雲端服務 智慧城市 jpeg 智慧交通 壓縮 NTT 開發 SmartFileUploader 影像壓縮傳輸技術，可將 Jpeg 、 TIFF 壓縮到 1/10 大小縮短傳輸時間 日本 NTT TechnoCross 開發一項名為 SmartFileUploader 的壓縮傳輸技術，可將 Jpeg 與 TIFF 檔案壓縮到原本的 1/10 甚至以下進行傳輸，而後再透過解碼技術將檔案還原到原始品質，此項服務是以像是智慧城市、智慧交通的網路攝影機或是無人機等高解析影像進行網路傳輸使用需求開發，可大幅縮減檔案傳輸時間，由於需要專屬的編碼與解碼技術，編碼與解碼技術需要額外購買，另需要訂閱專屬的 box 雲儲存服務搭配使用。 ▲ SmartFileUploader 鎖定遠端影像傳輸需求，將檔案進行無損壓縮減少傳輸時間 此項技術是透過原用於影片的 HEVC 技術作為基礎，可針對 J Chevelle.fu 3 天前
新品資訊 dji DJI無人機競速用新款頭戴眼鏡裝置發表 對應28毫秒以下延遲影像 傳輸距離遠達4公里 DJI競速用新款頭戴眼鏡裝置可對應28毫秒以下的延遲表現，以120 fps規格傳遞720P解析度影像，若是透過配置在無人機上的第一人稱視角攝影機，則最高可對應記錄1080P、60fps形式影像。 針對藉由無人機進行的競速比賽需求，DJI稍早宣布推出新款第一人稱視角設計的頭戴眼鏡裝置，將讓使用者能體驗更低延遲，同時較低干擾的影像傳輸體驗。 相比過往僅單純將無人機靜態形式的空拍影像傳回到頭戴裝置呈現第一人稱視角視覺，此次推出的新款頭戴裝置由於是針對無人機競賽等需要較高反應表現，因此必須能提供更低延遲，訊號干擾更少的設計，同時最遠有效訊號傳輸距離可達4公里之遠。 而在第一人稱視角影像視覺表現部分，D Mash Yang 20 天前
科技應用 Volvo Uber UberEATS Uber將以無人機推行uberEATS服務 與Volvo合作第三款自駕車發表 Uber計畫將無人機應用在uberEATS服務，讓眾多無人機可以覆蓋部分外送人員的配送資源，負責出餐的餐廳也能藉由無人機將餐飲送到負責遞送的Uber合作駕駛車輛，如此一來也能節省合作駕駛必須進入餐廳取餐的流程。 在稍早舉辦的第三屆Uber Elevate活動上，Uber宣布最快將會在今年夏季開始開始測試藉由無人機完成uberEATS餐飲快遞服務，預計先在美國聖地牙哥地區行測試。另外，Uber也同時展示與Volvo合作打造的最新款自駕車設計。 以目前Uber旗下業務來看，uberEATS算是相當成功業務，因此Uber也有意將此項服務對外擴大發展。 而如同亞馬遜將小型貨物快遞與無人機應用結合，Ub Mash Yang 2 個月前
科技應用 亞馬遜 亞馬遜推出新款送貨無人機 旋翼方向可變、承重可達2.2公斤 亞馬遜希望新款無人機最高飛行距離可達24公里左右，在30分鐘內完成遞送2.2公斤以內貨物，可對應垂直起降，而在空中飛行過程，則會將旋翼方向改變，藉此增加飛行速度表現，並且透過新設計的6角形外框保護旋翼組。 針對旗下推行已久的Prime Air無人機送貨服務，亞馬遜稍早在re:Mars活動上宣布推出全新設計的無人機，除了將動力提升，並且加上6角形的保護外框，更導入可自動化避障的人工智慧功能。 目前亞馬遜希望新款無人機最高飛行距離可達24公里左右，並且可在30分鐘內完成遞送2.2公斤以內貨物，但依然要符合美國境內對於無人機使用規範情況下，最高承載重量可能會少一些。 而新款無人機同樣可對應垂直起降， Mash Yang 2 個月前
科技應用 救命 無人機應用新一步：快速運送待移植活體器官 史卡李醫師的經驗是曾經遇過一個器官，運送時間就花了27個小時，如果能縮短時間到九小時，那個病人可能就可以多活幾年。看來無人機現階段最重要的應用已經走向關鍵短距離運送，不論是上次我們寫過的阿里山區血清運送還是活體器官即時運送，都是關鍵的救命行動。 草根影響力新視野 (琪拉編譯) 一位住在馬里蘭州的女士，已經等腎臟移植等了八年。幸運的是，一架客製化，專門為運送器官準備的無人機，成功地將她等待八年的腎臟成功送達給她。儘管這只是測試性的活動，路程短短五公里，但是由馬里蘭大學研發的這架無人機，卻是世界第一台，將來預備從事最重要的運送器官的關乎生命的工作。 研發團隊的領袖，馬里蘭大學醫學系的助理教授史卡李 草根影響力新視野 2 個月前
科技應用 無人機送貨 阿里山 阿里山無人機運送貨物測試成功：10分鐘送達血清救人更重要 交通部在阿里山試辦無人機運送貨物，成功從位在樂野村的阿里山鄉衛生所，以無人機分別運送血清和郵件，飛行到里佳村和達邦村。我們透過Google Map 做路徑規劃，從阿里山鄉衛生所（樂野代辦所）出發，把郵件遞送到達邦代辦所，所需車程是30分鐘（新聞稿提及是一個小時），但透過無人機運送只要10分鐘。 在阿里山山區透過無人機運送，最重要的用途不在於運送貨物，而且運送血清等急救物品。如果遇到風災或大雨，可能遭遇車輛無法行駛的狀況，要運送急救物資會更加辛苦。 但無人機也不是那麼厲害，當遇到運層太厚或氣流不穩造成訊號接收不良的時候，也無法航行。而且目前無人機每次可飛行的時間只有30分鐘，目前可乘載運送的物品 atticus 4 個月前
科技應用 dji GEO DJI釋出GEO 2.0系統 防止無人機闖入機場、飛機航線與軍事機密空域 GEO 2.0版本對應機場數量增加至32個，也可藉由全新3D領結分析方式 (Bow-Tie)進行判斷，讓系統能自動避開機場跑道上空範圍，同時也能避開飛機航線影響範圍，甚至可以精準避開軍事等機密建築上方空域。 先前藉由無人機上定位系統，配合地圖系統圈出虛擬柵欄邊界，藉此避免無人機闖入各地區明定禁飛區域的GEO (Geospatial Environment Online)系統，稍早由DJI宣布釋出2.0版本，主要將GEO 1.0版本支援的13個國家地區機場數量擴展為32個，涵蓋歐洲地區多數主要機場範圍。 過去由於無人機並無明確法令規範，導致不少使用者操作無人機進行空拍時，造成誤闖機場等地區上空管 Mash Yang 6 個月前
專家觀點 癮觀點 飛機 無人駕駛 機師 無人飛行器 癮觀點：現代商務客機能無人全自動駕駛 這話的真實性多高？ 航空領域總是充滿了陰謀論和都市傳說，我聽得可多了。然而，最讓我錯愕的，莫過於關於自動駕駛的迷思與誇大不實的傳言：以為現代飛機是由電腦操控，機師在場只不過是當做緊要關頭時的備胎，諸如此類的想法。我們都聽說過，在不遠的將來，機師會完全遭到淘汰。舉例而言，《連線》雜誌曾在二○一二年刊登一篇關於機械的報導，記者寫道：「自動駕駛是一種電腦裝置，能夠獨立操控一架787，無須人力支援，但我們還是不理性地在駕駛艙塞幾個人類機師當保母，只為了以防萬一。」 高科技設備只是用於輔助機師 這段關於民航機師工作內容的描述，是我聽過最不經大腦、最侮辱人的話。說787或任何民航機「無須人力支援」就能航行、機師在場只是要當自 Tandee 6 個月前
新品資訊 機器人 RealSense Intel推出新款RealSense鏡頭 可強化機器人、無人機環境認知能力 Intel RealSense Tracking Camera T265鏡頭模組中的Movidius Myriad 2 VPU讓機器人可能更快自主認知鄰近環境，並且確認哪些區塊可以正常行走，甚至可應用在無人機產品，讓無人機在高速飛行過程可以自主閃避可能造成危險的障礙物，藉此在使用者操作過程無法留意情況避免無人機因意外碰撞造成損傷。 Intel稍早宣布推出新款RealSense鏡頭模組，其中提供可在沒有GPS定位輔助情況下，即可讓機器人具備空間定位功能，讓機器人可以在沒有其他輔助就能確定鄰近可行走區塊，甚至可讓飛行載具透過自主感知避開建築物。 過去讓機器人可在特定區塊內安全行走，多半需要配合GP Mash Yang 6 個月前
科技應用 俥科技 Audi 電動車 空中巴士 Audi 、空中巴士與 Ital Design 展示 Pop.Up Next 無人飛行車概念，採模組化夾艙設計希望十年內問世 Audi 、空中巴士與知名義大利設計工作室 Ital Design 在阿姆斯特丹展示一款名為 Pop.Up Next 的飛行共乘車概念，結合無人機、自動駕駛電動車，以模組化的方式呈現，目前所展示的是 1/4 的概念模型，但他們希望能夠在 10 年內量產，並投入都會共乘服務。 Pop.Up Next 將夾艙進行模組化，搭配無人機與自動車模組，乘客只需進入夾艙模組，即可在飛行狀態與汽車狀態進行移動，省卻轉乘的困擾。而在活動上，他們成功展示載有夾艙的飛行模組精準的停在無人車模組上，完成型態轉換與自動駕駛。 新聞來源： Car.Watch Chevelle.fu 8 個月前
