交通 英文 火車 學英文 鐵道迷 科技生活 鐵道 【希平方英文報】親愛的，我在地下室蓋了一台火車... 看到火車總忍不住駐足欣賞，搭上火車旅行總是興奮不已，家中甚至收集許多火車相關產品，你也是不折不扣的鐵道迷嗎？加拿大有位「火車先生」在自家地下室蓋了一節火車車廂，將車廂內的所有細節原汁原味重現。想搭火車嗎？只要走到地下室就好囉！ 傑森‧修恩（Jason Shorn）從小就是個鐵道迷，在他十二歲時，他甚至曾經嘗試向廠商購買火車上的座椅，卻被婉轉拒絕，但這股熱忱並未隨著挫折而消退。長大後的他不僅經營自己的火車模型專賣店，更在而立之年計畫在自家地下室建造火車車廂。這節車廂耗時四年半、花費兩千五百美金，為了重現所有細節，傑森還特地到火車的報廢回收場搜刮車上的配備，像是垃圾桶、車牌、大衣掛勾，當然還有最令 希平方 10 年前
日本 火車 科技生活 觀光列車 日本近鐵觀光列車，坐第一排可以看到鐵道全景 這輛好威的新型觀光特色列車名叫「しまかぜ」，每日往來大阪難波至賢島以及名古屋至賢島，票價以大阪難波至賢島為例，成人票價要4810日元，包廂使用再加1000日元。將在3月21日起程。 這台觀光列車共有六節車廂，坐位以2+1排列，電動坐椅看起來超舒服，每人可使用1.25公尺的空間，比一般的1公尺空間還要寬闊。 坐在第一和最後的「展望車廂」旅客可以共同從前端和末端的窗戶觀賞鐵道景色，這是乘坐一般火車所無法享受的待遇呀。 中段車廂有私人包廂和咖啡廳，供乘客享受特色菜，如松阪牛肉咖哩、伊勢茶冰淇淋及神都麥酒。 官網相關時間與路線圖。↓↓↓↓↓↓ Twelve 12 年前
充電 火車 科技生活 充電型電動小火車後年上路 目前火車運行的方式以電氣化鐵路為主，在台灣仍無全面電氣化，花東地區、山區等部分區段仍以柴油火車替代。電氣化的優在於噪音小、污染少、速度快，但是因為高壓電所以有安全上的疑慮。 JR東日本預計在2014年在特定區段推出「智慧電池君」電動火車。行駛於電氣化區段時利用集電弓提供電力同時儲電，在行駛於非電氣化區段時，即可使用既存電力，不但低噪音，對環境的負擔也小，是一款十分環保的載運工具。更新：編輯補註：有讀者指出這不應該稱之為小火車，因為這列車是和台鐵一樣軌距的列車，軌距是1067mm的窄軌列車.。日本的火車很早就有油電混和式列車，另一方面也一起發展充電型的列車，用於短途非電氣化區間。不過作者提到之所 Twelve 12 年前
