Steam鐵路經營模擬Railroad Corporation 2 鐵路電氣化推動都市發展、管理公司還要分析財務報告
由Corbie Games推出的鐵路經營模擬Railroad Corporation 2,遊戲背景設定在20世紀初,玩家要在地圖上建造鐵路系統,並且透過鐵路發展周遭的城市。遊戲開始後,玩家須選擇城市基地,這裡要建設各種和鐵路公司有關的單位,像是維護部門、研究中心、生產零件部門等,接著從這個城市開始建造跨區鐵道延伸到另個城市。玩家可以透過運輸賺取利潤,當物資運送成功後就能獲得資金升級鐵路系統、解鎖更多有利設備,而在完善鐵路系統之後,玩家就能擊敗競爭對手,成為這個時代中城市與城市間最主要的運輸公司。 引領鐵路電氣化運輸革命、發展城市建設獲得更多資源 遊戲開始後,玩家選擇某個城市作為基地,而在挑選時
11 個月前
日本首都圈八家地面鐵路業者將在2026年放棄背磁式車票,以QR Code票卡暫代、全面非接觸式支付為終極目標
以JR東日本為首的日本東京首都圈8家鐵路營運商宣布將在2026年停用背磁式車票,後續車票將使用QR Code取代;同時2026年這8家挺路營運商將導入通用的系統與具備跨公司資料共通的伺服器系統,並提供跨公司的QR Code車票發行,不過也提到未來交通IC票卡與各公司提供的行動支付將會是主流,最終的目標是以實現100%無紙化、無實體票卡的非接觸支付願景。 參與協議的鐵路公司包括京城電鐵、京急電鐵、新京城電鐵、西武鐵道、東京單軌電車、東武鐵道、JR東日本、北總鐵路。加入倡議的鐵道公司不包含地鐵公司,皆為地面鐵路營運商,但也提到將持續與其它營運商探討自背磁票卡轉換到如QR Code等更容易管理且具永
1 年前
JAXA、SKY Perfect與JR西日本將AI鐵路故障檢測技術應用在衛星故障預測
由於日本的火車與地下鐵是相當重要的交通方式,營運商都希望能降低風險成本,隨著數據分析與AI預測的崛起,鐵路營運商亦積極的投入基於AI的故障檢測技術開發,現在這些經驗也將轉化到航太領域;日本航空研究開發機構(JAXA)、衛星通訊營運商SKY Perfect JAST與JR西日本三方宣布將把JR西日本的鐵路故障預測應用在衛星的故障檢測,同時也將進行聯合展示加速技術的實現。 ▲此次的合作是將JR西日本與JAXA開發的成果結合SKY Perfect JAST實際運作的衛星進行實證,同時也獲得更多實際衛星的運作資料進一步強化AI模型 原本JAXA與JR西日本即攜手合作進行航太儀器的故障管理預測,將JR西
1 年前
Steam鐵路都市模擬Sweet Transit 從蒸氣時代打造鐵路王國 建立完美農工業物流網路
遊戲團隊Ernests Norvaisas製作的鐵路模擬遊戲Sweet Transit,玩家透過建造鐵路交通網,將平凡小村莊延伸擴張發展成為繁榮大城市,利用鐵軌連接地圖的每個角落,讓各地資源、商品與糧食能輸送到需要的地方。進入新時代後導入新技術,就能升級鐵路系統,發展越完善後就需要管理越來越複雜的軌道和生產線,同時也要注意城鎮中居民的狀況,維持市民的居住滿意度與幸福度是管理都市的首要任務。 透過建造鐵路系統發展都市 玩家將從倉庫開始建造鐵路系統,配合地區的地形建造鐵軌,遇到高山要挖山洞,遇到湖泊則要造高架鐵軌,並在建造鐵路系統同時規劃城鎮區域,將工業區與住宅區分開,並確保鐵軌能深入到城鎮中的每
1 年前
仁寶將 5G 與車聯網技術活用於台鐵鐵道安全預警與決策,使大眾運輸更聰明且安全
在智慧城市應用情境當中,智慧交通是相當受到關注的一環,不過除了一般民生道路應用外,屬於捷運、鐵路等行駛於軌道上的大眾運輸也相當適合與智慧交通技術結合,除了為了因應勞動人力減少、作為駕駛輔助的自動駕駛外,智慧交通技術也適合作為額外的軌道安全輔助與決策;仁寶宣布在交通部與台鐵指導下,將 5G 與車聯網技術應用在智慧鐵道,打造「 5G 智慧鐵道安全預警與決策系統」,應用在閘道安全、施工預警與列車意外警示,當前已在鶯歌尖山埔平交道路段進行試運行。 5G 智慧鐵道安全預警與決策系統結合 3GPP 規範的 5G 傳輸技術,以及 C-2VX 蜂巢式車聯網、 AI 影像辨識,串聯列車、平交道、維修工班與數位孿
2 年前
2022元旦跨年夜 捷運營業時間、台鐵高鐵加開班次、大眾運輸措施總整理
迎接2022年,各縣市都舉辦了盛大的跨年晚會,而為了避免疲勞駕駛與交通阻塞,各縣市政府都呼籲民眾盡量搭乘大眾運輸前往。在跨年晚會當天,大眾運輸業者例如台北捷運已經公告將維持42小時不收班的傳統,持續營業到1月1日24點為止,至於高雄捷運、台鐵、高鐵也將延長營運時間或是加開班次,服務民眾返鄉的需求。本篇整理台北捷運、高雄捷運、台鐵、高鐵跨年夜的營業時間與旅運資訊,也提醒旅客務必做好防疫措施,戴上口罩,保護自己也保護他人。 2022元旦跨年連假交通管制 2022台北跨年晚會懶人包 台北捷運連續營運42小時不收班 配合12月31日台北市政府前廣場舉辦的跨年晚會活動,台北捷運依循往例,將連續42小時營
3 年前
西門子與德國鐵路公司合作自動化無人駕駛火車 可提高 30% 人潮運輸量 減少 30% 能源損耗
雖然過去已有不少自動化運作的列車,但主要還是以單軌道運作的機場捷運、運作路線相對單純的地鐵居多,但西門子集團與德國鐵路公司合作的無人駕駛列車,則是會在路線有許多交錯處,並且需要與一般透過人力駕駛的列車交會運作,因此在運作執行難度顯然會提高許多。 西門子集團與德國鐵路公司 (DB,Deutsche Bahn AG)合作,將在德國第二大城市漢堡境內S-Bahn高速城市鐵路網佈署四輛無人駕駛列車。 此項合作更是漢堡城市數位化發展計畫一部分,藉此讓城市移動接駁運輸更有效率。依照西門子集團說明,藉由自動化駕駛提高運輸效率,可能帶動提高30%人潮運輸量,同時減少30%能源損耗量。 而四輛無人駕駛列車在近期
3 年前
2021端午節高鐵、台鐵線上訂票時間:加開班次整理、防疫新規定、5月14日凌晨0點開放訂票
距離端午節還有1個月左右,台灣高鐵、台鐵局為服務民眾返鄉與出遊需求,依照往例提早於5月14日凌晨0點開放端午節車票訂票。2021年端午節的日期為6月14日,並且有3天連續假期,為此台灣高鐵與台鐵皆規劃了5天的假期疏運時間,將一次開放6月11日至15日之間車票訂購。另外,因應武漢肺炎疫情變化,高鐵與台鐵都將視情況即時修正防疫措施,或許會取消自由座、停止販售站票,因此若有規劃端午節旅遊的乘客,建議提早完成訂票手續。 台鐵加開120班列車 車廂內禁止飲食 6月11日至6月15日端午節疏運期間內,台鐵全線加開120班列車、加掛車廂326輛,並且於5月14日凌晨0點開放網路與電話語音訂票。 在防疫措施方
4 年前
安全帶的歷史、原理是什麼?為什麼火車不使用安全帶?汽車三點式安全帶發明、無償使用的安全帶專利
隨著法規限制、道路安全的意識提升,現代汽車駕駛與乘客都需要繫上安全帶才可以上路。汽車所使用的三點式安全帶可以說是車上最重要的被動式安全裝置之一,然而在最剛開始發明時,安全帶並不那麼受到重視,甚至因為安全帶配戴不舒服,導致難以推廣。如今三點式安全帶已經成為了汽車必備配件,另外還有飛機上的二點式安全帶、兒童安全座椅常用的五點式安全帶等等,適用於不同的狀況。在此介紹汽車三點式安全帶的發明歷史、運作原理等相關知識,至於最近有許多討論的「火車上該不該使用安全帶」問題,本篇也將提出解答。 三點式安全帶的發明:Nils Bohlin與Volvo汽車 汽車的三點式安全帶發明可以追溯至1958年,時任Volvo
4 年前
2021元旦跨年夜 捷運營業時間、高鐵台鐵加開班次、大眾運輸措施總整理
2021年即將到來,許多民眾將前往其他縣市跨年,而為了避免道路壅塞和疲勞駕駛,大眾運輸工具會是最好的選擇。今年2021年元旦跨年夜適逢3天連假,外出跨年和迎日出曙光的旅客人數增加,因此台北捷運、高雄捷運、台鐵、高鐵都提出了跨年夜的旅運措施,希望民眾在活動結束後能夠順利返家。本篇整理台北捷運、高雄捷運、台鐵、高鐵跨年夜的營業時間與旅運資訊,也提醒旅客務必做好防疫措施,戴上口罩,保護自己也保護他人。 2021跨年終極懶人包 全台跨年煙火線上直播懶人包 五月天跨年演唱會YouTube免費直播 線上加長版免費看 日本第71回紅白歌合戰演出卡司、歌曲、直播頻道總整理 全台跨年晚會活動、直播頻道懶人包 全
4 年前
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