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汽車未來 Volvo 三點式安全帶
三點式安全帶發明者 Volvo 導入多適應性安全帶設計 提升不同體型乘客安全
Volvo 發表全新多適應性三點式安全帶，依照乘客體型自動調整，進一步提升車內行車安全。 Volvo在1958年由工程師Nils Bohlin發明三點式安全帶，並且將專利開放給其他汽車製造商使用，藉此確保車輛乘客行駛時的安全之後，稍早更提出全新多自適應安全帶設計 (multi-adaptive safety belt)，標榜能藉由車內及車外的感測元件紀錄數據進行判斷，並且能在發生衝擊時，自動依照車輛行進方向、速度，以及乘客身高、體型、體重與座位位置，自動讓安全帶調整最佳固定狀態，確保乘客安全。 相比三點式安全帶是透過手動調整扣緊方式確保穩固性，但在車輛發生衝擊時，往往會因為不同情況產生差異畫的
Mash Yang
27 天前
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安全帶的歷史、原理是什麼？為什麼火車不使用安全帶？汽車三點式安全帶發明、無償使用的安全帶專利
隨著法規限制、道路安全的意識提升，現代汽車駕駛與乘客都需要繫上安全帶才可以上路。汽車所使用的三點式安全帶可以說是車上最重要的被動式安全裝置之一，然而在最剛開始發明時，安全帶並不那麼受到重視，甚至因為安全帶配戴不舒服，導致難以推廣。如今三點式安全帶已經成為了汽車必備配件，另外還有飛機上的二點式安全帶、兒童安全座椅常用的五點式安全帶等等，適用於不同的狀況。在此介紹汽車三點式安全帶的發明歷史、運作原理等相關知識，至於最近有許多討論的「火車上該不該使用安全帶」問題，本篇也將提出解答。 三點式安全帶的發明：Nils Bohlin與Volvo汽車 汽車的三點式安全帶發明可以追溯至1958年，時任Volvo
Zero圈圈
4 年前

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