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照片中提到了UFR Yamanote Line、1152G、GCCGC，包含了小火車、山手線、鐵路交通、培養、東日本鐵路公司
硬派鐵道迷工作背景白噪音：JR山手線發車音效、4K高畫質行進影片、日本各地鐵道報站廣播
你工作時喜歡聽什麼音樂？有些人喜歡聽音樂，或者是雨聲、風聲等白噪音。但對於一些鐵道迷來說，搞不好工作時配點電車報站廣播與發車音效會更有效率。當然除了日本JR山手線發車音效外，還有人拍攝了日本各地電車的4K行進影片，讓你聽著電車咖搭咖搭的行進聲，以及各站報站廣播音效，完成每天忙碌的工作。 除了4K電車行進影片還有車內報站LCD 日本有許多狂熱的鐵道迷，YouTube上有不少高畫質行進影片外，甚至連車內報站用的電子看板影片與音效都有收錄，不論你是喜歡歷代山手線發車音效，還是知名電車路線預錄的報站廣播，幾乎都能找到。影片播放次數都是數十萬次甚至上百萬次，可見還是有不少人喜歡聽這些每天聽慣的熟悉聲音，
Tandee
2 個月前
Escalator, Handrail, Japan Elevator Association, Railway Company, Staircases, Rail transport, Japan Private Railway Association, , Train station, Transport, みんな で 手すり に つかま ろう キャンペーン, text, line, area, recreation, font, material, angle, product
電扶梯該站左邊還右邊？日本為了奧運宣導請兩邊站好站滿
每次講到電扶梯左邊該不該站人，總是會引起一番論戰。在日本這問題更是頭痛，關東地區習慣站左邊留右邊給快速通過的人，關西地區則是站右邊留左邊空位。然而可能是因為近期東京奧運的關係，這連在日本每年都會引起論戰的問題又再度被提出來。日前日本JR東日本發起「搭電扶梯不要行走，左右邊都站滿」的宣導活動，且從12月17日開始，JR又派了人在特定電扶梯前面宣導兩邊站好站滿。 站務員反覆搭電扶梯宣導 對於不少人尤其是日本通勤族來說，電扶梯站一側，另一側留給需要快速通過的人通行已經是常識。然而為了宣導這長期以來形成的「常識」，JR東日本不得不派站務員在電扶梯口宣導兩邊都可以站，避免重禮數的日本人心中出現各種小劇場
Tandee
1 年前
是[面白日本] 牛奶控不要錯過！秋葉原 JR 站「酪」的牛奶種類多到要漫出來啦！這篇文章的首圖
[面白日本] 牛奶控不要錯過！秋葉原 JR 站「酪」的牛奶種類多到要漫出來啦！
台灣的捷運站跟火車站的月台大多不大，即便是台北車站這個台灣前三大的火車站亦是如此。因此進了月台之後，很少還有什麼有趣的賣店可以逛。但日本 JR 線進站（刷卡過閘門）之後的空間非常充足，可說是別有洞天！較大的車站如新宿、東京、上野等不僅在站內有便利商店，甚至連超市、餐廳都有！ 不過，餐廳開在要刷卡才能進去的地方，這樣客人要來消費還得刷卡進站，生意也太難做了吧？但是事實上光是 JR 東日本流量最大的十個站的每日運量就約有 376 萬人次！龐大的通勤流量，足以撐起進站後的「另一條商店街」也不奇怪囉～ -- 由於車站內的商店使用需求夠大，各式各樣的商店就順勢誕生了。為了某一種特定商品開一家專門店在日本
神奇裘莉
1 年前
是老是忘東忘西丟三落四嗎？學學日本人的「指差喚呼」或許能幫你解決問題！這篇文章的首圖
老是忘東忘西丟三落四嗎？學學日本人的「指差喚呼」或許能幫你解決問題！
相信有去過日本搭過火車、地鐵車頭、或是車尾車廂經驗的朋友，一定有看過車掌先生下車之後做如上圖這樣的動作，且嘴巴裡一定會念念有詞的小聲說話（會大聲說的通常都是新進人員），不管該車掌動作是否都有做得如上圖這樣確實，基本上只要一停車，就一定會看到他們走下車做這樣的動作。但是這動作到底是在幹嘛呢？為什麼他們都要做這樣的動作呢？--同樣的事情或許會有更好的做法！同樣的東西也會有品質更高的選擇！讓「陳寗說科技」跟你分享好東西：https://www.facebook.com/chenning.wowdigi--這個指著某樣物體並說話的動作日文叫做「指差喚呼（しさかんこ）」，也有被稱為指差確認喚呼（しさかく
陳寗
4 年前
是[面白日本] 超划算日本旅遊火車通票「青春18きっぷ」你知道嗎？使用秘訣與其中暗藏的陷阱，神奇裘莉一次告訴你！這篇文章的首圖
[面白日本] 超划算日本旅遊火車通票「青春18きっぷ」你知道嗎？使用秘訣與其中暗藏的陷阱，神奇裘莉一次告訴你！
去日本旅遊時，一般遊客主要利用的長程路上交通工具，不外乎新幹線或鐵路了。雖然台灣駕照可以在日本直接換駕照自駕，但是在日本開車是右駕，難免還是讓人心裡有點忐忑，也會怕出了意外無法處理。--所有你不知道的日本人跟日本文化！通通都在「面白日本」～立刻幫「神奇裘莉」粉絲團按讚並加入搶先看！https://www.facebook.com/MagicJulie.TW--上圖：從東京搭乘新幹線到大阪需要花費 14450 円（指定席），比特價時期的台北往東京廉價航空還貴不過日本的鐵路，說起來並不便宜，如果要從大阪去東京，新幹線的單程票，要將近 15000 日圓，有時候甚至從台北飛東京的機票錢還比搭新幹線從東
神奇裘莉
4 年前
是如果台灣現在還是日本統治 ... 那你就可以搭火車來紀州庵玩順便朝聖癮科技總部了！這篇文章的首圖
如果台灣現在還是日本統治 ... 那你就可以搭火車來紀州庵玩順便朝聖癮科技總部了！
為什麼標題這麼下呢？因為先前曾經有人寫過「如果日據時代沒有結束會怎樣」的假設，像是台北會有山手環狀線、或是台灣就能合法拍 A 片之類的。不過那些用想像都不那麼實際，反倒是從歷史地圖上來看更有感覺一些。上面這張圖片是日據時代的台北市地圖，從圖片中可以看到大大黑字寫著現在台北有名的古蹟「紀州庵」，但旁邊卻有一條現在不存在的鐵路！到底這是一條什麼鐵路呢？看路線的方向與今天的捷運綠線「松山新店線」差不多，但還是相對位置上卻有些許不同，到底這條鐵路叫什麼名字、又為什麼紀州庵要跟這條鐵路扯上關係、甚至要特別在紀州庵周年慶上大肆宣宣傳呢？--紀州庵是癮科技的好鄰居！請幫「陳寗說科技」按個讚：https://
陳寗
4 年前
是[面白日本] 找到了！瞬間破解全日本公車站牌位置及路線的強大網站！現在起沒有地鐵也能輕鬆出遊～這篇文章的首圖
[面白日本] 找到了！瞬間破解全日本公車站牌位置及路線的強大網站！現在起沒有地鐵也能輕鬆出遊～
出國旅遊只搭地鐵跟火車的人很多，因為事前要查出公車資訊對外地人來說實在不容易。日本有個超簡單土炮網站，卻把這個背包客頭痛已久的難題解決了！介面超好用，不會日文也沒關係！！！！！--第一手超內行日本資訊，立刻加入神奇裘莉粉絲並點搶先看！請幫「神奇裘莉」粉絲團按個讚：https://www.facebook.com/MagicJulie.TW--搭公車前得弄清楚的問題很多，從站牌離目的地到底遠不遠、車次跟自己的時間到底搭不搭得上，到路線會不會繞一大圈才到自己的目的地等等；一個弄不清楚，旅程就要大延宕，所以有經驗的旅人通常都會盡量避開這個不確定性較高的交通方式。這時候就需要今天要分享的這個神器啦！！
神奇裘莉
4 年前
是不用羨慕日本人！MRT EXPRESS 讓你秒懂捷運車廂與設施關聯位置！這篇文章的首圖
不用羨慕日本人！MRT EXPRESS 讓你秒懂捷運車廂與設施關聯位置！
話說這個 App 若要真的從互動性與功能性來說，那麼 MRT EXPRESS 與其說是一個「App」，還不如說他是「轉乘手冊」的電子書版本。怎麼說呢？因為 MRT EXPRESS 完完全全就是一個只有資料的程式，除了搜尋附近的捷運站與距離之外，其他幾乎可說是沒有任何互動與查詢功能，從功能來說是非常簡單的程式。下載連結：iOS / Google Play​--同樣的事情或許會有更好的做法！同樣的東西也會有品質更高的選擇！讓「陳寗說科技」跟你分享好東西：https://www.facebook.com/chenning.wowdigi--既然這樣為什麼還要介紹呢？先前我在「你還覺得台北捷運圖很難懂
陳寗
4 年前
是你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～這篇文章的首圖
你還覺得台北捷運圖很難懂嗎？來看看日本人怎麼解決電車轉乘問題吧～
上圖：這是新宿 JR 站進站後的「奇景」，不知道嫌北捷＋台鐵太難懂的朋友，看到這會不會崩潰？去年十一月我發過一篇關於捷運路線圖設計的文章：介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」當時由於台北捷運紅線往象山方向開通、綠線改道而推出新的捷運路線圖，但因為很多人不熟悉轉乘路線而又變成「圖畫好爛好難懂」的問題，再加上這時候有日本網民畫出了日式風格的路線圖，進而引發台灣畫圖都很爛、日本畫圖好棒棒的爭議。從那時候到現在也過了快一年，不知道大家對於台北捷運轉乘是否已經熟悉了呢？--同樣的事情或許會有更好的做法！同樣的東西也會有品質更高的選擇！讓「陳寗說科技
陳寗
4 年前
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