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照片中提到了(intel)、Intel 5G Modem，跟英特爾有關，包含了iphone英特爾芯片、蘋果、集成電路、調製解調器
傳蘋果自研 5G 基頻晶片可能受專利問題而未能如期於 2023 年問世
先前曾有分析師指稱蘋果在收購 Intel 基頻部門後自研 5G 基頻晶片順利並有望提前在 2023 導入產品，不過近日分析師郭明錤又再度指稱蘋果可能受到技術問題無法提前導入自研 5G 晶片，但另一家媒體 FOSS Patent 則提出另一個論點：蘋果恐怕不是面臨技術問題，而是卡在 5G 相關專利，同時與先前蘋果與高通的專利糾紛有關。 根據 FOSS Patent 的說法，蘋果若提前導入自研 5G 晶片，有很高機率會受到高通以兩項專利控告，其中一項是使用訊息進行電話拒接，另一項是應用程式切換介面相關的專利，第一項專利將在 2029 年到期，後者則在 2030 前到期。 ▲許多後進者進入成熟技術的
Chevelle.fu
3 個月前
照片中提到了Qualcomm、Qualcomm、SDX65，跟高通公司、高通公司有關，包含了高通 x65 調製解調器、調製解調器、高通金魚草、5G
蘋果控告高通專利無效的訴訟被法院駁回，但蘋果仍可能 2025 年與高通合約到期後再提訴訟
雖然檯面上蘋果與高通已經在 2019 年和解，並簽署為期 6 年的專利特許與使用高通基頻晶片合約，並依照情況可延展 2 年，但蘋果仍持續美國法院提升兩項高通專利無效申訴，試圖減少高通收取通訊專利金額以及為自研 Apple Silicon 基頻晶片鋪路；但根據路透社報導，美國法院駁以「在雙方已經和解之下蘋果缺乏追究專利合約的資格」駁回蘋果的專利申訴，使雙方長期因通訊技術對簿公堂的情況暫時告一段落。 然而這也只是給高通一時的安寧，根據路透社新聞報導，蘋果仍告訴美國高等法院，一旦蘋果與高通的合約在 2025 年到期或是後續延展至 2027 年後，蘋果仍不排除再度向高通提出專利申訴。 ▲蘋果後續接手
Chevelle.fu
3 個月前
安全帶的歷史、原理是什麼？為什麼火車不使用安全帶？汽車三點式安全帶發明、無償使用的安全帶專利
隨著法規限制、道路安全的意識提升，現代汽車駕駛與乘客都需要繫上安全帶才可以上路。汽車所使用的三點式安全帶可以說是車上最重要的被動式安全裝置之一，然而在最剛開始發明時，安全帶並不那麼受到重視，甚至因為安全帶配戴不舒服，導致難以推廣。如今三點式安全帶已經成為了汽車必備配件，另外還有飛機上的二點式安全帶、兒童安全座椅常用的五點式安全帶等等，適用於不同的狀況。在此介紹汽車三點式安全帶的發明歷史、運作原理等相關知識，至於最近有許多討論的「火車上該不該使用安全帶」問題，本篇也將提出解答。 三點式安全帶的發明：Nils Bohlin與Volvo汽車 汽車的三點式安全帶發明可以追溯至1958年，時任Volvo
Zero圈圈
1 年前
Intel 將採用平面化、更精簡的商標圖像 並可能推出全新「evo」品牌處理器產品
Intel 專利中出現全新「evo」品牌，並且標示「Powered by Core」字樣，或許將對應全新系列處理器產品，但不確定是否會應用在著重遊戲、虛擬視覺技術應用的效能款處理器，或是接下來諸如代號Lakefield、Alder Lake等採用大小核設計的處理器。 同時也可能透過更改商標視覺調整發展方向 Intel稍早於美國商標與專利局遞交全新商標設計，除了將過去使用商標圖像設計再次做了調整，就連對應Core i系列處理器使用的商標設計也明顯不同，甚至更出現全新「evo」品牌，似乎暗示將會推出全新系列處理器。 Intel Insui 全新商標設計採用平面化視覺設計，同時字體也採用相當精簡風格
Mash Yang
2 年前
照片中包含了眼鏡、大學、教育、沙特阿拉伯、美國
蘋果新拍照合成專利：可線上邀請不在現場的朋友拍一張大合照
使用者可以透過線上邀請方式，讓不在現場的人也能透過視訊方式一起參與自拍合照，而拍攝內容包含靜態影像，串流影片，甚至可能從既有影片內容擷取畫面進行合成，並且變成一張自然合照內容。 聽內容： 透過網路連線與軟體合成方式 Patently Apple網站報導指稱，蘋果近期已經獲得一項拍攝功能專利，將可透過軟體合成方式，讓使用者能邀請不在現場的人一起「參與」合照。 依照專利內容敘述，使用者可以透過線上邀請方式，讓不在現場的人也能透過視訊方式一起參與自拍合照，而拍攝內容包含靜態影像，串流影片，甚至可能從既有影片內容擷取畫面進行合成，並且變成一張自然合照內容。 同時，使用者也能自行決定合成結果，而系統也會
Mash Yang
2 年前
照片中提到了ntly Apple、A、120S，包含了圖案、產品設計、產品、圖案、線
三星註冊新專利 可避免採螢幕下指紋辨識功能的OLED螢幕產生烙印 預計會授權其他廠商使用
三星針對搭載螢幕下指紋辨識功能設計的OLED螢幕，提出可藉由上下兩層電路板，透過底層電路板增加螢幕背光亮度，藉此達成相同的螢幕下指紋辨識效果，但相對可以減少OLED螢幕自體發光時間與次數，藉此避免採固定位置設計的螢幕下指紋辨識功能造成OLED螢幕烙印情況。 但換成micro LED可能會是更能根除方式 針對OLED面板防止烙印的方式，先前已經有藉由改變螢幕顯示更新頻率，或是在一定時間內改變每一畫素顯示位置等，而三星稍早提出設計專利，更計畫讓搭載螢幕下指紋辨識功能的OLED螢幕減少烙印現象。 (圖／擷自 Patently Apple網站) 因為OLED面板自體發光特性，使得長時間固定在螢幕相同位
Mash Yang
2 年前
自駕車萬一撞到人怎麼解 Google想辦法把人黏在汽車前方
雖然時至今日我們還是坐不到Google的自駕車，但關於自駕車萬一撞到人的問題，Google想了一個特別的解法，透過一種專利的黏性塗層，直接把人黏在車上，避免行人被撞出摔落的二次傷害，這項解法Google已經在2016年取得專利，期待未來將在美國亞利桑那州的鳳凰城將要運行的Waymo自駕計程車隊，會應用到這樣的專利技術。 除了降低撞到行人的傷害外，Google也在2015年提出了自駕車如何在路上遇到牛群判斷停止、行動的演算法。在上圖專利圖片可看自駕車可判斷牛隻移動的路徑，來決定自駕車是否移動的判斷基準。
atticus
2 年前
華為 5G 技術專利最多？三星 5G 網路技術專利被認可數量更高
華為在與5G網路技術相關專利持有數量確實最高，高達3147項，但這些專利可能僅與5G網路技術關連，但與實際5G網路佈署應用可能不見得會有直接關係，例如在目前5G網路技術架構下，有不少技術層面仍與4G LTE網路技術關連，卻不見得會完整用於5G網路技術。 盡管華為表示自己在全球地區持有最多5G網路技術專利，但從德國聯邦經濟事務和能源部委任智慧財產權研究機構IPlytics統計各個業者在5G網路技術專利持有數據，顯示華為實際上在5G網路技術相關專利持有數量最多，但實際在各地區專利申請認證機構均被獲準的專利持有數量，實際上還是以三星持有數量居高。 從IPlytics統計數據來看，其統計方式分別包含持
Mash Yang
2 年前
照片中提到了14、38、36，包含了福特專利、福特汽車、汽車、福特野馬、擋風玻璃
俥科技：福特大面積前擋專利 視野更好但日照也更烈
車廠常常申請一些專利備而不用，福特日前申請了新式擋風玻璃的專利，並以提交美國專利及商標局(USPTP)。從專利圖中我們可以看到，前擋風玻璃從前方延伸至車頂約三分之二處，福特稱此專利為Vehicle roof bow。除玻璃面積大幅增加外，最重要的是車體結構的改變。車頂前橫樑後縮至接近橫樑，除外型上的變動外，車體結構改變是否會影響結構？這則是另一個層面的問題。 專利不見得會應用在市售產品上 不只是福特或是各家車廠，多數大型品牌都會在能力所及範圍內盡量申請專利保護自家產品。這也造成另一個問題，那就是申請的專利技術，並不見得會應用在市售版產品上。因此常常在專利局中看到各種有趣但不論實用與否的專利，實
Tandee
2 年前
LG提出大面積軟性螢幕的手機「保護套」設計專利 大小螢幕自由變化
LG提出的螢幕保護套設計專利中，使用者僅需一般手機使用模式時，可將此款「保護套」配件取下，當有更大顯示面積需求時，再將「保護套」配件裝回，即可顯示更大螢幕。     LetsGoDigital網站報導指稱，LG於今年6月26日向世界智慧財產權 (WIPO)提出外觀設計專利，並且在12月27日獲得批准，其中顯示將以大面積軟性螢幕作為可包覆手機的「保護套」，透過磁吸金屬接點設計，讓此款「保護套」能與手機連接，同時可作為延伸螢幕使用。 (圖／擷自 LetsGoDigital網站) 在此之前，LG已經分別在V50 ThinQ，以及後續推出的G8X ThinQ提供獨立雙螢幕配件，讓使用者能以雙螢幕形式使
Mash Yang
2 年前
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INSIDE - Chris
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