，兩者結合後，將包括表面聲波( SAW )、溫度補償表面聲波( TC-SAW )、體聲波( BAW )、全球頻帶等濾波器與濾波技術，並結合高通包括 Chevelle.fu 2 年前
